Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

M-Perium
Verfügbare Informationen zu "Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2"

  • Qualität des Beitrags: 0 Sterne
  • Beteiligte Poster: TimoHH - Crown - VorT3X - Centralin - Pierre27380
  • Forum: M-Perium
  • Forenbeschreibung: Das Forum für alle MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7, MB8, MB9, MC1, MC2 und MC3 Fahrer und Freunde
  • aus dem Unterforum: Allgemein
  • Antworten: 21
  • Forum gestartet am: Sonntag 03.07.2005
  • Sprache: deutsch
  • Link zum Originaltopic: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2
  • Letzte Antwort: vor 12 Jahren, 7 Monaten, 31 Tagen, 16 Stunden, 28 Minuten
  • Alle Beiträge und Antworten zu "Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2"

    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 10.07.2010, 11:29

    Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2
    Gelöst

    IAT gewechselt
    Backup-Sicherung zurückgesetzt,
    Gaszug eingestellt
    und Drosselklappe gereinigt.

    Probleme sind behoben. :)



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Crown - 10.07.2010, 11:50


    hi, genau das selbe habe ich auch gehabt, der hat dann immer son zwischenhalt bei 1500 gemacht und wenn ich stand ist er erst runter gegeangen auf normale drehzahl.

    hatte dann im winter ganz extreme probleme damit, bis ich nen neuen gaszug eingebaut hatte , der alte war selbst im ausgebautem zustand kaum zubewegen, sowas von verkelbt. Ich denke daher hat er wohl die drosselklappe nur ganz langsam geschlossen, deswegen auch der halt bei 1500.

    hoffe es ist auch deon problem, das dingen kostet 44€ bei honda einbau kannste selber machen :wink: .

    LG Tommy



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Crown - 10.07.2010, 11:52

    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2
    TimoHH hat folgendes geschrieben: Ganz vergessen zu sagen dass das Gaspedal/der Gaszug natürlich nicht hängt und Flüssigkeiten (Kühlwasser) sind auch in Ordnung.

    dann bau mal aus , ist bestimmt der gaszug :wink:



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 10.07.2010, 12:50


    Hmmm... danke schonmal für die Info.

    Hat er das bei Dir denn immer gemacht?
    Bei mir ist es wie gesagt sporadisch, mal macht er das gar nicht und mal während einer längeren Fahrt nur zwischendurch mal.

    Mich wundert, dass die Drehzahl immer erst dann fällt wenn ich stehe, bzw. kurz davor bin komplett zu stehen (2 km/h oder so) und wenn ich nicht weiter bremse, sondern dann mit 5 km/h oder so weiter rolle, dann geht die Drehzahl auch nicht runter.

    Wenns an dem Gaszug liegen würde, dann müsste das Problem meiner Meinung nach ja immer auftreten? Und die Drehzahl auch sinken wenn ich nicht anhalte.

    Mein Verdacht richtete sich Richtung Map-Sensor, oder Leerlaufregelventil.

    Gruß
    Timo

    edit:
    Wenn ich den Luftfilterschlauch abnehme und dann mit dem Gaszug spiele sehe ich ja ggf. ob die ganz zurück geht.. :)
    Nur kommt man da glaub ich nicht besonders gut ran....



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Crown - 10.07.2010, 15:08


    bei mir war das problem im winter und im sommer , nur im winter war dann total ende , zumindestens mit dem gaszug (wegen der kälte) . fast gleichzeitig ist auch das termostat defekt gewesen wurde auch erneuert un d kühlwasser vernünftig entlüftet, dann war wieder gut. Dachte auch erst an map sensor oder iat sensor, habe beide gewechselt ohne erfolg.



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 10.07.2010, 15:44


    War grad am Auto (ist ja zum Glück nicht warm.... *puuuuuh*)

    Der Gaszug lässt sich superleicht bewegen, besser kanns nicht gehen.
    Drosselklappe öffnet und schließt auch wunderbar.

    Da die Kiste aber für 1500 U/Min mehr Luft braucht als für Standgas,
    könnte er entweder Nebenluft ziehen (hab alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, nichts zu sehen), oder aber über das Leerlaufregelventil Luft zugeführt bekommen.

    Aber das Ding funktioniert ja mechanisch und warum sollte das dann immer und immer wieder auf einmal wieder "funktionieren" wenn ich das Auto ganz anhalte.

