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Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 29.07.2010, 09:38Mercury's MB3 - R.I.P.
so...
nachdem ich ja nun wie aus meinem avatar ersichtlich umgezogen bin nach leipzig, wollte ich mal wieder nen aufgeräumten thread aufmachen.
sollte der alte stören, so kann er ruhig gelöscht werden ;)
(http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=34345126nx14123&t=4583&highlight= )
da ich grade (nach 3 jahren endlich mal wieder!) etwas länger zeit hab, wollt ich nochmal ne kleine story in bildern von meinem M hier einstellen.
ne art chronik :lol:
1. so wie ich ihn in aspach, thüringen im dezember 07 gekauft habe:
baujahr juli 2000, zum kaufzeitpunkt mit jungfräulichen ca 75k km drauf,
und kompletter werkszustand, allerdings mit sonderausstattung:
-2000er edition, also dritte bremsleuchte oben in der heckscheibe, spiegel und türgriffe werkseitig lackiert
-Sportlederlenkrad (das mit den 2 "wuchtungen") und vti-schaltknauf
-komplettes wurzelholzpaket
-innenausstattung komplett schwarz
-oem chrom-esd-blende :wink:
-grünkeil in der frontscheibe
-mittelarmlehne
-und halt so standarddinger, vorne eFH, eSpiegel, klima etc
-achja, und rover-fußmatten ^^
2. bis ende 2008 hatte sich dann schon einiges getan...
(bilder werden hier mal später nachgereicht... dummerweise hats meinen alten computer vor paar wochen zerlegt un ich komm nich mehr an die bilder dran -.-)
mods bis dahin:
- ATR seitenblinker (am ersten tag des besitzes :D )
- rot-weißer plasmatacho auf schwarzem grund (und leuchten in derselben farbe, war mir sehr wichtig)
- schalterbeleuchtung, heizung etc auf dunkelrot geändert
- schriftzüge am heck entfernt
- pioneer-boxen in die hinteren aufnahmen
- green audio carbon vorne
- spiegeldreiecke vom vti mit den hochtönern drinne
- neue headunit (pioneer DEH 4000-UB)
- h&r federn 35 mm (ca 45-50 real)
- vti-domstrebe
- vti-frontlippe
- die orangenen plastedinger in den frontblinkern entfernt, rundum philips silvervision birnen (oder wie die heißen)
- philips extreme power birnen vorn (schön weiss)
- SR felgen für den winter
- wurzelholzleisten schwarz lackiert
3. frühjahr 2009
war ursprünglich mal geplant dass das der endzustand werden sollte... aber wem soll ich was vormachen :roll:
joa... bis dahin hatte sich noch folgendes geändert:
- schweller lackiert
- bisschen kleinkram im mugen-stil
- sommerräder: team dynamics jet in 17x7 auf 205/40
- originalen luffischlauch gegen alu-rohr getauscht, k&n tauschplattenfilter verbaut (sehr zu empfehlen)
4.
und dann hieß es erstmal bissl sparen...
ende august hab ich dann mit jobben aufgehört un bin nach leipzig gezogen zum studium. kurz vorm winter noch n shooting für den kalender 2010 mitgemacht:
vorher kam noch ne vtis-lippe fürs heck dazu, und die ewig lange antenne wurde eingekürzt auf handliche ca 20 cm.
dann erstmal den scheiß harten winter überstehn :evil:
5. currently...
über den winter kamen dann noch große nebler dazu (tödliche preise :shock: )
tja... und dank des winters hat er jetz an der hinteren kennzeichenhalterung sowie an der oberen kante der frontscheibe ganz leichte rosterscheinungen :(
aber die werden den sommer über behoben denke ich doch.
jetzt steht er gemütlich auf den sommerschlappen vorm haus un erholt sich, da ich im winter leider sehr viel unterwegs war. mal schlappe 15k draufgespult in 4 monaten.
außerdem kam noch bisschen edel-flair rein, mit nem lederarmlehnendeckel vom SR sowie nem lederschaltsack + rote nähte.
momentan bin ich dabei die doch recht mitgenommenen SR felgen schwarz zu lackiern, un nachträglich zum geburtstag bekommt mein kleiner bald nen vti-spoiler :D
soweit von mir...
keep on rolling :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
hg - 29.07.2010, 12:13
schöne geschichte.. so in etwa sollte dass hier jeder machen. find ich echt cool so :X
Deinen M finde ich auch echt geil.. wenns meiner wäre würde ich nur noch was an der front ändern.. also grill und zu dem silber würde ich die scheinwerfer schwarz oder duckelgrau von innen machen..
ansonsten in meinen augen echt top :ylsuper
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 29.07.2010, 12:24
der grill bleibt wie er ist...
schweinearbeit das ordentlich zu lackiern, un das bisschen chrom gefällt mir eigentlich.
aber scheinwerfer schwarz... hatte ich au scho überlegt
is eben nur so ne sache die einmal getan nich wieder rückgängig zu machen is ^^
deswegn muss ich da noch bissl überlegen... scheinwerfer aufbacken un so... puh
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
hg - 29.07.2010, 12:46
oder einfach ein zweites paar scheinwerfer besorgen und das in ruhe machen und dann einfach tauschen :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 29.07.2010, 15:50
jaja das liebe geld ;)
aber ne, würde sich net lohnen. und fahr ja momentan nich so viel, der zeitfaktor isses nich der mich hindert.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
koni1987 - 30.07.2010, 01:11
Einen schönen wagen hasst du da, nicht umsonst ist er im Kalender
Das mit den Scheinwerfer würde ich auch noch machen das passt gut bei den MB's
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 16.08.2010, 14:44
endlich mal getan :D
war die letzten zwei wochen damit beschäftigt, jeden tag paar stunden an meinen SR-felgen zu arbeiten.
ordentlich geschliffen, grundiert und schick mattschwarz gemacht.
werden heute aus meiner kleinen heimwerkerstelle geholt :)
mach dann nomma n foto.
so, wie üblich aber noch eine frage:
möchte passenderweise die oem-lugnuts auch noch in der farbe lacken.
wie is das jetz, weil die ja verchromt sind:
kann ich das auch einfach schleifen-grundieren-lacken?
oder hält das so dann eh nich?
mit beizer spachtelmasse etc wollt ich nix machen, hab ich an den felgen au nich, dafür hab ich keine geduld das au noch zu machen.
sind letztendlich ja doch nur winterschlapppen.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
rollin_on_chrome - 17.08.2010, 08:27
Dein M gefällt mir auch sehr gut!
Das Gesamtbild is echt top!
Mach weiter so!
MfG
Chris
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Bennsen - 20.08.2010, 14:42
wenn einer die teilnumer von der vti-frontlippe hat würde er mir sehr glücklich machen weil beim honda händler wollten die mir nur die vtec variante verkaufen wo es links und rechts ein wenig runtergeht
aber die von mercury is der hama schööön gradee :mrgreen: :mrgreen:
mfg dankeuch
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 28.08.2010, 15:11
so...
der spoiler is lackiert, die felgen ebenso, und bilstein dämpfer sowie neuer endtopf sind auf dem weg zu mir.
und nächste woche wird dann geschraubt :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
bastimb - 28.08.2010, 19:02
Juhu!
Da Freu ich mich für dich!
Aber Bilder machen nich vergessen!
:wink:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 28.08.2010, 19:13
:n165:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
bastimb - 28.08.2010, 19:17
Sehr Gut!
:mrgreen: :mrgreen:
Bin ik ma gespant!
:wink:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 09.09.2010, 20:04
so...
spoiler is druff, esd is dran, und (erstmal die hinteren, vordere zeitlich nich geschafft) dämpfer sind drunter.
wenn ich moin wieder in leipzig bin muss ich sehen ob ich zeit zum putzen und ne halbwegs nette location finde.
dann gibts au mal paar bilderchen.
und bald gibts ne session für den kalender 2011 der da hoffentlich noch kommt :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 25.09.2010, 19:59
na endlich isses geschafft. nachdem mir auf der ersten bahnstrecke nachdem der neue esd dran war au noch der msd durchgegammelt is
gabs eben nen kompletten ersatz direkt ab motor. endlich der dämliche kat im krümmer weg :D
also mein kleiner atmet jetz aus über:
ESi-Krümmer (4-2-1) vom Targa (D16Y8)
Kat und MSD vom 2000er EUDM ITR
ESD von Ulter mit 80 mm Endrohr.
alles schön dezent.
der durchzug ist wirklich sehr gut spürbar besser geworden, in allen gängen.
wobei sichs im 3. und 4. am meisten bemerkbar macht.
morgen ist gleich ne längere bahn-strecke angesagt, mal sehn wie sichs da so verhält.
hat auch soweit alles schön gepasst, man musste den esd-flansch vom msd NICHT umarbeiten (wer weiß wieso sich dieses gerücht so hartnäckig hält :roll: ),
nur leider sitzt der kat ein ganz klein wenig schief, bzw der flansch zum msd hin nicht gänzlich gerade mit einer ecke nach oben.
das resultiert darin das der msd jetz an dem s-stück etwas mehr nach unten hängt als er vermutlich eigentlich sollte.
tja... muss ich jetz halt bissl mehr als sonst schon aufpassen wo ich langfahr :P
und/oder iwann den flansch (oder vielleicht auch nur die halter) etwas umarbeiten. mal sehn.
also kann diese kombi nur jedem empfehlen.
eben nur beim kat aufpassen, entweder nen aftermarket nehmen, umarbeiten oder halt einen vom mb1 oder so. nur ka wie da der durchlass is, oder auch obs mit der länge passt. itr kat is ja länger als n gewöhnlicher (44,5 cm statt was um die 42 cm)
hier nomma n bildchen vom krümmer (welch unterschied zum mb3 krümmer :mrgreen: )
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Blackcross - 29.09.2010, 16:42
jetzt noch einen schönen 200zeller xD =)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 03.10.2010, 19:51
nene, der itr bleibt jetze, bin recht zufrieden damit ;)
gestern schön passend umgeschweißt, jetz hängt auch alles da wos hingehört :D
und jetze eben nochmal nen bild vom neuen heck gemacht, auf besondren wunsch eines einzelnen herren ;)
und letzte woche gabs noch nen "meilenstein" :
edit:
hm also auf dem bild sieht der esd ja echt richtig klein aus o.O
in echt passt es aber einfach super ins gesamtkonzept, die 80 mm...
gibt den selben ja auch in 100mm, hab ich schon am M gesehn und fands persönlich zu groß. seltsam...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.11.2010, 12:02
da ich ja über den sommer meine winterfelgen vom mb1 sr mattschwarz gelackt habe, dachte ich mir ich zeig sie mal.
keine besondren bilder, nur bei mir vorm haus.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 05.11.2010, 12:17
Steht doch gut da. Ich würde die Seitenleisten noch Silber lacken lassen.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Blackcross - 05.11.2010, 17:22
würd die seitenleisten so lassen dann hat der ne linie ;) alles silber näää sieht super so aus ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.11.2010, 17:47
danke :D
werd die leisten auch so lassen.
wenn se vom lacker kämen und die farbe passt nich zu 100% ärger ich mich nur wieder jedes mal wenn ichs seh.
dann lieber so, sieht etwas sportlicher aus.
und ein gewisser kontrast is ja nich verkehrt.
optisch wird er wohl so bleiben, außer iwann vielleicht doch nochmal die scheinwerfer schwarz, mal sehen.
und für den sommer wird er iwann denk ich auch mal paar andre schlappen bekommen. paar felgen die mehr in die jdm-richtung gehen, wie auf den ganzen eg's und so. die formen gefallen mir einfach.
sollte das mal passieren gibts dann auch 16 zoll und mehr tiefgang. is schon irre was das ausmacht in der geschwindigkeit, die 15er oem jetz im vergleich zu den 17ern im sommer :shock:
ansonsten gibts nur noch änderungen an der technik. bissl komfortkram und so, wenn sichs eben mal ergibt. alles je nach gelegenheit.
und sollte der motor doch mal in die ewigen jagdgründe eingehen würde es auch mal was leckres andres gebn.
aber das liegt alles in weiter weiter zeitlicher und finanzieller zukunft :roll:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
koni1987 - 05.11.2010, 18:17
das heck sieht lecker aus
lackier noch die schwarzen stellen beim Honda logo dann siehts top aus :wink:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.11.2010, 18:54
hm sowas war mir noch garnet in den kopf gekommen...
