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Hallo zusammenn,

sicher habt ihr schon viele Beiträge zur Grundeinstellung gelesen und beantwortet. Alle antworten auf meine Fragestellungen haben mir trotzdem nicht geholfen meinen DF 60 zum Fliegen zu bringen.

Fernsteuerung:
Wie muss ich die DIP-Schalter der Funke setzen ?
DIP 1-9 ? Welche sind on, welche off ?

Welche Einstellungen V1 und V2 empfehlen sich für die ersten Flüge
DIP 10, 11 und 12 ?

Heli:
Mein Empfänger ist wie folgt belegt:
ELEV: Servo hi re ( In Flugrichtung) --> Rollservo 1 ?
AILE: Servo vo re ( In Flugrichtung) --> Nickservo ?
THRO: Motorregler
RUDD: Heckrotorservo/Gyro
GEAR:
AUX1: Servo hi li ( In Flugrichtung) --> Rollservo 2 ?
AUX2: Gyro

Wie müssen sich die Servos bewegen ?
Pitch: Taumelscheiben-Servos alle nach oben ?
Nicken nach vorn: Rollservos hoch, Nickservo runter ?
Rollen re: Rollservos gegenläufig ?

Bin ziemlich ratlos und habe schon einiges ausprobiert doch der Heli hebt nicht ab und die Neigung der Rotorblätter beim Nicken ist schräg, genauso wie beim Rollen. Ich weiss nicht wo ich noch drehen soll und bitte dringend um Hilfe.

Gruss,

Andy

Hallo,
bin jetzt auch nur ein Anfänger, aber schau mal auf diese Seite
www.helishop-kassel.com
Hier findest Du links unten unter "Informationen" auch geeignete Anleitungen. Ich kenne den Inhaber und der hat wirklich Ahnung.

Gruß Infuchs

Hallo Andy,

die Dips 1-7 sind reine Reverse-Schalter, die ändern lediglich die Laufrichtung des entsprechenden
Servos. Sollten also einfach "richtigrum" stehen:

• Nick nach vorne = Ts neigt sich nach vorne (und andersrum)
• Roll nach links = TS nach links
• Gier nach rechts = Heli dreht nach rechts (von oben im Uhrzeigersinn)

....etc.

VORSICHT mit Dip 3!!! Wenn Du den umlegst, ist bei Nullstellung des Gasknüppels
plötzlich Vollgas, hat schon so manchen ungewollten Erst"flug" mit anschliessender
Ersatzteilbestellung bewirkt
Dip 10-12 sind zur Programmierung der entsprechenden Parameter in Vervindung mit V1 und V2:

• 10 - Pitch
• 11 - Gaskurve/Expo
• 12 - Gyroempfindlichkeit/Heckbeimischung

Wenn Du eine Bedienungsanleitung als PDF brauchst, schick mir Deine
EMail-Adresse über PN.

GrüSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Hallo,

danke für die Tips, werde sie am WE ausprobieren.

Im Prinzip muss ich ja meine DIPs so setzen, dass bei Pitch die TS senkrecht von den Servos angehoben wird, richtig ?

Beim Nicken muss die TS um die Querachse nach vorne kippen bzw. anders herum

Beim Rollen, kippt die TS um die Längsachse.

Dies habe ich schon geschaftt, nur hat's den Heli beim Pitch geben nach unten gedrückt, was ich an der Verformung meines Übungsgestells sehen konnte.

Welche Einstellung muss ich noch ändern, dass er abhebt bzw. beim Pitch geben die TS nach oben und nicht nach unten geht ? Stellt man das über die DIPs 10, 11 oder 12 ein ?

Gruss,

Andy

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- DF 60 mit WK G007-GYRO, WK-0701-Funke, Brushless WK-WS-28 003 (3000) mit WK-WST-30A-Controller und 2100 mAh Lipo-Akku
-Flymex SKYPATROL
-Walkera 5G6 Microheli
Easyglider mit Brushless
Flyball mit Yello-Brushless,
Brushless-Manta,
Projeti Competiton,
Mustang (Vöster) mit MEGA-Brushless,
Diverse Eigenbau-Shockys mit SPITZ-Brushless Mamba mit Kontronik-Brushless
Dark Impact, Mercedes CLK von Tamiya
***Aerofly Professional Deluxe***

Beim ALU Rotorkopf geht die Taumelscheibe nach unten und der positiv Pitch erhöht sich! (Also Richtung "abheben"!)
Deshalb ist wichtig, welchen Kopf Du hast!!!!!
Gruß
EASY

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Wer später bremst ist länger schnell....oder Fußrasten bluten nicht....