    Da das Gewschwindigkeitsabhängig ist, tippe ich eher auf nen elektronischen Fehler als etwas an der Mechanik.

    Also sollte ich als nächstes mal den Mapsensor tauschen?
    Wenn das nichts bringt würde ich das Leerlaufregelventil mal abbauen und reinigen, wobei es da zwei gibt? Eins für den Kaltlauf und eins für den regulären Leerlauf, oder ist das nur eins?

    Vielleicht ne blöde Frage, aber in Gegenden der Ansaugbrücke war ich bisher eher selten unterwegs, außer beim Sol zum reinigen der Drosselklappe... :D



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    VorT3X - 10.07.2010, 15:52


    vielleicht kann ich da auch noch was beitragen, war ja mal meiner ;)

    Das Problem was du beschreibst Timo kannte ich auch! Im Herbst 09 ist mir das es erste mal aufgefallen. Es wurde damals irgend eine Temperatursensor am Motor gewechselt, dann war alles wieder i.O.!
    Vielleicht schaust du dir den Sensor mal an?! Der sitzt glaub ich irgendwo an der Drosselklappe/Ansaugbrücke...

    Viele Grüße

    Sven



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 10.07.2010, 16:23


    Okay... das ist doch schonmal nen guter Hinweis :)
    Besser als im Dunkeln zu stochern und auf Gut Glück eines nach dem anderen zu wechseln.

    Vielen Dank!

    Die Rechnung hast Du nicht mehr zufällig davon rumfliegen, dass ich gezielt das Teil neu kaufen kann? :D

    edit:
    Habs Werkstatthandbuch mal aufgeschlagen,
    könnte der IAT (Intake Air Temperature) Sensor sein, der sitzt direkt auf der Ansaugbrücke.

    Das ist ansich das einzige Teil was im Ansaugtrackt eine Temperatur misst.



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Centralin - 10.07.2010, 16:43


    Ich hab ein ähnliches problem allerdings is der bei mir nur wenn ich den motor grade anmache bei 1500 und bleibt da auch wenn ich aber den ersten gang oder oder rückwärts gang einlege und die kupplung bissl kommen lasse (also sagen wir mal 50cm fahren) bleibt er dann bei ca 900 :?:

    Kann natürlich auch normal sein und ich bin ma wieder zu dumm um das zu wissen :mrgreen:



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Crown - 10.07.2010, 18:13


    ja sage ich doch IAT sensor habe ich auch gemacht, bei mir hat das aber nix gebraucht



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    VorT3X - 10.07.2010, 19:52


    TimoHH hat folgendes geschrieben:
    edit:
    Habs Werkstatthandbuch mal aufgeschlagen,
    könnte der IAT (Intake Air Temperature) Sensor sein, der sitzt direkt auf der Ansaugbrücke.

    Das ist ansich das einzige Teil was im Ansaugtrackt eine Temperatur misst.

    genau der war es! :)



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 10.07.2010, 21:32


    Na dann nochmals Danke an alle... :X

    Und an Centralin:
    Wenn Du den Motor kalt startest, dann sollte es so sein, dass der Motor eine kurze Zeit mit erhöhter Leerlaufdrehzahl läuft um schneller warm zu werden. Das dürfte aber an der zweiten Ampel erledigt sein.

    Ist der Motor warm, sollte die Leerlaufdrehzahl von Anfang an auf dem normalen Niveau von 600 U/min liegen (können auch 800 sein, weiss ich nicht genau)



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 15.07.2010, 18:21


    Nur mal by the way:

    Mein Händler war bisher noch nicht in der Lage mir nen IAT zu bestellen... super Service ist ja aber schon länger ne bekannte Honda-Händler-Qualität :X

    Naja.. wie dem auch sei, bin gestern so 15 km Autobahn "schnell" gefahren, also so 220 aufwärts lt. Tacho und mein Drehzahlproblem hat sich fast erledigt. Nun hängt die Drehzahl bei 1000 U/Min "fest" und geht im Stand auf 800 U/Min runter... :roll:

    Werde am WE nachts nochmal ne kleine Spritztour machen und nochmal nen paar km flott fahren, vielleicht regelt sich das ja auch so... macht keinen Sinn, aber Versuch macht klug.

