Verfügbare Informationen zu "BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**"
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Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 25.04.2009, 17:21BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Hey Leute,
Ihr kennt ja schon mein BL-Savage Xss,
Jetzt ist der BrushLess SaVage XsS 2.0 *BK-HV* @3KW-P. draußen :jeah:
So, hier das Video von meinem BL-Savi :jeah:
Entweder könnt ihrs normal bei YT anschaun,
oder runterladen und in bessere Qualität anschaun.
Youtube: Klick mich hart !
File-uploader: Klick mich hart !
Das ist er, mein BrushLess SaVage XsS 2.0 *BK-HV* @3KW-P.
Auto: Savage Xss
Regler: BK Warrior 15020
Motor: Reihe 20XL 7-Turn
Akkus: 2x Zippy-R 3s 4800mAh (geschaltet zu 6s)
Ladegerät: Ultramat 16
Funke: Hitec Lynx 3D 40mhz FM
Liposchutz: 1) Wireless Lipowächter 2) Volt-Anzeige direkt am Akku
Akkuhalterung: 2mm dickes Alu U-Profil
Motorhalterung: Nitromods Alu-Motorhalter, 8mm dick :shock:
Die komponenten wurden anderst angeordnet, und Andere Kabel verlötet,
Und noch paar kleine Verbesserungen.
Alles in allem läuft er jetzt echt gut !
Hier mal paar Bilder:
Draufklicken dann werden se groß,
wenn das Internetfenster geöffnet ist kann man
durch nochmaliges klicken auf 2500x1944 kommen.
____________________________________________________________________________
=> Also, falls jemand alle Bilder in 2500x1944 haben will, ich hab sie hier upgeloadet:
Hier: http://rapidshare.com/files/223194970/BrushLess_SaVage_XsS_2.0.exe.html
Oder hier: http://www.megaupload.com/?d=M7KURC4E
_____________________________________________________________
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Finne - 25.04.2009, 23:18
Hübsches Teil =9
Was hast da insgesamt reingesteckt?
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 26.04.2009, 10:43
Hm, über Preise redet man ja nicht,
sagen wir so, ich bin deutlich unter dem Preis des
Savage Flux geblieben !
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 26.04.2009, 15:22
So, hier das Video von meinem BL-Savi :jeah:
Entweder könnt ihrs normal bei YT anschaun,
oder runterladen und in bessere Qualität anschaun.
Youtube: Klick mich hart !
File-uploader: Klick mich hart !
PS: Ist halt nur ne Handycam gewesen, aber Qualität ist eig. recht ok,
aber mein Vater hattes nich so ganz drauf mit Filmen xD.
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 27.04.2009, 19:01
So, jetzt können Bash-Wochenenden kommen :jeah:
Hab jetzt nochmaln Satz Lipos geholt :freu:
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bombom - 30.04.2009, 18:26
kann man das teil eig vernünftig ausfahren, oder überschlägt er sich dann sofort? ICh finde die dinger irgendwie total überpowerd. Trotzdem schönes ding;)
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
carson-drive - 30.04.2009, 18:41
Bleifuß hat folgendes geschrieben: Hm, über Preise redet man ja nicht,
sagen wir so, ich bin deutlich unter dem Preis des
Savage Flux geblieben !
dafür passt das alles super rein, nix selbstgebasteltes
trotzdem schick, aber nix für mich. da fehlt rauch und lärm. :jeah: :jeah:
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
X-Craft - 01.05.2009, 09:50
genau das braucvhe ich auch es muss stincken rauhen und laut sein
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 02.05.2009, 12:28
@Bombom:
AUsfahren geht schon, man muss nurn sehr feinen Gasfinger haben
sonst überschlägt er sich recht schnell :n110:
Aber ich hab den etwas tiefer gelegt und bin jetzt vom Fahrverhalte
mit den Dirt Bonz Reifen echt zufrieden !
Klar sollte sein das es ein Basher ist und kein Racer !!
Und ja - er ist total überpowerd !
Aber die Karre ist meine Funkarre, und da darf das schon sein !
Mein E-ReVo bekommt ein humaneres Setup.
