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Hallo
war gestern mit einem Kumpel beim Segelfliegen. Nicht Modell, sondern echt.
Segeln mag vielleicht für den einen oder anderen hier uninteressant sein, ich fands aber echt klasse!!

Schon beim Windenstart gehts eigentlich gut ab , aber was man mit so einem Segelflieger an Steilkurven ziehen kann, das ist echt beeindruckend.. einige g sind kein Problem .
War eine ASK 21. Durfte während des Fluges auchmal ans Steuer. Ist garnichtmal sooo einfach, wie man vielleicht denkt. "Sauber" fliegen ist als Anfänger fast unmöglich.

Also ich kanns nur empfehlen. Sucht Euch einen Flugplatz in der Nähe und macht mal einen Passagierflug mit einem Segler mit. Kost nur kleines Geld und wenn der pilot was drauf hat, macht das richtig FUN!



Andi

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Hallo,

diesmal hast Du oben im Modell gesessen.

Nein im Ernst, schöne Sache so ein Segelflug. Vorallem kann man die Thermik schön hören und auch spüren.

Mein Vater ist mal mit einem Segler abgestürzt in die Tannen, Ihm ist glücklicherweise dabei nichts passiert, aber der Segler hatte schon einiges abbekommen.

Wenn es sich mal ergibt, werde ich auch mal mitfliegen.

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Auch das hatte ich mir deutlich gemütlicher vorgestellt. Das geht bei guter Thermik ja mächtig nach oben!!
Wir sind von gut 400m Ausklinkhöhe (hat man nach ca 15-20 sec vom Boden weg) in kaum 5 min auf 1200m hochgeschraubt. Permanent etwa 45° Kurvenlage.
Kann mich nur wiederholen ... echt g**l .

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DF4 (Depron-Cobra, mittlerweile Museumsstück)
DF37 V2
HK450 im Aufbau, wird voraussichtlich doch keine Agusta 119, sondern eine Hughes 500
Gaui Hurricane 550 im Ecureuil Twinstar Rumpf

Kann das hier sehr empfehlen die Ausüstung kostet mich aber auch nen rigid

klick mich

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MfG ChKa

Hallo,

bin selber auch Gleitschirmflieger und kann nur sagen, dass das eine echt coole Sache ist. (Die Ausrüstung (gebraucht) war übrigens auch nicht viel teurer als mein Heli...)
Durfte auch schon ein paar mal in einem Segelflieger mitfliegen, das kann schon etwas, vor allem den Windenstart fand ich immer beeindruckend.

Ganz nebenbei habe ich einen Tandemfallschirmsprung geschenkt bekommen, den ich am Wochenende einlöste. Also wer den ultimativen Kick sucht soll doch bitte mal aus ca. 4500 Metern aus einem Flugzeug springen

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T-Rex 450 PRO: -3xHS65HB -LTG2100+DS520 -Align 325F Blätter -DX7+AR7000 -Turnigy 3S 2200mAh 25C bzw. SAEHAN SAE-3/2500 18C
Protech Zoom 450 als Reserve mit Billigkomponenten reaktiviert
V100D01 + E-Flite Blade MSR + MCP X: für's Wohnzimmer

Du wohnst fst da wo ich nächstes jahr hin muss zur prüfung

*neid*

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MfG ChKa