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Alle Beiträge und Antworten zu "kupplung mb6 frage"
Re: kupplung mb6 frage
Andy-kopp - 30.11.2009, 22:29kupplung mb6 frage
hallo wollte mal wissen wenn ich bei meinem wagen (mb6) ne Sportkupplung einbaue muss ich denn noch andere sachen ändern oder brauch ich das nicht ?? hier der link !
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120450675954&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_3167wt_939
Re: kupplung mb6 frage
capt.iglo - 30.11.2009, 22:52
Also XTD kenn ich mal gar net.
Aber wieso ne Stage 3 Kupplung?????
So wie ich das sehe musst du da eigentlich nichts ändern, sollte so funzen.
Nur wenn dann würde ich gleich noch eine leichtere Schwungscheibe mit verbauen, damit es auch wirklich richtig Sinn macht.
Re: kupplung mb6 frage
BornTobiWild - 01.12.2009, 01:19
Ne Stage 3 ist für denn altag bissle Fett :-D
Ich hab mich auch die letzten Tage über Kupplungen Informiert und bin auch eine Probefahren.
Von Usern im Hp habe ich erfahren das die Stage 2 schon im Alltag ihre Tücken haben kann.
Eine Stage 1 mit Organischem belag ist da viel angebrachter.
EIne Stage 2 mit z.B carbon Kevlar ist schon an der politsichen korrektheitsgrenze.
Eine Stag 3 kann da hingegen nur auf oder zu. Entweder bist du an jeder ampel der schnellste oder der langsamste weil du keinen schleifpunkt hast und die Karre mit zu wenig Gas nur absäuft
Re: kupplung mb6 frage
Pierre27380 - 01.12.2009, 05:58
Also ich hab ne stage 2 von der firma drin in verbindung mit ner leichten schwungscheibe und das mit dem losfahren ist manchma echt ne kunst, der schleifpunkt is so komsich gegenüber ner normalen kupplung. man kann loszünden wie ne sau an der ampel oder das auto fast verrecken lassen, aber so richtig normal losfahren is ne so einfach. und ich weiß ne wie das bei ner stage 3 is aber wahrscheinlich noch krasser. ich denk ne stage 1 reicht aus.
Re: kupplung mb6 frage
Andy-kopp - 01.12.2009, 10:38
und wo bekommt man die schwungscheiben fürn ne kupplung wenn ich die stage 2 haben will .und welche währe gut wenn ich die stage 3 nehme. und das gleiche für stage 1 welche währe am besten ?
Re: kupplung mb6 frage
BornTobiWild - 01.12.2009, 12:09
ebay.com oder andere Läden.
Exedy
ACT
F1 Racing
Clutchnet
Competition Clutch
Für einen Serien Mb6 würde ich da auf alle fälle eine Stage 1 Nehmen.
Exedy z.b macht auch OEM Nachbau Kupplungen. Kostet mit Versand aus den Staaten keine 300 Euro. Die Stage 1 dagegen biste mit 400 dabei inklusieve Schwungscheibe.
Obwohl ich die Exedy Kupplung vom Pedaldruck viel zu schwammig finde. Der Schleifpunkt ist meiner Meinung nach auch ehr an der Kotzgrenze. kommt ziemlich spät aber wird dennoch nicht schlecht zupacken.
Die Stage 3 hingegen wird sich treten lassen wie ein Sack Zement. Da bekommste richtige Fußballerwaden
Re: kupplung mb6 frage
Andy-kopp - 01.12.2009, 17:18
welche währe denn am besten die auch leistung bringt ?
Re: kupplung mb6 frage
SpitfireXP - 01.12.2009, 19:41
Keine Kupplung oder Schwungscheibe bringt Leistung.
Re: kupplung mb6 frage
SingleCam - 01.12.2009, 20:42
Theoretisch nicht,Praktisch schon.
Durch die geringere Verlustleistung kommt aber mehr Kraft an den Rädern definitiv an
Re: kupplung mb6 frage
Crown - 01.12.2009, 21:11
Ich fahre eine exedy stage 1 in verbindung mit einer fidanza SS, nur so am rande
Re: kupplung mb6 frage
MaNDraxXXx - 01.12.2009, 22:05
SingleCam hat folgendes geschrieben: Theoretisch nicht,Praktisch schon.
Durch die geringere Verlustleistung kommt aber mehr Kraft an den Rädern definitiv an
wie soll das denn gehn? das würde bedeuten das ne "normale" kupplung dauernd schlupf hätte. das wage ich doch zu bezweifeln!
Re: kupplung mb6 frage
Schnake - 01.12.2009, 22:11
dachte das sei auf die leichtere schwungscheibe bezogen, da man da schneller auf drehzahl kommt...
Re: kupplung mb6 frage
Firestorm - 01.12.2009, 22:20
Denk auch das der Beitrag von SingleCam auf die Schwungscheibe bezogen war :wink:
Re: kupplung mb6 frage
SpitfireXP - 01.12.2009, 23:16
Durch die leichtere Schwungscheibe kann der Motor schneller hochdrehen.
Hast aber noch immer die gleiche leistung wie vorher auch.
Re: kupplung mb6 frage
B18racer - 02.12.2009, 00:20
Ist aber von Hersteller zu Hersteller sehr unterschiedlich, wie sie die einzelnen Stages fahren.
