Ritzel

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    Re: Ritzel

    Floxville - 08.12.2007, 22:18

    Ritzel
    Es gibt ja verschiedene Ritzel und Kettenräder (15-39 Zähne is ja glaub ich Standart), nun wollt ich wissen welche Kombination für ne bessere Beschleunigung richtig ist!
    Und wieviel das ausmacht von der Beschleunigungund Endgeschwindigkeit her?



    Re: Ritzel

    longshine - 12.12.2007, 20:49


    also das würd mich auch mal brennend interessieren welche kombination da zu empfeheln währe.. neue ritzel wollt ich auch noch übern winter drauf schmeiisen bei mir! :) also bitte antwortet mal dem kollegen hier! ;)
    mfg torsten



    Re: Ritzel

    8ball - 12.12.2007, 21:53


    Ich bin mal so Faul und poste einfach das hier:

    Zitat: Wer Ritzel, Kettenrad oder einen kompletten Kettenkit wechselt, verwendet normalerweise die serienmäßigen Zähnezahlen, die Sekundärübersetzung bleibt also gleich. Eine Änderung der Zähnezahl bewirkt eine längere oder kürzere Übersetzung zwischen Motor und Hinterrad. Wird beispielsweise statt eines 16er Ritzels am Getriebeausgang ein 15er Pendant verwendet, ist bei gleicher Geschwindigkeit die Motordrehzahl höher - sinnvoll beispielsweise für Enduros, die vorwiegend im Gelände bewegt werden. Eine Umstellung auf ein 17er Ritzel dagegen würde bei gleicher Geschwindigkeit die Drehzahl verringern - gern eingesetzt bei leistungsgesteigerten Sportmaschinen zur Erhöhung der Endgeschwindigkeit oder bei Tourern, um ein niedriges Drehzahlniveau zu bekommen. Umgekehrt verhält es sich beim Kettenrad am Hinterrad. Mehr Zähne erhöhen die Motordrehzahl, weniger verringern sie. Zu beachten ist, daß bei Verwendung von größeren oder kleineren Ritzen oder Kettenblättern oft auch die Kettenlänge geändert werden muß, der Einstellbereich der Kettenspanner kann eine Differenz von höchstens ein oder zwei Zähnen überbrücken.
    Wichtiger Hinweis: Eine Änderung der Sekundärübersetzung - die Primärübersetzung spielt sich zwischen Kurbel- und Getriebeeingangswelle ab - ist ohne weiteres nicht erlaubt und auf jeden Fall eintragungspflichtig, da die Übersetzung Bestandteil der Betriebserlaubnis ist. Schließlich hat sie Einfluß auf das Geräuschverhalten und die Endgeschwindigkeit. Wer eine andere Übersetzung eintragen lassen will, sollte das unbedingt vorher mit TÜV oder Dekra absprechen.

    Euer hilfsbereiter 10sec. Google-Benutzer 8ball :wink:



    Re: Ritzel

    longshine - 13.12.2007, 23:31


    hi, also ich hab nix wirklich rausbekommen aber hier schonmal ein angebot was so alles zu haben ist an varianten und komplettsätzen.. aber vlt kann uns beiden ja doch noch jemand weiterhelfen

    http://www.motorrad-teile-zubehoer.de/motorrad_18548.htm

    schönes wochenende
    torsten



    Re: Ritzel

    Gustl - 10.01.2008, 01:54


    Meine Empfehlung ist: Ändert am besten das Hinterradritzel und nicht das Ritzel an der Getriebeausgangswelle! Wenn ihr hier ein kleineres draufsetzt, muss sich die Kette um einen kleineren Radius bewegen, was den Verschleiß der Kette beschleunigt. Also, lieber hinten ein oder zwei Zähne mehr also vorne einen weniger.



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