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Hi leuts,
neulich durften 2 meiner Schulklassen und ich ein paar Helis anschauen. Leider darf ich an dieser stelle nicht sagen wo wir waren und auch leider keine Foddos einstellen und dabei hab ich so tolle.... ich an der EC 145 vorn, ich an der EC 145 daneben, ich in der EC 145 usw. ihr merkt schon... wird eh langweilig immer der gleiche Typ an der EC
Is jedenfalls sehr imposant son Heli mal von ganz Nahe zu sehen, ist auch viel größer als man denkt.
Weiter konnten wir Technik bestaunen (ja wirklich) von der wir alle wissen das es sie gibt, aber nicht wie Leistungsfähig sie ist.
Sehr interresant, für die Kiddis, war das die EC 145 den gleichen Schienenboden wie unsere Sprinter haben, bei uns dienen sie dazu, Rollstühle zu befestigen, in der EC werden die Sitze daran/darin befestigt.
Beim Start einer EC, aus nächster Nähe, hat es uns die Fönfrisuren und mach Kiddi einen verpäteten Milchzahn aus dem Gesicht geblasen. War schon richig mächtig und beeindruckend aus der Nähe.
Leider mußten wir auch erfahren, das eine PPL nicht gerade ein Sonderangebot ist und das die Aufpreisliste von Eurocpter die von BMW und Mercedes nahezu lächerlich erscheinen lässt. Einige der Helis dort hatten Extras für bis zu 7 Millionen an Bord
Alles in allem war es ein super toller und beeindruckender Tag.

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
Helicommand Rigid
T8FG
Junsi 1010B
Mikrokopter HEXA XL

Hi!

Ja, so ein Hubschrauber ist schon groß wa Ich arbeite am Flughafen MG in der Hubschrauberwerft einer Firma. Bei uns im Hangar haben wir eine BO-105 mit FLIR und Operator System, eine Bell 407, eine Bell JetRanger und noch eine EC-120 B stehen. Bis vor kurzem war auch noch eine Bell LongRanger da, aber die wurde in die USA verkauft.
Mir hat´s meine Frisur gestern auch wieder verwirbelt als die 407, die JetRanger und die BO nacheinander raus sind

Hubschrauberpilot wird man immernoch am besten über die Bundeswehr, fast alle unsere Piloten kommen von der Luftwaffe, anders kann man sich diesen Traum auch nicht erfüllen, außer man gehört zur Hilton Family

Gruß, Julian

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DF 36 V2 2.4 GHZ - TH450TF Motor - 30A X-fly Regler - Sender WK-2601 - Empfänger WK-RX2701 - Gyro WK-G011 - 3x TowerPro SG 90, 1x Robbe 8g (für Nick) Servo - 3x RC-Power 2300mAh 15C 11.1V (3S)

...aber im gegensatz zur EC 45 iss die Bo doch nen Spielzeug
Die FLIR iss schon der Hammer, gell. Hast schon mal gesehen was die so drauf hat?
Was hast du denn eigentlich für nen super Job?!

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Gruß Ronny

Hurricane 550
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Ein Traum so eine EC 145, mir würde schon die EC 135 reichen.

Eine solche Maschine zu pilotieren wäre ein Traum, aber wenn ich nicht falsch liege, ist der Hubschrauberpilot auf der Liste der gefährlichen Berufe an 3. Stelle.

Auf der Liste ist das ja nicht so klasse, wenn man vorn mit dabei ist.

Naja, no risk no fun...

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Bei mir fing alles mit einem Praktikum an. Als ich die Technik 5 Wochen lang unterstützt hatte und der Chefmechaniker dann die Firma verlassen hat, habe ich das Praktikum verlängert. Ich wurde in der Technik somit der rechte Arm, der linke Arm der Technik war ein Wechselmechaniker von einem anderen Stützpunkt. Nach zwei Monaten habe ich dann noch den neuen Mechaniker und Piloten in die Technik eingeführt und wollte garnicht mehr gehen Und somit wurde ich bis jetzt zum Aushilfsmechaniker. Die Firma zieht aus mir die Vorteile dass ich Metall und Lack arbeiten sehr gut erledigen kann und arbeiten an den Maschinen schnell voran gehen.
Meine Vorteile, außer das Geld, liegen glaube ich auf der Hand hehe.
Aber ab dem 1.8 ist es auch mit meinem Leben am Airport vorbei - dann beginnt meine Ausbildung in einer Weltweiten Spedition

Das FLIR ist schon super! Habe schon einige Aufnahmen von uns überarbeitet im Fernseher gesehen. RTL arbeitet ja mit einer Stunt-Firma zusammen, die auch mal gerne auf uns verweisen. Dann fliegen wird Aufnahmen für diese ganzen Soap´s wie Cobra11, 112 und wie die alle heissen

Ich mach morgen mal ein paar Bilder falls ihr Interesse habt =)

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DF 36 V2 2.4 GHZ - TH450TF Motor - 30A X-fly Regler - Sender WK-2601 - Empfänger WK-RX2701 - Gyro WK-G011 - 3x TowerPro SG 90, 1x Robbe 8g (für Nick) Servo - 3x RC-Power 2300mAh 15C 11.1V (3S)

Ich wüsste nicht, weshalb das so sein sollte.

Die teuren "optionals" wie FLIR, Rettungswinde, SX16, Notwschwimmer, Rettungseinrichtung..... sind alle nicht von Eurocopter, sondern hochqualifizierte Zulieferteile anderer Hersteller. Wenn man zudem bedenkt, dass solche Teile nicht einfach nur angebaut werden dürfen, sondern teilweise sehr aufwändig als "optional" am Hubchrauber zugelassen werden müssen, weiss man in etwa, wie die hohen Preise zustande kommen.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Ja, ja Walter nimm EC nur in Schutz
Wie war das nochmal mit dem "Lichtpacket" (Exitlamps usw.) was man als Extra kaufen muss, ohne dieses man keine Zulassung für die Maschiene bekommt und ca. 6000€ kostet

Das iss jetzt aber nur Spaß, ich werd mich sicherlich nicht über die Preisgestaltung von EC monieren, da ich glaube leider nie in die Verlegenheit komme dort etwas zu bestellen
Schade eigentlich.

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Gruß Ronny

Hurricane 550
Funkey Ranger 550er
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Mikrokopter HEXA XL

Es ist ja nicht so, dass ich die Preise der optionals als unbedingt gerechtfertigt halte. Ich wollte eigentlich nur ein klein wenig verdeutlichen, dass dahinter ein bisschen mehr als nur ne Birne und ne Halterung steckt.
Ausserdem interssiert mich die Tsechnik und nicht die Preise - kann ich mir sowieso nicht leisten

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

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Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Eben, sach ich ja.

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Ich bitte darum!!!!
Besonders spitz bin ich auf die 407...