Hilfe :D

RC CAR GOCH
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    Re: Hilfe :D

    Michael - 11.10.2008, 19:55

    Hilfe :D
    Kacken dreist wie ich mal bin frag ich euch mal direckt nach hilfe :D

    Ich wollte meinen neuen Inferno einlaufen lassen. Nach dem ich was sprit im vergaser hab geht er auch relativ gut an. Er bleibt auch an aber sobald ich den Zündkerzenstecker zieh ( mir wurd gesagt 10 sec nach dem der an ist abmachen) geht er sekunden später aus. Weiß jemand wodran das liegen kann und/oder was ich dagegen machen kann?

    Außerdem drehen die Räder wenn er aufgebockt ist mit. Ist das normal?
    Außerdem schwankt ab und an die drehzahl obwohl ich kein gas gebe^^

    Ja viele Fragen am anfang :D Vieleicht könnt ihr mir ja helfen.

    MFG Michael



    Re: Hilfe :D

    Hermann-Josef - 11.10.2008, 21:41


    Hallo Michael,

    ich habe Dich im Bereich "neue Mitglieder" gerade herzlich begrüßt.

    Inferno ist ein Nitroverbrenner. Leider kann ich Dir in diesem Bezug
    und schon gar nicht per Ferndiagnose so richtig helfen. Mein Sohn hat
    mal einen bereits gebrauchten älteren Nitroverbrenner 1 : 10 gehabt,
    mit dem hatten wir auch so unsere liebe Mühe den am Laufen zu
    bekommen und am Laufen zu halten, aber der war halt schon sehr alt
    und verschlissen gewesen. Seit dem fahren ich und mein Sohn die
    Großmodelle mit Benzin-2-Takt-Motoren.

    Aus meiner Erfahrung von damals:
    Was schreibt die Bedienung für einen Nitroanteil vor. Ich denke 15 %
    Nitroanteil für Fahrzeuge sollten es schon sein.
    Geht der Motor nach ziehen der des Glühsteckerakkus sofort aus ist
    die Glühkerze und der Motor noch nicht heiß genug, bzw. das Gemisch
    ist zu fett und kühlt dadurch die Glühwendel zu schnell ab.
    Bis ein Motor ein bisschen eingefahren und richtig eingestellt ist, muß
    man halt ein bisschen in der Einstellung probieren.
    Bei aufgebockten Auto laufen die Räder fast immer mit, da ja kein
    Widerstand zu überbrücken ist und die normale Reibung zwischen
    Motorwelle / Kupplung und Kupplungsglocke ausreicht um alles in
    Bewegung zu bringen. Richtig eingestellt in der Lehrlaufdrehzahl, sollte
    das Auto jedoch nicht gleich mit Speed losfahren, leichtes anrollen
    ist jedoch meistens normal. Stehen bleiben tut ein Nitroverbrenner
    meistens nur bei Betätigung der Bremse.

    Wie zu Anfang erwähnt, habe ich nicht die große Ahnung von
    Nitromotoren, jedoch andere in unserem Club haben selber einen
    Nitroverbrenner, die können Dir sicher mehr helfen.

    Wenn Du zu einem unserer Treffen kommst, werden hier im Forum ja
    angekündigt und verabredet, dann werden wir sicherlich einiges
    dazu beitragen zu können das Teil zu Anfang erst mal zum Laufen
    zu bringen.

    Also bis dann
    Hermann-Josef



    Re: Hilfe :D

    Maik - 11.10.2008, 22:10


    Hoi Michael,

    ich denke auch das es ne Einstellungssache ist. Kann auch an der Glühkerze liegen, was haste für eine drin (Ich weiß die Originale ^^) ?
    Am besten treffen wir uns mal & dann schauen wir weiter.



    Re: Hilfe :D

    Michael - 12.10.2008, 21:03


    So.. mal ein kleines update.

