Verfügbare Informationen zu "WTCC Curitiba 2009"
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Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 07.03.2009, 14:33WTCC Curitiba 2009
So, wird langsam Zeit für ein eigenes Thema. Endlich ist es soweit, die ranghöchste Tourenwagenserie weltweit startet in die Saison 2009.
TV-Termine:
Qualifying, Samstag 23:15 Uhr Eurosport (Aufzeichnung)
Warm-up, Sonntag 13:30 Uhr Eurosport 2 (Live)
Rennen 1, Sonntag 16:45 Uhr Eurosport 2 (Live)
Rennen 1, Sonntag 19:00 Uhr Eurosport (Aufzeichnung)
Rennen 2, Sonntag 20:00 Uhr Eurosport (Live)
Was ist neu?:
Regeln fürs Qualifying. Dieses ist jetzt zweigeteilt, die besten 10 Fahren kämpfen im zweiten Teil um die Pole. (Etwas genauer im Blog.)
Zanardi fährt als einziger BMW mit sequentieller Schaltung. Muss deswegen auch die üblichen 30kg zupacken.
Gewichtzuladung, erst ab dem dritten Event relevant.
Einstufung des Diesels. (Etwas genauer im Blog.)
Coronel darf wieder in der Privatfahrerwertung fahren, ein neues Punktesystem gibt es auch. (Etwas genauer im Blog.)
Starterfeld:
24 Fahrzeuge werden in Curitiba starten, im Vorjahr waren es noch 21. Das heißt, trotz Wirtschaftskrise ist das Fahrerfeld im weit entfernten Brasilien gewachsen.
Volle Liste gibt es hier, http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idNews=39
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 07.03.2009, 19:03
So endlich geht es wieder los. :D
Wie schaut es denn mit einem Stream zur Quali aus?
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 07.03.2009, 21:56
OMG :shock: Wenn man das Ergebnis sieht, könnte man Angst bekommen... :shock:
Re: WTCC Curitiba 2009
fiagt - 08.03.2009, 00:48
Das Qualiergebnis lässt ja eine "spannende" Saison erwarten. Leider nicht auf der Strecke, sondern nur in den Hinterzimmern des FIA-Tourenwagenbüros. Mal sehen, ob wir dieses Jahr wieder einen neuen Rekord an Waivern bekommen.... :evil:
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 00:54
Boah Alter, da steht die gelbe Pest geschlossen vorne. Das kann ja erst lustig in Puebla werden. Kann man nur hoffen das dies nur auf die Höhenluft zurückzuführen ist. Wenn ich nur an das Geheule von Seat aus dem Vorfeld denke. :roll:
Re: WTCC Curitiba 2009
Abt-1986 - 08.03.2009, 01:20
läuft doch alles gut :) so ist das nunmal wenn man auf verschiedene Konzepte setzt ... und im 2. Lauf gibts dann ne menge überholmanöver wenn die Seats am 6. , 7. und 8. im Lauf eins vorbei preschen :D
Re: WTCC Curitiba 2009
audianer - 08.03.2009, 02:07Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 hat folgendes geschrieben:So, wird langsam Zeit für ein eigenes Thema. Endlich ist es soweit, die ranghöchste Tourenwagenserie weltweit startet in die Saison 2009.
Aber nur vom Namen her ..... :D
Naja aufregendes Quali. Das spannende wir sein ob die aktuellen Gewichtseinstufungen morgen zum Rennen noch gültig sind .
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 02:27Re: WTCC Curitiba 2009
audianer hat folgendes geschrieben:Aber nur vom Namen her ..... :D
Nicht nur vom Namen, es gibt keine höhere TW-Serie. Oder hat die FIA eine zweite Welt-Tourenwagenserie ausgeschrieben. :shock:
Alles andere ist die subjektive Meinung, die aber schlicht und ergreifend bei diesen Thema irrelevant ist. Aber das soll hier nicht Bestandteil sein.
