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Hallo Kameraden!

Große Fortschritte habe ich bereits gemacht. Schweben hab ich gelernt in allen Lagen, fliegen ohne Deppengestell und mit größeren Kurven habe ich jetzt begonnen. Das alles OHNE irgendeinen Schaden an meinem Heli.
Doch heute war es bei mir soweit! Ich bin ein paar schöne Kurven geflogen habe geübt das Heck schön mitzuziehen und es hat 1 Akkuladung auch prima geklappt, doch bei der zweiten war es dann soweit. Ein richtiger frontaler Crash von etwa 3m Höhe

Es hat meine Kabinenhaube mit Halterung erwischt, die Taumelscheibe, die Paddelstange mit den Paddeln, die 325er Carbonrotorblätter, die Hauptrotorwelle, die Heckrotorblätter und ein Servogestänge

Die Servos selbst sowie der 430er BL Motor funktionieren Gott sei Dank noch einwandfrei...

Naja es hat ja kommen müssen!... ich hoffe das ich wenigstens von diesem Absturz meine Erfahrungen mitnehme...

Ich werde den Heli jetzt "neu" aufbauen... ich habe in der Bucht Alu Hauptrotor und Heckrotor ersteigert... mal sehen wie sich mein Rex mit dem neuen Zeug dann macht. Werde es euch dann wissen lassen, wenn es dann wieder soweit ist...

Bin etwas frustriert und ein wenig angefressen, aber es gehört hald dazu ;-(

Hier habt ihr nochn Bild von meinem Unfall... *hmpf* ich hoffe man kann was erkennen.






Lg,
Tribun

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Hurricane 550, 3x S3152, Gyro TG 7000 mit DS0606 am Heck, 100mah Regler, 1500kw Motor, Response Blätter, TREX 600er Haube, Raptor 30 Landegestell
TREX 450, 3xHS65HB, 1xHS56HB, Gyro LTG-2100T
Blade mSR Alu-Tuning
Trojan T-28 , Spektrum AR500
Funjet, Spektrum AR500
Sender: SPEKTRUM DX6i

Moin Tribun,

erstmal natürlich Beileid zum Crash! Aaaber...
...Du hast ohne einen Crash das Schweben in allen Lagen erlernt, fängst schon mit leichtem Rundflug an...
...also da brauchst Du echt nicht angefressen zu sein, dass es jetzt (endlich ) mal gekracht hat.
Im Ernst: So mancher hat bis zu diesem Punkt schon seinen Ersatzteilhändler vor der Insolvenz gerettet!
Wie Du selbst sagst, es gehört halt dazu. Womöglich ist es aber um so härter, je länger es
bis zum ersten Einschlag dauert, wer gleich von Anfang an ein paar Blätter und Wellen zersemmelt
erlangt vielleicht zusammen mit den Schwebe- Künsten gleichzeitig eine "frühe Crash-Akzeptanz"
Also, fein wieder aufbauen und weiterüben, gehörst jetzt zum erlauchten Kreis der Hub-Schrauber!

GrüSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Hallo,

tja, da kann ich nun auch ein Wörtchen mitreden. Hatte einen Walkera 4 3b und hab ihn echt gut beherrscht. Dann hab ich mir vor 2 Wochen einen KDS 450 bestellt-hehehhe. Echt klasse Teil! Da wollte ich doch gleich mal meiner Frau beweisen, wie gut ich fliegen kann. Na ja, und wie soll ich es sagen- beim 2 Akku Absturz aus etwa 5m Höhe direkt in (zum Glück) Feldboden! Er steckte senkrecht etwa 8 cm tief in der Erde!!!! Nun ist das Hauptzahnrad, Heckriemenrad, Padellstange, Hauptwelle, Rotorblätter, Blatthalter hinüber.......na toll. Aber wie heißt es doch so schön: Hochmut kommt vor dem Fall (Absturz). Ach ja, meine Frau hat sich übrigens bestens amüsiert: "Siehst du, ich habs dir ja gleich gesagt!!!"