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Tag!

Wollte euch kurz Anteil haben lassen an meinen Umbauten am Caliber... Umgebaut wurde folgendes:

1) Getriebeschutz (vor Staub, Schmutz, usw...) an Motorritzel und Hauptzahnrad
2) Motorkühlkörper (marke Eigenbau bin ja nicht umsonst Maschinenbautechniker) am Hauptmotor
3) Trainingslandegestell (ebenfalls marke Eigenbau: 4mm Carbon Rohr, 4 Tischtennisbälle 40mm, Größe: 400mm x 400mm)
4) Umbau des Akkuhalters / der Kanzel um mit 1500er LiPo's zu fliegen

Sehe kommentaren oder verbesserungsvorschlägen/erfahrungen mit freude entgegen

mfg
Tommy















Zu guter letzt noch mein neues Ladegerät:

Intelli-BiPower Special von Simprop Electronic:
betreibbar mit 100-240V AC oder 12V DC
integrierter Balancer mit EHR Anschluss (Robbe, Kokam, Graupner)
1 - 14 NiCd / NiMH Zellen
1 - 6 LiPo / LiFe / LiIon Zellen
2 - 12V Bleiakkus
bis 6A Ladestrom
bis 1A Entladestrom
4-Tasten Bedieunung
beleuchtetes 2-zeiliges Display
Summer
1 - 5 Lade-/Entladezyklen
Anzeige der Lade-/Entladedaten
serielle Schnittstelle zur Lade-/Entladedatenauswertung

Bin soweit ganz zufrieden damit, was meint ihr?

_________________
XS: Silverlit PiccoZ ^^
S: Walkera Lama 5#4 Alu
M: Kyosho Caliber EP 24 | Kokam 11,1V 1500mAh
Plane: Boom EPP | Jeti Rex 7 Micro 35Mhz | Hitec HS55 7.5g | Axi 2212/26 Bruschless Goldline | Jeti 12 Plus | Kokam 740/3S 20C 11,1V | APC Slowprop LS 9x4,7
Transmission: Futaba FX-18 V2 35MHz
Next: Walkera Dragonfly DF36 Ultimate 3D ^^

Hübscher Umbau.
Wie fliegt das Teil denn?
Ich hatte mal einen und fands nur sch...
Keine Power, schlecht zu kontrollieren, bei jedem harten Aufsetzen irgendwas kaputt.

wie sich das teil fliegt? naja... hab keine referenz ausser meinen koax und das kann man wohl wirklich nicht vergleichen....

also zurück zur frage... wie sich das teil fliegt? momentan gar nicht, hatte gestern nen crash, blatthalter gebrochn

mal auf teile warten, dann sehn wa weiter... aber wie du schon sagst.... ziemlich schwer zu kontrollieren.

kann aber auch daran liegen, dass das signal der funke abgerissen ist nachdem ich idiot bei blinkendem rotlicht (bat. warnung) unbedingt hab müssen fliegen gehen

ansonsten gibts soweit nix zu klagen, ausser dass der serien NiMH Akku ein Dreck is... deswegn auch 1500er LiPo und ab gehts
Und die Kühlrippen am Motor sorgen dafür dass das der kleine auch mitmacht ^^
Auch Probleme diverser Caliber Kollegen was das Abbrennen des Heckmotors angeht hab ich nicht... und der is mittlerweile schon ein halbes Jahr alt und hat locker 10 flugstunden am buckel

mfg
Tommy

P.S: fliegen sich die DF's leichter? will mir ja nen 36er zulegen nächste woche...

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XS: Silverlit PiccoZ ^^
S: Walkera Lama 5#4 Alu
M: Kyosho Caliber EP 24 | Kokam 11,1V 1500mAh
Plane: Boom EPP | Jeti Rex 7 Micro 35Mhz | Hitec HS55 7.5g | Axi 2212/26 Bruschless Goldline | Jeti 12 Plus | Kokam 740/3S 20C 11,1V | APC Slowprop LS 9x4,7
Transmission: Futaba FX-18 V2 35MHz
Next: Walkera Dragonfly DF36 Ultimate 3D ^^

Der DF36 fliegt sich nach meiner Erfahrung schon ganz gut. Grundsätzlich gilt natürlich (auch meine Erfahrung), je größer die Rotorlänge, je geringer die Schwebedrehzahl und je höher das Abfluggewicht, desto weniger zappelig ist der Heli.
Übrigens verkaufe ich gerade eine neuwertigen DF36 mit top Austtattung. Schau doch mal in die Verkaufen Rubrik hier im Forum.