Re: WTCC Curitiba 2009
biturbo - 08.03.2009, 11:37
speedy-99 hat folgendes geschrieben:Boah Alter, da steht die gelbe Pest geschlossen vorne. Das kann ja erst lustig in Puebla werden. Kann man nur hoffen das dies nur auf die Höhenluft zurückzuführen ist. Wenn ich nur an das Geheule von Seat aus dem Vorfeld denke. :roll:
Ich freu mich schon wieder auf das geheule von BMW, so wie letztes Jahr, als nach 5 jahre oder so mal kein BMW die Meisterschaft gewonnen hat und sogar mit Ausstieg gedroht haben. BMW ist so ziehmlich der lausigste und mieseste Verlierer den ich kenne, war schon früher so, dagegen sind die Leute von Mercedes noch richtig faire Verlierer.
Seat vor!
Re: WTCC Curitiba 2009
Thommo - 08.03.2009, 13:57
Ach du sch***e. :shock:
Ich hab's ja fast geahnt. Kann man nur hoffen, dass das nur an der Höhenluft liegt.
Re: WTCC Curitiba 2009
Helmpflicht99 - 08.03.2009, 14:01
Oh mein Gott !!!
So langsam nerven die Diesel enorm. Man sollte wirklich langsam "zu Potte kommen" und den Benzinern auch den Turbo gestatten.
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 14:13
So habe jetzt mal noch Zeiten zwischen Q1 und Q2 verglichen. Da gibt es ein paar Auffälligkeiten.
Seat:
Alle Fahrer von Seat konnten sich von Q1 auf Q2 steigern!
Chevrolet:
Alain Menu, Q1 -> 1:24,534 ... Q2 -> 1:24,831 ... hat also 3 Zehntel liegen lassen, aber mehr als Platz 6 wäre dies auch nicht gewesen.
BMW:
Beide Schnitzer lagen in Q1 + Q2 so um die 1:24,6 bis 1:24,7 ... Andy lag in Q1 auch in diesem Bereich, das scheint das Maximum zu sein.
biturbo hat folgendes geschrieben:Ich freu mich schon wieder auf das geheule von BMW, so wie letztes Jahr, als nach 5 jahre oder so mal kein BMW die Meisterschaft gewonnen hat und sogar mit Ausstieg gedroht haben. BMW ist so ziehmlich der lausigste und mieseste Verlierer den ich kenne, war schon früher so, dagegen sind die Leute von Mercedes noch richtig faire Verlierer.
Seat vor!
Sorry, aber Seat ist quasi der Erfinder der politischen Machtspiele in der WTCC. Kein anderer Hersteller treibt es so auf die Spitze wie diese Spanier.
Seat wird langsam zum Feindbild, nimmt also die Rolle ein die früher mal Alfa inne hatte. :wink:
Helmpflicht99 hat folgendes geschrieben:So langsam nerven die Diesel enorm. Man sollte wirklich langsam "zu Potte kommen" und den Benzinern auch den Turbo gestatten.
Zumindest sollte ein Leistungsfaktor eingebaut werden, das die Turbos nicht mit 2 Litern fahren dürfen. So wie es auch in vielen anderen Serien gehandelt wird, wenn Turbos und Sauger aufeinander treffen.
Erstmal WarmUp schauen, vielleicht gibt es ja noch ein paar neue Erkenntnisse kurz vor dem Rennen.
Re: WTCC Curitiba 2009
V8ler - 08.03.2009, 15:39
Ich stelle nochmal die selbe Frage wie "flokki1", weil diese etwas untergegangen zu sein scheint: Wie sieht es dieses Jahr mit den live streams aus?
Re: WTCC Curitiba 2009
RennSocke - 08.03.2009, 15:39
Das (Tv-)Format der WTCC ist totaler Müll.
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 15:51
Ich konnte bisher keinen offiziellen Stream ausfindig machen. Eurosport scheint sämtliche Livestreams (alle Sportarten) außerhalb des Players abgeschafft zu haben.
Sieht so aus als wäre man seitens Eurosport nicht mehr bereit Streams kostenlos zur Verfügung zu stellen. War mal ein großer Vorteil von Eurosport.
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 08.03.2009, 18:08
Hab leider auch nix gefunden. :( Auch keinen der mal ne Kamera vors TV stellt... :cry: Sollte man vllt doch mal über den Player nachdenken...
