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Ich bräuchte jetzt aber mal Hilfe mit dem Getriebe. Habe da 2 Teile, die mir die Welle mit den Rotoren drehen. Einen Schritt-Motor und das 2. sieht aus wie ein riesiger Servo mit Getriebe. An beiden sind die gleichen Zahnräder. Schrittmotor und Monsterservo sind miteinander verkabelt. So weit ich das in Erinnerung habe wurde die Welle von dem Schrittmotor gedreht. Zu was ist jetzt das andere Teil mit dem gleichen Zahnrad wie das vom Schrittmotor? Jetzt wäre jemand in der Nähe, der mal reinschauen kann und sich auskennt von Vorteil.

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Zeppelin ( Blimp ) 6 Meter lang, 1,6 Meter Durchmesser
Futaba T9 CHP Super

Hallo Jupp,

erstmal auch von mir ein herzliches Willkommen. Interessante Sache mit Deinem Zeppelin. Wobei es ja eigentlich gar kein Zeppelin ist - oder?

Zu Deinem Problem. Ein Foto von dem Teil wäre sicher hilfreich. Bitte nicht größer als 800x600 wenns direkt eingebunden wird.

Mehr als das! WAS für ein Getriebe? Usw.

Hört sich stark nach einem Servomotor mit Drehgeber ans.
Bilder wären echt nicht schlecht.

Also, bevor ich jetzt umständlich erst mal Bilder versuche einzustellen mal eine Detailierte Beschreibung:

Der Schrittmotor ist ein WXD3-12-2W 4K7+-5%C+-0,3% und ist verbunden mit einem " Mega Quarter Scale " HiTec HS-805BB+

Dieser wird auch am Empfänger eingesteckt. So wie es verkabelt ist sieht es aus als ob letzterer der Signalgeber ist und der Schrittmotor das große Zahnrad treibt zum Schwenken der Fahrtmotoren. Er macht max. 5 Umdrehungen.

[/img]

Ooops, geht doch gut mit dem Bild.
Habe die Teile mittler Weile etwas gereinigt. Ist Farbsprühnebel vom Hersteller. Pfuscher !!

cu Jupp

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Nu ist das Bild da. Wer weiß denn nun Bescheid.

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Hallo Jupp,
deine Frage:

ist so klar wie ein Negerkampf im Tunnel bei Sonnenfinsternis.
Was sollen wir denn wissen, was das für ein Teil ist und zu was das gut sein soll Mit Sicherheit hat es nix mit Hubschraubern zu tun.
Wo hast du denn das her? War das in einem Modell? Zum Schwenken welcher Fahtmotoren? Du schweigst dich über solche Dinge vollkommen aus.

Nächstes Mal mach ich ein Foto von ner Schraube mit Mutter und frag wo das dran war.

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Grüße
Walter

Alptraum bei der Autorotationslandung: Vom Himmel hoch, da komm ich her und habe keine Drehzahl mehr.

Funke MX-16 mit Jeti 2,4GHz Modul TU
Razor 450 Pro, Jazz, LTG2100T & LTS3100G, 3x S3107
Raptor 50 mit OS Hyper, Alukopf, Aluheck, GY-401+9254, 3xHS-5625MG Digi, CSM RL10 Drehzahlregler

Wahrscheinlich ein

"Zeppelin ( Blimp ) 6 Meter lang, 1,6 Meter Durchmesser "

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DF37;
-MX-12
-Ikarus 6ch-Empfänger
-WK-WS-026-001 Outrunner mit 10er Ritzel
-TowerPRO MAG 8 BL-Regler
-Align 315 Pro Holzblätter
-XCell 3S Lipos 2200mA 15C
-Graupner Ultramat 14
-Graupner Lipo-Balancer Plus

...
Lieber ein Unglück, das vertraut ist - als ein Zustand, den du nicht kennst.

Genau der ist es. Auf einer Welle sitzen außen am Ende die beiden Fahrtmotoren. Diese werden geschwenkt, je nach dem wo ich hin will ( vor, zurück, rauf oder runter ). Dazu sitzt auf derm Rohr, der Welle, ein großes Zahnrad. Jetzt ist die Frage: ist das große Teil nur der Signalgeber für den Schrittmotor, der dann die Welle dreht und damit meine Fahrtpropeller entsprechend schwenkt ?? Oder machen das beide gemeinsam, was auch erklären würde warum das große Teil das gleiche Ritzel hat wie der kleinere Schrittmotor. Von der Verkabelung her würde ich sagen dass das große Teil nur der Signalgeber ist.