    Natürlich bestell ich mir trotzdem nen IAT, aber das muss ich nun testen.



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 16.07.2010, 21:48


    Sodele.. IAT ist da und getauscht und brachte keine Besserung..

    Seitdem ich etwas flotter Autobahn gefahren bin, hängt die Drehzahl jedoch nicht mehr bei 1500 U/min, sondern nur noch bei 1000 U/Min und fällt dann sobald man steht auf 800 U/Min.

    Mysteriöses Ding... bin grad nochmal etwas Autobahn gefahren um zu sehen ob das mit Hitze/Kälte zu tun haben kann, aber keine Änderung.

    Nun werde ich die Drosselklappe mal reinigen und
    wenn das nichts bringt mal den Fehlercode auslesen (denke nicht, dass einer vorhanden ist) und ansonsten den Mapsensor tauschen und das Leerlaufregelventil mal reinigen.



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Crown - 16.07.2010, 22:49


    ich bleib dabei .... gaszug :mrgreen:



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 16.07.2010, 23:26


    Mein Gaspedal hat leicht Spiel.. also ich kann es so keine Ahnung ich sag mal 0,5cm treten bevor ich den Widerstand vom Gaszug spüre und die Drehzahl steigt.. ist das normal? Oder war das Sonderausstattung?

    Ich werde mir den Gaszug auch nochmal anschauen.... :X



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Crown - 17.07.2010, 10:12


    dann stell mal dein gaszug ein :mrgreen: :mrgreen:



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    Pierre27380 - 26.07.2010, 16:19


    Also das die drehzahl im rollen aus der fahrt höher ist, so um die tausend ist normal, das hat irgendwas mit den bremsen zu tun aber 1500 kommt mir n bissl hoch vor. Kann aber tatsächlich an deinen temperaturfühlern liegen da er ja dort her bezieht wie warm der motor ist um die spritmenge und die luftmenge einzustellen.



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 27.07.2010, 17:41


    Hehe, danke Pierre!

    Ich hab den IAT gewechselt, brachte nichts.
    Hab nun den Gaszug eingestellt, so dass das Pedal kein Spiel mehr hat, war minimal Spiel vorhanden.

    Und nun ist es so, dass die Drehzahl wenn ich rolle/auskuppel auf 1000 U/Min stehen bleibt und wenn ich ganz zum Stillstand komme auf 800 U/Min zurückgeht. Solange das so ist und bleibt hab ich damit keine Schmerzen, das fällt nicht auf und stört nicht.

    Wenn das bei Dir auch so ist, umso besser. :D

    Gruß
    Timo



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    VorT3X - 27.07.2010, 19:02


    TimoHH hat folgendes geschrieben:
    Aktuell hatte statt der Fehlersuche dort meine Klimaanlage vorrang, nach defekten Leitungen hat sich nun noch der Verdampfer als defekt herausgestellt.. :?

    Mensch da hast du echt pech gehabt... bei mir war noch alles in ordnung :?
    Tut mir leid... aber da steckt man halt nicht drin ... :|



    Re: Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2

    TimoHH - 27.07.2010, 19:42


    Quark, mach Dir ja auch keinen Vorwurf.
    Wie Du schon sagst, kann man sowas halt leider nicht vorhersehen.
    Ich haks mal unter "Honda aus England" ab und hoffe dass ich dann erstmal Ruhe hab. :X



    Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken



    Weitere Beiträge aus dem Forum M-Perium

    neue Beschichtungen - gepostet von Markus_E am Dienstag 24.10.2006
    Die besten Videos im Netz ... auch eigene möglich - gepostet von merlin61 am Freitag 11.08.2006
    Lachi sucht Fahrwerk für MB civic! - gepostet von c!v!C3r` am Dienstag 20.06.2006
    Federbein,Dreiecksträger - gepostet von Toffge am Mittwoch 01.11.2006
    Suche Heckstoßstange für MA - Farbe egal - gepostet von Crazyfreggel am Montag 31.07.2006
    Frontstossstange - gepostet von chnalio am Freitag 20.07.2007
    Blogger hier - gepostet von Chris_76 am Donnerstag 15.02.2007



    Ähnliche Beiträge wie "Leerlaufdrehzahl Verhalten MC2"

    Ragi Down - gepostet von Fantus am Dienstag 18.07.2006