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Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
plucksch - 25.04.2013, 01:57Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
Hallo,
ich möchte meine Türaußenblech von innen mit Dämmmaterial bekleben (Alubutyl) und habe so etwas noch nie gemacht. Ich weiß nicht wieviel ich da pro Tür einplanen sollte.
Bisher liebäugle ich mit einer 2,5m² Rolle, denn eigentlich will ich auch noch die Seiten neben der Rücksitzbank dämmen.
Hat jemand Erfahrung auf wie viel man bei unseren kleinen kommt?
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
Zucchini - 25.04.2013, 06:22
Ich denke, wenn du das Innenblech der Tür auch noch zumachst (ohne Innenblech macht es auch keinen Sinn) werden es ca. 1,5 qm pro Tür sein.
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
plucksch - 25.04.2013, 11:03
Was meinst du damit, was soll man noch dämmen, ich möchte das nicht für eine Soundverbesserung machen, einfach nur um den Wagen leiser zu bekommen.
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
kaemper123 - 25.04.2013, 20:47
Dann reicht auch das Aussenblech eigentlich...
ich habe für beide Türen innen,innenblech und aussen knapp 3 Quadrat meter gebraucht.
Wenn du deinen kleinen aber mit wenig Aufwand "leiser" haben möchtest....dann mach Türen, Kofferraum Reserveradmulde und drum rum und hinten, Seitenverkleidung ab ( keine große Sache) und dort Radhaus und Aussenblech Dämmen.
Diese Sachen habe ich bis jetzt und der Wagen ist bedeutend leiser.Nur halt den Motorsound und von unten hört man noch.Doch das wäre dann ein eher großer Aufwand zum Dämmen.
LG
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
supeR - 29.04.2013, 16:41
1m² reicht für beide türen. habe selber variotex evo 1.3 genommen und hatte danach sogar noch einen kleinen rest übrig.
ich hab 160er hertz hs lautsprecher in den türen und da klappert rein garnichts. bei einem klopftest hört man einen deutlichen unterschied zum ungedämmten blech.
an deiner stelle würde ich lieber einen zweiten m² auf die hinteren radkästen kleben und die verkleidung von hinten mit dämmschaum bekleben.
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
kaemper123 - 29.04.2013, 19:35
1 Quadrat halte ich für zu wenig.
Ist zwar dann teils gedämmt, hat aber mit einer Ordentlichen Dämmen sicher nichts zutun, tut mir leid.
Bei dem Rest stimmt ich zu :)
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
supeR - 30.04.2013, 03:43
Dachte ich auch erst. Hier ist der Beweis, dass man bei ordentlichem Material auch mit weniger auskommt:
Link
Dazu Schaumstoff hinter die Türpappen und ca 40 cm² direkt hinter die Lautsprecher. Das sollte reichen. Hab' das ja bei mir selber auch so gemacht und bin sehr zufrieden. Da brummt und klappert nichts. Wenn dem so wäre, hätte zusätzliches Dammmaterial angebracht.
Ich ärgere mich jetzt schon fast, dass ich so viel in meinen Kofferraum geklebt habe. Das Gewicht hätte ich besser verteilen können.
Alle Aussagen natürlich unter der Annahme, dass man aus seinem Drilling kein Showcar machen will. Soll ja im Alltag noch vom Fleck kommen.
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
kaemper123 - 30.04.2013, 11:32
Hinten gebe ich ir ja auch recht.
Doch in den Türen, wo die Lautsprecher sitzen, soll es ja nicht nur die Vibrationen Dämmen, sondern es soll die Türe dicht machen, so das sich der Lautsprecher voll entfallten kann.
Re: Wieviel m² Dämmmaterial pro Fahrzeugtür? (3-Türer)
supeR - 01.05.2013, 02:16
Ist geschlossen. Das ging mit weit weniger als 50 cm x 50 cm, also weniger als 1/4 m²:
Der Rest auf's Aussenblech und von hinten auf die grösseren Flächen des Innenblechs:
Auf dem Bild fehlt noch der Schaumstoff auf der Fläche hinter dem Magneten. Sieht man aber im ersten Bild. Die Türpappen sind auch noch nicht von hinten beklebt, da dafür bis jetzt einfach die Zeit gefehlt hat.
Schlechtes Handy-video von eben:
Link
Klingt im original natürlich besser als die Aufnahme. Zeigt aber, dass nichts rattert oder klappert und die Lautsprecher durchaus was leisten.
Keine Ahnung, was Du da noch verkleben willst. Mein Ziel waren nicht mehr als 10Kg extra zu verbauen, denn sonst hätte ich mir auch keinen spritsparenden Kleinstwagen zulegen brauchen. Ich will auch nicht jeden Berg hoch schieben müssen.
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