Bin dann mal gespannt wie der sich fährt
@Carson-Drive
Jupp, es nennt sich aber ModellBAU, und da mir das bauen auch spaß
macht Schraub ich mir die Karre lieber selber zusammen und zahle
weniger wie son fertig ding zu kaufen was teurer ist !
Und im Flux ist das MMM verbaut, was öfters Probleme macht,
und wenn dort der Regler mal wieder abfackelt darf man
das ganze Modell einschicken ! - Viel Spaß !
@X-Craft und Carson-Drice:
Ich mag Nitros auch, deswegen hab ich noch nen Jammin X1-CRT PRO,
und den Specter.
Aber mein BL-Savi zieht dafür die Verbrenner locker ab :jeah:
Da nehm ich es gern auf mich das er kein lärm macht und stinkt !
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
carson-drive - 02.05.2009, 12:55
Bleifuß hat folgendes geschrieben:
@Carson-Drive
Jupp, es nennt sich aber ModellBAU, und da mir das bauen auch spaß
macht Schraub ich mir die Karre lieber selber zusammen und zahle
weniger wie son fertig ding zu kaufen was teurer ist !
Und im Flux ist das MMM verbaut, was öfters Probleme macht,
und wenn dort der Regler mal wieder abfackelt darf man
das ganze Modell einschicken ! - Viel Spaß !
klar, kann ich nachvollziehen, geht mir genau so.
Bleifuß hat folgendes geschrieben:
@X-Craft und Carson-Drice:
Ich mag Nitros auch, deswegen hab ich noch nen Jammin X1-CRT PRO,
und den Specter.
Aber mein BL-Savi zieht dafür die Verbrenner locker ab :jeah:
Da nehm ich es gern auf mich das er kein lärm macht und stinkt !
Sag mal, wie verändert sich das mit dem gewicht?? wird das modell schwerer oder leichter wenn man auf BL umbaut.
also ich finde, die serie BL-autos sehen immer so leicht aus, liegt wohl daran, dass sie kleiner gebaut sind (zb savage flug 1:10)
trotzdem würd eich mla gerne nen vergleich sehen, zwischen zwei buggys, der eine BL der andere mitm RB C6 drin. würde mich interessieren, was billiger kommt im betrieb, wer länger fahren kann und wer schneller ist.
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 02.05.2009, 13:03
Hm, mim Gewicht kann ich dir leider nichts sagen,
wir haben keine Waage xD.
Aber leichter denke ich nicht, die Akkus wiegen recht viel.
Der Savage Flux ist doch 1:8 oder nicht ??
Zitat: trotzdem würd eich mla gerne nen vergleich sehen, zwischen zwei buggys, der eine BL der andere mitm RB C6 drin. würde mich interessieren, was billiger kommt im betrieb, wer länger fahren kann und wer schneller ist.
Preis: Ich schätze mal das es relativ gleich kommt, wobei der nitro billiger sein könnte.
Fahrdauer:
- Nitro 1 Tank rund 15mins
- BL mit gut abgestimmtem Setup gute 20-30mins
V-Max: Würd ich ganz klar sagen BL, kommt natürlich auf den Motor an,
aber mit BL kann man viel höhere Geschwindigkeiten erreichen als mit Nitro.
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
carson-drive - 02.05.2009, 20:07
ne, ich meine der Flux isn 1:10er.
ein tank hällt im rennbetrieb 7-8min.
bei den kosten müsste man beim elektro den stromverbrauch und vor allem die "abschreibung" der akkus rechnen. beim Nitro hauptsächlich den sprit. meinst du wirklich, dass der verbrenner billiger ist?? zudem ein verbrennermotor viel mehr verschleiss hat??
naja, wenn man bedenkt dass ein verbrenner schon 300 kmh gefahren ist, das muss man auch erstmal hinbekommen. :zwink: aber wenn man von mir aus ne 15er glocke daufmachen wird der verbrenner auch schneller. wie hoch dreht denn ein BL??
was hast du für akkus??? 20-30min kommt mir etwas lang vor. sind dann aber 2 akkus, oder?? als der Funjet vom kollege hat ne flugzeit von 5 min. (lipo)
naja, dann fragt sich, wer schneller neuen treibstoff hat, der elektro oder der nitro.
bei einem stundenrennen wäre der nitro klar im vorteil, oder??