    Ich hab mal weiter geforscht und ne PDF gefunden wo das einfahren/laufen detailiert beschrieben wird. Danach bin ich heute mal vorgeganen. Da stand auch - anderes wie mir vom verkäufer geraten wurde- den wagen am besten fahrend einzufahren und nicht aufgebockt.

    So gings dann heute auch relativ gut. Nur wenn der Wagen länger als 2-3 sekunden steht geht er aus ( liegt wohl am fetten gemisch und den daraus hohen drehzahl und dem wiederum darauf früh greifenden kuplung^^)

    Auf jedenfall hatte ich mächtig spass in den Backen.

    Ein paar mankos hab ich aber noch. Ab und an geht die drehzahl einfach hoch beim fahren... kp wieso.
    Und ich muss jedesmal den Sprit in den Vergaser bekommen. Durch zieehn des Seilzustarters saugt er es anfangs nicht an.
    Bin da aber optimistisch das ich es auf noch auf die Kette bekomm :D


    MFG Michael



    Re: Hilfe :D

    Maik - 12.10.2008, 21:11


    Hoi Michael,

    ähm ja, stimmt fahrend ist das besser da der Motor dann kühlenden Fahrtwind abkriegt .. hätte ich auch dran denken können :roll: ...

    das der nach 2-3 sek. aus geht liegt an fehlender Leerlaufeinstellung, das kannste aber am besten erst machen, wenn er schon 1 L Sprit durch hat ...

    ab 2 L gilt es als eingefahren & man kann das Gemisch & Leerlaufdrehzahl auf die Kerze zuschneiden.

    Das Du jedesmal Sprit im Vergaser haben musst, ist normal bei Nitros ... manche haben eine Pumpe am Tank dran, falls nicht: Empfänger ausschalten, Vergaser ganz öffnen, Auspuff zuhalten, 2-3 mal am Seilzugstarter (SZS) ziehen, Empfänger an, Fernbedienung (FB) an, (Vergaser sollte sich schliessen), und starten ... :wink:

    Freut mich das Du Spaß hattest, wir waren heut unten in Kleve heizen.



    Re: Hilfe :D

    Michael - 14.10.2008, 18:41


    So.. irgendwie hab ich Käse gebaut.

    Heute noch mal bei meiner Oma gefahren. Bin ja noch in der einfahrfase. (Pit war dabei).
    Erster Tank ging gut durch. ein oder zwei mal ging er aus.. aber nix schlimmes passiert.

    Dann dem der tank leer war hab ich den motor erst mal abkühlen lassen. Auftanken. SZS ziehen... *rschhh*. nix geht mehr. irgendwas klemmt : /

    Weiß jemand per ferndiagnose was ich da machen kann? Was da passiert is? Hab eigentlich nix anderes gemacht als bei den ganzen anderen male.


    MFG Michael



    Re: Hilfe :D

    Maik - 14.10.2008, 19:13


    Kannste das Schwungrad am Ende des Motors (bei der Kupplung) in die eine oder andere Richtung drehen ? Evtl. hat sich das nur verhakt oder verkantet (hatte ich auch mal) - in die andere Richtung drehen (leicht aber bestimmt) ... und dann fluppte es auf einmal wieder .... und es lief (bei mir) wieder ...

    mehr könnte ich Dir jetzt aus der Ferne auch nicht sagen, wichtig zu wissen wäre halt, ob das Schwungrad hängt, oder nur der SZS ?



    Re: Hilfe :D

    Michael - 14.10.2008, 20:36


    Schwungrad hängt... also so das ich es nicht bewegen kann : (

    Ich glaub wohl das ich den Motor einschicken muss... ^^ (buh.. das wird 2-4 wochen dauern *kotz*)



    Re: Hilfe :D

    Maik - 14.10.2008, 21:13


    Das könntste machen, wenn Die das mit Garantie machen (falls was kaputt ist) ... falls nicht, könnten wir das auch hier nachschauen ... wäre nicht der erste Nitromotor ... *g* ...
    am besten wäre, Du würdest mal (telefonisch oder per Mail) nachfragen bei der Herstellerfirma .... was Du machen sollst.

