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Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: robsi1993 - Max Forum: Specterforum Forenbeschreibung: Das Forum für alle Specterbesitzer und deren Chassis aus dem Unterforum: Motor & CO. Antworten: 3 Forum gestartet am: Donnerstag 07.12.2006 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: einstellungs-problem! Letzte Antwort: vor 13 Jahren, 7 Monaten, 22 Tagen, 2 Stunden, 55 Minuten
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Re: einstellungs-problem!
robsi1993 - 01.08.2009, 20:00einstellungs-problem!
hi leute!
also heute hatte ich mal wieder nen freien tag und wollte endlich meinen specter mit dem neuen lrp motor starten (der erst ca. 2l durch hat).
also standgas etwas höher gedreht, wobei man ei diesem motor extrem aufpassen muss, dass man wirklich nur 1/8 umdrehung and der standgasschraube dreht, da es wirklich auf eine viertel umdrehung ankommt, ob er im stand wegrast, oder absäuft....total komisch...
aber naja, als er dann endlich mal für 5 sek anblieb (leider musste ich mit eine föhn vorwärmen), und ich gas geben wollte, kam er üüüberhaupt nicht vom fleck und es kam viel rauch aus dem auspuff...also deutliche anzeichen für eine zu fette einstellung...
also hab ich die HD-nadel mal ne viertel umdrehung zugedreht, doch irgendwie änderte sich nicht viel....und ich schaffe es einfach nicht, dass der motor anbleibt!!
das sind alles so anfängerprobleme, die ich eigentlich schon im griff haben sollte, aber irgendwie ist das einstellen nicht so mein ding :schlecht:
also kann ich die HD-nadel noch magerer drehen?
oder ist der motor einfach zu kalt?? (ohne vorwärmen des föhns kam ich nur auf 45°, da es ja immer nur für 2 oder 3 sek. gelaufen ist.)
glühkerze hab ich ne os a5 drinnen...
also der motor wird jetzt von grundauf neu einestellt...das wollt ich auch noch sagen ;)
tja und ich konnte leider nicht mehr weitertesten da der blöde roto-start akku ausging!!! sowas passiert immer mir!! da hab ich mal zeit und dann is der aku leer :dumm: :dumm: :dumm: :dumm:
naja...danke im voraus!
mfg
robert :bier:
Re: einstellungs-problem!
Max - 01.08.2009, 21:58
Was du wärmst den Motor immer noch mit einem Föhn vor? Des hat mein LRP noch nie gebraucht!
Ich würde an deiner Stelle zuerst mal die Kerze überprüfen ob sie wirklich noch einwandfrei an allen Wendel glüht. Sollte die Kerze noch ok sein stell einfach mal die Leerlaufgemischschraube magerer und pass das Standgas an. Dann sollte der Motor im kalten Zustand mit etwas Gas laufen. Bei mir ist des so das ich den Motor nach dem Starten noch kurz ein bischen am Gas halten muss.
Ein LRP ist nicht schwer einzustellen! Ich hab des Standgas bei meinem einmal richtig eingestellt und seit dem läuft er mit der Einstellung. Die HDN muss ich meistens je nach Wetterlage einstellen.
Max
Re: einstellungs-problem!
robsi1993 - 06.08.2009, 15:29
ok hatte heute mal wieder zeit, meinen lrp zu testen...
also anfangs sprang er wieder überhaupt nicht an, und ich musste ihn immer mit gas starten und dann gleich wegfahren, damit er auf temperatur kam....
danach hatte ich die chance den motor etwas einzustellen, also ein bisschen herumgeschraubt, und siehe da, der motor kam schön auf temperatur (ca. 125-130°) es kam immer rauch aus dem auspuff, und er hörte sich eigentlich auch ganz gut an...
doch ich habe immer ein problem mit dem standgas...ich musste immerwieder gasgeben wenn ich stehenbleiben wollte, da er sonst immer wieder ausging und nicht mehr richtig ansprang....doch wen ich die standgas schraube auch nur 1mm weiter zu drehe, dann ist das standgas so hoch, dass er wegfährt und total hochdreht. doch wenn ich es so wie jetzt lassen würde, geht er andauernd aus.
was kann ich da tun?
und noch was: ich habe irgendwelche probleme mit der spritzufuhr zum motor...da kann was nicht stimmen, da er beim ersten mal starten, trotz langem zuhalten des resos absolut keinen sprit bekommt...also hab ich die glühkerze fester gedreht, denn vl. war sie zu locker...doch nichts...an dem langs auch nicht...
also einfach mal den schlauch vom vergaser abgezogen und das auto so gekippt, dass sprit in die leitung fließt und gleich wieder angesteckt....dann lief der sprit so einigermaßen "normal"....aber irgendwas stimmt da wirklich nicht....ich hab übrigens noch immer die standard-schläuche drinnen, als ich den wagen gekauft hab...aber ich kann auch keine löcher entdecken?
so das wars erstmal... :freu: :freu: :freu: ich hoffe ihr könnt mir helfen!!
danke wieder im voraus!!
mfg
robert :bier:
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