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Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: mist3ry Forenurl: Klick aus dem Unterforum: Auspuff Antworten: 1 Forum gestartet am: Mittwoch 04.08.2004 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Funktionsweise des Auspuffs Letzte Antwort: vor 19 Jahren, 8 Monaten, 19 Tagen, 21 Stunden, 35 Minuten
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Re: Funktionsweise des Auspuffs
mist3ry - 06.08.2004, 13:33Funktionsweise des Auspuffs
Racingauspüffe:
Racinganlagen bestehen aus dem Krümmer, einem Konus, dem Diffusor (mittleres Stück) und einem Gegenkonus. Der Konus wirkt wie ein sog und saugt das alte Gas aus dem Zylinder. Da der Kolben nach unten (hinten bei liegenden Zylindern) geht und die Überströmkanäle frei gibt kommt auch noch etwas Frischgas mit. Der Gegenkonus ist dafür da das ein Rückstau entsteht und das alte Gas dadurch abgebremst wird. Es entsteht eine Gegenwelle die das Frischgas wieder in den Zylinder drückt und somit die Füllung im Brennraum erhöht. 2-Takter Racinganlagen sind schwingungsabhängig. Daher nennt man diese Auspuffanlagen Resonanzkörper. Wenn der Resonanzkörper kürzer ist unterstützt dieser Auspuff die Zylinderfüllung in höheren Drehzahlbereichen. Anlagen mit langem Resonanzkörper unterstützen die Zylinderfüllung in den niedrien DrehzahlbereichenBei hohen Drehzahlen kommt der Kolben nachdem er den Auslass geöffnet hat wieder schnell zurück und schliesst diesen. Deshalb muss das Frischgas aus dem Auspuff auch weder schneller in den Zylinder. Wenn die Resonanzlänge also kürzer ist muss das Frischgas nicht so einen langen weg zurück legen bis es wieder in dem Zylinder ist!
Sportauspüffe:
Bei Sportauspuffanlagen gibt es keinen Gegenkonus. Für den Rückstau sorgt hier ein Prellblech. Jeder Sportauspuff bringt gegenüber einem Originalauspuff etwas, weil ein Originalauspuff eine reine Prellblechanlage ist!
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