muss ich mal überlegen, keine schlechte idee :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
koni1987 - 05.11.2010, 19:08
hier mal als bsp.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.11.2010, 19:59
neeeeee, rot auf keinen fall.
ich hasse das wenn leute sich n rotes H-emblem draufmachen und dann keinen richtigen vtec unter der haube haben.
sollte mal nen motor vom SR oder noch besser reinkommen dann kann man das machen :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Blackcross - 06.11.2010, 18:54
ich hab nen rotes OEM H xD kommt eben am besten auf mattschwarz :X
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
tabcore - 13.11.2010, 19:39
Blackcross hat folgendes geschrieben: ich hab nen rotes OEM H xD kommt eben am besten auf mattschwarz :X das finde ich auch
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mario - 01.12.2010, 18:47
sehr schön dein m gefällt mir richtig gut
und das beste ist das mein heckspoiler weiter durch deutschland fährt :D :D
macht sich richtig gut an dem wagen
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 12.05.2011, 18:35
bei mir gibts auch mal wieder was neues :D
pünktlich zur saison sind die winterumbauten fertig geworden.
zunächst mal war mir ja das gelenk eines außenspiegels gebrochen...
da ich leider keinen in wagenfarbe bekommen habe, wurden eben kurzerhand zwei schwarze besorgt und mit silbernem gehäuse von meinen alten versehen.... gewöhnungsbedürftig aber naja. passt schon.
hier mal paar eindrücke:
dann hab ich mir endlich nen itr-lenkrad gegönnt :D
passt einfach viel besser zum M, wenn er bissl sportlich designt wurde :)
muss mal bissl aufpoliert werden, aber is schon ne feine sache.
auf den bildern sieht man auch die ablage und die fußstütze vom vti - ich empfehle es wirklich jedem. für lange autobahnfahrten einfach pflicht :)
desweiteren gabs endlich neue sommerschlappen -
17" OZ Superleggera mit toyo proxes t1-r :mrgreen:
man würde ja nicht glauben was es für nen krampf war für die felgen die richtigen originalen nabendeckel zu bekommen. unfassbar -.-
aber - es hat sich gelohnt :D
und zu guter letzt hab ich mir mal ne stunde zeit genommen und den motorraum bissl aufgebitcht, wie man neuerdings so schön sagt :D
hitzeblech vom esi-krümmer und den ventildeckel mattschwarz lackiert mit hitzebeständiger farbe. danach den "HONDA" - schriftzug auspoliert bzw gebürstet.
vor der fotosession natürlich schön geputzt - daher zum schluss nochmal ein paar letzte bildchen:
optisch ist er hiermit jedenfalls fertig.
jetz wird auf b18 gespart :mrgreen:
so long...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 23.05.2011, 23:07
hab mal das update mit paar optischen schmankerln versehen ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Schnake - 24.05.2011, 00:05
sieht gut aus :n151:
Mercury hat folgendes geschrieben: auf den bildern sieht man auch die ablage und die fußstütze vom vti - ich empfehle es wirklich jedem. für lange autobahnfahrten einfach pflicht :)
habe ich mir auch schonmal überlegt,
anderenseits leg ich den fuß sowieso dort ab und es ist eigentlich ohne stütze auch bequem
oder ist die stütze nur für kleinere leute gedacht
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
bastimb - 24.05.2011, 01:19
Macht richtig was her der gute!!!
vorallem der kontrast bei den spiegeln gefällt mir sehr gut! die dreiecke schwarz gelassen und die spiegel verkleidung in wagenfarbe!
Wirklich sehr gut!!!
Gruß Basti :X
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 24.05.2011, 08:06
Die stütze verändert hauptsächlich den Winkel in dem der Fuß aufsteht und sorgt dafür dass das bein nicht komplett gestreckt wird. Ich empfinde es einfach als sehr angenehm fürs knie.
Und nein, ich zähle mich mit 1,85 nicht zu den kleineren Menschen^^
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 04.01.2012, 19:46
Über den Sommer viel unterwegs gewesen, da hat sich nicht viel getan am Auto.
Interessanterweise wiegen die Sommerschlappen, obwohl 2 Zoll größer und anderthalb breiter, exakt dasselbe pro Rad wie die Winterschlappen, etwa 14 Kilo mit Reifen. Fahren sich super, und ich bin echt froh dass ich eben doch wieder auf 17 Zoll gegangen bin. Geld für nen anständiges Gewinde ist einfach nicht da, und 16 Zoll wie ursprünglich angepeilt brauchen einfach nen Gewinde, sieht sonst nicht aus. Auf den Bildern sieht er aber höher aus als er ist.
Für die dunklen Tage des Winters (wenn man ihn diesmal so nennen kann :roll: ) aber mal einiges besorgt:
- Schaltknauf vom ITR (schon eingebaut)
- neues ITR-Lenkrad, das alte war arg abgegriffen (vom vorbesitzer nur überpinselt :evil: ) und ich hatte keinen nerv das aufzuarbeiten, auch schon drin
- Mugen-Style Domstrebe, um die klapprige OEM mal ausmustern zu können.
Muss jetzt noch geschliefen und die Füße neu lackiert werden
- um das Motorsetup noch etwas zu verbessern: OEM B16 Ansaugschlauch ausm EG6, passt plug+play und die seltsame Trichterform die der originale auf beiden Seiten hat ist damit verschwunden. Deutlich kräftigerer Anzug (und klingt fein :mrgreen:)
- alles vor dem Luffikasten rausgeschmissen und nen Kaltluftzugang draus gebastelt. Macht sich gut.
- Und zu guter letzt hab ich mir mal paar 2-Faden-Fassungen besorgt und die Rückleuchten so umgebaut, dass sie auch oben leuchten (nur Rücklicht, nicht Bremse). Schaut super aus :D
Bilder konnte ich noch net so richtig machen, da ich nebenbei auch noch den neuen Ej9 meiner Freundin fit mache, wo halt auch noch einiges zu tun ist.
Momentan bin ich noch in Verhandlung über nen MB6-Heckstabi, wäre nochmal so nen kleines Highlight.
Tja, und irgendwann dieses Jahr kommt vielleicht doch mal nen Gewinde wenns gut läuft.
Hoffen wir das beste :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Jan_THÜ - 05.01.2012, 00:31
klingt interessant, bin mal auf bilder gespannt :)
immer wieder schön anzusehen dein mb3
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Venti - 06.01.2012, 16:08
Mercury hat folgendes geschrieben: OEM B16 Ansaugschlauch ausm EG6, passt plug+play und die seltsame Trichterform die der originale auf beiden Seiten hat ist damit verschwunden. Deutlich kräftigerer Anzug (und klingt fein :mrgreen:)
Macht sich das wirklich so stark bemerkbar? Inwiefern beeinflusst das den Sritverbrauch?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 06.01.2012, 19:29
naja er bekommt halt deutlich mehr und weniger verwirbelte luft zum verbrennen. merkt man schon. dreht besser hoch.
und für nen mod der 10 euros kostet lohnt das schon :D
spritverbrauch: hab keine änderung gemerkt. wurde zeitgleich mit dem kaltluftschlauch verbaut.
die komplettanlage hat da schon eher was drauf geschlagen.
muss aber dazu sagen fahre sehr viel autobahn, und da eben eher in hohen drehzahlen logischerweise. ne reichweite von 600km + wie viele haben, erreiche ich dadurch eben nicht. 500 freu ich mich schon.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Venti - 06.01.2012, 19:47
Nach meiner letzten Rechnung verbraucht mein MB2 8,8 Liter - sehr viel wie ich finde. Und das bei normaler Fahrweise!
Wo hast du den Ansaugschlauch denn ergattert? Neu für 10 Euro?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 06.01.2012, 20:51
Schlauch stammt von ner Lagerauflösung auf HP. War gebraucht.
Also neun liter is schon ne menge o.O
Ich weiss allerdings auch nicht wonach man gucken muss was kaputt sein könnte.
Bei mir wirds dran liegen dass er nicht abgestimmt ist, läuft ja doch anders als original.
Ansonsten... Irgendwas undicht vielleicht? Guck mal nach Öl im kühlwasser, ist wohl oft nen Anzeichen. Ansonsten musst mal rumfragen.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 06.01.2012, 21:37
Wenn du nur 500km kommst biste ja über 10l...
Für einen Mb3 deutlich zuviel
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 06.01.2012, 23:08
Ich weiß :( aber komm ja kaum mal dazu unterhalb von 4000 Umdrehungen zu fahren...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
illdisposed - 07.01.2012, 02:59
alter...ich fahr meinen mc2 regelmäßig unter 9 Litern!!! Oo
Diese Tankfüllung könnte allerdings ma an die 10 rangehen, vollbeladen auf der Autobahn kacheln lutscht n bissn mehr im Tank, als normal ^^
aber 10 Liter sind schon hart viel...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Venti - 07.01.2012, 03:09
Das mit dem Kühlwasser werde ich mir mal anschauen, wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass dadurch solch ein erhöhter Verbrauch zustande kommen könnte - aber „nichts ist unmöglich“ :D
illdisposed hat folgendes geschrieben: aber 10 Liter sind schon hart viel...
Was kann denn noch Ursache dafür sein?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 07.01.2012, 18:06
Diskutieren wir das mal im allgemein-Bereich im thread von p600 weiter.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 06.03.2012, 21:07
so, nochmal kleines update.
mugen strebe ist drin, fährt sich deutlich besser. wunderbar steif.
dann hatte ich für lau bei ner bestellung die querlenkerstrebe von nem mc2 dazubekommen, musste dann aber feststellen, dass die befestigungspunkte am achskörper fehlen.
weiß jemand ob die geschweißt oder vielleicht nur geschraubt sind? wenn letzteres kann man die ja nachrüsten, zum nachteil ist es sicher nicht.
in absehbarer zeit kann ich mir zum bafög was dazuverdienen,
dann wird er mal in die werke geschickt, die sollen mal gucken warum der verbrauch so hoch ist.
ist in letzter zeit aber wieder etwas weniger geworden. so um die 8,5 bis 9.
also auf der bahn versteht sich, über land oder in der stadt ist er bei verlässlichen 6 bis 7.
werd testweise mal den kaltluftweg rausmachen und einfach vor der airbox nix fahren, sodass er direkt ausm kotflügel saugt. mal sehen wie sich das auf den verbrauch auswirkt.
wenn das nix bringt kommt der originale weg wieder rein und da wird mal mitgerechnet.
tja, und dann würde ich gern noch bissl was an der optik ändern.
er gefällt mir bis auf die tiefe zwar so, aber durch das silber ist er doch etwas ... unauffällig.
ich hätte gern noch irgendwas ungewöhnliches.
hab schon überlegt die superleggeras mit plastidip schwarz zu machen und mit roten schrauben auszustatten, das wäre aber etwas schade da der lack noch sehr gut ist von denen.
aufkleber bin ich einfach kein fan von.
der grill soll original bleiben.
andere lippe oder spoiler ist nicht drin.
schwarzes dach eventuell... macht aber an der gesamtoptik nicht viel.
noch irgendwelche vorschläge?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 07.03.2012, 13:36
Mercury hat folgendes geschrieben:
dann hatte ich für lau bei ner bestellung die querlenkerstrebe von nem mc2 dazubekommen, musste dann aber feststellen, dass die befestigungspunkte am achskörper fehlen.
weiß jemand ob die geschweißt oder vielleicht nur geschraubt sind? wenn letzteres kann man die ja nachrüsten, zum nachteil ist es sicher nicht.
Mahlzeit!
Querlenkerstrebe Hinterachse/unten, ist geschraubt.
