http://rchelitreff.iphpbb3.com

Hallo,

hier seht ihr meine neueste Errungenschaft. Ich habe den T-rex 250 in den Hughes Rumpf gesteckt. Ich kann nur sagen, das ich das kein 2tes mal machen werde. es war sogar viel einfacher den Mini Titan in den Align Rumpf zu stecken als der Krampf mit dem T-Rex 250.

es musste das Heckservo um 8mm tiefer gesetzt werden, das Nickservo innen eingebaut(Chassis komplett zerlegen) und dann noch der komplette Heckdraht umgelenkt werden, so das er jetzt mehrere Biegungen macht bis er am Heck ankommt (Heckanlenkung ist jetzt aus einer ehemaligen Paddelstange vom Mini Titan also ausreichend stabil )

Kurzum es hat überhaupt nix gepasst, obwohl der rumpf extra für den T-Rex 250 sein soll ha ha ha

Da sind auch noch ein paar Bilder um den Größenvergleich zu zeigen, einmal Align 450 EC 135 und Raptor 30

_________________
T-Rex 600 Nitro Pro OS.50 Hyper, Align Dämpfer, TS 3xDS610, GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1
T-Rex 600 Nitro LE:
Align Hyper 50, Align Dämpfer, TS 3x DS610, Heck GP750+DS620, Gas S3152, Align 2in1, Align Governor, Align Hughes 500 blau/weiss
Rapicon 20% Low smoke
Parkzone T-28 Trojan
Cockpit SX mit RX 7 Synth IPD

Das letzte Bild gefällt mir am besten: Grössenvergleich des Helis zu Deinem Vibrator

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

nice


@sh ist eher ne Lava lampe aber wenn du dich da so gut auskennst

_________________
MfG ChKa

Du glaubst Deiner Frau auch alles.... "...Neiiiin, das ist doch nuuur ´ne La-va-lam-pe, Schatz "

_________________
musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Kompliment , die sieht schick aus. Auf welche Flugzeiten kommst Du denn mit was für Lipos?

Das ist beim 450er schon fummelig die Mechanik einzubauen und dann den 250er, alle Achtung.

Das Ergebnis kann sich jedenfalls sehen lassen.

Gruß

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Also auf den Thumbmails ist das eindeutig ein Vibrator. Definitiv.
...mehr kann man auf den winzigen Bildern ja nicht erkennen...

Also wenn das ein Vibrator ist, dann möchte ich gerne mal den "Anwendungsbereich" sehen....

...oder vielleicht besser doch nicht

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hallo Leute,

ich glaube nicht das robby 2.6 den Fred eröffnet hat, damit er in Erfahrung bringt in wieweit eine Lavalampe als Wibbi taugt.

Nein, vielmehr war er stolz auf die geleistete Arbeit und das sollten wir doch respektieren oder?

Abgesehen davon weiß ich nicht wie alt der liebe Robby ist und wer das noch alles liest.

Also lasst die olle Lavalampe Lampe sein und gut ist.

Gruß
Michael

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

robby2.6 sollte stramme 34 Lenze auf dem Buckel haben (wenn er im Profil nicht geschummelt hat)
und solch harmlose Zoten locker vertragen

..aber stimmt, das eigentliche Thema ist hier zu kurz gekommen .

Ja robby, schön gemacht, man muß 2x hingucken, um einen Unterschied zur 450er Hughes zu sehen,
wobei da der Umbau ein Kinderspiel ist .

Das mit dem Heckservo und der Umlenkung ist ja doof, ich habe zwar noch nicht daran gedacht
den Kleinen einzurumpfen, aber das hat sich ja dann auch erledigt.

Trotzdem würde mich mal Gewicht und Flugzeit mit welcher Drehzah interessieren

Gruß
Thomas (dem zwei Rümpfe erstmal reichen)

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hast ja recht , das war auch eher auf die hintere Befestigung im Rumpf gemünzt, die ist etwas fummelig.

Gruß
Michael

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Moin

Die Hughes scheint ein beliebter Helikopter zu sein. Ist ja auch verständlich, denn sie macht im Flug, sowie auch im Stand eine gute Figur, sogar in der grösse des 250er.

Schön gemacht robby2.6. Flugaufnahmen würden mich interessieren.

Greez Dänu

_________________
T-Rex 450s ( als Agusta A109 k2 REGA)

E-Max
Gaui EP 100 Mini Zoom
Blade MCX (im Hughes Rumpf)

Sender: DX6i Spektrum 2,4 GHz

...pssst, nicht weitersagen, die habe ich die einfach weggelassen

_________________
Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Die Huges ist wohl deswegen so beliebt, weil...

....die Zelle den Heli fast eine Klasse größer erscheinen lässt
....die Zelle halbwegs günstig ist
....die Zelle vorne viel Platz bietet (dass die Finger beim hinteren Teil aus Gummi sein müssten, ignoriert man geflissentlich)
....der Heli einen 5-Blatt-Kopf böte, der aber dann doch immer wieder nie gebaut wird
....weil Magnum's Kumpel TC halt ein cooler Typ ist.

....und die Hughes sich, aufgrund der aerodynamischen Auslegung des Rumpfes, schön schnell fliegen läßt.

_________________

T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Was für ne Aerodynamik?!?
Gibbes zu, du willst mich nur wieder ärgern!

Ma im ernst: ich konnte KEINE signifikante Speedgewinne durch die Airwolf-Zelle feststellen - und die hat immerhin wenigstens ansatzweise einen etwas besseren Cw-Wert als (d)ein Schulbus!