VELOREX-Forum

[Arne]

Hallo Velo-Freunde,

bin vor Kurzem zu meiner Velorex gekommen und noch immer begistert von der schlichten Schönheit meines Zeppelins. Nachdem ich nun die Mechanik wieder hinbekommen habe, ist als nächstes die Elekrik dran. Dann folgt der Kampf mit dem Tüv-Ingenieur. Mein Problem:
Ich habe zwar einen original Brief und ein passendes Typenschild von einem 16/350 von 1971. Doch der Einzylindermotor, der im Heck schnurrt, lässt mich doch vermuten, dass es sich um eine 250er handelt. Da fehlen mir die kompletten Unterlagen, geschweigedenn ein Typenschild. Hat jemand von euch Erfahrungen damit?

Bzw. kann mir Unterlagen zur Verfügung stellen, die alle relevanten Daten inklusive Gesamtgewicht, Leistung, Drehzahl, Schallentwicklung, etc. enthalten, die ich für eine deutsche Zulassung brauche?

Beste Grüße
Arne

Hier noch ein kleines Video von der ersten Fahrt:
https://www.youtube.com/watch?v=GKMsgJ5uHXk
[/youtube]

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[Albrecht]

Hallo Arne,
was ich im Video gesehen habe, sieht gut aus. Du hast aber 2 Auspüffe und demnach auch 2 Zylinder. Das deutet schon auch auf einen 350er hin. Hast du vorne im "Tankraum" kein Typenschild angenietet? Da müsste alles drauf sein. Stelle im Zweifelsfall ein Bild von deinem Motor ins Forum und frage einfach.

Ich hatte bei der Zulassung auch keinerlei Papiere. Der TÜV-Mensch brauchte lediglich die technischen Daten, und die kriegst du leicht übers Forum oder eine Kopie des Kfz.-Scheins. Beim LRA dann noch einen Kaufvertrag, so dass ein Diebstahl etc. ausgeschlossen werden kann. Die können ja auch die Rahmennummer beim Kraftfahrtbundesamt abfragen.
DAS LRA stellt dir auch einen neuen Brief aus.
Wenn du dann TÜV hast, steht einer Zulassung nichts mehr im Wege.

Übrigens einer kleinen Vorstellung im Forum auch.

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Dreirädrige Grüße
von Albrecht

Four wheels move the body,
three wheels move the soul!

[Bernd]

Hallo,der 353er Motor hat zwei Auspufftöpfe.Schwalbenschwänze deuten ja auch auf ein älters Modell hin.Ein Bild wäre da tatsächlich hilfreich.Typenschilder gibt es ja bei ebay,das ist kein Problem.Und was da drauf kommt findet sich ja auch meistens.Gut Gas,Bernd

[Arne]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Antworten! Das hilft mir erstmal weiter.
Was den Motor angeht, habe ich hier mal ein paar Bilder für euch. Vielleicht bringt das ja Licht ins (halb)dunkel.

[Bernd]

Hallo,hier zwei Fotos von einem 250/353 Velorexmotor.Bernd

[Bruno]

Hallo Arne,

der 353 er Motor hat 250 ccm und ca. 9,5 - 10,3/4 PS.
Der 1-Zylinder hat zwei Anschlüsse für den Auspuff.
Hierbei besteht die Möglichkeit 2 Schalldämpfer oder auch nur
einen zu verbauen.
Bei einem Schalldämpfer wurden die zwei Rohre nach dem
Zylinder zusammengeschweißt und nur 1 Schalldämpfer verbaut.
Vermutlich je nach Vorhandensein der Materialienen.

Bei dem Motor handelt es ich um einen Jawa-Motor.
Original wurden dei der 250er auch CZ Motoren verbaut.
Der Unterschied Jawa und CZ ist der Zylinderkopf.
Beim Jawa 353 sind die Zylinderschrauben Trapezförmig, wie
auf den Bildern zu sehen, angeordnet.
Bei dem CZ Motor sind die Schrauben quadratisch und der Kopf
konnte um 45 ° gedreht werden um eine bessere Kühlung zu
gewährleisten.
Die senkrechten Verstärkungen am Zylinder wurden mit 5-6 mm
Löscher gebohrt um den Zylinder ebenfalls besser mit dem Ventilator
zu kühlen.
Die Kühlung ist jedoch sehr schlecht und es kommt bei längerer
( schneller ? ) Fahrt schnell zu Kolbenkemmer !

Unterlagen usw. habe ich ausreichend !

Weitere Fragen beantworte ich Dir gerne.

Viele Grüße aus Bad Godesberg
Bruno

[Bernd]

Hier ein Foto vom zusammengeführten Auspuff

[Arne]

Hallo Bruno,

danke für die vielen Informationen!!!
Ich hätte da tatsächlich noch zwei Fragen:

1. Wo befindet sich bei der 250er der Anschluss für die Tachowelle? Ich werde noch wahnsinnig, wenn ich die nicht bald finde. :-D

2. Kannst du mir evtl. eine Kopie deines KFZ-Scheins schicken? Zwecks Zulassung könnte es sehr hilfreich sein.

Beste Grüße

Arne

[Bernd]

Hier ist der Tachoanschluß

[Bruno]

Hallo Arne,
eine Kopie des KFZ-Schein ist kein Problem.
wenn Due ein Faxgerät hast bitte die Rufnummer über
private Nachrichten. Oder Deine eMail und ich sende
Dir die Kopie.
Aber nur über private Nachrichten Deine Daten.
Gruß
Bruno

[Arne]

Danke Bernd,

jetzt habe ich ihn den Anschluß gefunden.
Es war leider vorher unmöglich zu sehen......der Vorbesitzer hat einen "Korken"!!! hineingesteckt und Silber angesprüht....

Hatte ich vorher auch noch nicht gesehen.... :-D