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 18:45
Ohje, die gelbe Pest auf und davon. Also bei Seat sollte man mal darüber nachdenken in die Politik zu gehen, scheint deren Liebling zu sein. Was die wieder abgezogen haben spottet jeder Beschreibung. Wenigstens konnte einer geknackt werden, Monteiro fiel dann natürlich zufällig auf Platz 8 zurück. :roll:
Ansonsten war das Rennen eher DTM-Style. Ziemlich lahm.
Jörg und Andy sind zur Perfektion gleich mal in der ersten Kurve abgeflogen. Farfus hatte beim Restart noch irgendwelche Probleme.
Larini hat in der Benzinerklasse gewonnen. Das war ein schöner Fight. Bei den Privaties hat Porteiro gesiegt, schöner Kampf mit Coronel und Franz Engstler.
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 08.03.2009, 20:47
:shock: REGEN :shock:
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 20:50
Monteiro hat noch seine gerechte Strafe bekommen. Hatte mir schon gedacht das der Restart von ihm nicht ganz sauber war. Für Larini tut es mir Leid.
Regen. :shock:
Dürfte dem Fronttriebler entgegen kommen.
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 08.03.2009, 20:56
Sag mal speedy wie werden denn die Herstellerpunkte vergeben? Also lt. der WTCC-Homepage hat Lada 5(!!!) Punkte... :shock:
Re: WTCC Curitiba 2009
Thommo - 08.03.2009, 20:57
speedy-99 hat folgendes geschrieben:Ansonsten war das Rennen eher DTM-Style. Ziemlich lahm.
Naja. Es war so so viel action wie in einem dtm-rennen, nur nicht in einer stunde, sondern in 20 minuten.
die aktion von larini auf der geraden war heftig. das hätte böse ausgehen können.
Immerhin gibt's jetzt Regen.
Irgendwie hab ich das Gefühl, dass der Weltmeister 2009 den selben Namen trägt wie der Weltmeister 2008. So wie es jetzt aussieht kann er eigentlich auch nur durch Pech davon abgehalten werden.
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 08.03.2009, 21:01
flokki1 hat folgendes geschrieben:Sag mal speedy wie werden denn die Herstellerpunkte vergeben? Also lt. der WTCC-Homepage hat Lada 5(!!!) Punkte... :shock:
K - galub ich hab es rausgefunden... was fürn blödes System is das denn? :shock:
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 08.03.2009, 21:45
Also ich bin ja eigentlich immer positiv eingestellt aber DIESE Demontage kann man nicht mehr schönreden... :shock:
Das einzige spannende dürfte das Duell zwischen Porteiro und den Werks-BMW gewesen sein... :D
Zitat:Ein Dankeschön an SEAT in sowfern, dass man nicht den Weltmeister nach Vorne geholt hat.
Das haben die ja auch gar nicht mehr nötig. :twisted:
Re: WTCC Curitiba 2009
HKRacing - 08.03.2009, 21:50
Verbietet doch endlich die sch*** Diesel. :roll: Dann wären die Rennen auch wieder spannender.
Was war denn heute mit Priaulx los?
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 21:51
Hoffentlich wacht die FIA jetzt endlich auf und bremst die Turbos kräftig ein.
Man denke nur mal daran das die gelbe Pest offensichtlich aus politischen Gründen noch langsam gemacht hat.
Porteiro, Daumen nach Oben. Im englsichen bezeichnet man das als "big balls". :wink:
Re: WTCC Curitiba 2009
biturbo - 08.03.2009, 22:15
Warum sollte man Seat dafür bestrafen das sie ein besseres Konzept an den Tag gelegt haben, BMW hätte auch Turbodiesels einsätzen können, aber wenn sie nicht in der Lage dazu sind...
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 08.03.2009, 22:20
biturbo hat folgendes geschrieben:BMW hätte auch Turbodiesels einsätzen können, aber wenn sie nicht in der Lage dazu sind...
Man merkt ja kaum das du dich nur sehr selten mit der WTCC beschäftigst. :lol:
Warum, weshalb, wieso wurde doch nun schon längst ausgiebig auseinander genommen.
