http://rchelitreff.iphpbb3.com

moin moin!

brauche dringend hilfe!!!

ich habe folgendes Problem:

habe gestern meinen dragonfly 36 mit neuem akku und neuer motor, regler kombo starten wollen.
akku: PolyQuest 2100LP 4S1P LiPo Akku (18C)
regler: mystery FM30A
motor: brushless BL 180L von walkera

nun passiert folgendes: wenn ich den motor hochdrehen lasse geht er nach kurzer zeit einfach aus. weder motor, regler oder akku sind heiß.
wenn ich den motor ohne last hoch laufen lasse funktioniert er einwandtfrei.

schonmal danke im vorraus!

Moin
Hast du schon verschiedene Timings probiert
(regler-timing, siehe in der gebrauchsanweisung wie du das Timing einstellst) ?
Wäre erstmal eine möglichkeit.
Eine weitere wäre ein Wackelkontakt zwischen Motor und Regler.
Haben alle 3 Kabel auch wirklich immer Kontakt und sind fest verlötet ?

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

naja, wenn ich der regler wäre und mit 4s traktiert werden würde, würde ich unter last auch abschalten.

nimm mal nen 3s-lipo und du wirst sehen, das klappt.

Ja, der ist nur bis 3S gebaut.
Probier vielleicht mal nen 12S, dann geht der Motor richtig.

Alternativ könntest du freilich auch einen stärkeren Regler, der mit 4s kann, nehmen.
Denn wenn du die Bedienungsanleitung gelesen hättest, wäre dir sofort aufgefallen, dass der Mystery nur 12V, also 3s kann. Du jagst aber fette 14,8V, bzw. ohne Last noch mehr durch. Hast Glück, dass der Regler noch nicht gegrätscht hat und dich gar nicht erst abheben ließ.

Mach mal ne Liste, wieviele 4s-Akkus du bereits hast.
Denn es gibt 2 Wege: Wenn schon mehrere 4s vorhanden sind,
ist es günstiger, du besorgst dir einen gebrauchten Align X35 oder sowas.
Der kann 4s. Hast du nur diesen einen Akku, verkloppst du ihn und steigst komplett auf 3s um.

Und achja, back ein Ei auf die Sprüche, von wegen 4s hat mehr Power. Ist schon richtig, aber ehe du die nutzen kannst, ist dein 4s bereits schon wieder Alteisen. Nicht bös gemeint, aber halt vermutlich halbwegs realistisch.

Hey
das hab ich ja voll überlesen
4S bei einem Heli der 400er Klasse ??

Hast du genau DIESEN Regler?
> Mystery BEC ESC for Brushless Motors (2601-30A FM30A 6~12V) <
Wie man sieht kann er nur bis 12V d.h. du musst mit 3S arbeiten.

Mich wundert aber: Ich kenne es von dem meisten Reglern das sie dann konstant piepen und die zu hohe Spannung melden!

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Nachtrag: Das mit den 12s ist auch ne Idee, wenn Delüx dir den spendiert!
Den teilst du dann durch 4 und hast dann gleich mal 4 3s-Akkus.

lol

_________________
Ich habe meine Geräte zwar im Griff aber fliegen kann ich trotzdem nicht
Wayne?!

Weiste was, das Wetter ist so toll.
Deshalb bekommste gleich zwei von mir!



Schick mir deine Adresse und sie gehen heute noch per Express raus.

Schön von oben fotografiert, dass man die dicken bäckchen nicht sieht....

Die haben noch nicht eine Ladung hinter sich, noch nicht mal Stecker sind dran gelötet.

moment moment. ich hab mich versehen. hab einen akku mit 3 zellen. also kann es an der spannung nicht liegen.

Jadann ist der Akku schlicht nicht wirklich voll, hat nen Stich und/oder dein Regler Lipo-Schutz ist zu hoch eingestellt.

Was hast du für nen Lader? Ist das nur so'n Billiglader von WK?
Obwohl selbst die leidlich funktionieren.

In diesem Fall gelten auch die Tips von Benji wieder: Alle Stecker penibel kontrollieren.

ich hab nen günstigen lader, aber nicht von wk. hatte aber keine probleme mit dem.

ich will jetzt nichts voreilig ausschließen, aber wenn es wirklich die kabel/stecker sind, wie erklärt sich, dass er ohne last absolut keine probleme hat. da dreht er ja munter rum.
kann es auch sein, dass der motor einfach zu schwach ist??? oder liegt der fehler eher bei akku oder regler?

Naja, mit dem Motor fliegen ja schon einige rum, daran sollte es nicht liegen. Schon eher Akku und Regler. Und jepp, ohne Leistung kann sich so ein bisschen Strom noch leicht überall durchschlängeln. Aber mehr? Da gibbs dan eben Ärger, wen nicht alles im Stromkreis auch dafür ausgelegt ist.
Aber hier scheint es mir eher so zu sein, dass der Regler sagt, dass die Spannung zu niedrig unter Last ist. Dann schaltet er eben ab. Zumindest sind genau das die Symptome. Ich bleib dabei, ich verdächtige den ladezustand des Akkus.

Hast du einen Kumpel in der Nähe mit einem besseren Lader? Nur zum Test? Oder einen Händler (bei dem du auch schonmal was gekauft hast )?