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Moin, zusammen,

das Hitec Serco ist ein Schwelastservo mit Stellkraft umbei 24kg.
Damit ist der Motor auch zemlich kräftich ausgelegt.
Das Teil ist auf jeden Fall selber, oder vom Hersteller des Zeppelin
gebaut.
Ich denke, das der 2. Motor zur Positionierung der Gondel zuständig ist.
Über die Servoelektronik könnte er so abgegriffen sein, das er solange
läuft, oder Saft bekommt, bis eine bestimmte Position (Lage) des Modells
erreicht wird. Ich denke da an eine Elektronik zu Lagesteuerung, ähnlich
so wie ein Gyro.

Geht dieses Servo denn direkt an den Empfänger oder an an eine
externe Elektronik

Inselbote

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Flash SF60 crashkai deluxe - Xier PXL460 mit Sonic 30A opto- Gyro WKG-011- 3x HS65MG + FS61 speed cool- Lipo 2800mAh -
Multiplex MC4000 mit Grp. C19 (Ersatz)-
Grp. Ultra Duo Plus 30 usw. -
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Gensmantel Hughes 300
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Koaxheli Lama V3 Alu
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TC Scale PA18 mit 50cbm Boxer
Höllein Piperle brushless ...und und und ....____________________________
Sim. Aerofly Prof. de luxe

Hallo Jupp,
das kleinere Teil sieht aus wie ein Mehrgang-Potentiometer (wahrscheinlich macht es 10 Umdrehungen von Anschlag bis Anschlag). Dafür sprechen auch die drei Anschlüsse (zwei Enden und ein Schleiferabgriff) .Soetwas wäre zur Positionsrückmeldung notwendig, wenn das Servo mehrere Umdrehungen macht.
Ich vermute, dass der Erbauer das ursprüngliche Potentiometer aus dem Servo ausgebaut hat (weil dieses ja nur 270° Weg macht) und dafür das externe Mehrgangpoti angeschlossen hat.
Wenn du ein Ohmmeter hast kannst du das ganz einfach nachmessen.

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Grüße
Walter

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Komischer Weise wird der Hitec an den Empfänger angeschlossen. Von da führt die Verkabelung zu dem Schrittmotor, der genau 5 Umdrehungen macht. von der Kraft her schafft es der kleine Schrittmotor die Antriebsachse zu bewegen. Es ist jetzt nur die Frage ob beide Zahnräder an das große auf der Antriebswelle müssen oder ob der Hitec nur der Siglalgeber ist.

Ich werde jetzt doch mal die Teile an den Empfänger anschließen und schauen was sich bewegt. Wenn sich beide parallel bewegen müssen sie beide auf die Antriebswelle. Muss nur mal schauen wie ich das mache dass ich zur Befestigung keine Löcher in die Bodenplatte bohren muss.

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Hallo Jupp,
bist du dir ganz sicher, dass das kleine ein Motor ist? Ein Schrittmotor ist es auf jedenfall nicht, denn der hätte mindestens 6 Anschlüsse, ausserdem müsste er mit einer aufwändigen Elektronik angesteuert werden. Und ein Motor der nach 5 Umdrehungen an den Anschlag fährt????? Das spricht alles für ein Mehrgang-Wendelpoti.
Die drei Anschlüsse sprechen eindeutig für ein Potentiometer, welches als Positionsgeber das interne Potentiometer im Hitec ersetzen soll.

Prüfen kannst du das Ganze indem du das Servo an den Empfänger anschliesst. Dann wird das Servo sich vermutlich kontinuierlich drehen. Wenn du dann das Potentiometer von Anschlag zu Anschlag drehst muss es irgendwo eine Stellung geben, wo das Servo stehen bleibt.

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Grüße
Walter

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Hi,

ich werde die Teile die kommende Woche anschließen und mal sehen ob ich sie über die FB zum Bewegen bringe. An Sonsten habe ich plötzlich Kontakte zu Leuten die sich mit so was auskennen könnten. Die sind mit unter etwas weiter weg, aber es muß ja Fortschritte machen. Werde mal berichten wie es nun wirklich ist.

Auf jeden Fall danke für eure Mühe.

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Und, wie isses nu?

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Grüße
Walter

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