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BeitragVerfasst: 11.09.2007, 17:50 
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Frachtpilot
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Wohnort: Bayreuth - Beirut Libanon
Der Controller gibt die Möglichkeit, die Akkuschutzschaltung auf
- gering
- mittel oder
- hoch einzustellen.

Meine Align High Power 20C 6S2P 4600 mAh Lipos habe ich seit April fast täglich im Einsatz und bei einer Flugzeit von 4:45 die Einstellung auf "hoch" gewählt.

Seit zwei Wochen regelt der Controller jedoch bereits nach etwa 1:30 runter, d.h. statt konstant durchzulaufen "pumpt" der Motor. Nach 15 sec Leelaufdrehen im Stand kann man dann wieder ohne Probleme für die nächste Minute abheben, bis das Spiel des "Pumpens" wieder von vorne beginnt.

Daraufhin habe ich die Schutzhaltung auf "gering" eingestellt. Das Pumpen verschwand, gefühlsmäßig hat der Akku jetzt wieder mehr Druck und ich kann problemlos 5 Minuten durchfliegen und lade dann rund 2400 - 2700 mAh nach.

Ich fliege mit Timer, so dass die Gefahr des "Leerlutschens" nicht gegeben ist.

Hat jemand vergleichbare Erfahrungen gemacht?

cus

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no risk no crash no fun - be patient
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T-Rex 450 Pro - GY 401,
T-Rex 500 CF airborne Sept. 2008
T-Rex 600 CF airborne April 2007 mit Align Motor
T-Rex 600 CF airborne Dec 2007 Libanon mit Scorpion Motor, Spartan
MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch ;-)


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Verfasst: 11.09.2007, 17:50 


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BeitragVerfasst: 11.09.2007, 22:25 
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Testpilot
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Beiträge: 690
Ich hatte das gleiche Problem mit dem Align Lipo, allerdings schon wenn ich den Controller auf Mittel gestellt habe.
Also entweder liegt es am Lipo, oder am Controller. Denke aber eher letzteres.

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