Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

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  • Alle Beiträge und Antworten zu "Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen..."

    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 31.12.2009, 07:30

    Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...
    1. Was bringt eine Performance Fuel-Rail, ausser Optik?

    2. Hat jemand schonmal Erfahrungen mit den FK's und MSD'S von SRS gemacht? Sind die okay?

    3. Wenn man am Einlass (ASB, Drosselklappe, Ansaug, Einspritzleiste...) Zylinderkopf (Planen, Kanäle polieren...) und Abgasanlage (Umbau auf 60,5mm, FK, 200 Zeller...) Leistungssteigernde Massnahmen vornimmt, sollte man das Steuergerät abstimmen?

    4. Wo kann ich das Steuergerät abstimmen lassen? Oder gibt es bereits Bearbeitete zu erwerben??

    Danke in vorraus!!



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    tabcore - 31.12.2009, 07:40


    1.bringt nicht wirklich was

    2.SRS ist okay, kann man nix falsch mit machen
    hatte damals auch einen MSD+ESD

    3.du brauchst es nicht abstimmen lassen, läuft auch so
    kann man aber machen (kostet aber mit steuergerät um die 700€)

    4.vorprogrammierte helfen dir nicht weiter, da dein set-up dann anders ist



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 31.12.2009, 07:49


    Danke für die Schnelle Antwort!!



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    Crown - 31.12.2009, 14:58


    unser steuergerät kann man nicht abstimmen :wink: sprich kennfeldprogrammierung geht nicht, da musst du dir nen anderes holen, so wurde es mir von richi gesagt



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    vtecmatze - 31.12.2009, 16:32


    du müsstst ein p28 oder p30 ecu benutzen wie schon gesagt p72 u p73 nützen dir nicht wirklich was, da nicht abstimmbar.



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    BornTobiWild - 31.12.2009, 18:04


    Das P28 muss aber noch bissle bearbeitet werden, da es mit dem Schaltsaugrohr nicht klarkommt

    Ich bin der Meinung das man mit einem bearbeiten Kopf auf alle fälle zur Abstimmung fahren sollte.

    MFG Tobi



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    vtecmatze - 31.12.2009, 19:07


    soviel sollte es nicht ausmachen denk ich bissl planen u kanäle polieren ist noch nicht so heftig was anderes ist es wenn du die kanäle richtig weitest dadurch verändert sich ja das gemischverhältnis .

    kenn genug die nur geplant haben u ohne probleme gefahren sind

    natürlich ist abstimmen besser, aber dann sollte man den motor in einem zug komplett bearbeiten um nur einmal abstimmen zu müssen

    ich würde das schaltsaugrohr komplett rausschmeissen u ne gsr asb ohne schaltsaugrohr kaufen-kann man tun muss man aber nicht



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 01.01.2010, 06:35


    Ich hab erlig geagt keine Ahnung was ein Schaltsaugrohr is, daher bitte ich um Aufklärung...

    Und was hats mit diesem P28 auf sich? Ist das der ECU von nem anderen Modell von Honda?

    Gibts nich auch von Spoon usw Steuergeräte?



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    vtecmatze - 01.01.2010, 12:33


    lies dir das mal durch:
    http://de.wikipedia.org/wiki/Schaltsaugrohr


    ein p28 ist das steuerteil vom 125ps sohc vtec motor u das p30 vom 160ps dohc motor.
    die kann man "bearbeiten" lassen

    von spoon u co gibts nicht wirklich was für den motor. du kannst allerdings mal im net schauen ob du was für den integra gsr mit b18c1 motor findest da dürfte so ziemlich das selbe sein

    zb : http://www.kingmotorsports.com/category.aspx?cat=75

    selbst wenn du ein Standartecu von spoon mugen u co hast kannst das nicht so einfach nehmen das du nie die selben änderungen haben wirst wie die firmen du brauchst immer jemanden der es für dich auf dein auto abstimmt.



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 02.01.2010, 07:32


    @vtecmatze

    Erstmal vielen, vielen Dank für den Link!!

    Sehr lehrreich!

    Aber heißt das nicht das man weder ein Integra-Ansaugsystem montieren noch den Reso-Kasten demontieren sollte?
    Und wie ist das bei anderer ASB und Drosselklappe? Überwiegen da die Vorteile die Nachteile oder wie?

    Weiss jemand wer in Südbaden oder Schweiz oder so Steuergeräte optimieren kann?



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    tabcore - 02.01.2010, 07:57


    du kannst ruhig ohne bedenken deinen reso-kasten ruhig raus und die itr-airbox, sowie eine andere ASB+DK reinhauen

    in der schweiz gibt es jemanden, der optimieren kann
    das habe ich mal bei HP gelesen
    aber mir fällt der name net ein
    kannst auch mal bei rikli fragen
    habe aber nur diese seite von denen gefunden
    http://www.rikli-sportgarage.ch/rikli_sportgarage/de/DE-DE/index.cfm
    (vllt können sie dich da ja weitervermitteln)
    bei den anderen (motorsport) wurde der zutritt verweigert, warum auch immer
    wobei ich aber auch schon ein paar zu fett abgestimmte hondas von denen gesehen habe, die net so gut liefen



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    vtecmatze - 02.01.2010, 11:02


    @ tilko

    wenn du das schaltsaugrohr rausnimmst geht die drehmomentkurve etwas nach unten aber dafür ist das ansprechverhalten etwas besser.

    du kannst auch die asb lassen u von den gradl´s hier ausn forum bearbeiten lassen

    im Prinzip isses ansichtssache ob schaltsaugrohr ja oder nein ich hatte mich damals für nein entschieden u war ganz zufrieden mit der entscheideung.

    in deiner ecke fällt mit nur BHT ein allerdings kann ich nix zu sagen wie da gearbeitet wird http://www.b-ht.de/



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    Honda_MC2 - 06.01.2010, 05:59


    Ralf (B-HT) is nur der Mann "fürs grobe", d.h. den Ein- bzw Umbau von Turbo usw.
    Aber man kann ihn sicherlich bedenkenlos anrufen und fragen, er weiß sicher jemanden in der Ecke, der Steuergeräte modifizieren kann.

