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Obwohl ich den Kugelkopf auf dem Servo-Arm nach innen montiert habe, biegt sich die Schubstange aus der anfänglichen Parallelität >>Heckrotor-Verstellhebel - zweite Führungshülse - Führungsloch Höhenleitwerkshalter - erste Führungshülse<< vor dem Servoarm um ca. 3 mm nach unten.
Sollte man diese Verbiegung akzeptieren oder gibt's welche Tricks? Z.B. an den Servo-Flanschen (ich verwende das HS-56HB) was unterlegen? Oder hab' ich das Servo falsch montiert?
Gruss, Wilhelm

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Das is ne gute Frage...
Also ich hab das Servo nicht "rechwinklig" am Heck, wenn du verstehst was ich meine.
Ich hab die Halter mit dem Servo ein bisschen gedreht.

Sieht dann so aus, und ist relativ gerade:

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Hab' die Servohalter auch schräg montiert, doch deren Drehung verändert nicht den Abstand des Kugelkopfes zum Heckrohr.

Auf jeden Fall seh' ich aus Deiner Abbildung, dass ich das Servo im Prinzip richtig montiert habe, danke für den Beitrag!
Hab' aber den Eindruck, dass Dein Servo oberhalb der Flansche, d.h. zum Servoarm hin, weniger Bauhöhe hat als das meinige, das ist wohl der Grund, dass es bei Dir passt.

Vielleicht verwendet einer wie ich das HS-56HB als Heckservo, würde mich interessieren, wie's bei ihm aussieht...

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Hallo Wilhelm,
also wenn das nicht so aussieht, als ob der Kugelkopf am Servo anläuft.....
Grüße
Walter

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Grüße
Walter

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Guten Morgen!

Für mich ebenfalls! Das ist auch für mich der einzige Grund, warum die Schubstange sich durchbiegen könnte.

Ich hab mal vor einiger Zeit berechnet, dass sich bei den Stellkräften der "normalen" Heckservos (am Beispiel FS61BB) auf keinen Fall Euler'sche Knickung auftreten kann - und 3mm schon mal garnicht.

Abhilfe: Kugelkopf nach unten ans Servohorn!

Weitere Anmerkung: das HS56 könnte zu langsam für das Heck sein. Wenn du dein Heck also nicht stabil bekommst, wird es mit großer Sicherheit am Servo liegen.

Gruß,
jasper07

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Hab' jetzt die Servohalter andersrum aufs Heckrohr geschoben - und schon ist die Schubstange weitgehend parallel zum Heckrohr (die "Musterlösung" war in meinem Fall, sprich mit meinem Servo, wohl nicht die optimale).
Außerdem sitzt jetzt der Kugelkopf nach unten, da gibt's keine Auflaufprobleme mehr.
@jasper07
Also mein Händler hatte mir die Kombination 3 x HS-65HB für die Taumelscheibe und 1 x HS-56HB für's Heck empfohlen und verkauft.
Da werd' ich ihn beim nächsten Treffen einem scharfen Verhör unterziehen
>> Eine Frage noch: Man könnte das Servo statt rechts auch links ans Rohr schrauben, als Gegengewicht zum Heckrotorsystem - macht das Sinn?

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Hallo,

die Befestigung auf der gegenüberliegenden Seite macht auf jeden Fall Sinn. Nicht wegen des Gewichtes sondern weil bei deiner derzeitigen Anordnung ein verirrtes Paddel (bei nem Crash) ins Heckservo einschlagen kann. Ist mir schon passiert.
Ist vieleicht bei nem HS56 nicht so schlimm, bei nem etwas teureren Servo schon.
Gruß Josche

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Einleuchtend Schon umgebaut...
Gruß, Wilhelm

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Hallo Wilhelm,
wenn du das Servo auf die andere Seite baust musst du auch die Servolaufrichtung am Gyro invertieren

Grüße
Walter

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Grüße
Walter

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