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Hi Leute!

Hier mal nen Video von meinem DF4 auf dem selbstgebastelten Prüfstand:

http://rapidshare.de/files/21711772/Testlauf.AVI.html

OK, Prüfstand is bissel zuviel gesagt.
Es ist mein Fensterbrett und als Gewicht hab ich nen alten Akku meiner Videokamera auf die Kufen gelegt.
Was mich aber echt stolz macht, die Mücke scheint mit dem Gewicht auffen Füßen wirklich keine Unwuchten zu haben.
Im Video hab ich den Schub auf etwa 45 % geschoben und der Akku war nahezu voll.
Mehr als 50% Schub würde ich aber nie auf dem Prüfstand geben.
Immerhin ist der Heli in keiner Weise gesichert. Nur das Gewicht des Kamera-Akkus hält die Kiste auf´m Boden.

Nu mal zum Heli an sich:

Ich hab die Mücke gebraucht gekauft und der Top Connector war im Ar(m)...
Also neuen TC besorgt.
Vorher hatte ich den TC mit Sekundenkleber repariert, was auch ne Weile gehalten hat.
Dabei is mir die Paddelstange gebrochen und ich hab diese mit ner original langen ersetzt.
Nun hab ich nen neuen TC drin und ne 14 Zentimeter lange Paddelstange aus CFK.
Die Rotorblätter sind original und ich hab sie grob 90 Grad zur Paddelstange ausgerichtet.
Die Paddel an sich stehen auf nahezu 0Grad.
Die Gewichte auf der Paddelstange hab ich mal gaanz innen gelassen.

Morgen werd ich mal versuchen, den Heli so in die Luft zu schicken.
Mal schauen, was dann passiert.

Tschaui,
der Thori.

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Den Heli fliegen kann ich noch net. Aber weit werfen geht schon.
...

Jamara HG-300,
DF4 Alurotorkopf
Alu-Heckrohr, Stahlpaddelstange, HG-300-Blätter, Motorkühler und Heckrotorschutz, Alu-Landegestell
Jamara Parkflyer für´n Fun im Garten...

Hallo,



tja ja,bin auch vorsichtiger geworden! *

Den neuen Nachfolger des DF 22E testete ich auch aufm

"Prüfstand"..



Da kann man sämtliche Steuerfunktionen testen und wenn man

mit der Hand bissle an den Kufen mithält,auch mal

Vollgas geben!!

(P.S.:der Spanngurt soll bis zu 1000kg halten,was der DF37 nun

wirklich nicht zu lupfen vermag!!

Wohl kann er etwas hin und her....drum die stützende Hand! )



Grüße:

Flying-Hoerby

*= zuerst lief der DF22E noch ruhig,landete ihn nach einem

Schwebeflug..dann bemerkte ich beim erneuten Gasgeben,

daß sich die Blätter des Deckenventilator drehten

und er "unruhig lief"..

Vielleicht hät ich da mit dem Teil aufm Prüfstand gehen sollen,

anstatt:"Wird scho werden,schweben kann ich ja halbwegs..."

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Hughes 300 (FP,4 Ch),Dragonfly 37,Avatarbild:MFA Sport 500 (vor 20 Jahren gebaut,nie fliegen getraut..),Hirobo Acro Shuttle 5 ccm (der flog schon),T Rex (im Konfigurationsmodus)

Hi Hörby!

Du hast ja auch nen netten Prüfstand.
Sieht auch recht solide aus.
Den Tisch bekommt der Heli wohl net hoch.
Aber auf´m Prüfstand 100% Schub geben.
Da ist mir das Landegestell des DF4 zu filigran gearbeitet.
Mit nem Tuninglandegestell vielleicht aber net mit den dünnen Kohlefaserbeinchen des DF4.
Immerhin zerren dann wasweißichwieviel Gramm Schub an vier dünnen Stangen...
Man müsste den Heli halt direkt mit dem Chassis am Prüfstand festmachen können...
Aber da denk ich mir auch noch was aus...