    OT: Ein Freund von mir fährt einen annähernd Serien B18C4 mit dem Steuergerät vom SOHC Targa (P28) und dem kompletten Kopf vom B18C6 (ITR) und hat auf dem Steuergerät die agressive Spoon-Software drauf...
    Völlig krank. Läuft bissl zu fett, braucht 0,3 Liter mehr Öl und die Lambda-Sonde muss deaktiviert werden...
    Aber er versägt meinen ATR locker... ganz üble Sache das!
    OT off



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 06.01.2010, 06:44


    @ Tabcore

    Jep die Rikli Sportgarage wollt ich sowieso mal kontaktieren, sind mit die einzigen die dem Accord CL9 (Wagen meiner Frau) mehr Dunst verleihen...

    @vtecmatze

    Haben die Grandl's ne E-mail hätte da noch mehr Interessenten

    @Honda_MC2

    Weist du auch wer den abgestimmt hat?
    ATR versägen... Respekt!! MB6 oder MC2?



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    Crown - 06.01.2010, 11:39


    www.individualperformanceparts.com

    das ist die seite der gradl's



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    tabcore - 08.01.2010, 02:38


    sorry wolfgang, aber das spricht ja schon für (gegen) sich (ihn) Honda_MC2 hat folgendes geschrieben: Ralf (B-HT) is nur der Mann "fürs grobe"
    Läuft bissl zu fett, braucht 0,3 Liter mehr Öl und die Lambda-Sonde muss deaktiviert werden... und was sind das für halbe sachen mit der lambda-sonde?
    die meinsten "tuner" stimmen viel zu fett die motoren ab habe ich mal gemerkt



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    gradlmike - 13.01.2010, 00:38


    Hallo zusammen

    Wer sich für eine Bearbeitung der B18C4 ASB und DK interessiert wie sie hier auf unserer Seite zu sehen ist:

    http://www.individualperformanceparts.com/engine.html
    (einfach auf das Bild klicken, dann bekommt man noch a bissl mehr zu sehen :))

    einfach ne mail an: info@individualperformanceparts.com schicken.
    Wir versuchen alles so schnell als möglich zu beantworten.

    Gruß Mike



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 20.01.2010, 08:17


    Wo bekomm ich denn ne Krümmerdichtung her?

    Hab gehört das die ausm Zubehör ganz schön stinken sollen...

    Stimmt das? Kann mir da jemand was empfehlen?



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    vtecmatze - 20.01.2010, 18:30


    am kopf ist ne metalldichung da stingt nix u unten die konusdichtung bekommste überall im teilehandel-bei mir hat noch nie ne dichtung am krümmer gestunken

    ps vielleicht solltest du was näheres dazu schreiben u nicht einfach wieder nen anderes thema anfangen



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    BornTobiWild - 20.01.2010, 19:08


    Das einzigste was stinken kann ist Hitzeschutzband um den Krümmer, mehr aber auch nciht



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    Crown - 20.01.2010, 22:44


    BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Das einzigste was stinken kann ist Hitzeschutzband um den Krümmer, mehr aber auch nciht

    Jo, und das nicht zu knapp :mrgreen: :mrgreen:



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    tabcore - 21.01.2010, 05:42


    Crown hat folgendes geschrieben: BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Das einzigste was stinken kann ist Hitzeschutzband um den Krümmer, mehr aber auch nciht

    Jo, und das nicht zu knapp :mrgreen: :mrgreen: aber nur die erste zeit, dann passt es - also schön "einfahren" :mrgreen:



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    TilkO - 22.01.2010, 06:27


    Kann ich da die alte Krümmerdichtung verwenden (vielleicht vorher ausglühen oder so)?



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    MB2sport - 22.01.2010, 10:05


    Die Krümmerdichtung zum Kopf hin, kannst du immer wieder verwenden, weil sie aus Metall ist.



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    Honda_MC2 - 23.01.2010, 04:31


    Sorry, hatte ich vergessen zu sagen, der Motor is aus meinem Unfall-MC2 raus in seinen Civic Ej1 gewandert (Coupe, 92-95 für die Unwissenden)
    "Abgestimmt" hat den jemand privat. Soll heißen, der hat ein P28 platt gemacht und eine vorkonfektionierte Software draufgespielt, dann noch paar Kleinigkeiten geändert und fertig. Braucht übrigens auch ned schlecht Sprit, die Sau. Aber er läuft halt echt brachial.
    Unten rum zieh ich kurz weg, aber ab 120 marschiert der Civic echt deutlich vorwärts

    Und Tab, sorry, hast du falsch verstanden, der Civic war nie bei B-HT, darum ja auch OT :wink:



    Re: Paar Kleine Fragen zu Performance Teilen...

    tabcore - 25.01.2010, 04:04


    Honda_MC2 hat folgendes geschrieben: Und Tab, sorry, hast du falsch verstanden, der Civic war nie bei B-HT, darum ja auch OT :wink: nicht schlimm Wolfi, kann ja mal passieren :wink:



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