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Hallo Helipiloten,

hat am 03.10. einen Crash wie einige von euch wissen. (Galerie)

Naja, was soll ich sagen. Habe den 50er wieder aufgebaut und gestern gestartet.

Das Ergebnis:
Außer Heckschweben geht nichts. Dreh' ich Ihn auf die Seite und will auf Fahrt gehen wollen die Nerven nicht mitspielen. Ich kriege Panik, das ich Ihn wieder versenke und drehe zurück aufs Heck.

Ich konnte vorher Achten fliegen und sogar Stall Turns und nun geht nichts mehr. Verdammt was ist nur mit mir los?

nervöser Pilotengruß
Heckenschneider

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Das ist ganz normal.
Nach meinem ersten Absturz habe ich ein halbes Jahr gebraucht, bis ich wieder einigermaßen fliegen konnte. Ich hab mich irgendwie nie richtig getraut, den Heli fliegen zu lassen und hab statt dessen ein bisschen Flächenfliegerei gelernt. Aber jetzt kann ich auch wieder den T-Rex durch die Gegend scheuchen.

Die einzige Therapie, die es da gibt, heißt "Fliegen". Und wenns nur Heck- und etwas Seitenschweben ist. Du wirst Dir nach kurzer Zeit wieder mehr zutrauen.

Hallo Heckenschneider,

da hilft nur fliegen, fliegen wie es Zwergnase auch sagt. Geh mit Ruhe
dran, Schweben, Seitenschweben, und wenns 5 Tankfüllungen dauert,
denn, wenn ich dich mal zitieren darf:

****** Schlimmer als abstürzen ist gar nicht fliegen!?********

Ich hab auch Samstags meinen Ornith geerdet oder sagen wir mal deftig
aufgesetzt, Sonntags bin ich dann wieder meinen Rapi geflogen, aber
frag nicht wie, Kopf hoch das wird wieder

Gruss

Tomcat47

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Aller Anfang ist schwer, erst recht nen Hubi

Hallo Ihr beiden,

das euch das genauso geht und ging beruhigt mich.
Ich dachte schon ich bin als Helipilot zu untalentiert.

Ich werde an eure Worte denken und mit Geduld mich vorantasten.
Ihr habt mich überzeugt. Kopf hoch und nach vorn schauen.

Danke nochmal dafür.

@tomcat:
Du hast recht, ich sollte meinen Avatarspruch auch selber beherzigen.
Ich hätte, wenn es Deine Zeit erlaubt, mal ein paar Fragen zum Titanium.

Pilotengruß
Heckenschneider

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T-Rex 250 SE
[b]T-Rex 450 SE V2, TS=Futaba 3107, DES 588 BB, X-Fly 40a, 2221-8
Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5

Hallo Heckenschneider,

schliesse mich Tomcat47 und ZwergNase an, das wird schon wieder!!

GrüSoo.

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musikschule-drescher-lampertheim.de

- FF-10 10CG, Empfänger: 4x R 6008HS
- X50 + Yamada YS-56SR-RR + Hatori 566 + ATGv.3 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Raptor 50 V2 + Yamada YS-56SR + Hatori566 + Microbeast + 3x DS610 + DS620
- Kyosho P-51D OS61 FX

Der größte Fehler währe jetzt, nichts anderes mehr zu machen als Heckschweben ich war auch schon in der Situation einfach Pitch und ab Gruß Tino.

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MC-22S
Vario Benzin Trainer 29ccm
VArio Bell-230

EX-MODERATOR!!

Hallo Tino,

THX für den Zuspruch, Du hat ja richtig edles Gerät in Deiner Signatur.

Statusmeldung:
Mittlerweile, habe ich das Tief überwunden (is ja auch schon länger her)
und die Fliegerei geht mir wieder besser von der Hand. Aber trotzdem sollte ich vorsichtig bleiben.

Pilotengruß

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T-Rex 250 SE
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Gaui 425 Hurricane ,TS= 3152, 1x9254, HK401, Align 70A Regler, Black-Edition-Motor 1050KV
T-Rex 500 ESP, TS= DS510, KDS800+S9254 Align Motor + Regler 60A, AR7000, Radix 430mm
Raptor V2.5 Titan, TS= 3152, 1x Hitec 5925, GY 401, OS 50 SX-H, rote Paddel , SAB 620mm
Titan X50E , TS Graupner 870 BL, Heck Graupner 770 BL, Stock Motor und Regler, GT 5