    Über ein kleines Update (in nächster Zeit) würde ich mich freuen, wie Du Dich & Kyosho (sich) entschieden hast (hat).

    Ich hatte ein ähnliches Problem mit dem Motor GXR-28 von meinem Inferno U.S. Sports ... da hatte sich das hintere Kugellager der Kurbelwelle im Motorraum in Einzelteile zerlegt ... (es fehlten ca. die hälfte aller Kugeln !!!!!) habs leider zu spät bemerkt & es nicht eingeschickt. Hätte mich aber interessiert was Kyosho da gemacht hatte, da das Problem lt. Internet mehrere mit diesem Motor hatten ......

    Daher bin ich mal auf die Antwort gespannt ... :wink:



    Re: Hilfe :D

    Michael - 14.10.2008, 22:14


    Der laden wo ich den renner gekauft hat meinte das kyoscho da sehr kulant ist wenn es sich um die einfahr zeit handeln. da ich nicht mal 1/2 liter durch habe wird der wohl ersetzt werden.

    Nur trozdem kacke... heißt für mich lange warten und dann hab ich wieder nen motor den ich einfahren muss :D



    Re: Hilfe :D

    Maik - 14.10.2008, 22:45


    Jo, ist richtig, das musste dann wieder ... Was der Typ sagt, (der Dir das Ding verkaufen wollte & hat) muss nicht immer richtig sein, ich hoffe es natürlich für Dich. Wie gesagt, haben grade jemanden dabei der seinen DBX auch grade einfährt & schon viel Nitro Erfahrung hat ... denke der könnte beim nächsten Mal helfen ... :!:



    Re: Hilfe :D

    Michael - 15.10.2008, 15:45


    jo... dafrauf werde ich auf jedenfall zurück kommen.. wenn ich den neuen motor hab bzw den vieleicht ja sogar repariert bekomme :D



    Re: Hilfe :D

    Jan - 15.10.2008, 15:54


    Also nachdem ich 2 Jahre nitro gefahren bin, kann ich sagen, dass ich froh bin das ich jetzt einen 1.6er habe. Auch wenn viele Macken noch dran sind ^^

    Naja heißt ja auch ModellBAU ^^ hehe



    Re: Hilfe :D

    Maik - 15.10.2008, 18:11


    rischtisch, Jan ... :wink: Das müsstest Du ja wissen :lol:



    Re: Hilfe :D

    ATZE74 - 15.10.2008, 19:15


    ein Rc-Car ohne schrauben, da kann ich ich nur noch AMEN sagen.



    Re: Hilfe :D

    Jan - 15.10.2008, 20:55


    ja freunde, wenn es einer weiß, dann bin das ja wohl ich xDD
    Spaß bei seite und btt ^^



    Re: Hilfe :D

    Michael - 17.10.2008, 20:27


    Hier mal wieder ein kleines Update :D

    Also ich hab den grund wohl für alles was schief lief gefunden. Ein klitze kleines loch auf der unterseite des bezinschlauches direckt beim vergaser.

    Dadurch hatte ich auch jedesmal nach kurze zeit hohe drehzahlen. Durch die hohen drehzahlen beim einlaufen ist dann wohl irgendwas kaput geganen :/

    Werd mal direckt den laden aufsuchen und ihn das problem was ich ja von anfang an hatte schildern. Wenn ich jetzt was rumbastel am auto ( würd mich auch reizen) verfält bestimmt die garantie.

