Austrian Airlines Privatisierung

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    Re: Austrian Airlines Privatisierung

    alex1211 - 28.07.2009, 14:04

    Austrian Airlines Privatisierung
    Hi,
    da es in letzter Zeit sehr viel Gerede über die AUA gibt, würd mich interessieren war ihr dazu denkt.
    Ich denke, dass es LH schaffen wird, die AUA zu übernehmen. Die EU wird ihr ok geben, es geht schließlich nicht nur um wirtschaftliche Interessen, sondern auch um Arbeitsplätze, für die AUA wäre es verherrend, wenn LH die OS nicht übernehmen würde.
    Bin dann gespannt wie es weitergeht, was zB mit der Langstrecke passiert. Ich könnte mir gut vorstellen, dass die AUA wieder A330/A340 bekommen würde, LH und LX haben schließlich auch A330 und A340 in deren Langstrecke, da würden die B767 (die bei der AUA sowieso teilweise sehr alt sind, die älteste hat baujahr 1992) und die B777 nicht dazupassen.
    Weiteres steht die Zukunft der Lauda Air auf dem Spiel. Ob LH die Marke beibehalten wird, ist fraglich. Außerdem wäre es billiger, die Mittelstrecken nur mit einem Typ zu fliegen, zB der A320 Familie.
    Bin gespannt auf eure Meinungen.

    LG Alex



    Re: Austrian Airlines Privatisierung

    reflow - 29.07.2009, 19:05


    Die LH wird die AUA zu 99.9% übernehmen.

    Es ging nie darum ob die LH die AUA übernehmen darf oder nicht, es ging lediglich um Auflagen wie Streckenrechte Wien-Frankfurt, die vor allem Business Partner betrifft und daraus Kapital geschlagen wird.
    Z.B.: Niki Lauda (FlyNiki) hatte da große Einwände.

    Bei der Flotte wird es ähnlich wie in der Lufthansa / Swiss aussehen.

    Die CRJ sind z.B.: schon weg, bald werden die F70 folgen.

    Für die B777/767 sieh es nicht besonders gut aus - ich denke die werden in den nächsten Jahren ausgeschieden.
    (Warum die 767 dann Winglets bekommen haben -.-)

    Die LH wird mit der AUA vermehrt auf Asien und den Nahen Osten fliegen.
    Derzeit ist die AUA dort schon vertreten, dies wird LH ausbauen versuchen.

    LH wird eher auf eine Moderne- und sparsame Flotte setzen.

    Ausschlaggebend für die AUA Flotte wird allerdings der Neukauf von LH Flugzeugen sein - Welche Typen wird LH kaufen wenn sie die B737 ausscheiden ?!?

    Das war übrigens der Grund warum die AUA Pleite ging.
    1.) zuviele Mitarbeiter für die Anzahl der Maschinen
    2.) zuviele unterschiedliche Flugzeugtypen (mehr Wartungsaufwand, Piloten, Crews und Training auf den einzelnen Typen)

    Einer der vorteile von Airbus wie die A320 Familie (318/319/320/321).
    (Flexible Piloten, Crews und ähnliche Wartung = Ersparnis)

    Sowie ein Pilot der eine A330 fliegen kann auch eine A340-600 bedienen.



    Re: Austrian Airlines Privatisierung

    alex1211 - 30.07.2009, 12:40


    yep da hast recht.
    Aber ich frage mich, ob LH überhaupt OS-Langstreckenflüge ab VIE durchführen wird. Die airports FRA und MUC sind zwar an ihren Kapazitätsgrenzen, aber FRA bekommt bald die 4. runway und MUC wird wahrscheinlich auch bald erweitert werden.
    Zu Kurstreckenflügen: Ich denke, dass LH die Fokkers und CRJ weggeben wird und stattdessen Embraer und Dash kaufen wird. Oder man belässt es nur bei den Dash 8 400, wäre auch eine Möglichkeit.



    Re: Austrian Airlines Privatisierung

    alex1211 - 31.07.2009, 20:08


    jetz is es übrigens offiziell: die AUA darf von der Lufthansa übernommen werden.

    hier der artikel:

    http://orf.at/090731-41066/index.html

    lg



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