MfG
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 07.03.2012, 15:00
des weiß ich auch :mrgreen:
es geht mir um die punkte, an denen die strebe festgeschraubt ist.
das sind irgendwelche winkel, und ich wollte wissen, ob diese abmontierbar sind oder fest mit dem achskörper verbunden.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 13.03.2012, 13:29
achja, und ich hatte ja versprochen noch paar bilder zu liefern.
innenraum ist bis auf den knauf ja der selbe, das spar ich mir also.
hier aber mal die umgebauten rückleuchten, sehr viel besser als oem wie ich finde. die kennzeichenmulde ist aktuell allerdings weg, also das ganze plastikzeug. ist mal was anderes, mir gefällt es optisch. kein chrom mehr und kein kratzen auf dem metall.
und der aktuelle motorraum :) die strebe war mal chrom, hab sie abgeschliffen. jetzt also mit optik von gebürstetem alu, passend zum vd. der dreck auf eben diesem ist übrigens salz und geht nur extrem schlecht weg -.-
und konnte endlich nen hosenrohrhalter für meinen y8 krümmer besorgen, danke an easy-m. hatte der tüv ja bemängelt.
verdammt beschissen ranzukommen wenn man alles nur mit wagenheber macht.
demnächst wird dann mal etwas aufgeräumt und der ganze klimakram fliegt raus. ist eh ungenutzt und wahrscheinlich auch kaputt.
und hab mir grad mal die alten bilder angeguckt... oh mann, es muss nen fahrwerk her -.-
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 28.03.2012, 19:00
so, hab mir ENDLICH ein gewinde zugelegt.
ich wollte schon etwas eher hochwertiges haben, so roulette kram wie TA, AP, FK oder so kommt da natürlich nicht in frage, die preise sprechen ja für sich.
die wahl fiel also zw. h&r, koni, und kw.
da die ersten beiden doch sehr kostspielig sind und für den alltagsgebrauch meiner person doch etwas übertrieben sind,
ist es eines der späten weitec hicon gt geworden - mit kw dämpfern und kw federn. nur weitec aufkleber halt. quasi ein kw v1 basic :P
hab aus verschiedenen gründen heut leider nur vorne links geschafft, der rest kommt dann morgen.
bisher hab ich etwa 1,5 cm restgewinde, da das gewinde aber lange beim verkäufer lag, wird es sich wohl etwas setzen, also wirds noch bissl hochgedreht wenn alles drin ist.
bin bisher vom material sehr überzeugt, es hat 25k gelaufen und sieht aus wie neu, super geschmeidige verstellung, sehr gute oberfläche der federn, also sehr robust.
ich berichte morgen dann mal von ner probefahrt, inkl bildern natürlich ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Blackcross - 28.03.2012, 20:57
also ein AP Fahrwerk ist garantiert nicht minderwertig ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 28.03.2012, 21:27
Es war eher gemeint, dass viele die vorgenannten, also auch ap, in zb den m bauen, was dann zwar passt, aber eben keine Zulassung hat. Zumindest soweit ich weiß, gibt es da keines mit. Und das wäre halt Glücksspiel.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 11.04.2012, 20:11
sööö...
seit etwa anderthalb wochen hab ichs jetzt komplett drin.
was ne kackarbeit wenn man keinen schlagschrauber hat, boah.
vorne rechts und hinten rechts gingen ganz locker,
aber hinten links hats mir doch tatsächlich ne nuss an der querlenkerschraube am achskörper gesprengt.
nach viel probieren, wd40 und rumhämmern ist se dann mit dem geballten körpergewicht von 95 kilo von nem kumpel doch aufgegangen ^^
joa, erste paar kilometer sind schon geschrubbt.
fazit:
das hicon war ne super entscheidung.
die erreichte tiefe ist vorn wie hinten komplett ausreichend, obwohl für die slammedfraktion vorne wohl noch nen cm mehr bräuchte.
ich hab jetzt vorn 1cm restgewinde und hinten 6,5cm :shock: (vorne ca 29 cm radmitte bördel und hinten so 28,5)
und da passt es nur mit winterschlappen, für die superleggeras muss er hinten nochmal paar windungen höher.
das ganze auto wirkt einfach ganz anders optisch, der hammer.
bilder werd ich jetzt aber nicht einstellen, die winterschlappen sehen nach dem ganzen dran und ab andauernd einfach nur noch beschissen aus -.-
da muss ich mir die saison über mal was überlegen wie ich die wieder schick bekomme für kleines geld.
was die fahreigenschaften betrifft - für das was ich kenne ganz klar das beste für das geld.
deutlich straffer als meine bisherige kombi, aber dennoch nicht so hart wie ap/dts. einfach genau richtig. und sehr direkt. kaum seitenneigung in kurven.
ich denke, man merkt einfach dass die teile alle aus einem hause sind und daher auch sehr gut aufeinander abgestimmt.
und die details sind auch besser als bei manch anderen in der klasse.
die madenschraube im verstellring ist gut geschützt, der verstellring selbst ist zwar aus plastik, was viele ja bemängeln, aber aus sehr festem und die nuten zum verstellen sind viel größer als zb beim ap und auch noch verstärkt.
lässt sich damit doch sehr komfortabel verstellen, bis zu nem gewissen maß auch einfach per hand.
bedenkt man, das beim standardneupreis das hicon nur ca 80 euro mehr kostet als zb ap, ist es das auf jeden fall wert :D
ganz von der legalität natürlich mal abgesehen.
also ich kanns nur empfehlen.
klar, koni, h+r etc sind noch nen ganzes stück besser, aber für den alltagsgebrauch doppelt und dreifach ausreichend.
das mal als kleine entscheidungshilfe, wenn auch grade wer am suchen ist ;)
für mich heißt es jetz noch kante hinten bearbeiten, sommerräder druff, spur vermessen und eintragen.
dann erstmal praktikum vom studium aus, da wird wohl nicht viel werden außer klima raus.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 17.07.2012, 20:55
Mal nen kleines Update mit dem, was so geplant ist...
Hatte bisher leider keine Zeit, mit dem neuen Fahrwerk mal ordentliche Fotos zu machen :(
außerdem bin ich noch nicht ganz zufrieden, aus irgendeinem Grund steht er hinten rechts ca 1cm höher als links, vorn ist gleichmäßig.
Weiß aber noch nicht was ich da machen werde, mal sehen.
Momentan bin ich ja am Innenraum dran...
Werde eine VTi-Ausstattung mit gelochtem, dunkelgrauen Alcantara im Stoffbereich und roten Ziernähten beziehen. Rückseiten der Vordersitze werden mit den Lederteilen der momentanen Bezüge ersetzt (VTi hat hinten ja Stoff :roll: ).
Überlege momentan noch, wie ich das mit den Kopfstützen mache... die Füße der Lederstützen sind ja vom 98er und meine Rückbank aber eben vom 2000er -> anderer Abstand.
Wollte aber keine 2000er Rückbank, da die in der Mitte noch die ausklappbare Armlehne haben (gefällt mir nicht) und ich die Option wollte, den dritten Gurt eventuell wegzulassen.
Ob ich die Füße nun umschweiße oder das ganze Metallteil zwischen den Stützen austausche... naja mal sehen.
Später werden die Türpappen noch mit passendem Leder und schwarzen Nähten bezogen.
Vorher werde ich aber die Fahrertürpappe gegen eine für manuelle Heber ersetzen, ab mit allen Schaltern in die Mittelkonsole.
Muss nur erstmal noch eine finden, siehe Suche-Bereich ;)
Und dann hatte ich ja vor, auf nen B18 zu sparen... hab mich jetzt aber erstmal dagegen entschieden. Zunächst mal abwarten wie das mit den Spritpreisen weiter geht.
Außerdem geht mein D15 eigentlich recht gut, und das hat mir auf den Strecken die ich so fahre bisher immer gereicht.
Das volle Potenzial ist da ja auch noch net ausgereicht: leichter Schwung, vielleicht ne andere Nocke, mal alles ordentlich säubern/bissl schleifen, ordentliche Abgasanlage (hab bisher zwar sehr gute Teile, sind aber eben trotzdem alle nur OEM), vielleicht nen S20... da lässt sich mit kleinem Budget also noch einiges in Eigenregie machen.
Außerdem kann ich mir dann große Bremsen, nen Haufen Eintragungen, Stabis etc sparen.
Und davon mal abgesehen bringt mir ein riesen Swap ohne Basis nix.
Der Wagen soll daher keine Winter mehr sehen... ein paar Stellen hat er schon, die mal etwas Pflege bedürfen. Nix wildes, und einen Winter geht das noch problemlos. Aber dann werd ich langsam nen schlechtes Gewissen bekommen, da er sonst noch absolut top dasteht - und das soll so bleiben. Erstes Auto kriegt halt noch richtig Love ;)
Ab diesem Herbst wird es auch finanziell etwas besser aussehen... daher soll nächstes Jahr dann nen Winterauto her. Die Abwechslung macht dann noch mehr Bock auf den M im Sommer, und ich hab mal nen Auto wo ich dran lernen kann ohne Sorgen was kaputt zu machen.
Klar könnte ich mir dann auch wie viele das sonst so machen irgendne Möhre holen, auf die ich eigentlich null Bock hab - Golf, Astra, Colt oder so nen Kack. Wäre für ein, zwei Monate vielleicht mal ganz lustig so ne Bude einfach nur zu treten.
Allerdings will ich die Kiste dann ja sechs Monate am Stück, und das über mehrere Jahre fahren - da soll der Wagen natürlich auch Spaß machen.
Also kommt da natürlich nur nen Honda in Frage :mrgreen:
Ich dachte da an nen EJ6 - wollte zur Abwechslung schon immer mal nen Coupe haben, und mag die Generation einfach, seit meine Freundin nen Hatch hat. Der bietet außerdem trotzdem mehr Komfort und fittere Technik als zb nen ED - die alten gefallen mir auch einfach net so wirklich.
Werd mir dann nen abgeranzten, zerkratzten mit hoher Laufleistung suchen, der sonst wohl keine Pflege mehr bekommen würde und mach den fit.
Daher, für den Fall dass einer in absehbarer Zeit einen abzugeben hat:
Vorrausetzung wäre E-Paket,
Nebler wären nett aber net nötig.
Und damit der Preis net so hoch ist kann er ruhig toten Lack, nen Haufen Kratzer, ölendes Fahrwerk, abgefahrene Reifen, kaputte Abgasanlage und nen Frontschaden haben... diese Sachen werden dann eh geändert :D
Außerdem suche ich dann ab sagen wir mal Mitte nächstes Jahr nen Platz in ner Halle oder ne Garage in Leipzig... vielleicht hat da ja jemand was in petto :)
Soweit mal als Ausblick... in zwei Wochen gibts dann auch mal wieder Bildmaterial ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
V01d - 18.07.2012, 08:06
Mercury hat folgendes geschrieben: Ich dachte da an nen EJ6 - wollte zur Abwechslung schon immer mal nen Coupe haben, und mag die Generation einfach, seit meine Freundin nen Hatch hat. Der bietet außerdem trotzdem mehr Komfort und fittere Technik als zb nen ED - die alten gefallen mir auch einfach net so wirklich.
Werd mir dann nen abgeranzten, zerkratzten mit hoher Laufleistung suchen, der sonst wohl keine Pflege mehr bekommen würde und mach den fit.
Daher, für den Fall dass einer in absehbarer Zeit einen abzugeben hat:
Vorrausetzung wäre E-Paket,
Nebler wären nett aber net nötig.
Und damit der Preis net so hoch ist kann er ruhig toten Lack, nen Haufen Kratzer, ölendes Fahrwerk, abgefahrene Reifen, kaputte Abgasanlage und nen Frontschaden haben... diese Sachen werden dann eh geändert :D
Ein Ma8 tuts aber nicht für den Zweck oder? ;)
E-Fenster hat er (Nachgerüstet)
TÜV hat er (12/13)
Nebler auch (nachgerüstet, keine OEM)
Problem der Rost ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 18.07.2012, 15:27
Da du ja 2000er modell hast, hast du schon euro 3?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 25.07.2012, 19:30
@ tobi:
nein, hab D3 bzw euro 2.
soweit ich das verstanden habe haben nur die späten 99er und die 2000er 1.4 civic euro 3, soll heißen facelift ej9, mb2 manche und eventuell mb8.
möglicherweise auch die facelift ej6, hab da viel widersprüchliches gelesen.
die 1.5 civics und alles größere sind alle euro 2 (siehe auch zb 2000er ek3)
@ void:
ne sorry, das is mir nix. mag preface net so.
und will wie gesagt ja mal ne abwechslung haben zum M.
außerdem hat der ej6 ja schönerweise den d16y7, da is mit geringem aufwand auch mal nen minime drin wenn man bock hat.
aber danke ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 03.08.2012, 21:01
spiele jetzt auch mit dem gedanken, mal ne andere lippe vorne dran zu machen.
finde, mit hecklippe und lackierten schwellern wirkt die vti-lippe einfach etwas zu klein, da muss was etwas bulligeres ran.
kenne allerdings ansonsten nur vtis und postert, an beides ist schwer ranzukommen.
kennt sonst noch jemand gut passende? und bitte keine links zu den billigen gfk-kackdingern von ebay, die nur so lieblos unten drangeklatscht werden.
wirklich schade dass die vom ek nicht passen, da gibts ne wunderbare auswahl...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Thurmi - 04.08.2012, 11:19
http://www.maxrev.de/frontlippen-fuer-mb-mc-ma-t245691.htm
hier das wäre vielleicht was für dich
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 04.08.2012, 14:28
hm, danke für den link, finde aber die passen null zum M.
sind eben einfach vom ek übernommen was das design betrifft.
ich fände was im MS-Design wie hier ( http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/193687-Biete-meinen-Ej6-zum-Verkauf-oder-Tausch ) sehr schön. macht die front eben bulliger, ist aber trotzdem dezent.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Thurmi - 04.08.2012, 23:35
ja geht auch
wollten uns sowie so ma in leipzig treffen
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 10.01.2013, 09:55
mal ein kleines Winterupdate.
hatte mich an meinen SR-Felgen einfach satt gesehen, und bei der aktuellen Tiefe kommen die nicht so sehr gut, da sie wie alle OEM-Räder ja doch recht weit drin im Radkasten stehen.
