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Ich wollte mal wissen mit wie viel Expo ihr auf Nick und Roll fliegt.Ich bekomme es einfach nicht geregelt den Notos ruhig zu fliegen und habe auf Nick und Roll 30 %Expo (natürlich Minus) mein 450 er Heli lässt sich wesentlich besser steuern als der Notos (nicht besser sondern träger) und es sollte doch anders herum sein oder? Oder mache ich etwas falsch.Ich habe auch den verdacht das ich eventuell mit zu viel Drehzahl fliege denn mein Heck dreht sehr schnell.Ich weiß es kann alles sein aber habt ihr vielleicht ne Idee
LG Michael

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DX7
Chaos 600 Robbe Roxxy 975-12 V-Stabi5.3
Suzi Janis Jive 80 HV V-Stabi5.3
Suzi Janis 2 im aufbau
Blade 130 X

Also die Heckdrehgeschwindigkeit kannst du im Sender über den Servoweg bestimmten das hat mit der Drehzahl nur indirekt was zu tun.

Ich hatte zu beginn auch 30% jeweils auf Nick/Roll, Zusätzlich (wei, ich das selbe erlebnis hatte wie du, er war einfach nicht ruhig zum schweben zu bringen man hat korrigiert und es war schonwieder zuviel) habe ich mir überlegt die Servos nicht auf das äßerste Loch einzuhängen sondern eins davor.
Somit konnte ich mit den 30% -Expo ganz gut rumjuckeln.

Dann habe ich Paddelgewichte getestet, erst 1,75 gramm, was dann übertrieben war. Kam dann nur noch ohne Expo zurecht.
Bin jetzt auf 1 gramm zurück gegangen und mit 25% -expo kann man gute schwebeeinlagen machen. Ohne Expo gehts dann gut durch enge, schnelle Kurven.

Hätte nicht gedacht das sich 1 Gramm so sehr auswirkt aber wenn ich so drüber nachdenke..
Das Gramm muss am äußeren ende der PS bei 2400U/min doch recht schwer werden.
Eventuell spielt da auch der Geschmack ein wenig die Rolle aber ich finde ohne Gewichte machts keinen Spaß, man ist laufend am korrigieren und wie weiter oben angesprochen korriergiert man immer übers Ziel hinaus sofern man nicht mindestens 50% expo einstellt.
Meine Meinung.

Edit: fast vergessen, Ich habe im TS-Mischer gerade mal 45% Roll und 42% Nick.
Alle anderen helis fliege im mit nahezu 60%
von daher wollte ich nicht noch weiter mit dem Steuerweg runter, Sniping-Jack schrieb mal, das ich eventuell ingesamt zuviel Zyklischen weg hätte.
Aber da stelle ich nach meinen Vorlieben immer so 6~7 grad ein. das sollte schon Passen.

gruß
Steven

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Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Hallo!

Ich flieg mit 25% Expo auf der Taumelscheibe! Gestern wars windig und da kamen mir die Expowerte zu hoch vor, werde heute mal auf 20% gehen.

Auf dem Heck habe ich (mit LTG 2100) 30 % Expo und Dualrate auf 80%.

Drehzahl ist 2400

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II : BlackHawk 500EP Pro
-SMC16 Scan/-Logictech LTG-2100T
-TS-Servos: HS 85MG/-Heckservo: Rc Toy HGD 250 MG
-Regler X-Fly 60A Protection Line
Parkzone Trojan T-28
Turnigy 35-48 Motor mit 12x8er Latte
Funjet
MX-12
Intelli Bipower Spezial/X-Charge EQ
DMFV

Hallo Ripper,
was ist denn ein Not-Ossi?
aber Spass beiseite und zurück zum Thema. Servohornlänge, zyklische Steuerwege im Helimischer und Expo geben hier sehr wenig Aussage. Wichtig wäre hier den zyklischen Steuerwinkel zu messen und den als Referenz nehmen. Dann hat man Werte, die man vergleichen kann. Ausserdem ist natürlich auch die Drehzahl und das Paddelgewicht wichtig.

Zyklischer Steuerwinkel Nick messen:
- Hauptrotor so drehen, dass die Blätter genau quer zur Helilängsachse stehen.
- ungefähr Pitch Mitte einstellen, Nick und Quersteuer neutral
- Blattwinkel vom linken oder rechten Blatt messen = DTHETA
- Nick voll nach vorne, Blattwinkel messen = W1
- Nick voll nach hinten und Blattwinkel messen = W2

der maximale zyklische Nicksteuerwinkel ist dann
DBETA = DTHETA-W1 ~ DTHETA-W2.

Zyklischer Steuerwinkel Roll messen:
- Die Blätter müssen dann genau in der Helilängsachse stehen ansonsten ist der Messvorgang gleich, aber eben mit dem Rollsteuer.
Es ergibt sich dann:
DALPHA = DTHETA-W1' ~DTHETA-W2'

Übliche Werte für DBETA und DALPHA liegen im Bereich von ca. +/- 6° bis +/- 8°

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

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Wayne?!

Hai Du,
heißt "-Expo" nicht erhöhte Empfindlichkeit? Wenn ja, dann probiere es doch mal in die andere Richtung. Also + 30%


Gruß

Dirk

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
- MiniTitan - AC-3x, TGY 306; Hobbywing 50A V3
- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx
------------------------------------
-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....

Stimmt.
... Sorry; Ich meinte natürlich Positive Expo.

Da fällt mir n Witz ein...... *witze thread such*

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Wayne?!

Michael
[/quote]was ist denn ein Not-Ossi? WinkenDrehzahl kann ich leider nicht messen da kein drehzahlmesser vorhanden(werde das aber bald nachholen)und was für Paddelgewichte ich habe keine drauf.Liegt hier schon der Hund begraben
Auf dem Heck habe ich weder Dualrate noch Expo werde dieses aber Morgen mal testen.
Und vielen Dank an alle für euere Antworten

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Sniping-Jack nennt den Notos Notussie.
Du verstehen? Eine No-Tussie *g*

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Wayne?!

Ok ich habe nicht geschrieben Du hast doch auch nichts gelesen oder

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Suzi Janis 2 im aufbau
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öhm....
achwas.... passt schon

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Wayne?!

So habe nun alle drei werte auf - 40 Expo und siehe da es klappt.Der Notos lässt sich nun gemach steuern.Liegt vieleicht auch daran das ich abwechselnd fliege( mal Notos mal T-Rex 450).Trotzdem nochmal vielen Dank an alle

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