Koni-Fahrwerk

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  • Alle Beiträge und Antworten zu "Koni-Fahrwerk"

    Re: Koni-Fahrwerk

    Astarot - 10.09.2009, 23:29

    Koni-Fahrwerk
    Grüßt euch, ich steh davor mein OEM Fahrwerk durch eines von Koni zu ersetzen, jetzt stellt sich mir allerdings noch eine Frage...

    Welches?

    Ich bin mir nicht sicher ob ich dieses hier
    http://koni-online.de/konishop.php?content=produkte&grp=strt

    oder aber

    dieses
    http://koni-online.de/konishop.php?content=produkte&grp=sportkit

    nehmen soll...

    Bei dem ersten kann man halt die Härte nicht einstellen soweit ich das richtig verstanden hab, was man halt bei dem 2. wohl machen kann. Da ich aber eigentlich nich unbedingt immer an der Härte rumfriemeln will denk ich brauch ich das eigentlich nicht. Ich hab leider noch keine Erfahrung mit Sportfahrwerken, wenn es natürlich wirklich sinnvoll ist das man sich ein Härteverstellbares gönnt wäre das wieder was anders, aber macht man denn das "so oft?"

    Preislich wäre das 1. etwas günstiger (ca 100e) was auch gut wäre, da ich nicht all zu viel Mittel zu Verfügung habe und mir evtl. vom Restgeld noch einen neuen ESD kaufen wollte :-)

    Würde mich freuen wenn ihr mir eure Erfahrungen und/oder Empfehlungen schreiben könntet :-)



    Re: Koni-Fahrwerk

    K4rli - 12.09.2009, 15:12


    seh ich das richtig? ein dämpfer kostet hundert euro ohne feder? oder bin ich da bei was falschem gelandet?



    Re: Koni-Fahrwerk

    BornTobiWild - 12.09.2009, 15:33


    Das mit den Nuten ist immer so eine Sache.... Entweder zu hoch oder ein stückchen zu tief... Ich hatte damals selber Koni Gelb mit Eibachfedern. Straßenlage war top. Aber an der HA kams irgendiwe absolut nicht runter

    Derzeit fahr ich Koni Gewinde, liegt auch super auf der Straße und du kannst deine Höhe viel besser einstellen...

    Aber ein Dämpfer kommt über 150 Euro.
    Wenn man 4 will + Federn ist man auch bei guten 750-800 Euro wo man fast schon ein gescheites Gewindefahrwerk für bekommt

    Aber irgendwie sind die Preise vom Konifahrwerk extrem in die höhe gegangen. Bei dem shop wo ich mein Fahrwerk bestellt habe kostet es jetzt knappe 200 Euro mehr....



    Re: Koni-Fahrwerk

    -pat- - 15.09.2009, 19:55


    Er redet über Härte nicht Höche! Aber ja Born..Du hast natürlich auch Recht mit der Nutenverstellung.

    Was für ein AUto hast Du denn Astarot?? Ok ich sehe es MB2.

    Ich kann Dir absolut zu den Koni Gelb mit Herteverstellung raten!

    Die Verstellung funktioniert sehr einfach. Du nimmst einen Aufsatz und steckst den auf den montierten Dämpfer im Auto im Motorraum z.B. drehen---> fertig.

    Für die Hinterachse habe ich aber auch eine geniale Lösung gefunden. Das werde ich aber noch mal in einem extra fred besprechen :-)

    Damit bestimmst Du je nach Laune und Wunsch die Härte (das Einfedern)
    Das funktioniert gut und es gibt wiklich Unterschiede.

    Du solltest dadrauf achten dass Du neue Markenfedern montierst die z.B. eine Tieferlegung um 35 oder 40 mm haben. zu empfehlen ist da Eibach pder H&R !

    Ich drehe meine je nachdem wie ich es haben will, mal ganz Hart, mal mittelweich.



    Re: Koni-Fahrwerk

    Astarot - 15.09.2009, 22:57


    Die Antworten helfen mir schonmal ziemlich weiter :-) Danke erstmal an der Stelle

    @ Pat Was hälst du von Koni Dämpfer + Koni Federn... quasi als Komplettpaket von Koni

    btw. Ich hab dazu 16er Felgen mit 205/55er Reifen (Contract2)

    Die Koni Federn sind ja 35mm, ich denke mal das sollte noch von der höhe her gut passen, wärs tiefer würd ich wohl net mehr in meine Einfahrt kommen ^^

    Also wie gesagt, spricht was gegen Koni Dämpfer+Koni Federn oder ist das ok?



    Re: Koni-Fahrwerk

    MaNDraxXXx - 15.09.2009, 23:24


    wo hast du vor die gelben konis zu kaufen? such nämlich auch ein satz.



    Re: Koni-Fahrwerk

    -pat- - 16.09.2009, 11:14


    Ich habe gar keine Erfahrung mit Konifedern. Sicherlich sollten sie nicht schlecht sein denn die Marke Koni wird da schon eine gute Qualität bieten wollen.

    Entscheidend ist es, dass die Federn einen progressiven Arbeitsweg haben (je mehr sie einfedern, desto straffer werden sie)

    Bei Konifedern stellt sich die Frage: ist es ein Koni Produkt oder verkaufen sie Federn eines xyz Herstellers um einfach ihr Programm zu ergänzen.

    Eine Teiferlegung um 35 mm bei Deiner Bereifung ist ausreichend, ich fahre 9x16 215/40 hab eine Tieferlegung von 40mm die sich mittlerweile irgendwo auf bestimmt 50mm+ ausgeleiert hat.

    Ich habe eher schlechte erfahrung mit TSS Federn gemacht und rate jedem nur dazu Markenfedern zu verbauen die progressiv arbeiten (Eibach z.B.)

    Fragt unbedingt Uffi im Hondapower Forum. Er kann wohl alles anbieten.



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