Hier also mal meine neuen Winterschlappen und Mudflaps vorne wieder dran. Hab mir jetz nicht so Mühe gegeben mit den Bildern, da grade dreckig und es bald ja nochmal schneien soll. Kann man bessere Bilder machen für Wintermodus denk ich.
sind 16x6,5 ET 37 auf 195/45 Snowproxes. Ist mal was Anderes wie ich finde, und mir fielen einfach keine Alus ein, die mir gefallen würden aber gleichzeitig nicht eigentlich zu schade für den Winter wären.
Stehen schön satt im Radkasten, es schleift nix und obwohl RM-BK nur 30 cm sind, bin ich zu meiner eigenen Überraschung doch echt zufrieden mit der Tiefe :D
Dann drückt mir die Daumen dass es wenigstens für paar Tage nochmal ordentlich schneit, damit ich mal nen gescheiten Fotohintergrund bekomme.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 10.01.2013, 16:52
Die 16" Stahlfelgen sehen riesig aus :n3: , wenn man immer nur die standard Stahlfelgen größe im Hinterkopf hat.
Im Winter 2006/07 hatte ich mir 15" Rial draufgeschnallt, gleichzeitig war das der letzte Winter den der Wagen gesehen hat :D
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Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 10.01.2013, 17:33
und genau solche standarddinger sind zwar alles andere als zu schade für den winter, aber eben auch hässlich :mrgreen: kommt mir net ans auto.
nix gegen dich ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
FeLiX-EJ9 - 10.01.2013, 20:30
felgn komm sehr good ! :)
vllt noch bissl farbe! ;D
aber top...! :)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 10.01.2013, 20:59
danke danke.
jap, farbe fehlt mir auch noch.
wollte sie diesen winter aber erstmal schwarz lassen um zu gucken wies wirkt. is nich schlecht, aber wirklich gut kommen tuts nur aus der nähe weil man von weitem die form kaum erkennt.
außerdem ist der lack am rand bzw im tiefbett eigentlich fertig und von rost durchzogen, hatte nich den nerv zu schleifen und zu lacken, daher einfach dünn mit hammerit drüber. sieht fast eins zu eins wie der ori-lack aus :mrgreen: ging einfach am schnellsten.
dann gleich mal die frage: was würdet ihr für ne farbe nehmen?
silber kommt gut bei der form, hab ich schonmal auf ner ek-limo gesehen. die war allerdings schwarz, und auf meiner silbernen limo käme das wohl etwas langweilig.
grün, orange etc find ich bissl zu krass, passt nicht zum rest des wagens.
hatte überlegt, die einfach mit stickerbomb zu überziehen, wollte schon immer was bomben aber der M hat keinen teil der sich da anbietet. da is außerdem der fertige lack egal, kein glattschleifen etc.
vorschläge?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Schnake - 10.01.2013, 21:38
mal nen vorschlag, vllt gefällt es dir
wirkt bei 16" in wagenfarbe vllt auch gut
nur davor gestellt
etwas verdreckt im letzten urlaub
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 10.01.2013, 21:53
find ich prinzipiell cool, gehört aber eher auf oldschool autos find ich.
passt zum M weniger. jedenfalls nicht mit den lippen, spoiler etc.
außerdem, schwarze felgen mit silbernem strich auf silbernem wagen mit schwarzem strich... neeeeeeh.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Easy-M - 11.01.2013, 02:29
.
.
.
.
mein Vorschlag ist schwarz glänzend und evtl. mit Nabendeckel
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 11.01.2013, 08:19
Mercury hat folgendes geschrieben: und genau solche standarddinger sind zwar alles andere als zu schade für den winter, aber eben auch hässlich :mrgreen: kommt mir net ans auto.
nix gegen dich ;)
Sollte ja auch nur nen Bsp. sein, wie es mal bei mir im "Wintermodus" aussah :wink:
In Punkto Optik macht zum Glück jeder sein Ding :)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 24.01.2013, 22:25
soo jz geb ich auch endlich mal meinen SENF dazu :D
1. passen die ATR blinker P&P ? sehen ja hammer aus ! hatt wer welche? .gg.
2.finde dein M sieht wirklich richtig nice aus !
3. ITR lenkrad passt ja perfekt in unsere M´s
4. willst das "wurzelholz" anders machen oder so lassen ? bin auch gerade beim überlegen .
5. falls du irgndwelche innenaustattungs teile vom MB6 brauchst, hätt da noch einiges hier, da bei mir e alles raus gekommen ist .
6. PUTZ deinen Motorraum ! :mrgreen: kabel verstecken etc. und sieht gleich 100 x mal besser aus (: siehe punkt 8
7. siehe punkt 6
8. siehe punkt 7
ansonsten finde ich deinen wagen cool ! einer der wenigen der mir in silber gefällt.!
lg mexx :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 25.01.2013, 08:43
ok....
1. ja, plug+play. haben genau die selbe form wie die standard M-blinker.
waren übrigens nicht nur am type r sondern an allen cg/ch accords der generation verbaut.
2. danke :mrgreen:
3. told you
4. hab das wurzelholz ja schon anders... in klavierlack schwarz lackiert.
ist n bissl fummelarbeit die lüftungsauslässe aus den leisten raus zu bekommen, aber ansonsten geht das ziemlich schnell.
die meisten machen es aber eher mit folie als mit lack, ist ne alternative.
5. ne danke, hab schon alles vom mb6 im innenraum, von tacho, alarmanlage und hinteren e-fenstern mal abgesehen. das sind aber alles sachen, die ich net brauche.
es sei denn, dü würdest an ne uk-beifahrertürpappe kommen :roll:
und ja, teilleder ist noch net drin, liegt aber hier und wartet auf umgestaltung und einbau ;)
6. ja, ich weiß. wird aber der allerletzte punkt den ich mal angehe. dann kommen gleich noch batterie und sicherungen in den innenraum, vtec-e deckel druff und eben die kabelscheisse verstecken. aber das hat zeit. viel zeit.
7. jaja, schon gut
8. shut up
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 25.01.2013, 23:51
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
sag ma mercury, gibbed bei euch in DE so n RICHTIG FETTES GEILES M treffen ? will heuer unbedingt mal auf ein M treffen, und seihe es in portugal :mrgreen: hihihi
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 26.01.2013, 15:24
guckst du im treffen-bereich hier im forum, dürfte schon in planung sein für dieses jahr.
sind halt so um die 15-20 leute immer glaube.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 12.02.2013, 08:18
hau ma updates rein (:
lg
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 12.02.2013, 13:12
gibt es in anderthalb wochen. momentan ist prüfungszeit.
keine zeit zum schrauben :(
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 20.02.2013, 19:34
so, morgen gehts endlich mal weiter am M :mrgreen:
hab mir folgendes vorgenommen für die semesterferien:
1. türpappenmod mit lederriemen in die ritzen.
morgen dann erstmal pappen raus und stoff runterreissen und dann säubern, mal sehen wie weit ich komme.
2. die chromringe von den fensterkurbeln hinten und die schaltkulisse schwarz dippen. beim schaltknüppel sahs in klavierlack zwar immer nice aus, aber durch brille, schlüssel, handy etc doch immer arg zerkratzt.
3. mit den neuen sitzbezügen anfangen. erstmal das leder wieder frisch machen, dann das alcantara zuschneiden und schonmal an den knicken festnähen.
ob ich die ziernähte in der zeit auch noch schaffe weiß ich net, mal sehen.
4. wenns zwischendurch mal net so kalt ist mal die heckstoßstange runternehmen und den eingerückten teil von der lippe dippen. überlass ich mal dem wetter ob ich damit noch warte.
wo ich noch unschlüssig bin ist die rückseite der vordersitze.
bei den vti-sitzen ist die ja nun leider aus stoff, bei allen anderen aus kunstleder.
hatte deswegen überlegt aus meinen normalen bezügen hinten das leder rauszutrennen und dann an den vti-teilen einzunähen.
könnte alternativ die rückseite aber natürlich auch mit dem alcantara überziehen, käme wohl auch net schlecht.
wat würdet ihr vorschlagen?
...
und ja, ich weiß, der motorraum sieht aus wie sau. aber solang das wetter nicht 20 grad wärmer ist bleibt mir das herzlich egal :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 20.02.2013, 20:50
endlich gehts hier weiter dann kann ich auch mal in "DEINEN" Fred blöd reden :mrgreen: :mrgreen: und da fang ich direkt ma an .. :D
mach mal dein MOTORRAUM sieht ja sehr ungepflegt aus :mrgreen:
1stens woher hast den die idee mit den türpappen ? denn jenigen musst ja unednlich dankbar sein ooooder ? :X und unbedingt viiile fotos machen =) wennst dich ranhaltest wirsd das denk ich in einen tag schaffen !
das mit den chromringen finde ich ne dezente aber feineee idee ! ( sag schonmal danke :D )
Das mit den sitzbezügen check ich iwie nicht ? oder hab ich vllt was auf vorderen seiten versäumt ? .gg.
warum nicht direkt neue sitze ? recaros, sparcos, etc . ?
warum willst du bei den sitzen stoff rein machen ? wenns jz schön leder is ? oder kapier ichs nicht ? falls du intresse an OEM MB6 sitzen hast, die schenk ich dir !!
wenn du das überziehst wohl eher mit neue schönen stoff oder alcantara ?
lg
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 20.02.2013, 21:50
ok, nochmal im detail:
recs, sparcos etc sind mir erstens zu teuer und zweitens hab ich kein bock auf den eintragungsstress.
dazu kommt dass ich dann die rückbank komplett umsatteln lassen müsste, denn ich wills passend haben. auch die ausgaben spar ich mir lieber, denn dann müsste das ganze wirklich zum sattler. so viel kenn ich mich dann doch net damit aus.
zudem sehen die wangen von so teilen schnell mies aus. dann käme noch das umschweißen der konsolen dazu und last but not least, haben das ziemlich viele leute schon.
außerdem find ich persönlich die M-sitze sehr sehr bequem und vermisse auch keinen seitenhalt. sind für mich ideal geformt.
so, und was ich vorhabe:
man nehme die sitzbezüge eines vti, überziehe das grauenhafte muster mit gelochtem alcantara, füge rote nähte an der übergangsstelle hinzu und ziehe diesen bezug dann auf die vorhandenen sitze.
geringe kosten, legal, haltbar, und, bisher zumindest, ne einmalige sache.
und wegen der rückseite: einfach noch paar mal meinen post von vorhin lesen, dann wirds schon klar :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Magicxraydriver - 20.02.2013, 21:58
hast bei den Rüli´s normal und bremslicht drin oder 2 mal Nebelschlußleuchte, weil will meine auch noch ändern, beide Rüli Kabel vom Schlachter hab ich schon dafür?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 20.02.2013, 22:49
rüllis sind funktionsmäßig standard, nur die oberen roten bereiche zusätzlich noch als normales rücklicht.