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 08.03.2009, 22:21
biturbo hat folgendes geschrieben:Warum sollte man Seat dafür bestrafen das sie ein besseres Konzept an den Tag gelegt haben, BMW hätte auch Turbodiesels einsätzen können, aber wenn sie nicht in der Lage dazu sind...
Sry aber das sticht selbst mir mit dem D 6Punkte Abi ins Auge. :wink:
Naja man soll sie ja nicht bestrafen, nur halt auf Niveau bringen. Auf diese Art und Weise hat doch keiner was davon. Weder Seat, noch die FIA, noch die Fans...
speedy - musst ihm schon auch dazusagen, dass sie das nicht nur "hätten können" sondern auch in 2 Wochen einfach tun könnten. Die Folgen wären (wie ich finde) fatal.
Re: WTCC Curitiba 2009
amen11 - 09.03.2009, 00:58
mh.. musste schulzeugs erledigen und konnts nich schauen, aber viel hat man da wohl nicht verpasst oO
Re: WTCC Curitiba 2009
Abt-1986 - 09.03.2009, 08:05
doch ... einen grandiosen sieg von seat ... aber ich habs auch nicht gesehen, dvd gucken und der 20:15 film waren wichtiger
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 09.03.2009, 11:28
Abt-1986 hat folgendes geschrieben:dvd gucken und der 20:15 film waren wichtiger
Da merkt man doch gleich das im DTM-Lager nur waschechte Motorsportfans zu Gange sind. Oder war die Zeitverschiebung für einen DTM-Fan zu komplex?
Re: WTCC Curitiba 2009
Thommo - 09.03.2009, 13:00
Um's mal auf den Punkt zu bringen: Das war ein Desaster !!!
Genau das wollte keiner, außer den Seat-Leuten sehen.
Aber genau das hab ich schon befürchtet. Die sind letztes Jahr schon nur so schnell gefahren wie nötig, um die Konkurrenz nicht zu sehr zu erschrecken, und bei Beschneidung der Leistung immernoch bärenstark zu sein. Genau das ist jetzt passiert. Und wie man gestern sehen konnte sind sie wiedereinmal nur so schnell gefahren wie nötig und haben nicht gezeigt, wie haushoch überlegen sie in Wirklichkeit sind.
Das Tourenwagenbüro muss dringend handeln !!!! Ansonsten kann der Laden nächstes Jahr auch dicht machen.
Re: WTCC Curitiba 2009
Helmpflicht99 - 09.03.2009, 13:28
Das war ja mal ein echt blödes Rennen.
2 Vierfach Siege von Seat und die schnellste Runde von Muller im letzten Umlauf. "Schlau ist anders" und damit dürften die Diesel bald 5 Tonnen wiegen.
Auf welcher Seite war Porteiro eigentlich ???
Die Seats werden freundlich "vorbei gewunken" und die eigenen Markenkollegen erbarmungslos gesperrt. Naja, das sind die Folgen des neuen Independets-Trophy Reglements (3Fach-Punkte für Positionen unter den ersten 8).
Priaulx zeigte gestern eine sehr schlechte Vorstellung. Verkrampft da jemand, weil er den Titel unbedingt zurück haben will ???
Für den nächsten Lauf in Puebla erwarte ich die gleiche Vorstellung wie gestern. Das TW-Büro wird garantiert nicht vor dem 2ten Rennen reagieren.
edit: Was sollte eigentlich gestern vor dem Start des 2ten Lauf das Gelaber "Ob das Rennen gestartet wird"
Nur weils ein bisschen geregnet hat. Bart Mampaey hätte das Rennen ja am liebsten garnicht gestartet. Bei einem F1-Rennen kann ich solche Bedenken ja noch verstehen. Aber bei einem S2000-TW-Rennen ???
Ich fand das schon sehr seltsam.
Re: WTCC Curitiba 2009
Abt-1986 - 09.03.2009, 13:36
speedy-99 hat folgendes geschrieben:Abt-1986 hat folgendes geschrieben:dvd gucken und der 20:15 film waren wichtiger
Da merkt man doch gleich das im DTM-Lager nur waschechte Motorsportfans zu Gange sind. Oder war die Zeitverschiebung für einen DTM-Fan zu komplex?
wieso? nach dem Qallyfiing wusste man doch wie das ausgeht ... wieso soll man sich da das rennen noch ansehen.
