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Hallo Leute

Ich habe gerade mal meinen Drezahlmesser an den DF36 angebaut.
Das wollte ich euch nicht vorenthalten

Und nicht vergessen: Drehzahlmesser auf 4-Blatt einstellen, da in der
Position ja auch die Paddel mitgezählt werden !


Bilder:








Video:

http://de.youtube.com/watch?v=NOlQnC5K8yc


Gruss
Volker

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- Sender: MC-22 mit ACT S3D 2,4
- Ladegerät 1: Intelli BiPower special (Simprop)
- Ladegerät 2: Akkumatik
- Ladegerät 3: Hype X-8

- T-Rex 600 ESP + ACT S3D10 + GY401 + 3x S3152 + 1x S9254
- T-Rex 500 GF + ACT S3D8 + GP750 + 3x HS-82MG + 1x DS520

.... und noch zwei Bilder (im Schwebeflug)





Gruss
Volker

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cool!!!!!!!
und wieviel dreht er nu?
o.d.

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und überhaupt: da fehlen ja die Räder!!
DF22e O.D.-Spezial
T-Rex 600 OverDrive!
Hirobo Freya Evo-Spezial
WK 4G6S + 2801
...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Kann man auf den Bildern in meinem zweiten Post doch sehen

So um die 2350 u/min (Normal Modus/Schwebeflug)

Kann es sein, das das etwas zu wenig ist ? Irgendwie schüttelt mein
Hubert sich ein wenig in der Luft.

Gruss
Volker

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was meinst du mit schütteln?
ne unwucht? dann hilft ne höhere drehzahl auch nicht wirklich. nur wuchten hilft

höher als 2800 würde ich den 36er nicht drehen, das reicht auch. mit 2350 müßt er aber auch schon vernünftig fliegen - halt keinen kunstflug

o.d.

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...und hier der Grund, warum ich einfach nicht zum Hubifliegen komme: meine "Dicke"

Er schüttelt sich von hinten gesehen etwas nach links und rechts. Das geht durch den ganzen Heli durch.
Sogar das Landegestell wackelt. Ist wie so ein Zittern.
Aber wie gesagt, erst bei höherer Drehzahl.
Vielleicht ist es mir vorher nie aufgefallen, weil ich mich noch nicht getraut
hatte, so viel Gas zu geben.

Könnte natürlich auch sein, das ich den grossen "Warning"- Aufkleber auf
dem einen Rotorblatt abmachen sollte.
Der hat sich nähmlich in Flugrichtung ein wenig gelöst und könnte natürlich
auch für die Unwucht sorgen.

Gruss
Volker

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Wuchte erstmal deine Blätter aus.
Die Drehzahl kannste eigentlich so um die 2400-2500rpm fliegen, da hat sich mein 37er sehr wohl gefühlt.

Ich hatte schon befürchtet, dass ich noch eine Rotorblattwaage brauche.

Mann, was das Hobby alles kostet

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Mit etwas Geschick, Ausdauer und Motivation gehts auch ohne.

Ich hab immer mit langer Schraube, Muttern und CD-Hüllen gewuchtet

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dreli map

DF4: PB+, M24, 2xES-05, 3Z 1600mAh LiPo
Razor 450 Pro: X-Fly 40A, 430XL, 3x HS-65HB, FS61SC, GY401, Schulze 8.35w, HeliTec 2200mAh 20C 3S
FX-18V1

@grinch

Wie funktioniert das denn ?

Gruss
Volker

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So hat es bei mir super funktioniert:
http://www.helischool.de/rotor.htm

Danke für den Link

Das werde ich die nächsten Tage mal testen

Gruss
Volker

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Prinzipiell so wie die Schritte 1-4 von der Helischool.
Leider hab ich derzeit keine funktionierende Digitalkamera, daher versuch ichs einfach mal zu beschreiben.

Also man nehme eine Schraube, Mutter draufschrauben (so nen cm zwischen Schraubenkopf und Mutter lassen), dann ein Blatt, dann das andere Blatt, dann noch mal ne Mutter. Die Schraube sollte dann noch nen cm haben der rausschaut. Dann halt die Blätter symmetrisch ausrichten und mit den Muttern festklemmen, dass sich da nix bewegt. So und das Konstrukt dann einfach auf 2 aufgestellte CD-Hüllen legen (dafür hat man ja 2mal 1cm Platz gelassen) und loslassen. Meist rast dann schon ein Blatt nach unten. Wenn du es jetzt gut machen willst dann hälste dich an die andern Schritte von der Helischool. Erfahrungsgemäß reichts aber, wenn der Schwerpunkt einigermaßen stimmt (zumindest bei der Größe), daher mach ich das immer nur nach Gewicht und klebe bei so 2/3 so lange Tesa auf bis es passt. Normalerweise reicht aber meist 1 oder 2 Streifen.. ist ja letztendlich auch ne Frage der Aerodynamik wenn man da 5kg Tesa drauf hat

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@grinch

Jepp, habs verstanden ....

und auch gleich ausprobiert. War aber kein grosser Unterschied zwischen
den Blättern.
Werde die nächsten Tage mal die genauere Variante probieren

Danke

Gruss
Volker

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