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Hi zusammen,

ich bin heute mal wieder fliegen gewesen. Heute Nachmittag habe ich 6 Akkus durchgebracht und alles lief super. Immer schön hin und her gedüst und dann auch die ein oder andere Piourette, auch doppelt, eingebaut.

Voller Elan habe ich dann zu Hause direkt die Akkus wieder ans Ladegerät gehängt. Vorhin habe ich dann nochmal den Weg mit zwei Akkus auf die Wiese gewagt.

Es war etwas windiger, aber trotzdem eigentlich fliegbar.
Der erste Akku ging ganz gut, nur drehte sich plötzlich mein Heck teilweise weg. Also habe ich die Änderungen an der Gaskurve wieder rückgängi gemacht. Der zweite Akku ging auch unproblemtisch los, jedoch schien der Wind in den Höhen zugelegt zu habe. Eine Fahne in Bodennähe hing schlapp runter. In einiger Höhe dreht der Heli plötzlich die Nase zu mir. Dank der Piourettenübung halb so wild.

Was dann jedoch passierte, kann ich nur erahnen. Auf jeden Fall habe ich heute das erste Nasenschweben, den ersten (gekippten) Looping und die erste Rolle hinter mir, ohne dass ich es wollte oder geplant hätte. Zum Glück war ich ausreichend hoch, so dass ich den Heli in letzter Sekunde abfangen konnte.

Also ist alles heile geblieben, ausser meinen Nerven.

Heute abend bastele ich erstmal die LEDs an den Heli, zum ablenken und beruhigen...

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Gruß

DahinRahn

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*Dragonfly 22e -> Im Museum
Original mit LiPo

*4#3B -> sicheres Heckschweben; Anfänge des Seitenschwebens
Original mit Feuerzeugfeder-Mod

*T-Rex 450S -> Im Museum

*HK-250GT -> Rundflug

*Futaba T7C

*DMO versichert

Moin,

gut gemacht , das klingt nach richtigen Fortschritten.

Fliegerische Fortschritte merkst Du immer dann am besten, wenn Du in einer ungewollten Situation richtig reagierst.

Weiter so!

Gruß
Michael

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Klasse gemacht!

Sei froh, dass Du den Heli wieder heile nach Hause gebracht hast.

Als ich das erste mal den 22er versehentlich auf dem Rücken hatte, gab´s ordentlich Heli-Geschnetzltes...

Weiterhin viel Glück und Spaß beim Fliegen,
Micha

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Helis:
Dragonfly 4 (original)
Raptor 50 Titan V2,5 (TT Pro 50)
Zoom 450 IC Nitro (X-Race 12 Heli + Reso)

Fläche:
Mescalito Mini-F3A (TT 40 Pro + Reso)
Hirobe Extra 330 Nitro (ASP 32A-S)

Funke:
Graupner MX 12

Danke

Mal schauen, wann sich das Wetter das nächste Mal gnädig zeigt und mich fliegen lässt.

Aber diesesmal hoffentlich ohne den ganzen Schnick-schnak... den kann ich (noch) nicht gebrauchen. Sonst endet das noch mit einem Herzinfarkt.

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Gruß

DahinRahn

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*Dragonfly 22e -> Im Museum
Original mit LiPo

*4#3B -> sicheres Heckschweben; Anfänge des Seitenschwebens
Original mit Feuerzeugfeder-Mod

*T-Rex 450S -> Im Museum

*HK-250GT -> Rundflug

*Futaba T7C

*DMO versichert

Hallo,



Schau mal bei günstiger.de, da gibt es günstig neue.

Am Wochenende hatte ich mich zuerst auch nicht so richtig getraut abzuheben, da an den beiden WEs davor die Erdanziehung zu groß war. Dann trotz böigem Wind ein bissl hin und her geschwebt und einige ganz kleine Rundflüge probiert. Einmal war mir die Fluglage in 2m Höhe nicht ganz klar - zum Glück alles richtig gemacht. Alles heile geblieben .

ciao
Martin

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Spektrum DX7
Protos500 (Stock Motor, MSH 80A Regler, 3*HS5085, 1*S9257, Spartan ds760, Spektrum AR7000)
T-Rex 450SE GF (430L Motor, RCE-BL35X 35A, 3x S3107 für die TS, RC-Power 250HB Digital, LTG 2100T SMM, Spektrum AR7000)
Phoenix Sim
Skill: Heli schrotten, Hardcore 3D Heckschweben