Re: WTCC Curitiba 2009
V8ler - 09.03.2009, 14:17
Das Gestern war wie es schon "Thommo" gesagt hat ein Desaster, zu mindestens für uns Tourenwagenfans.
Schuld daran trägt aber die FIA; dazu ein kleiner Ausschnitt aus sport auto 7/2008:
"Der Diesel produziert zwar kaum mehr PS als ein frei saugender Vierzylinder-Ottomotor, hat aber dafür doppelt so viel Drehmoment. Das Diesel-Reglement ist genau betrachtet ein Witz: Bei keiner Motor-sportveranstalltung der Welt treten Turbo- und Saugmotoren mit dem gleichen Hubraum gegeneinander an. Die FIA selbst hat eine klare Umrechnungsformel zur Einstufung, demnach wird der Hubraum von Turbomotoren mit dem Faktor 1,7 multipliziert, dann erfolgt die Einstufung in eine Hubraumklasse. Gemünzt auf die WM bedeutet dies: Die Seat-Motoren dürften bestenfalls über 1175 cm³ verfügen.
Interessant ist die Frage, wie das Reglement eigentlich entstand. Die Idee kam nämlich von den Marketing-Experten der Hersteller, die im Marketing Strategy Committee der WM vertreten sind. Diesen Herrschaften geht es weniger um die Zukunft des Motorsports, als darum, wie sie die Errungenschaften ihrer Starßenprodukte wirkungsvoll auf der Rennstrecke in Szene setzen können. Techniker scheinen jedenfalls beim Austüfteln nicht dabei gewesen zu sein"
Klar kann ich Seat auch nicht richtig leiden, da sie trotz des großen Vorteils immer wieder lammentieren, aber sie nutzen nur die Chance die ihnen das grottige Reglement bietet.
Re: WTCC Curitiba 2009
Helmpflicht99 - 09.03.2009, 16:06
Warum macht BMW dann da nichts gegen ???
Die müssen nur ernsthaft mit Ausstieg drohen (Vielleicht mal eine Saison nur mit Privatteams) und dann ihre Forderungen durchboxen. Eine weitere langweilige Seat-Dominierte Saison kann sich die WTCC nicht leisten. Dafür hat man (im Gegensatz zur DTM) eine viel zu kleine Lobby.
Re: WTCC Curitiba 2009
JamieCruz - 09.03.2009, 16:20
BMW hat das Problem das das F1 Engagement zuviel Geld und Ressourcen verbraucht. Deshalb wird ja auch das GT2 Engagement nur halbherzig betrieben. Und so lange wie man in der WTCC gewann war alles gut aber jetzt wo man sich wirklich strecken muss um vorn dabei zu sein hat man nichts mehr zum zusetzen. Ich denke auch das diese Ressourcen und Geldknappheit auch der Grund war wieso es keinen Dieselmotor bei BMW gibt.
Das Tourenwagenbüro sollte dringends handeln, den sonst wird die Witzveranstaltung (für DTM Fans) eine echte Witzveranstaltung, immerhin hat man ja nun offenkundig den Spannungsgrad von DTM Rennen erreicht....
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 09.03.2009, 16:33
Abt-1986 hat folgendes geschrieben:wieso? nach dem Qallyfiing wusste man doch wie das ausgeht ... wieso soll man sich da das rennen noch ansehen.
Demzufolge hast du in den letzte 5 Jahren nicht ein DTM-Rennen gesehen. :shock: :lol:
JamieCruz hat folgendes geschrieben:Ich denke auch das diese Ressourcen und Geldknappheit auch der Grund war wieso es keinen Dieselmotor bei BMW gibt.
Und der BMW 120d und 320d, welche von BMW aufgebaut wurden und als Kundenprojekte laufen sind deshalb nur Einbildung? Wie soll das zusammenpassen? BMW verfügt im Tourenwagensport mit Dieselmotoren schon ein paar Jährchen mehr Erfahrung als Seat.
Helmpflicht99 hat folgendes geschrieben:Auf welcher Seite war Porteiro eigentlich ???