also bremslicht und nebelschluss so wie normal.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 21.02.2013, 09:45
aaaaaaaah , jz ergibt das alles sinn ! ja da bin ich ja mal darauf gespannt ! =)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 21.02.2013, 20:21
eeeeeey keule , es ist 19 uhr, hör auf zu arbeiten und stell bilder rein ! :mrgreen: :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 21.02.2013, 20:29
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 21.02.2013, 21:04
http://www.youtube.com/watch?v=dQMRG8h978U :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 21.02.2013, 21:32
jo :mrgreen:
na hab heut net viel geschafft. hab ja auch bis 10.00 prüfung geschrieben und musste mit paar kumpels dann natürlich erstmal auf überstandene prüfungszeit anstossen. also sei mir das verziehen :D
erstmal alles auseinandergenommen, stoff runtergerissen und bei der ersten den kleber größtenteils ab.
der scheiss ist ganz schön hartnäckig, bis man es wirklich komplett ab hat.
hab die nagellackentfernerreserven meiner freundin komplett gekillt und muss morgen erstmal einkaufen :mrgreen:
hab jetz nach bissl rumprobieren so nen rauen schwamm zum entfernen genommen, geht ganz gut.
was hast du benutzt? und den entferner eher mit oder ohne aceton?
lederriemen hab ich schonmal drangehalten. hätte wohl doch etwas dicker sein können, von der optik her. dann würde es mit befestigung aber wohl schwierig werden. also was solls, die kommen nu erstmal dran.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 22.02.2013, 09:12
achsoo, und bestanden ? wenn ja gratulation (:
hihi ich den von mum und perle aufgebraucht :D
ich glaube das kein aceton drin war, weiß awa nicht.
awa ich hab dann den heißluftfühn genommen, und hab den kleber wirklich ordenlich angewärmt, dann ging das so iiisi runter, musst probiern.
bezüglich den rauen schwam, gib hald acht, das die keine "feinen" kratzer reinholst, die siehst dann immer,
wegen den lederriemen sagte ich ja DICKER würds besser aussehn, aber für die befestigung is halt kacke !
lg mexx
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 22.02.2013, 09:37
haja, es hätte es höchstens eine nummer größer sein können,
also 4 statt 3 mm. insofern, scheiss drauf. fällt eh nicht auf.
bin schon wieder fleissig dabei, also heute gibts sicher fotos :D
und prüfung erfahr ich doch net gleich danach, da wär der prof ja ultraschnell^^
nene, so in 2 bis 3 wochen mit den restlichen 7 (!) stück aus diesem semester
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 22.02.2013, 11:18
so, die erste ist endlich komplett sauber.
an ein paar stellen geht der scheiss aber einfach nicht komplett ab, bleiben so ganz leichte gelbe schimmer übrig. kann man rubbeln und schrubben wie man will. hoffe mal das wird vom schwarz von dem lederpflegezeug überdeckt.
hab jetz für die eine pappe ne halbe flasche gekillt :shock:
glaube die haben ab dem technischen facelift irgendwie anderen kleber eingesetzt, mit anwärmen und mal kurz drüberwischen is da nix.
war beim ek von meiner freundin auch so.
naja, nu erstmal entferner in großpackung kaufen gehen und dann gehts weiter :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 22.02.2013, 15:07
hihiihih :D
also das an paar stellen noch bissl sieht war bei mir auch, awa nach lederpflege hatt man gar nicx mehr gesehn.
hatte das erste mal auch beseren lack als den was ich nachgekauft habe.
ich habe insgesamt 5 so kleine pullen gebraucht :D
awa ich hab das mit heißluftföhn schon volle angewärmt :D bin gespannt auf fotooos =)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 22.02.2013, 18:24
zweite ist auch sauber.
hab da jetzt ganze 3,5 stunden :!: drangehangen. so ein kack ey.
extra noch entferner mit aceton geholt, soll ja aggressiver sein - nix wars, geht viel schlechter als das normale zeug.
also nochmal losgegangen und den geholt den ich gestern hatte.
hat jetzt doppelt so lang gedauert wie die erste... also da war definitiv irgendwas anderes an kleber dran.
hoffe mal dass die vorderen pappen (hab bisher die zwei hinteren gemacht) besser gehen. aber heut nimmer, schnauze voll :mrgreen:
handy wird grade geladen, wenn fertig mach ich mal paar bilder (nein, ich besitze keine extra cam und bin mit den fotos von meinem incredible s auch sehr zufrieden ;) )
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 22.02.2013, 18:57
hier also mal paar impressionen...
vor dem runterreissen vom stoff:
die zwei hinteren nach der säuberung:
die bessere von beiden :roll: :
und hier die reste auf der schlechten... :(
naja, wird ja hoffentlich bei behandlung mit der lederpflege verschwinden.
bevor ich da ran gehe will ich aber die säuberung als den schlimmsten teil erstmal komplett hinter mir haben
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 22.02.2013, 19:18
hmm, also so viel rückstände hatte ich nicht ! hab da noch voll geschrubt daran ! also hatte ich auch, awa hab da noch geschruppt und geschruppt daran, vllt numal probier mit was anderen ? is da schon lederpflege drauf ??
bei mir gingen die vorderen VIEL beschissener als di hinteren ! :mrgreen:
ansonsten siehts doch schon ganz gut aus !! bin gespannt auf den lederriemen (:
aja ich brauch den chromring nicht lackiren bei den fesnter kurbeln, hab ja gar keine :mrgreen: :mrgreen:
weiter so ! =)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 22.02.2013, 19:43
danke danke...
naja wie ich mich kenne werd ich mich wohl auch nochmal dran setzen am ende und den rest runtermachen. aber für heut hab ich halt einfach die schnauze voll :mrgreen:
pflege ist noch nicht drauf, nein. die rückstände sind auch nur noch optisch, also wenn man mit dem finger drüberfährt merkt man nix davon. daher auch die hoffnung dass es alles überdeckt.
und selbst wenns nicht perfekt wird - was solls. is nur hinten.
vorne wird aber geschrubbt bis da nix andres als schwarz mehr ist :D
da freu ich mich auch schon drauf wenn irgendwann mal das coupe fürn winter kommt... da is von vorn herein alles kunstleder bzw plastik in lederoptik, solche aktionen sind da unnötig.
von den armlehnen mal abgesehen, aber die haben zum glück nen anständigen stoff drauf, net so nen geschiss wie im M :roll:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 22.02.2013, 20:05
aaaach was, schrupp du LUDER :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ich glaube LEIDER wird man das nach der lederpflege noch sehn :/ schrupp lieber noch n bisschen, dafür bist dann für die zukunft immer zufrienden !
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 25.02.2013, 17:56
hab nun samstag und sonntag jeweils noch eine pappe vom groben befreit
und heute dann nochmal allen etwas feinschliff verpasst.
bin jetzt grade am zuschneiden der riemen und werd die heute dann noch einkleben.
morgen wird dann mit der lederpflege rumgesaut, wenns fertig ist gibts dann nochmal paar bilders.
hier schonmal nen teaser, geputzt und mit dem riemen mal eingelegt:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 25.02.2013, 18:17
Schaut echt garnicht mal so schlecht aus
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 25.02.2013, 18:30
schön schön !! und bist du selber zufrienden wie es aussieht ? ich mein jz generell ! warum schwarzer riemen ???? wirkt etwas schlicht,langweilig vllt ?
lg
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 25.02.2013, 19:10
ja, stimmt schon, ist nicht besonders auffällig und sieht wohl eher nach oem aus.
aber da meine sitze so
aussehen sollen, würden die riemen in rot, was natürlich das naheliegendste wäre,
einfach zu sehr ablenken denk ich. der übergang leder zu alcantara soll einfach das einzige herausstechende sein.
die nähte an den sitzwangen bleiben ja auch schwarz, so wie oem eben.
zusammen mit den roten nähten am lenkrad, den roten anzeigen und so wärs dann wohl auch einfach etwas überladen. soll ja nicht verbastelt aussehen sondern ne gewisse stilqualität behalten.
außerdem wären es dann so viele verschiedene rottöne... bin da etwas pingelig.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 25.02.2013, 19:26
ah okay, das ergibt sinn ! ich kenn ja deinen innenraum generell nicht, darum schwer zu beurteilen .gg.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Hondissimo - 25.02.2013, 20:29
Sieht doch sehr nice aus.
Lackierst du noch deine Seitenleisten?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 25.02.2013, 21:30
Hondissimo hat folgendes geschrieben: Lackierst du noch deine Seitenleisten?
nein, die bleiben wie sie sind.
alles komplett silber sieht zu einheitlich aus, hätte irgendwie keinen charakter bzw kontrast mehr find ich. hat mir bisher noch bei keinem M gefallen.
dann müsste ich die superleggeras umlackieren, um da bissl kontrast reinzubringen, oder aufkleber dranklatschen oder blinker und rückleuchten tönen oder sonstwas... ach nö
und @ mexx: auf seite zwei sieht man eigentlich alles ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 26.02.2013, 20:02
das wärs dann endlich :D
bin recht zufrieden mit dem ergebnis.
an manchen stellen schimmern reste vom kleber, die ich einfach net abbekommen habe, noch ganz leicht durch, aber das fällt kaum auf und ist hauptsächlich hinten so.
fahrertürpappe ist zum glück am besten geworden :D
hab mir die färbung insgesamt gleichmäßiger vorgestellt, ist aber auch so recht cool, wirkt so mehr wie echtes leder durch die leichte unregelmäßigkeit.
hier nochmal ein foto von der selben pappe wie sonst auch:
morgen wird dann alles zusammengebaut und wieder installiert.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 26.02.2013, 22:41
hmm, welche lederpflege hast du genommen ? WEIL bei mir is das abslout gleichmässig !
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Easy-M - 26.02.2013, 22:59
mir stellt sich die Frage, ob man nicht mit einer guten Kunststoffpflege besser bedient wäre, da das Material nun mal Kunstleder, also Plastik/ Kunststoff ist.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 27.02.2013, 09:36
schon möglich.
ist mir jetzt aber ehrlich gesagt latte, hab kein bock mehr da noch mehr dran rumzumachen. und mir taugt das so durchaus.
die pflege war was recht günstiges, scheint aber trotzdem gut zu funzen denn ich hab den "rahmen" der pappe damit auch noch behandelt und das hat super funktioniert. in einem gang wieder richtig schön schwarz und auch gleichmäßig.
daran scheints also nicht unbedingt zu liegen.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
EMjoy81 - 27.02.2013, 12:20
sieht doch super aus
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 27.02.2013, 13:41
eben ^^
danke danke. ja gut, man muss auch dazu sagen das foto ist mit blitz, also die reale wirkung ist eher wie bei normalem leder eben.
hier schimmernd, da eher so seidenmatt...
na hab jetz alles wieder zusammgeschraubt und hau das zeug jetz wieder ins auto. foto bei tageslicht kommt also ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 02.03.2013, 15:17
weiter gehts...
die ringe von den hinteren kurbeln und die schaltkulisse mal gedippt.
aus mir unbekannten gründen hats aber verwerfungen an den deutlich ersichtlichen stellen gegeben. war dort vorher so glatt wie überall sonst, ist aber quasi "aufgeplatzt".
naja, das ganze mit dem rot was auch an den anzeigen ist etwas stilisiert, wenn man so will.
bleibt aber eh ne übergangslösung, passt mit dem klavierlack der ansonsten überall ist so gut wie gar nicht zusammen, will aber auch nicht alles dippen.
muss mir also irgendwann mal ne neue kulisse besorgen und das ganze eben wieder lacken.
und dann mal mit den sitzbezügen angefangen.
im bild der größere teil der hinteren lehne.
der schwarze flicken links sieht nu wirklich sch****e aus, zugegeben.
muss ja aber nicht gut aussehen sondern funktionieren.
da war ja anfangs ein loch drin, weil dort eigentlich die aufnahmen für die gurtschlösser hinkommen.
diese aufnahmen gibts bei meiner sitzbank (da technisches facelift) glücklicherweise aber nicht, dementsprechend wird das eben zugemacht.
war ziemlich schwierig es so hinzubekommen dass sich der stoff genauso verhält wie der rest, also von wölbung und steifigkeit her.
hat aber ganz gut geklappt :D
und rechts mal ein teaser für später, wie es dann mit dem alcantara aussieht. am übergang zum leder kommt wie gesagt dann noch eine rote naht hin die das etwas ausgefranzte verdeckt.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 02.03.2013, 18:25
lackier das ding neu mensch ! :)
naja der schwarze fleck is ja ma richtig kacke .. möchtest meine rücksitzbank haben ? schenk ich dir, weil so gehts ja gar nich :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 02.03.2013, 18:33
lackieren geht nicht, zu tiefe kerben drin.
dann lieber ne neue die noch ordentlich glatt ist.
und der fleck wird ja noch übernäht,
ist ja quasi die grundierung. nur da, um ne ordentliche, gleichmäßige basis zu haben.
und das loch is bei deiner rückbank ja auch drin :wink:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 02.03.2013, 18:49
hä ? wie übernäht ? das selbe muster wirsd du wohl nich hinbekommen oooder ???
warum sind da kärben drinn ??
auskitten - schleifen - grund-lackiren -fertig ? max 1h arbeit =)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 02.03.2013, 21:26
boah, mexx ey....
stell dich doch net so blöd :roll:
alles was an stoff da ist wird mit alcantara übernäht. so wie man es im rechten teil des bildes sieht.
jetze klar ????
