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Re: nen paar fragen hat er....:)
ma.tobi - 19.05.2009, 23:11nen paar fragen hat er....:)
so heut war es mal wieder so weit hab mal wieder nen bissle nachgedacht und wollte mal fragen was ihr davon haltet bzw ob jemand von euch da ahnung hat. habe mal irgendwie gelesen das nen fächerkrümmer vom eh6 bei uns wohl passen soll(hab nen ma8) und was bringt des überhaupt in verbindung mit 100er oder 200er zellenkat(da übrigens die nächste frage welcher ist besser???) und nen eg6 mittelschalldämpfer...???
und dann noch passt von irgendeinem stärkeren motor die ansaugbrücke pluss drosselklappe???so mb1 sr????
was würde des alles in verbindung so ungefähr bringen bzw bringt es überhaupt etwas???
danke schonmal....
der tobi
Re: nen paar fragen hat er....:)
Mercury - 19.05.2009, 23:25
da schließ ich mich mal an ...
mir hat einer erzählt, wenn man bei den e-vtec motoren den katkrümmer zB ggn den eh6 krümmer plus normalen kat ersetzt, würde er auhc etwas besser gehn ... von wegen der motor könnte, zitat, "freier atmen". i
st da was dran? weil kommt mir etwas unglaubwürdig vor, aber hab net wirklich ahnung von motoren :oops:
Re: nen paar fragen hat er....:)
SingleCam - 20.05.2009, 00:14
1. bei ebay tss fächer kaufen für 199euro mit tüv!!!!
2. Metallkat rein,am besten 100zeller
3. eg6 msd stück verlängern damit es passt
4. sr vtec hat genau dieselbe Ansaugbrücke! ASB nicht anfassen beim ma8!!
wenn du das alles machst geht er schon deutlich besser.
eh6 krümmer ist nicht so pralle,nur etwas besser als der normale ma8 krümmer.
dann nur noch meine Nocke rein und ab gehts (nur MA8)
Re: nen paar fragen hat er....:)
Mercury - 20.05.2009, 07:42
un wie schauts nu bei den 1,5ern aus? weil 40 eus für eh6 + kat is ebn doch nen unterscheid zu 199nur für fächer + dann noch kat
klar, is auch qualitativ besser, aber naja, das liebe geld ebn :roll:
Re: nen paar fragen hat er....:)
SpitfireXP - 20.05.2009, 08:37
Du kannst dir mit ruhe einenKrümmer vom SRholen.
Das ist der gleiche wie dervom Y8 oder Z6.
Es bringt dir so halt etwas mehr durchzug im unteren und mittleren Drehzahl bereich.
Du kannst dir auch einen Edelstahlkrümmer kaufen,der dann halt noch etwas mehr bringt.
Als kat habe ich auch einen 100zeller drin, werde aber bei gelegenheit auf 200 umstellen, da ich sonst die AU nicht schaffe.
Allerdings fahre ich auch mit einem B18 druch die gegend.
Mit einem100zeller hast du weniger fläche, die die abgase erstmal durchdringen müssen.
Ein 200zeller reinigt aber die abgase besser/effektiver.
Als ASB kannst du die vom Y8 nehmen.
Die hat ein größeres Volumen, und hat einen anderen Runner, der dir weider zu etwas mehr leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich verhilft.
Ob dir ein EG6 MSD etwas bringt weiß ich nicht.
Aber an deiner stelle würde ich gleich etwas aus edelstahl kaufen.
Max. 55mm.
Mehr lohnt nicht.
Re: nen paar fragen hat er....:)
ma.tobi - 20.05.2009, 12:22
von welchem modell is denn die asb vom y8...aber weiter oben steht doch die soll man nichtanfassen also die asb vom ma8.....mmhh wenn mann jetzt angenommen die asb doch tauschtund des mit dem kat macht und den mittelschaldämpfer wäre es da realistisch auf die 110ps marke zu kommen????
Re: nen paar fragen hat er....:)
BornTobiWild - 20.05.2009, 12:30
20 ps kriegste damit alleine nicht raus.
MFG Tobi
Re: nen paar fragen hat er....:)
SpitfireXP - 20.05.2009, 12:54
Die Y8 Motoren waren im Sol nach 97 oder so verbaut.
Bei SingleCam gib es um deine SR ASB.
Auf 110PS kommst du damit allein aber nicht.
Re: nen paar fragen hat er....:)
SingleCam - 21.05.2009, 09:40
also ich würd dir von abraten mit der y8 brücke :wink:
ist meine meinung/erfahrung beim ma8.
du verlierst unternrum an drehmoment. die y8 brücke ist auch im mb2 drin,aber aus kunstoff. der wiederrum hat einen anderen kopf der etwas besser ist und damit mit der y8 noch eigentlich gut klar kommt.
die orginale ma8 brücke ist die beste für den d14.
wenn du 100zeller und auspuff machst hast du mindestens 100ps geknackt
Re: nen paar fragen hat er....:)
Elenor - 04.06.2009, 19:56
moin moin.. muss mich da auch mal als ahnungsloser dazu stellen..
hatte vor mir n fk rein zu fummeln frage is wie mach ich das mit dem kat? werd ich wohln n 100er einschweißen müssen oder geht des auch ohne schweißarbeit?
dann tät mich allerdings noch interessieren wie das ausschaut wenn ich mir noch n anderen MS drunter schraub... alles schön mit hitzeschutzband umwickeln das es nich so auffällt (wobei da auch wieder ne frage auftaucht..keramik oder graphit??) ..
nur, was sagt der tüv dazu? das bekomm ich doch nie im leben eingetragen .. grad wo die kats alle ohne tüv sind Oo..
vorschläge? ....
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