Die Seats werden freundlich "vorbei gewunken" und die eigenen Markenkollegen erbarmungslos gesperrt.
Porteiro ist Privatie. Die Markenkollegen sind genauso Feind wie jeder andere auch, nur weil das Werksteam kommt fährt er doch nicht zur Seite, ganz besonders nicht bei Hernandez. Gegen die Turbos hat er auch gegengehallten, nur gibt es bei dieser Zweiklassengesellschaft keine ernsthafte Möglichkeit die Turbos zu blockieren.
Re: WTCC Curitiba 2009
Abt-1986 - 09.03.2009, 16:37
Zitat:Abt-1986 hat folgendes geschrieben:
wieso? nach dem Qallyfiing wusste man doch wie das ausgeht ... wieso soll man sich da das rennen noch ansehen.
Demzufolge hast du in den letzte 5 Jahren nicht ein DTM-Rennen gesehen. Geschockt Lachen
nein ;) in der DTM gibts Safetycarphasen, Regenreifen bei trockenem wetter, Trockenreifen bei regen, fragwürdige Boxenstrategien ... da weiß man nie was kommt
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 09.03.2009, 16:49
V8ler hat folgendes geschrieben:Interessant ist die Frage, wie das Reglement eigentlich entstand. Die Idee kam nämlich von den Marketing-Experten der Hersteller, die im Marketing Strategy Committee der WM vertreten sind.
Das Diesel-Reglement gibt es doch aber schon ewig. Hat nur lange keiner umgesetzt, um zu sehen was passiert wenn. Um Alfa gab es ja auch mal die Gerüchte das sie einen Diesel bringen würden. Seat hat das Ding jetzt voll ausgenutzt.
Es muss so schnell wie möglich eine Lösung her, auch wenn Seat wieder mit dem Ausstieg drohen sollte. Egal, diese Ungerechtigkeit kann so nicht weiter existieren. Die WTCC ist nicht von einem Hersteller abhängig. Man kann das Risiko eingehen das im Zweifel, Seat sich zurückzieht.
Re: WTCC Curitiba 2009
audianer - 09.03.2009, 17:01
speedy-99 hat folgendes geschrieben: Die WTCC ist nicht von einem Hersteller abhängig. Man kann das Risiko eingehen das im Zweifel, Seat sich zurückzieht.
Naja eigentlich fährt BMW gegen SEAT. Allen anderen hersteller sind ja mehr oder weniger Feldauffüller. Na gut, vielleicht kommt Chevy noch an die Ran. Wenn SEAT geht fährt quai BMW gegen unterlegende Chevys. Was die BMW Fans dann freut wie sich momentan die SEAT Fans freuen.
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 09.03.2009, 17:12
Der Lacetti war letztes Jahr konkurrenzfähig. Huff war in der Meisterschaft noch vor dem besten BMW. Der Cruze ist neu und noch nicht ganz auf der Höhe, aber das schaffen die Jungs von RML bestimmt noch, diesen mindestens auf das Niveau vom Lacetti zu heben.
Die Seats gäbe es ja auch noch privat, Tom Coronel ist ja auch an diesem Wochenende in den Punkten gewesen mit seinem Seat. Die Turbos werden derzeit eh nicht von Seat an Privaties abgegeben. Die haben bestimmt Angst das ein Privatie den Turbo mal richt ausquetscht und zeigt wie bevorteilt das Konzept ist.
Genauso gibt es private BMWs und das diese harte Gegner auch für das Werk sind, hat Porteiro ja eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Bei Lada hat man noch mehr mit sich selbst zu kämpfen.
Eben entdeckt, unter http://www.fiawtcc.com/Calendar_01.asp ... Punkt Steward Decisions, kann man die Dokumente der Entscheidungen der Stewards abrufen.
Sehr interessant ist übrigens Decision_02. :roll:
Re: WTCC Curitiba 2009
flokki1 - 09.03.2009, 17:42
audianer hat folgendes geschrieben:Naja eigentlich fährt BMW gegen SEAT. Allen anderen hersteller sind ja mehr oder weniger Feldauffüller. Na gut, vielleicht kommt Chevy noch an die Ran. Wenn SEAT geht fährt quai BMW gegen unterlegende Chevys. Was die BMW Fans dann freut wie sich momentan die SEAT Fans freuen.
