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Hallo,

gestern Abend, am 01.08.2007 um 20.37´44" Uhr haben einige seismologische Institute Erschütterungen mit einem Wert von 2-3 auf der Richterskala festgestellt.

Ich kann alle beruhigen, das war KEIN Erdbeben, sondern mein armer SF 60 .

Die letzten Tage 4 x 3 Akkus leergeflogen und kein Crash, das verleiht Selbstbewußtsein und macht übermütig.
Also raus ins Feld und Vogel in die Luft. Steht wie eine Eins, da soll mal einer sagen, Walkera-Helis fliegen nicht.
Einschweben, 2-3 Schleifen, dann mutig etwas höher.
Aus dem geplanten Vorbeiflug wurde ein Überflug, S C H E . . . ist das Ding schnell, von wegen 45km/h Höchstgeschwindigkeit, gefühlt ist das mindestens das Doppelte, ich sehe ihn ja kaum noch . Das mit dem stärkeren Motor überlege ich mir noch mal.
Aber egal, das sah schon richtig nach fliegen aus, also nochmal, aber etwas vorsichtiger.
Er wird wieder so schnell, ich den Knüppel nach hinten um ihn etwas zu bremsen. Uuuups, wo bleibt er denn???
Steht der Kerl genau über mir, so 6 - 7 m hoch. Wo ist denn jetzt das Heck? Ach da, aber warum ist es so kurz? O weh, er steht schief, aber in welche Richtung?

Was dann kam kennt jeder. Mit Warp-Geschwindigkeit nach unten .
Am "Point of no return" Gashebel auf 0 um wenigstens das HZR zu retten.

So einen heftigen Einschlag habe ich noch nie gehabt.
Aber wie bei Skifahren sind die spektakulärsten Unfälle nicht immer die schlimmsten.

Schaden Bilanz:
Kabine gerissen
Heckrohraufnahme gebrochen
Rotorblatt samt Blatthalter und einem Teil der Blattlagerwelle weggeflogen (unbeschädigt)
Rahmen und eine Kufe verbogen
Bei einem TS Servo stand das Armchen nach den init. nicht mehr waagerecht, bewegt sich aber normal
1/2 Nacht Schlaf


Mein Lob gilt den Align 315 Fiber die das Ganze offensichtlich Schadlos überstanden haben und der T-Rex Blattlagerwelle, die bricht, statt zu verbiegen.

Wenn alles gut geht, ist er heute Abend wieder in der Luft .

Grüße
Al

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Hi Al,

mein Beileid zum Crash, aber Du kannst es ja wirklich gelassen nehmen. Und so heftig kann der Einschlag nicht gewesen sein, ich musste nur kurz mein Glas auf dem Tisch festhalten.

Die T-Rex-Blattlagerwelle hat mir auch schon den ein oder anderen Blatthalter samt Blatt gerettet. Das ist echt nicht zu verachten!

So long,
John

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Puma SA 330 T-Rex SE V2|CopterX 4-Blatt-Kopf|CNC-5-Blatt-Heck|MPX nano digi 4|S9257|Microbeast|Scorpon 2221|Koby 40 LV|AR8000+TM1000|SB 325 4-Blatt
3DX500SE DES567MG|S9254|Microbeast|SHP XM12|Jazz 80-6-18|AR9000+TM1000|Spinblades 435 HS
NightTitan MiniTitan SE|Savöx SH-0253|FS61BB digital|Standardantrieb|OrangeRx|TAG Nightblades 325
E-flite UMX Beast
DX8|208B|Phoenix|DMFV|MfV-BB

Experience is what you get when you don't get what you want!

Ach DU warst das?! Habe mich schon gewundert, warum meine Ölgemälde von der Wand gefallen sind!

Mein Beileid zum Crash, aber du hast ihn ja (hoffentlich) bald wieder in der Luft.

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PicooZ & DF4 (ExtremeSkids, DF76-Haube, Motorkühler) & Honey Bee King II
DF4, bisher verbraucht: 1x Gumminippel des Heckrotors, 1x Rotorkopflager, 5x Hillerstange, 2x Landegestellkufe, 9x Rotorkopfzentralstück, 6x Rotorblatthalter, 6 x Rotorblatt, 1x TS-Servo

Mein Beileid.
Aber natürlich wünsch ich dir viel Erfolg beim reparieren.

das mit der blattlagerwelle vom rex scheint ja ein super tip zu sein, die werd ich mir auch besorgen.
gruß
stefan

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-MX-12
-E-Sky Lama V4
-DF 5#6
-DF36
-TT Mini Titan E325

Na Gott sei Dank!
Ich wohne in der Nähe des Laacher Sees, das ist der jüngste Vulkan Deutschlands - so vor 25000 Jahren zuletzt ausgebrochen und angeblich noch nicht so ganz erloschen.