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Burnsi - 02.05.2009, 20:52
also das is ne reine rechensache.
ich fahre mit ner akkuladung 17 min auf der strecke.
wenn ich dann dagegensetze daß in 17min ca. 250ml sprit verbraucht werden hätte ich 1l sprit in 4 ladungen verbraucht.
die akkus (bei mmir fepos 6s2p) halten wenig gerechnet 200 ladungen, das entspricht 50l sprit. 1l sprit kostet 10€.
akkus kosten 170 euro der satz, für den sprit wären 500 euro fällig.
dann hat man noch den verschleiß des verbrennermotors. ich denke bei 25l geben die verbrennermotoren langsam auf und es wird was neues fällig.
der brushlessmotor arbeitet ja berührungslos und sollte daher bis auf die lager keinen verschleiß unterliegen.
dann noch die nebenkosten für glühkerzen, kupplung, startbox usw.
ich denke man kann mit brushless paar euro sparen. aber man kann sich alles schönrechnen. nicht mit reingerechnet habe ich die kosten für laden des akkus (strom/aggregat) und das anschaffen eines guten laders mit netzteil.
ich bin jedenfalls komplett weg von den verbrennern und muss über jeden lächeln der ankommt und sagt "mir würde da der sound fehlen; bau dir halt ein soundmodul ein"
ich warte dann etwas und seh mir das starten und die ersten vergeblichen startversuche an. dann das runtersetzen des autos mit dem ausgehen des motors usw. :D
mir fehlt nix, außer noch etwas fahrkönnen um die kraft des antriebs auch in vortrieb umsetzen zu können :)
für mich wars die richtige entscheidung, auch wenn es erstmal nicht billig is.
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 02.05.2009, 20:57
Zitat: wie hoch dreht denn ein BL??
Kommt ganz drauf an, man kann das Setup so wählen das er
wie ein Nitro 35-40.000u/min macht, oder das er 80.000u/min macht..
Zitat: was hast du für akkus??? 20-30min kommt mir etwas lang vor. sind dann aber 2 akkus, oder?? als der Funjet vom kollege hat ne flugzeit von 5 min. (lipo)
Steht ganz oben, 6s 4800mAh Zippy-R, sind Lipos,
und ich fahr je nach fahrstil 20-30 minuten.
Zitat: naja, dann fragt sich, wer schneller neuen treibstoff hat, der elektro oder der nitro.
bei einem stundenrennen wäre der nitro klar im vorteil, oder??
Also mit 3 Akkusätzen kann man ne Stunde lang gut fahren,
oder 2 Akkus und den einen Akku dann innerhalb von 20mins vollknallen.
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
carson-drive - 03.05.2009, 11:22
nagut, doppelte drehzahl, is klar dass nen elo schneller ist. aber von sonst allem her, wie zb nicht so viele akkus laden und nicht das ständig akkus wechseln, da gefällt mir der nitro einfach besser.
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 03.05.2009, 12:06
Hm, so schlimm find ichs net, 2 klettbänder auf, akku raus, neuen rein,
und wieder 2 Klettbänder zu, geht eig. flott !
Und wie Burnsi schon gesagt hat, estmal schön zuschauen
wie sich die Nitro-Leute mim Motor rumärgern, da macht
einem das Akkuwechseln gleich viel weniger aus :zwink:
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
carson-drive - 04.05.2009, 17:10
bei meinem motor siehst du sowas nicht ;)
Re: BrusshLes SaVage XsS - 2.0 *BK-HV* @3KW-P. **Video inside**
Bleifuß - 04.05.2009, 17:36
Soo !
Ich bekomm baldn E-Revo :freu:
Also mit Glück diese Woche noch.
Rein soll kommen n MMM v3, und
als Motor n Chinamotor 9XL,
das ganze wie imemr an 6s !
Bin gespannt wie der sich gegen den Savi schlägt :n110:
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