:shock: Ähm, Nein. Wie speedy schon geschrieben hat, war der Lacetti letztes Jahr voll auf der Höhe der Zeit und wenn man so das ein oder andere Rennen dieses Autos gesehen hat, gab es echt Veranstaltungen, wo man fast überlegen war. Der Cruz ist zwar noch nicht voll entwickelt aber wie man im Q1 gesehen hat, was das Auto durchaus im Stande der beste Benziner zu sein. Das im Rennen jetzt garnichts bei rumgekommen ist, war wirklich Pech: Menü Unfall in Lauf 1, Larini Strafe... wenn das beides nicht gewesen wären, würde es wohl anders aussehen. (BTW: Lada ist in der Wertung jetzt noch vor Chevi! :shock: ) Und zu guter letzt war auch der Honda im letzten Jahr absolut Konkurrenzfähig.
Abti hat folgendes geschrieben:nein Winken in der DTM gibts Safetycarphasen, Regenreifen bei trockenem wetter, Trockenreifen bei regen, fragwürdige Boxenstrategien ... da weiß man nie was kommt
Da ist nur eins klar, dass auf der Strecke nichts passieren wird. :roll:
Was gestern übrigens auch nicht unbedingt der Fall war. Also klar es gab schon spannendere Rennen und das Ergebnis wirkt erdrückend aber die ein oder andere Aktion war schon zu sehen. :wink:
Jamie Cruz hat folgendes geschrieben:BMW hat das Problem das das F1 Engagement zuviel Geld und Ressourcen verbraucht. Deshalb wird ja auch das GT2 Engagement nur halbherzig betrieben. Und so lange wie man in der WTCC gewann war alles gut aber jetzt wo man sich wirklich strecken muss um vorn dabei zu sein hat man nichts mehr zum zusetzen. Ich denke auch das diese Ressourcen und Geldknappheit auch der Grund war wieso es keinen Dieselmotor bei BMW gibt.
"Strecken" ist gut. Die können machen was sie wollen, den Leistunsunterschied können sie so ohne anderen Motor nicht kompensieren.
Das es am Geld liegt glaube ich nicht. Der Motor ist ja schon getestet, das Geld also auch schon ausgegeben... Das man Ihn jetzt nicht einfach bringt muss man BMW hoch anrechnen...
Re: WTCC Curitiba 2009
amen11 - 09.03.2009, 22:27
@abti+speedy:
lasst ma das wtcc vs. dtm gelaber, sonst kommt man hier noch völlig vom thema ab
Re: WTCC Curitiba 2009
audianer - 10.03.2009, 00:52
flokki1 hat folgendes geschrieben:
:shock: Ähm, Nein. Wie speedy schon geschrieben hat, war der Lacetti letztes Jahr voll auf der Höhe der Zeit und wenn man so das ein oder andere Rennen dieses Autos gesehen hat, gab es echt Veranstaltungen, wo man fast überlegen war. Der Cruz ist zwar noch nicht voll entwickelt aber wie man im Q1 gesehen hat, was das Auto durchaus im Stande der beste Benziner zu sein. Das im Rennen jetzt garnichts bei rumgekommen ist, war wirklich Pech: Menü Unfall in Lauf 1, Larini Strafe... wenn das beides nicht gewesen wären, würde es wohl anders aussehen. (BTW: Lada ist in der Wertung jetzt noch vor Chevi! :shock: ) Und zu guter letzt war auch der Honda im letzten Jahr absolut Konkurrenzfähig.
Jaaa, letztes Jahr. gestern hab ich nur BMW gegen SEAT gesehen.
Aber sei es drum, ich find den TDI gut. :D
Re: WTCC Curitiba 2009
speedy-99 - 10.03.2009, 02:03
audianer hat folgendes geschrieben:gestern hab ich nur BMW gegen SEAT gesehen.
Da hast du aber ein anderes Rennen geschaut.
In der Turboklasse fährt Seat alleine.
In der Saugerklasse hat BMW gegen Chevrolet gekämpft.
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