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
mexx - 14.03.2013, 11:22
gibbed hier wieder mal n up ? :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 14.03.2013, 13:39
naja, ich nähe halt weiter, so wie man zeit findet.
bald steht umzug an, das neue semester hat angefangen, ich werd bald teilzeit an der hochschule arbeiten... da bleibt net alzu viel über.
aber naja, wie anfangs schon gesagt, das hat zeit und eilt nicht.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
big!jo - 15.03.2013, 10:29
hab noch eine glatte in schwarz rumliegen!!!!
falls de willst pm!!!
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 26.03.2013, 21:34
mal ne kleine to-do-liste für diese saison...
diesmal halte ich mich hoffentlich mal dran ^^ hoffe ihr motiviert mich immer mal wieder zum weitermachen.
- hecklippe untenrum dippen (dafür muss es erstmal wärmer draußen sein :mrgreen: )
- teilleder fertig nähen + aufziehen (sehr sehr langwierig :( ), dementsprechend noch die innereien der rückbank umbauen
- zweiten kühlergrill besorgen und in wagenfarbe lacken lassen, also den rahmen und das H (falls wer einen günstig abzugeben hat, immer her damit)
- dach folieren, da der lack einfach nur noch mistig aussieht (wahrscheinlich schwarz glanz, passend zu den spiegeldreiecken)
- winterfelgen lacken oder stickerbomben (falls ich mich mal auf ne farbe festlegen kann :roll: )
- heckstabi überarbeiten + montieren (neue schrauben etc liegen schon bereit, nun nochmal schön schleifen und mit hammerit drüber)
zum letzten punkt: tipps wie ich die mit unterbodenschutz zugejauchten schraubenlöcher am besten frei bekomme? möglichst ohne da mit gewindeschneider ran zu müssen
alles low-budget sachen, da ja bald umzug ansteht und die neue wohnung erstmal vorrang hat :)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Schnake - 26.03.2013, 23:47
sind die löcher richtig zu? weiß garnicht mehr wie es bei mir war, kann sein das ich kurz mit dem gewindeschneider rein bin.
grill hab ich bald einen über, sprich wenn es wärmer wird, werde ich tauschen;-)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 28.03.2013, 15:39
cool, was magstn dafür haben?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 23.04.2013, 18:06
nochmal kleine bestandsaufnahme...
plakette verwehrt bekommen, da hinten ein sattel annähernd fest ist, was ich beim radwechsel (musste schnell gehen) nicht gemerkt habe.
dementsprechend sind auf einer seite die beläge runter, was der eigentliche durchfallgrund ist (sattel darf fest sein, ist kein kriterium für prüfung :| )
naja. von den bremsen lass ich die finger, da lebensversicherung.
wird also bei honda gemacht, aber leider erst am 10. mai. scheiben, beläge und zubehörsatz von herth+buss sind schon geordert (zu nem super kurs :mrgreen: ). entgegen meiner eigentlichen annahme sinds hinten jetzt doch auch 260er scheiben, wenn das nächste mal vorne runter ist werden also nur da noch 280er verbaut und damit ist die bremserei dann rundum zufriedenstellend.
winterräder sind ja wie andernorts erzählt schon eingetragen, schönerweise ohne höhenangabe im gutachten :D
bin immernoch unschlüssig wegen farbe, tendiere aber dazu das seidenmatt schwarz, was original drauf ist, einfach nochmal aufzufrischen. hat mir ganz gut gefallen so am ende.
stickerbomb-idee verworfen, da es im winter wahrscheinlich trotz klarlack schlecht halten würde.
neue schaltkulisse ist drin, ist jetzt ne normale die einfach nur schwarz ist (wie bei den ohne-alles-ausstattungen).
passend dazu die kurbelringe hinten nochmal gedippt, haben jetzt ne ganz leicht unebene oberfläche. passt besser wie ich finde.
dann von schnake nen heckrollo (noch nie gesehen vorher :shock: ) und nen ersatz-grill bekommen. der wird die tage auseinandergenommen und dann mal ein preis beim lacker angefragt... wenns zuviel ist wird eben selbst in felgensilber gelackt, entspricht dem titan silver fast eins zu eins.
auf hp für nen 10er feine haubenlifter geschossen. winkel sind schon zurechtgeflext, werden noch mit hammerit überzogen und nachm tüv reingebaut.
und zu guter letzt mal nach folie fürs dach geschaut, und fündig geworden. guter kurs, schicke farbe, mit luftkanälen und anständiger materialstärke. wird dann in den sommerferien gemacht... hoffe mal das geht in ner normalen garage.
nunja, morgen früh das fahwerk noch auf eintragungshöhe verstellen (31/31), werde es so anscheinend eingetragen bekommen und dann nur nochmal 5-10 mm nach unten korrigieren. so krass wie die leute die 32 eingetragen haben und 26 fahren brauch ichs dann doch wieder nicht :roll:
danach ist erstmal ne woche nix mehr mit auto, krank daheim weil op am fuß. kann ich ja bissl am sitzbezug weitermachen.
soweit erstmal... drückt mir die daumen dass in der werkstatt vielleicht doch noch ein früherer termin frei wird, dann kommt tüv früher und damit dann auch der rest :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 24.04.2013, 07:48
Ja ja, die lieben Bremssättel an der Ha ... nicht ohne Grund habe ich letzten Winter beide Sättel an meinem Mb einer Generalüberholung unterzogen. Und seit dem weiß ich auch, warum die Bremssättel revidiert im Austausch soviele Euronen kosten :wink: aber ich würde es trotzdem wieder tun, sollte ich es nochmal bei diesem Mb erleben :mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
EMjoy81 - 24.04.2013, 08:24
meine hingen jetzt vorne fest weil die lieben achsmanschetten beide gleichzeitig ihren dienst quittiert hatten und das fett sich schön festgefressen hat.
immer ärgerlich weil bremse neu machen irgendwie null spass macht
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 24.04.2013, 09:45
jap...
zumal ich die scheiben und beläge noch locker ein jahr hätte fahren können, wäre der sattel net festgegangen -.-
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 20.05.2013, 21:07
nach nervenaufreibendem und zeitlich sehr knappem umorganisieren ist nun alles wieder fit am M :D
hintere scheiben und beläge wurden gemacht mit jakoparts,
beim linken sattel war leider innen die beschichtung der kolbenlauffläche angegriffen :?
daher gab es da nen neuen (!), in der größe war so schnell leider nix gebrauchtes auftreibbar.
nunja, neue plakette ist dran und ich bin glücklich :D
hab mich das wochenende dann mal an die haubenlifter gemacht, die winkel sind soweit fertig und schonmal lackiert, hoffe mal ich komme die woche noch zum einbau.
dann wird auch mal fleißig geknipst.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 17.07.2013, 15:21
nachdem nun ja wie einige mitbekommen haben zwei wochen nach dem tüv auch die vorderen bremsen platt gegangen sind inklusive beider sättel :!: , und das natürlich miten im umzug wo für sowas gar keine zeit und auch kein nerv ist,
hab ich mich entschieden gleich nägel mit köpfen zu machen und die kleine bremse rauszuschmeißen.
vorher:
und nachher :mrgreen:
hach, ick freu mir ein loch und die sonne scheint mir ausm arsch :n3:
nach knapp vier wochen zwangspause für den M... nunja.
im frühjahr werd ich dann mal etwas goldenen bremssattellack / hammerit besorgen und damit die hinteren sättel optisch an die vorderen anpassen.
die sind ja nun gelb verzinkt, und hinten hab ich schwarze halter, einen schwarzen und einen silbernen sattel.
bevor ich mir die arbeit mache wart ich aber erstmal ab ob der schwarze, alte sattel den winter überlebt. ist ja nun gesäubert worden und alles, vermute mal die werke hat in dem zug gleich noch die führungsbolzen neu gefettet (sollte man beim bremsscheibenwechsel erwarten können oder? da man se dabei ja eh abschrauben muss) aber mal sehen...
hab gleich noch das heckrollo (danke nochmal an schnake) eingebaut, schaut auch super aus.
das beste an dem teil: das eigentliche rolle ist nicht aus mesh sondern aus kunstleder, welches die annähernd selbe farbe und selbe struktur hat wie das alcantara welches auf die sitze kommt :mrgreen:
aber zu dem projekt sitze später mehr, umzug und prüfungen hatten nunmal vorrang.
für hartgesottene hier nochmal ein bild der alten 262er sättel :?
schauen schon ziemlich übel aus, kein wunder dass die blockiert haben.
jetzt hab ich endlich (für zwei wochen :roll: ) ferien, da ist hoffentlich mal wieder bissl mehr zeit für den autowagen.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 17.07.2013, 17:15
Was machst mit den alten Sätteln??
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
p600trabant - 17.07.2013, 17:28
Ach,die sehen doch noch top aus die alten Sättel :D
In welchem zustand sind den die von der HA?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 17.07.2013, 18:33
grade nochmal bissl probiert, an einem halter ist auch einer der führungsbolzen fest - war wohl der hauptgrund dass es dann von jetzt auf gleich so heftig blockiert hat. so richtig gängig war der kolben trotzdem nichtmehr.
jetz mach ich mir natürlich nen kopp wegen den führungen hinten, nicht dass die dann bald aufgeben und das ganze wieder von vorn losgeht ... die manschetten sind noch völlig fit und momentan ist alles gängig.
würde es sinn machen die führungsbolzen hinten noch zu tauschen? zur sicherheit? wobei die ja anscheinend von der werkstatt für noch gut befunden wurden. hm... wäre schöner wenn ich das sein lassen könnte.
@trabbi: die sättel hinten sind völlig ok, einer ist ja wie gesagt neu, einer zwar noch der alte aber gereinigt und für gut befunden wurden.
du meinst wahrscheinlich zwecks bigbrake.
mein MB3 ist ein 2000er, soll heißen technisches (quasi zweites) facelift. daher hat er ein paar unterschiede zu den früheren MB3s, wie zB die dritte bremsleuchte oben in der scheibe und von werk aus schon 260er scheibe hinten, also hinten ist da sozusagen bigbrake von haus aus dran.
daher musste ich nur vorne umrüsten.
@ tobi: wollte die dann eigentlich für kleines geld an jemanden geben, der sie wieder fit machen möchte. ist ja ganz beliebt zb bei den ej9 mit 240er scheibe zumindest auf esi/ek-vti niveau aufzurüsten.
das eigentliche material ist ja noch top, nur eben viel oberflächenrost und anscheinend platte dichtungen/kolben.
mal sehen ob sie jemand haben möchte.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 17.07.2013, 19:25
Deswegen hab ich gefragt, ich kann sie ja Strahlen und Beschichten.
Kolben und Dichtungen sind ja auf der VA fix gewechselt.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 17.07.2013, 20:00
joa kannst die gerne haben, kannste dir im wiederverkauf sicher gut was verdienen.
ich möcht die dinger nur schnell loshaben für nen kleinen obolus.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 17.07.2013, 20:08
ok dann meld ich mal Interesse daran an.