    Jetzt brauch ich nur die Motivation mal wieder nach Essen zu fahren^^

    MFG Michael



    Re: Hilfe :D

    Piet - 18.10.2008, 03:45


    war heut in essen und hab mir den 1:8 reely cougar 4.1 von dort mitgebracht, aber der macht keinen mucks :( hab jetzt 2 stunden damit verbracht den irgendwie an zu bekommen aber tut sich nüscht :/
    diverse kerzen versucht ...nen paar mal vergaser zugehalten um sprit zu pumpen + an den einstellschrauben gedreht aber der macht keine anstalten irgendwie anzuspringen.

    hoffe mal das michi seinen schnell wieder einfahbereit zurück hat , glaub dann müssen wir mal bei euch vorbei kommen.



    Re: Hilfe :D

    Maik - 18.10.2008, 12:29


    Hoi Piet,
    Du/Ihr könnt auch einfach so vorbeikommen, kümmern wir uns dann schonmal um dein Auto.. Haste vielleicht den Michael mitgenommen dorthin ? :D Das wäre ja praktisch gewesen .. :wink:



    Re: Hilfe :D

    Maik - 11.12.2008, 13:55


    Könnte mal Hilfe gebrauchen, siehe Thema Treffen.



    Re: Hilfe :D

    Jan - 11.12.2008, 23:56


    Guten Tag

    Hat jemmand hier noch ein Leistungsstarkes Lenk servo für mich übrig?Natürlich gegen Bezahlung!

    dann könnt ich auch endlich mal wieder fahren ...

    Hab den Motor von meinem neuen Car getestet, funktioniert einwandfrei! Müsste nurmal richtig eingestellt werden, feinabtimmung halt ;)



    Re: Hilfe :D

    Hermann-Josef - 12.12.2008, 00:14


    Hallo Jan,

    ich habe gerade diese Woche 3 (drei) gleiche Lenkservos von Hitec
    erhalten, die ich ersteigert habe. Eins könnte ich dir für
    den Kostenanteil von 19,00 Euro verkaufen. Interesse?
    Wenn ja, dann melde Dich, dann bringe ich für Dich eins mit zum Treffen
    am Samstag.

    Hermann-Josef



    Re: Hilfe :D

    Jan - 12.12.2008, 14:02


    Hab interesse!

    Ich weiß nicht, ob es am Samstag klappt ... aber wäre natürlich klasse, wenns funktioniert

    Wenn sie dir kein Platz wegnehmen, pack sie mal ein


    Danke für deine Schnelle Hilfe!!

    ich sag mal bis Samstag!



    Re: Hilfe :D

    Hermann-Josef - 12.12.2008, 22:06


    Jan: gar kein Problem, ich hab's ja angeboten.

    Maik: gesperrtes Diff. ist fertig, wann willst Du es abholen? Morgen
    Vormittag bin ich mit Schwiegervater unterwegs in Sachen Zuchtkaninchen. Kann die Sachen aber Christian geben, der ist wohl zu Hause.



    Re: Hilfe :D

    Maik - 13.12.2008, 01:12


    JOa, dann komm ich das in ein paar Stunden bei Chris abholen ... denn jetzt ist wohl zu spät :shock: :lol:

    Danke Dir schonmal !



    Re: Hilfe :D

    Hermann-Josef - 13.12.2008, 09:23


    Ja Maik,

    um die Uhrzeit lag ich schon im Bett. Diff. am Besten ohne Diff.-Hülse
    einbauen, dann kann man die Schrauben im eingebauten Zustand
    nachziehen. Es befinden sich ja keine Zahnräder mehr darin, die vor
    Verschmutzung zu schützen sind. Bei meinem Attack habe ich auch
    keine Hülle drum, die kann dann als Nebeneffekt auch nicht verbeulen.

    Ich habe noch eine Bremsscheibe beigelegt, extra für Dich noch gestern
    Abend angefertigt.

    Den defekten Diff.-Käfig behalte ich. Vielleicht hat Uwe Kaiser mal wieder
    Gelegenheit, Lust und das erforderliche Alumaterial um ein Reparaturkit
    wie an meinen Diff's wieder herstellen zu können.

    Bis heute Nachmittag



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