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Re: Ultimate 100 oder V-Power
kochak - 23.03.2009, 17:58Ultimate 100 oder V-Power
Hallo Leute,
hat jemand Erfahrung mit Ultimate 100 bei Aral oder V-Power von Shell gemacht ???
Ich habe bei Aral Ultimate 100 getankt. Wie es an der Tanksäule beschrieben ist, verspricht es weniger Verbrauch und mehr Leistung.
Irgendwie aber verbraucht mein Aygo etwas mehr und das bei weniger Leistung... Die Leistung stieg nicht an, sondern sank sogar.. :S
Gruß
Re: Ultimate 100 oder V-Power
maYgO - 23.03.2009, 18:53
Zitat: Irgendwie aber verbraucht mein Aygo etwas mehr und das bei weniger Leistung... Die Leistung stieg nicht an, sondern sank sogar.. :S
aus subjektiver Erfahrung oder hast du Messungen durchgeführt?
Denke dass man sich das schenken kann, v.a. bei Aygo und Co.
Re: Ultimate 100 oder V-Power
traxx123 - 23.03.2009, 19:15Re: Ultimate 100 oder V-Power
kochak hat folgendes geschrieben: Hallo Leute,
hat jemand Erfahrung mit Ultimate 100 bei Aral oder V-Power von Shell gemacht ???
Gruß
JA, bei diesen Sorten ist das Geld schneller alle :lol:
Vergiss es. Also selbst wenn Du einen Verbrauchsvorteil hast, wiegt dieser nicht die Mehrkosten auf.
Re: Ultimate 100 oder V-Power
Loki - 24.03.2009, 00:32
Alles Blödsinn und Bauernfängerei.
Re: Ultimate 100 oder V-Power
LSirion - 24.03.2009, 18:14
Marken sind nunmal teurer und um ehrlich zu sein: Ich finde den Sprit garnicht so schlecht und auch nicht überteuert. Wenn man sich überlegt wo man überall ohne nachzudenken Geld für Marken(namen) ausgibt. Nur beim Sprit, da muss es billig sein... da ist die Markentankstelle mit ihrem Markensprit dann plötzlich der Inbegriff des Bösen.
Ich habe schon öfter in meinen Sirion (mit dem alten 1.0) solchen Kraftstoff getankt und bilde mir sogar ein, dass er damit besser läuft (allein der Motorlauf, es ist nicht so, dass er damit schneller wäre) und auch etwas weniger verbraucht.
Wenn der Sprit wieder 1,60 € kostet, dann ist der Aufpreis sowieso kaum mehr zu spüren, aber im Moment ist der Unterschied einfach zu groß.
Re: Ultimate 100 oder V-Power
ch!ll@ - 25.03.2009, 09:50
LSirion hat folgendes geschrieben: Marken sind nunmal teurer und um ehrlich zu sein: Ich finde den Sprit garnicht so schlecht und auch nicht überteuert. Wenn man sich überlegt wo man überall ohne nachzudenken Geld für Marken(namen) ausgibt. Nur beim Sprit, da muss es billig sein... da ist die Markentankstelle mit ihrem Markensprit dann plötzlich der Inbegriff des Bösen.
das ist aber auch eine frage der häufigkeit! ich kauf mir z.b. nicht jede woche neue (marken-)klamotten - aber ich tanke einmal die woche.
deswegen würde mir nie einfallen, super plus zu tanken.
klar ist das benzin hochwertiger und auch bestimmt sehr gut für den motor. aber der motor wurde nicht speziell für dieses benzin konzipiert. von daher bleib ich bei dem, was im handbuch steht und geh für die kohle, die ich durch das günstigere benzin spare, einen heben :D
Re: Ultimate 100 oder V-Power
LSirion - 25.03.2009, 10:49
Einmal die Woche tanken bedeutet eine Fahrleistung von etwa 30.000 km im Jahr. Man verbringt also jährlich 300 bis 600 h im Auto...
Wenn der Motor mit dem Sprit besser läuft oder man sich auch nur einbildet, dass er damit besser läuft, dann sind die 200 € im Jahr vielleicht garnicht so schlecht investiert... :wink:
Aber ist ja wirklich jedem selbst überlassen und soll auch nur helfen Leute, die diese teure Brühe tanken, zu verstehen.
Re: Ultimate 100 oder V-Power
Hardtoexplain - 25.03.2009, 11:34
Ich meine in diversen Fachzeitschriften gelesen zu haben, dass V-Power und Co. quasi keine Auswirkungen auf den Motor (Leistung, Verbrauch, etc.) haben - vielleicht greift bei dir der Placebo-Effekt oder das von dir angesprochene Markendenken (Teuer+Name=gut)? Aber du hast schon recht, es ist jedem selbst überlassen...
Re: Ultimate 100 oder V-Power
LSirion - 26.03.2009, 08:56
Da ich den Vor-Facelift-Vorgängermotor EJ-DE im Wagen habe, kann ich natürlich nicht beurteilen wie sich der 1KR-FE mit dem anderen Kraftstoff verhält, aber der "unruhige" Motorlauf, der dem aktuellen 1.0 angekreidet wird, ist natürlich auch bei meinem Motor vorhanden... wie man sich denken kann noch deutlicher.
Obwohl der Motor eigentlich mit Normalbenzin laufen sollte, wurden die Vibrationen (bei 2.000 bis 2.200 U/min) immer schlimmer (wetterfühlig ist der Motor obendrein), so dass ich zu Super wechseln musste (das tat ich schon lange vor der Preisangleichung).
Schon zuvor hatte ich SuperPlus und 100 Oktan ausprobiert und ich muss ehrlich sagen, dass ich zumindest keine Nachteile gespürt habe (außer beim Preis).
Da der Verbrauch zu diesem Zeitpunkt bei 4 Liter/100 km lag, hat mich der Preis nicht weiter gestört, aber jetzt im Winter, da der Verbrauch bei 5 Liter liegt (was ich einerseits den neuen Reifen und den kalten Temperaturen ankreide), war es mir irgendwie zu blöd...
Vorallem seit der Sinnlos-Aktion von Shell, die ja meinen sie müssten V-Power 95 anbieten, tanke ich fast nur noch Standard Super 95. Aber vielleicht probiere ich ja bei der nächsten Tankfüllung wieder den Premiumsprit.
Dass sich das finanziell nicht lohnt, ist mir klar, aber wie beschrieben:
Entweder es ist der Placebo-Effekt oder der Motor läuft wirklich einen ganz kleinen Tick besser (ein anderer Kraftstoff hat immer irgendeine Auswirkung). Der kleine Tick könnte sich ja auch beim 1KR-FE einstellen, aber wie beschrieben:
Ist jedem selbst überlassen und ich möchte hier auch keine Werbung machen, sondern nur meine Erfahrungen schildern.
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