Halter sind dabei?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
p600trabant - 17.07.2013, 20:51
Oh,wußte garnicht das der MB3 an der HA schon 260iger Scheiben hat...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 17.07.2013, 21:27
joa, wie gesagt, die große bremse hinten haben alle non-vti ab ende 1999, die 1.4er ausgenommen.
naja und die vti selbst natürlich auch :lol:
@ tobi: hab dir mal ne pm geschrieben ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 02.04.2014, 14:24
mal wieder ein kleines update zur saisoneröffnung.
im zuge des wechsels auf sommerlatschen werden bald die hinteren sättel noch gold, passend zur verzinkung der vorderen.
gelbe folie für die nebler ist bestellt.
reserve-grill ist auseinandergenommen, vergleich jetzt preise zwecks lackierung in wagenfarbe (die meisten lacker sind etwas zickig, da das chrom etwas extraarbeit macht).
das mit den haubenliftern musste ich canceln, die sind leider nicht kräftig genug für die haube samt dämmmatte. und ganz ideal waren meine gebauten winkel auch nicht. na, sei's drum.
und jetzt möchte ich eine kleine abstimmung starten:
diesen sommer soll eigentlich endlich das dach foliert werden.
schwarz matt oder schwarz hochglanz? oder doch ori-lack lassen?
die stoßleisten sind noch original, also eher matt, die spiegeldreiecke hochglanz. passen würde also beides.
ich bin unentschieden.
schreibt doch mal für was ihr euch entscheiden würdet.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Colorway - 02.04.2014, 14:46
Mercury hat folgendes geschrieben:
und jetzt möchte ich eine kleine abstimmung starten:
diesen sommer soll eigentlich endlich das dach foliert werden.
schwarz matt oder schwarz hochglanz? oder doch ori-lack lassen? Wenn folieren dann würde ich schwarz matt machen
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Easy-M - 02.04.2014, 20:58
Schwarz matt ist doch schon lange out.
Ich würde es original lassen.
Im Endeffekt muss es dir doch gefallen. Das würde ich nicht von anderen abhängig machen.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 03.04.2014, 20:37
naja, was heißt abhängig machen - ich bin einfach noch unentschieden und möchte mal meinungen hören. tendiere zu schwarz hochglanz.
beim räderwechsel heute habe ich leider feststellen müssen, dass sich der bremsstaub über den winter, unter den stahlis verborgen, doch recht hartnäckig auf die vorderen sättel begeben hat.
sehen jetzt nur noch lokal so schön golden aus wie oben auf dem foto.
die sind ja nun einfach verzinkt - was kann ich da am besten benutzen, um sie ordentlich sauber zu bekommen?
gold lackieren wie die hinteren möchte ich sie eigentlich nicht noch extra.
drahtbürste hab ich etwas schiss, die verzinkung zu beschädigen. bremsenreiniger? felgenreiniger? was würdet ihr empfehlen?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 03.04.2014, 20:46
Felgenreiniger von Dr Wack oder Sonax extreme, letzteren aber nur kurz einweichen lassen und mit einer Kunststoffbürste zusätzlich während der einwirkzeit nen bissle Schruppen und schon ist wieder alles schick, Vorraussetzung ist das die Gelb bzw weiß/Farblos verzinkte Oberfläche ohne Beschädigung ist. Da hilft dann auch kein Schruppen mehr. Ganz wichtig, ordentlich abspülen danach!
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 03.04.2014, 21:00
super, besten dank!
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 11.04.2014, 14:34
hab schonmal einen teil der liste erledigt:
sommerschlappen endlich wieder drauf und hintere sättel gold lackiert, schimmert zwar natürlich nicht so wie vorn die verzinkung, kommt aber vom farbton her na dran:
diese woche wieder einen meilenstein geknackt - hab den wagen jetzt seit 50.000 km :D
und ein paar sachen zum verbauen vorbereitet bzw. besorgt:
reservegrill in wagenfarbe lackiert (also rahmen und emblem)
gelbe folie für die nebler (bleibt mindestens die hälfte übrig, wenn also jemand braucht - ruhig melden. ist sehr hochwertiges zeug)
endlich einen vtec-e ventildeckel ergattert :mrgreen: danke nochmal an pierre.
wird mattschwarz, schriftzüge poliert, vtec-e gold lackiert (zusammen mit paar anderen kleinteilen im motorraum, damit die bremsen nicht das einzige sind).
hab dann meinen jetzigen öldeckel übrig. rot eloxierter original mugen. falls jemand möchte, sagt bescheid.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Colorway - 11.04.2014, 14:58
Schöne felgen. Und mit dem Grill kommt das denk ich echt super mit der Wagenfarbe.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 16.04.2014, 13:36
Hab den schneller gehenden Teil schonmal erledigt und meinem M ein Facelift verpasst.
Vorher:
Und nachher:
Wirkt bei weitem besser finde ich - der Fokus wird mehr nach unten gezogen und der Grill sticht nicht mehr so heraus bzw. wirkt sportlicher :)
Außerdem ist noch ein Custom-Schmankerl für nächsten Winter auf dem Weg, aber dazu mehr, wenn es da ist.
EDIT: die bilder waren ja nicht so pralle - habs mal gegen schönere ausgetauscht.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
gressy - 16.04.2014, 18:46
japp .. sieht super aus :lol: :lol:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Afed - 02.05.2014, 11:18
2 Mercury
ich habe dich (auto) am mit beim Honda gesehen :mrgreen:
sieht super aus
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 02.05.2014, 22:24
danke danke... war beim schmidt, weil achsmanschetten fällig waren.
dafür dass der tüv vor einem jahr schon gemeckert hat, haben sie sich aber noch gut gehalten bis jetzt :)
habe mich heute mal ums heck gekümmert... stoßstange runter, aufnahmen und heckblech mit prophilaktischem rostschutz behandelt.
dann eingerückten teil der lippe abgeklebt und mit plastidip drüber.
lack hatte in dem bereich schon einige spinnennetze und kratzer.
dose war schon halb leer und hat nicht für das allerletzte finish gereicht, aber ist auch so ok. mache morgen wenns wieder montiert ist mal ein bild vom ergebnis.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 03.05.2014, 15:54
so schauts nun aus:
an sich find ichs super so mit mattschwarz, aber das plastidip taugt dafür leider gar nicht. überall da wo ich die fläche abgeklebt hatte hat sich das zeug beim abmachen aufgeribbelt :roll:
nun ist der rand ausgefranst und fängt schon an sich abzulösen.
taugt wirklich nur, wenn man objekte ganz damit eindeckt.
vielleicht mal die spiegeldreiecke damit von glanz auf matt bringen, mal sehen.
werd ich also doch mal etwas mehr zeit investieren und das ganze mit folie nochmal machen. da bin ich mir nur nicht schlüssig wie es an der esd-aussparung gehen soll... so stark dehnbar ist ja doch kaum eine folie.
vielleicht erstmal einschneiden und dann ein extrastück in die aussparung...
oder eben doch mit lack. aber der überdeckt die risse wieder nicht, und wenn da das abkleben nicht perfekt ist siehts nachher unwiderruflich scheiße aus. meh. :?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
BornTobiWild - 05.05.2014, 04:29
Hast du das KLebeband abgezogen als das Zeug schon fest war? Wenn ja probier es aus wenn es noch flüssig ist mit dem abziehen, dann hast du kein gefranzel an den Kanten
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.05.2014, 08:32
Die Schichten müssen zwischenzeitlich aber trocknen, das macht es schwierig.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 19.05.2014, 10:55
Heute in Mercurys Bastelstunde:
Custom Radkappen
Hatte ja erwähnt, dass ich mir speziell für den Winter noch ein kleines Schmankerl bestellt habe.
2 Winter lang hatte ich jetzt einfach nur die 16er Stahlis drauf, da ist der Lack aber allmählich angegriffen und ich hab mich auch dran satt gesehen.
Für nächstes Mal darf es ein etwas cleanerer Look sein.
Also folgende Kappen besorgt, sind vom BMW E46 Facelift und meiner Meinung nach die schönsten 16 Zoll Radkappen am Markt.
Kommen von der Form her den EJ/EK Facelift Kappen recht nahe und haben schönerweise eine Vertiefung, nicht eine Kuppelform wie die meisten ATU-und-Co Kappen.
Dann etwas silberne Carbonfolie besorgt und aus Resten anderer Folie das H-Emblem geschnitten. Das Emblem dann ca. 10 Mal geschichtet, damit es eine gewisse Dicke bekommt, ca. 1 mm.
Das Emblem einfach auf das BMW-Emblem geklebt...
... und die Carbonfolie drüber. Heiss machen, ordentlich an den Kanten anpressen und anformen, Rand und abschneiden und voila :D
Auf dem Bild ist die erste zu sehen, da sind noch ganz leichte Falten an den Spitzen vom H, vielleicht mach ich die nochmal. Ist aber auch so zufriedenstellend.
Hier noch auf dem Rad:
Mit der Carbonfolie wird dann noch die Chromleiste der Kennzeichenmulde und das zweite H, welches ich für den Grill noch habe, überzogen. Mal sehen ob mir Folie oder lackiert besser gefällt.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Colorway - 19.05.2014, 11:04
geile idee, und gut umgesetzt :)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 17.06.2014, 19:22
Back to OEM
Mal eine etwas radikalere Änderung.
Bin in letzter Zeit öfter kontrolliert worden, da wurde es mir langsam zu heiss mit den Nicht-OEM-Sachen.
Die Hecklippe wurde also demontiert und der Flügel gegen einen OEM getauscht.
Beim Auspacken hab ich dann aber gemerkt, dass dieser wohl von einem Preface stammt, nicht vom MB6 - ergo falscher Farbton.
Außerdem derbe Kratzer auf der Oberseite.
Schönerweise fällt es von hinten gesehen aber nicht auf, dass es ein dunkleres Silber ist, nur seitlich gesehen sticht die Oberseite heraus.
Also zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen, nochmal andere, hellere Carbonfolie (diesmal von Teckwrap) besorgt und damit die Oberseite beklebt. Fast dieselbe Farbe wie das Faceliftsilber, nur in seidenmatt.
Für zum Lackierer bringen war ich da ehrlich gesagt zu geizig.
Außerdem mit der dunkleren Folie (die immernoch heller als der Flügel ist) noch das Heckemblem, die Bremsleuchte vom Flügel und die Chromleiste der Kennzeichenmulde beklebt und selbige wieder montiert.
Ergebnis:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 19.06.2014, 09:23
Achja, und noch bissl Kleinkram hat sich ja auch getan.
Den neuen Ventildeckel mattschwarz lackiert und die Schriftzüge komplett in gold gepinselt, die gealterte Oberfläche vom Batteriehalter gleich mit.
OEM Öldeckel kam auch gleich dazu, den schönen alten mit H-Logo :D
Und den B16-Ansaugschlauch mal vernünftig an die Entlüftungsrückführung angeschlossen, sieht fast aus als wäre es OEM so.
Motorraum momentan (es werden nach und nach die optisch unschönen Teile auch gold gemacht):
Und noch was Unschönes, hab meinen ersten Neidkratzer bekommen :evil:
Einmal quer über die rechte Seite der Haube, zum Glück geht er nur über eine Länge von ca 15 cm bis auf die Grundierung runter. Nimmt in echt aber die ganze Breite des Fotos ein.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Easy-M - 19.06.2014, 11:02
ein schöner, sauberer Ventildeckel macht viel her. :D
Der Kratzer ist echt ärgerlich :cry:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 01.11.2014, 19:18
Jetzt mal in Wintermodus 2.0 mit nicht mehr ganz so ranzigem Stahli-Auftritt.
Die neuen Kappen hab ich ja im Laufe des Sommers vorbereitet, hier montiert:
Bin ziemlich zufrieden damit :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 02.11.2014, 22:19
:n3:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Easy-M - 03.11.2014, 11:13
schick geworden 8)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
McFly - 03.11.2014, 17:59
Kommen gut!! 8)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Colorway - 19.11.2014, 11:43
hat was. auf jedenfall für den winter optisch ne super alternative zu den alus :)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 30.12.2014, 20:54
Zum Jahresabschluss bzw zu Weihnachten nochmal fleissig gewesen.
Der M hat jetzt gepflegtes Teilleder samt Sitzheizung vorne :D
Damit sind jetzt zumindest die Steckplätze in der Armlehne belegt, wo sonst die Schalter für die hinteren Fensterheber sitzen.
Außerdem ist die Uhr jetzt weiss beleuchtet und die Armaturen wurden nochmal hinsichtlich der roten Beleuchtung überarbeitet.
Bei Bedarf kann ich gern ein kleines How-To hinsichtlich des Einbaus einer Sitzheizung bzw dem Ab- und Aufziehen der Bezüge erstellen. Sagt bescheid, falls gewünscht.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
wetlik - 30.12.2014, 21:10
Ja, währe nicht schlecht. Wollte im Neujahr meinem MC2 auf ne Sitzheizung spendieren.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 07.01.2015, 13:32
Anleitung ist jetzt in der Projekteecke zu finden.
