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Hallo Leute ich habe ein Problem:
Mein Regler wird richtig heiss wenn ich fliege und mein Motor auch.
Ist das normal ?
Wenn ich mein 1250 mAh Akku nehme ist der richtig schwach.
Was kann ich dagegen machen ?
Brauche ich eine größeren Regler oder anderen Motor ?

Bitte um hilfe !

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Dragonfly 60B
Alurotorkopf / Aluheckrotor
Sender: WK 0701 Walkera
Gyro: 007 Walkera
Regler: Sonix 30A mit Softstart
Servo:3x TowerPro SG90 + 1x AFC 11BB
Akku: 1x1250 mAh Lipo / 1x1500 mAh Lipo / 2x 2200 mAh Lipo
Motor: Brushles Motor 3500rpm ( HM-068-Z-54 )
Ladegerät: Bantam BC-6

Hi markbuck,

bei dem heutigen Wetter würde ich sagen, ist normal, wobei "heiss" ein
nen dehbarer Begriff ist , also kann mein Regler/Motor und Akkus noch
anlangen, wird aber gut warm, Aussentemp. am frühen Abend ca. 25°.

1250 mAh ist ziemlich schwächlich fürn DF60, solltest doch mal nen
LiPo mit mindestens 2000 mAh nutzen.

Gruss

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Montiere den Motoregler beim DF60 witer hinten an die Stelle wo seitlich ein etwas beite Alustrebe ist. Diese und die Kühlfläche des Reglers schmierst du mit Wärmeleitpaste ein und bindest den regler mit einem kabelbinder fest. So nutzt du das Alugehäus des DF als Kühlkörper!

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DF 60,WK BL380S + passendem regler,gyro: WK 0006,Akku: Lipo 1500mAh 11,1V,Funke: WK0701 + passendem Empfänger
Status: Geschrottet

TREX SE 450 V2 siver edition 3x Hitech HS65HB für TS S9257 für Heck Robbe GY401 Kontronik Jazz 40-6-18 Motor BL 430XL LIPO 11,1V 2100mAH 22C Futaba FF7 / FF-7(T7CP) 2,4 GHz Sendeanlage R617 Empfänger (F7029) 11,1 V 2200mAh 3C Senderakku
Status: Rex Einstellen

Hallo,
na ja die Bauteile kühlen ist eine Sache.
Aber die Ursache warum Motor und Regler warm werden ist damit nicht beseitigt.

Erwärmung zeigt eigentlich das die Teile nicht in dem Bereich betrieben werden für den sie gedacht sind.

Da ich die verwendeten Teile auch nicht kenne ist es also schwer eine Aussage zu treffen.
Der Motor macht recht viel Umdrehungen pro Volt.
Möglicherweise würgst Du ihn ab, was die Wärme erklären würde.

Versuch mal die Übersetzung zu ändern. Wenn geht 1-2 Zähne weniger.

Ein anderer Ansatzpunkt währe die Rotordrehzahl und der Pitch
Nicht das Du den Motor mit zu viel Pitch und zu wenig Drehzahl abwürgst.

Ich tendiere aber eher in Richtung Übersetzung.

Mit einem heißen Regler ist nicht zu spaßen. Da sind schon etliche wegen runtergefallen.

Wieviel A macht Dein BEC?

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

Okey Danke erstmal dafür.
Aber ich denke mal das es besser ist den Regler auch auszutauschen oder ?
und den Motor auch gleich mit.
Welchen Motor und Regler würdet ihr mir empfehlen ?
und was ist 11.1 V 1500 mAh 10 C ( Akku ) es gibt welche die 25 C haben ?!

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Hallo,
wenn Du lieber Regler und Motor für >100€ kaufen willst.
Aber dort erwartet Dich möglicherweise das gleiche Problem.
Du mußt den Motor mit einem geeigneten Ritzel anpassen.
Einfach ist natürlich wenn jemand bereits den Hubi mit einem funktionierendem Setup fliegt.

Aber wenn nicht, mußt Du es ausprobieren.

Der Akku ist etwas schwach auf der Brust.
1500mAh und 10C machen 15A. Bedenke das Dein 20A Regler bereits heiß wird.
Am besten Du ermittelst mal den Strom der beim fliegen fließt.
Ich gehe mal davon aus das Du kein Messgerät hast was mitfliegen kann.

Dann mach es so.
Lade den Akku.
Fliege eine festgelegte Zeit (z.B 3min)
Lade den Akku und ermittele den Strom der geladen wird.
Dann kannst Du den Strom errechnen.

( mAh/z.B. 3min ) * 60min

Dann weißt Du wie hoch der Strom ist.

Bei Akkus würde ich bei den Herstellerangaben versuchen min. 30% unter dem angegebenen Wert bleiben. Sie danken es Dir mit einem längeren Leben.

Gruß Ralf

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