Eine Competition Clutch fährt sich sogar als Stage4 die über 600PS aushält noch annehmbar. Andere sind als Stage2 schon unerträglich.
Aber für einen Sauger reicht so eine Exedy Stage1 locker aus.
Re: kupplung mb6 frage
BornTobiWild - 02.12.2009, 00:59
Crown hat folgendes geschrieben: Ich fahre eine exedy stage 1 in verbindung mit einer fidanza SS, nur so am rande
Wie lässt die sich treten? Straffer als OEM??
UNd wie würdest du den Schleifpunkt beschreiben?
Re: kupplung mb6 frage
Andy-kopp - 02.12.2009, 09:56
und welche währe so als sport tauglich die beste `?
Re: kupplung mb6 frage
tabcore - 03.12.2009, 03:47
bei normaler oder leicht gesteigerter motorleistung reicht die exedy stage 1 kupplung und die fidanza SS schon aus
und vom preis her unschlagbar
alles andere ist zwar sportlich, aber macht im alltag keinen spaß ;)
Re: kupplung mb6 frage
BornTobiWild - 03.12.2009, 12:04
Sind halt auch gute 380 inkl. Versand dann kommt noch die MWST und der Zoll drauf. Kann man auch grob nochmal 25% dazurechnen ist man schon bei ca 470 Euro für die Stage 1 von Exedy...
Re: kupplung mb6 frage
TilkO - 03.12.2009, 18:49
Wie ist das mit den Sportkupplungen, halten die genausolang oder länger oder vieleicht sogar weniger lang wie die OEM's?
Re: kupplung mb6 frage
Crown - 03.12.2009, 22:39
BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Crown hat folgendes geschrieben: Ich fahre eine exedy stage 1 in verbindung mit einer fidanza SS, nur so am rande
Wie lässt die sich treten? Straffer als OEM??
UNd wie würdest du den Schleifpunkt beschreiben?
am anfang dachte ich, ich hätte das autofahren verlernt :mrgreen: , kupplung kommt sehr früh und sie ist härter zutreten, aber mitlerweile merke ich das schon gar nicht mehr, gewöhnungssache halt.
Re: kupplung mb6 frage
tabcore - 04.12.2009, 01:37
BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Sind halt auch gute 380 inkl. Versand dann kommt noch die MWST und der Zoll drauf. Kann man auch grob nochmal 25% dazurechnen ist man schon bei ca 470 Euro für die Stage 1 von Exedy... gibt aber trotzdem nix günstigeres, außer ebay-schnäppchen
und das ist ja auch eine einmalige anschaffung ;)
ich habe alleine nur für meine kupplung 500€ gezahlt
und den zoll kann man auch umgehen :oops:
Re: kupplung mb6 frage
TilkO - 04.12.2009, 06:17
tabcore hat folgendes geschrieben: und den zoll kann man auch umgehen :oops:
Erklär mal... 8)
Re: kupplung mb6 frage
BornTobiWild - 04.12.2009, 12:29
tabcore hat folgendes geschrieben: BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Sind halt auch gute 380 inkl. Versand dann kommt noch die MWST und der Zoll drauf. Kann man auch grob nochmal 25% dazurechnen ist man schon bei ca 470 Euro für die Stage 1 von Exedy... gibt aber trotzdem nix günstigeres, außer ebay-schnäppchen
und das ist ja auch eine einmalige anschaffung ;)
ich habe alleine nur für meine kupplung 500€ gezahlt
und den zoll kann man auch umgehen :oops:
Einmalige Anschaffung nicht unbedingt.
Hab schon oft gelesen das die Exedy nach kurzer Zeit abgeraucht ist, und das auch ohne aufgeladenen Motor. Dann soll auch das Ausrücklager ziemlich schnell flöten gehen.
Re: kupplung mb6 frage
tabcore - 07.12.2009, 02:04
@ TilkO
man muss net alles wissen :P :X
@ BornTobiWild
:shock: echt, davon habe ich aber noch nie gehört :n169:
aber fidanza und exedy ist eh net so mein fall gewesen
sie haben auch den größten absatzmarkt und daher kann es aber auch mal passieren, dass da mal was dran kaputt geht
sowas hört man ja immer von den herstellern, die am meisten verkaufen
Re: kupplung mb6 frage
-pat- - 13.12.2009, 03:10
Ich fahre jetzt bei knapp 164 000 km immer noch die orginal Kupplung auf meinem MC2.
Ich bremse sehr viel mit Motorbremse ( hab wahrscheinlich deswegen immer noch die orginalen Bremsscheiben drauf die aber mittlerweile auch dünn sind).
Gebe desöfteren gut Stulle sprich bei 60-70 in den 2ten und bäm, oder bei 120 in den 3ten und bäm oder bei 160 in den 4ten und BÄM und kann über das Teil gar nicht meckern. Seit 10 Jahren bäm. bäm bäm.
Was ich vermeide ist das Anfahren mit 5000 rpm und bäm.
Wenn ich mir eine neue Kupplung einbauen werde wird es eine orginale von Honda sein, warum muß man fast immer zu anderen Teilen greifen? Ich würde auch vorsichtig bechaupten dass Diese nicht immer besser oder langlebiger sein werden. Bei mir kommt 110% eine stink orginalle von Honda rein. Wenn die erste trotz meiner Fahrweise bereits so viele km gehalten hat kann ich nichts besseres bekommen.
Immer Motorbremse
Oft "bäm"
Kupplung hält :D
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