Ist erstmal noch unbebebildert, wenn man sich aber nach den Anweisungen richtet ergibt sich alles von selbst.
Zur Not mach ich nochmal ein paar Bilder an einem abgezogenen Bezug.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
MB-DRIVER-BLN - 09.01.2015, 15:03
Wie haste die uhr weiß bekommen ?
Ist da son farbstreifen hinter oder wie ? =D
Lg
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 09.01.2015, 17:27
Muss komplett auseinander.
Dann sieht man, dass über dem LCD Bildschirm noch eine Plastikkappe ist. Die muss auch ab.
Dann kann man zwei Folien unter dem Bildschirm hervor ziehen.
Die orange muss weg, die Streufolie muss drin bleiben.
Und dann muss eben noch eine kaltweisse LED rein. Normale Birne ist zu gelb.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 18.04.2015, 14:02
:mrgreen:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Centralin - 18.04.2015, 15:38
Glückwunsch!
Wie es sich gehört :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 10.02.2016, 18:29
Viel ist ja nicht geworden seit letztem Beitrag...
Was soll man sagen: Er rennt und rennt und rennt :mrgreen:
Und seit ich ihn wieder nur noch alleine fahre sogar nochmal gefühlt besser^^
Äußerlich hat sich nichts weiter getan. Zwischendurch war mal wegen staatlicher Intervention die gelbe Folie von den Neblern runter, aber mit gefällts mir doch deutlich besser, also wieder drauf damit.
Diese Woche hab ichs ENDLICH !!! geschafft das Funkmodul für die ZV einzubauen, endlich kein Schlüsselzwang mehr. Danke nochmal an alle, die mir mit Rat zur Seite gestanden haben.
Jetzt hab ich mich spontan inspirieren lassen, dem M mal ein Seitendecal zu spendieren.
SOHC VTEC solls werden im OEM-Stil.
Dazu zwei Fragen: Welche Größe hat das original? Da kann man ja sicherlich einfach die Größe vom DOHC-Decal der VTis nehmen.
Und welche Farbe bietet sich an? Original ist ja glaube ein dunkelgrau. Es ginge aber auch Schwarz, Mattschwarz, Silber oder - in Anlehnung an die Farbe der Bremssättel und anderer Kleinteile - Gold.
Meinungen dazu?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.01.2017, 10:01
So, der Wintereinbruch hat sein erstes Forumsopfer gefordert.
Achse gebrochen, ab B-Säule nach hinten Fahrerseite komplett eingedrückt - das war's für meinen M :cry: :cry: :cry:
Ich lade ein paar Bilder hoch, sobald mein Handy mal aufhört rumzuspacken.
Der Wagen steht jetzt beim Abschlepper, außer der hinteren Tür und den Kotflügeln Fahrerseite sowie der hinteren Achse ist alles intakt.
Suche jetzt dringend jemanden, der sich der Überreste annimmt und meinen M in Würde auseinandernimmt. Martin?
EDIT:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
SpitfireXP - 05.01.2017, 10:49
Was ein scheiß...
Mein Beileid :(
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
p600trabant - 05.01.2017, 10:52
What the fuck....
Hoffe dir ist nix passiert....!
Mein Beileid :(
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
aRni85 - 05.01.2017, 10:52
Oh je....Das tut mir sehr leid für dich :cry:
Tut mir sogar weh, deinen M so zu sehen.
Ist doch scheisse...
Aber ich weis schon warum meiner in der halle steht.... :|
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Magicxraydriver - 05.01.2017, 11:23
Mein Beileid Martin.
Kumpel hat letztens seine MB6 Karosserie kleingesägt, weil er nur den Motor brauchte, er kommt auch aus Leipzig, wäre ideal gewesen für dich, hättest deine ganzen Teile übernehmen können.
Schönen Gruß aus Dessau.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
aRni85 - 05.01.2017, 11:49
Wie ist denn das passiert? War noch ein anderes auto darin verwickelt?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.01.2017, 12:03
Einfach mit Teile übernehmen wäre da auch nix gewesen, den Stress mit den ganzen Eintragungen würde ich mir definitiv nicht nochmal machen.
Ist einfach richtig blöd gelaufen - bin einem Radfahrer ausgewichen, der rechts neben mir war und bei dem gefrorenen Boden plötzlich ins Straucheln gekommen ist, habe mich auf den konzentriert, dass da nix passiert, bin deswegen über ein Stopp-Schild gerollt und - BÄÄÄM hats mich von links erwischt.
Der andere ist mir frontal rein, Airbags von ihm offen, Front komplett zerlegt... ist der weisse Seat auf dem dritten Bild im Hintergrund.
Aber allen Beteiligten geht's gut, also es sind "nur" Materialschäden entstanden. Das ist ja auch das Wichtigste.
9 Jahre hat mich der Wagen begleitet... und jetzt ist er leider nicht mehr zu retten :cry:
Nur neugierdehalber - was würdet ihr schätzen, was eine Reparatur (sofern überhaupt möglich) da kosten würde?
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 05.01.2017, 12:12
Das ist doch kacke! Tut mir echt Leid für dich und deinem M ...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Renthebigbang - 05.01.2017, 12:28
Kosten dafür kann man so schwer einschätzen, bzw. rechnen. Hängt z.B. sehr stark von den malträtierten Querlenker Aufnahmen der HA und ein evtl. Verzug der Karosse ab, ob überhaupt was repariert werden "darf".
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Schnake - 05.01.2017, 14:50
So ein Mist, ist echt Schade um deinen M :(
Zum Glück geht es aber allen Beteiligten gut.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Kevin - 05.01.2017, 18:56
Fängt das neue Jahr richtig scheiße an.
Kopf hoch...
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
p600trabant - 05.01.2017, 19:55
Wird's eigentlich nen"neuen" M geben, oder war's das....???
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
aRni85 - 05.01.2017, 20:01
Wenn ja hättest mit dem ne gute Basis!
Gerade gefunden #ebaykleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-civic-mb2-mit-klimaanlage/571241247-216-2235
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 05.01.2017, 20:27
Aus mehreren Gründen wird es keinen anderen M geben, es sei denn der perfekte VTi rollt mir über den Weg:
- Downgrade kommt nicht in die Tüte
- den Eintragungsstress will ich mir nicht nochmal geben
- keiner wird an "meinen" herankommen gefühlt :/
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Easy-M - 05.01.2017, 20:46
Oh jee.
Das sieht echt übel aus.
Tut mir leid.
Lass uns mal per pm weiter unterhalten.
Ich habe da ein zwei Ideen und Vorschläge.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
egguru - 06.01.2017, 01:09
Auch mein Beileid sei dir sicher!
Habs heut auch mehrmals gesehen und drann vorbei gedüst auf der Bahn...
Unfälle mit Blechschaden sind so unnötig wie Zahnarztbesuche oder Möbel kaufen... :X
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
andi - 07.01.2017, 00:58
Das Leben geht weiter...Mb's gibs noch genug zum abstauben von den Rentners ;-)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Afed - 08.01.2017, 20:16
schade, schade, schade!! :( :( :(
p.s. ich suche ein paar ersatzteile in silber.
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 08.01.2017, 23:47
wird morgen abgeholt - der Schlachter wird dann sicher einen entsprechenden Teilethread erstellen ;)
Wenn alles gut läuft steht in den nächsten zwei Wochen der neue vor der Tür - den stelle ich dann natürlich auch entsprechend vor. Es wird aber kein M ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
David - 09.01.2017, 04:46
Mein Beileid... :X
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 10.03.2017, 10:54
Noch ein kleines Abschlussupdate:
Ich bin dem "M" auch treu geblieben, allerdings haben sich noch ein B und W dazugesellt :mrgreen:
Ist jetzt ein E39 520i geworden, mit komplettem M-Paket außer den Stoßstangen.
Bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Und so sehr ich den Civic auch mochte, ich muss einfach zugeben, dass BMW was Qualität, Verarbeitung und auch Sinnhaltigkeit von Maßnahmen einfach eine andere Klasse ist.
Davon ganz abgesehen: Nie wieder ohne Tempomat! (... ich werde alt XD)
Werde mich trotzdem weiter hier rumtreiben und versuchen, mein in 9 Jahren angesammeltes M-Wissen unter die Leute zu bringen :D
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
roman1111 - 10.03.2017, 23:08
Naja gut, kannst auch schwer einen relativ jungen, dazu noch um zwei Kategorien höher angesiedelten Wagen mit nem M vergleichen, desses Konstruktion zudem Anfang der 90er seinen Ursprung hatte. Und nein, möchte deinen BMW nicht schlecht machen, gefallen mir auch ganz gut.
Generell wird Qualität heutzutage mit Haptik verwechselt, Kann jetzt nur für meinen sprechen, es geht einfach nichts kaputt. Man stelle sich vor, in schlappen 17 Jahren noch alle Glühbirnen werksseitig intakt. Bis auf die in den Scheinis, wollte mal hellere haben. Das soll mal n KFZ aus der heutigen nachmachen..
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 12.03.2017, 00:15
Das ist prinzipiell korrekt.
Aber der Bimmer ist genauso alt, wie mein M war ;)
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
roman1111 - 14.03.2017, 20:26
Ach echt? Wie doch die Zeit vergeht.. :D
Dachte der is jünger.. :roll:
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Centralin - 16.03.2017, 00:01
So ein 5er hat schon was.
Sitzt man drin wie ein König und is angenehm leise im Innenraum. Geiles Detail sind auch die Lüftungsdüsen in den Türen.
Ein Schrauberkollege hatte bis vor kurzem nen 528i als Winterbitch, der hat auch ganz gut gedrückt :mrgreen:
Ich wünsch dir Knitterfreie fahrt!
Re: Mercury's MB3 - R.I.P.
Mercury - 16.03.2017, 11:02
Danke danke :)
Ich finde beinahe täglich noch nette kleine Details, ob bei irgendwelchen Einstellungsmöglichkeiten, Verhaltensweisen oder der Ausstattung selbst.
Letzte Woche gelernt, dass ich wohl den dicksten BC drin habe, was die Varianten ohne Navi-Bildschirm angeht... da freut man sich doch :mrgreen:
Die Lüftungsdüsen sind auf jeden Fall ein cooles Gimmick, und dabei so simpel und haltbar gelöst... keine ausgenudelten Schrauben mehr am Luffikasten, weil das Teil wie eine Kassette einfach eingeschoben wird... keine rostenden Radlaufenden mehr, weil die Heckstoßstange mit einem ausgeklügelten Schienensystem befestigt wird, statt mit Schrauben (und die paar, die drin sind, werden durch die Rückwand des Kofferraums angezogen!)... keine gammelnden Schweller mehr, weil die Karosse einfach bis ganz unten gezogen und dann VERNÜNFTIG entwässert und belüftet ist... keine festgammelnde Handbremse mehr, weil die von der Scheibenbremse entkoppelt und ein eigenständiges, geschirmtes System ist... keine punktuell kaputten Bremsleitungen mehr, weil die Halterungen am Unterboden nicht einfach Hartplastikklipse sind...
Ihr seht schon, ich komme etwas in schwärmen nach den ersten Einsätzen :D
Aber natürlich hat er bei dem Budget, was ich zur Verfügung hatte, auch seine Mängel. Lenkrad war total abgegriffen, erstmal aufbereitet. Einige Teile im Innenraum gewechselt, weil Lederbälge eingerissen. Sitze sehen aus wie Sau und müssen zum Aufbereiter. Die beiden vorderen Türen rosten unten, weil da eine Vielzahl von Dichtungen an der Falz liegt (Dafür aber flüsterleise im Innenraum). Typische Pixelfehler in den Digitalanzeigen, weil da irgendeine Modellkrankheit an den Breitbandkabeln ist. Ein paar Pendelstützen und die Keilriemen waren platt, das Schiebedach geht nur zu, wenn man den Windleiter per Hand einklappt, die PDC-Sensoren sind hinüber (auch eine Modellkrankheit und nach näherer Inaugenscheinnahme eine absolute Fehlkonstruktion :/ )...
es gibt auch da genug zu tun :mrgreen:
Ein 528i ist natürlich ein feiner Motor... ein bisschen mehr Leistung würde meinem 520i schon auch gut stehen. Aber andererseits - zur Not schaltet man eben mal runter. Auf gerader Strecke läuft er auch im Fünften souverän in den Begrenzer, also beschweren kann man sich da nicht denke ich.
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