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BeitragVerfasst: 20.12.2007, 15:56 
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Flugschüler

Registriert: 27.09.2007, 16:37
Beiträge: 34
Hallo an alle hier im Forum,

ich bin kurz vorm Verzweifeln...Ich hatte mir erst neulich ein Ladegerät (s. Signatur) gekauft. Nun wollte ich meinen neuen Lipo das erste Mal laden. Als ich den Akku richtig angeschlossen und alle Parameter richtig eingestellt habe, drücke ich ENTER und dann steht im Display: BALANCER VOLTAGE IS TOO LOW. Diese Anzeige blinkte im Wechsel mit den Anzeigen der einzelnen Zellenspannungen...und das Ding piepte wie verrückt. Ich habe in der Anleitung nachgelesen, aber nirgends stand etwas dazu. Ich weiß nicht, was ich falsch gemacht habe und hoffentlich hat der Akku keinen Schaden genommen...
Was kann ich denn jetzt machen??
Übrigens: (vielleicht wichtig) die Zellenspannungen waren: 3,75V; 3,7V;
1,22V
Ich meine, das ist doch tiefentladen! Und vor allem der Akku ist neu!
Liegt das daran?

Bitte helft mir. Vielen Dank an alle.

Gruß

xStream7

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xStream7

FX 18 (jetzt fehlt nur noch ein Heli...ein T-Rex 500 CF wär schon nicht schlecht ;-))
2x 11.1V 2300mAh 15C Helitec Lipo, Ladegerät: Simrop Intelli BiPower Spezial


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Verfasst: 20.12.2007, 15:56 


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BeitragVerfasst: 20.12.2007, 16:39 
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"Pour le Mérite" Träger

Registriert: 02.08.2007, 13:13
Beiträge: 3906
Wohnort: Frankfurt
Ja, die eine Zelle scheint tot zu sein. Wenn der nagelneu ist, dann würd ich reklamieren. Sollte eigentlich nicht so das Problem sein, kann ja immer mal vorkommen.;)


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BeitragVerfasst: 21.12.2007, 15:03 
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Flugschüler

Registriert: 27.09.2007, 16:37
Beiträge: 34
Vielen Dank erst mal für die schnelle Antwort. Ich hatte mir ja zum Glück zwei Akkus gekauft...der andere scheint völlig in Ordnung zu sein. Aber als ich diesen geladen habe, waren die Einzelzellenspannungen gegen Ende: 4,22V; 4,22V; 4,21V. Ist das schlimm, wenn der maximal zulässige Wert von 4,2V um 0,02V überschritten wird?

Viele Grüße

xStream7

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BeitragVerfasst: 21.12.2007, 16:44 
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Moderator
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Registriert: 10.09.2006, 15:22
Beiträge: 2110
Wohnort: Gde. Buttenwiesen
hallo xStream7,
ich denke mal, daß dies kein Problem darstellen sollte. Die älteren Geräte zeigen häufig nur die erste Stelle nach dem Komma an. Da stört es ja auch keinen :wink: Also einfach laden und dann feste fliegen, fliegen und nochmals fliegen (sobald Dein Heli wieder ganz ist)

Gruß

Dirk

PS: bei meinem neueren Ladegerät sind die Zellspannungen auch immer bei 4,21 bis 4,22 V

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- X50E - Mini V-Stabi; Fusion Hawk 120+ AVS2
- Protos - BD3SX, Jive60+LV, Savox 1350; Jeti 6-Kanal
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- MSR / mCPx V2 / Corsair/ Solius
- Raptor 50 V2 - -> Ruhestand

- Oldtimer Bell 212 im Aufbau

Ladegerät: DuoPlus 50
Sender: MC 22s mit Jeti (2G4)/ DX6i DSMx

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-> Irgendwann klappts mit dem Fliegen, wenn der Pilot besser wäre....


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BeitragVerfasst: 21.12.2007, 19:47 
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Flugschüler

Registriert: 27.09.2007, 16:37
Beiträge: 34
Ok...vielen Dank für die Antwort...dann bin ich ja beruhigt :)

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