Übrigens, haste mal versucht, die TT-Bälle direkt an den Spitzen des Gestells festzukleben?
bei meinen "Stützrädern" hab ich´s mit Tesa Kraftkleber (war jetz keine Werbung) gemacht.
Der bleibt elastisch und hält trotzdem.

Tschaui,
der Thori.

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Hallo Thori,



wie gesagt:



fixier ich etwas mit der Hand!

Das kostet wenig Kraft,da der Gurt das "vertikale Verkrümeln"

des Helis verhindert....nur schaun,daß der Heli nicht seitlich

wegläuft.

Aber eben durch das Andrücken der Landekufen an den Tisch,spielt

das lapprige Gestell keine Rolle.

Die andere Hand bedient die Fernsteuerung(testet eine Funktion nach

der anderen..ob's geht und ob's in der richtigen Richtung geht).

(der Hughes ist derweilen-natürlich-weg,z.B.:beim Laden.)

Dann wird abgeschnallt,auf den

Boden und da dann mit aller Vorsicht gas gesteigert.... und entsprechend

der Helireaktion mit der Fernsteuerung reagiert!!



Zu den Kugeln:

hatte dafür 4 Stäbe gekauft,die Etiketten waren so fest drangeklebt,

daß......naja



Der "Gelbe",der 4 kanal FP Heli,läuft alles andere als ruhig.

Der ist eher eine klapprige,alte Kaffeemühle!

Aber gut,mit dem hab ich ,zuerst ohne Gestell,überhaupt mit

dem Helifliegen angefangen..hat also einiges wegstecken

müssen!!!(u.a. 3 Sätze Mainblades)



Flieg ihn trotzdem gern!(oder gerade deshalb!!)

Also immer eine Akkuladung DF37,dann noch eine Akkuladung

"back to the roots"!

Naja...Mainblades sind eben Verschleißteile!!

Grad bei den ersten Flugversuchen!!



Grüße:

Flying-Hoerby

P.S.:aufm 2. Bild ist der DF22E vor der Schrottung;des Gestell braucht er

momentan nicht..drum hats der DF37!!

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Hughes 300 (FP,4 Ch),Dragonfly 37,Avatarbild:MFA Sport 500 (vor 20 Jahren gebaut,nie fliegen getraut..),Hirobo Acro Shuttle 5 ccm (der flog schon),T Rex (im Konfigurationsmodus)

Nachtrag!!

Hallo,



der Gurt hielt auch den im Avatar abgebildeten VerbrennerHeli

Sport 500!

Den hatte ich damals,vor 20 Jahren,auf einem Metalltisch im

Garten gespannt (mit einem Ratschengurt),dann Motor angeworfen.

Von unten konnt ich dann,bei laufenden Rotor,den Vergaser einstellen.

Hab dann auch auf Vollgas und geschaut,ob bei "Nullpitch",die

Rotorebene auch plan und horizontal verläuft.

Auch die anderen Funktionen konnt ich gut testen.



Wenn ich jetzt,mit etwas (!) Helischwebflugerfahrung,zurückblicke,

ist es gut,daß ich ihn damals nicht flog!!

Hatte zwar auch so ein Übungsgestell,nur eben massiver,aber ich

müßte beim fliegen rechts den Hauptrotor kontrollieren,links Gas und

Heckrotor und mit dem kleinen Finger zusätzlich noch

exakt pitchen!

Da wär ich wirklich überfordert gewesen!!

(einen elektronischen Mischer hatte die Fernsteuerung nicht)



Heutzutage..wenn ich mal den E-heli fliegen kann..dann könnt ich's

ja nochmal..zumal es für die "Modellhubschrauber-Legende" noch

Ersatzteile gibt,so daß ich ihn wieder herrichten könnt.

(hab mir paar teile und Servos "entliehen..)



Grüße:

Flying-Hoerby

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Hughes 300 (FP,4 Ch),Dragonfly 37,Avatarbild:MFA Sport 500 (vor 20 Jahren gebaut,nie fliegen getraut..),Hirobo Acro Shuttle 5 ccm (der flog schon),T Rex (im Konfigurationsmodus)