Und ich dachte schon.........

Möge der 60er bald wieder in der Luft sein!

Gruß,
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
T-Rex 450XL HDE,Blattschmied,MX12, SMC16scan,Align 430L,Jazz 40,RCE500X, TS Hitec HS55, Heck FS61BB,PMGs
*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

@puto: Auf den 36er passt die Blattlagerwelle vom T-Rex aber nicht. Nur auf den 60er und 37er.

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Beileid Al!
Wird schon wieder... immerhin wissen wir jetzt was das Beben ausgelöst hat!
Wie gross war die Einschlagtiefe? Oder war's eher eine beeindruckende Normalverteilung?

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Mein Name ist Programm!:pfeif:

Moin Leute,

vielen Dank für die Beileidsbekundungen, ich weiß, daß sie von Herzen kommen .

Nach ca 4 Std. Fuzzelarbeit hat der H. gestern Abend wieder eine kleine Proberunde gedreht .

@Schrotter:
Ich habe mich in Deiner "Spezialdisziplin" versucht, aber so wie Du Deine WWKS kaltverformt hast habe ich es nicht hinbekommen. DU bist der "Meister"

Die Einschlagtiefe? Dieser fiese trockene u. steinharte Stoppelacker hat nicht mal nen Kratzer
In einem feuchten o. frisch gepflügten Acker hätte wohl nicht mal mehr das Antennenkabel rausgeguckt .
Bin ja nicht einfach nur so runtergefallen, sondern aktiv beschleunigt unter ca 45° aufgeschlagen.
Da ging im Bruchteil einer Sekunde das ganze bewegte Leben dieses Helis an mir vorbei.
Ein Wunder, daß der das ,so wenig beschadet, überlebt hat .

Schönes, crashfreies Wochenende bei bestem Flugwetter
Al

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Danke, danke! Zu viel der Ehre!


Na das hätte tosenden Applaus gegeben. Und unter Umständen länger gedauert ihn wieder zu finden!

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Mein Name ist Programm!:pfeif:

Hallo,
da es heute im Westen der BRD ein Erdbeben gab, frage ich mich jetzt allerdings, warst Du das??
http://www.wdr.de/themen/panorama/24/koblenz_erdbeben/index.jhtml

Allso besser übst Du am Sim.

Gruß Ralf

_________________
HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

der war gut.

Aber diesmal bin ich unschuldig, großes Indianerehrenwort

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Zu viele Helis aller Klassen und Herkunft

Das war doch nur Stärke 4.
F.... das war mein DF4
Gruss JOGI

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Se fliegen alle
Rappi 50 Titan V2,MSC16 Scan,S3152,G401,
Neu dabei,T-Rex 450 S ARF;Align430 xl.RCE BL35x,3xHaros SH0254,1xFS61BB Speed,MSC!6 Scan,2200-30c,Ultramat14-Balancer Plus GY-401,im Hughes 500 Rumpf
DF 4 Original,Tower Pro,5x800 Lipo,V2 Alu,
und alle fliegen mit MX16s Megasoft.

Oh Mann, um exakt 5 Uhr bin ich durchgeschüttelt worden! Muss wohl ein Raptor 90 gewesen sein - ich hör mich mal in anderen Foren um

Aber Zufälle gibt's... oder doch nicht?
Da wird ein Tag vor 'nem richtigen Erdbeben hier in UNSEREM Forum darüber geschrieben. Das nenne ich doch mal Vorahnung!!!

Gruß,
jasper07

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DF22D-Speed 300 6V, Conradservos, Heckschutz, 7.4V-LiPos 1500 u. 1800 mAh, Alu-Landegestell, Rest Original
T-Rex 450XL HDE,Blattschmied,MX12, SMC16scan,Align 430L,Jazz 40,RCE500X, TS Hitec HS55, Heck FS61BB,PMGs
*Warum ein Pinguin mein Avatar ist? - Pinguine können auch nicht fliegen, aber gut aussehen!*

Gruselig!

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Mein Name ist Programm!:pfeif: