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Ausbau Dynastarter

 
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Hans M
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Anmeldungsdatum: 14.05.2010
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BeitragVerfasst am: 16.07.2010, 14:06    Titel: Ausbau Dynastarter Antworten mit Zitat

Lieber Velorexer

Der Dynastarter meiner 16/350 ist etwas lahm, d.h. ohne Mithilfe des manuellen Anreissers oder durch anschieben hat der Dynastarter zu wenig Power um den Motor zu drehen. Gemäss diversen Tipp im Forum habe ich nun vor die geasmte Anlage auszubauen, mit Schmirgelpapier und Aceton zu reinigen und Rotor und Strator ausmessen zu lassen. Nun habe ich alles demontiert, bis auf den Rotor inkl. Nocken.
Frage an Euch:
1. Wie krieg ich den Nocken weg
2. Wo beziehe ich einen Abzieher für den Rotor.
3. Ist der Rotor mit einer Scheibenfeder fixiert
4. Wie bekomme ich bei der Montage den Nocken wieder in die richtige Stellung, hat's dafür eine Nut?

Habe mir schon eine Steinizündanlage gekauft und freue mich nach der Montage auf ein kraftvolles Geknatter!

Gerne nehme ich Eure wertvollen Tipps entgegen.

Beste Grüsse, Jack



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BeitragVerfasst am: 16.07.2010, 14:06    Titel: Anzeige



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Albrecht
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Beiträge: 579
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BeitragVerfasst am: 18.07.2010, 21:47    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Jack,

zu 1: Schraube an der Stirnseite des Nockens entfernen und Nocken "herunternotteln" (geht leicht)
zu 2: http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=93985214nx91297&t=154&highlight=abziehen
zu 3: Weiß nicht mehr genau, sollte aber so sein
zu 4: Eine Nut hat er nicht, aber er passt nur richtig, da seitlich abgeflacht



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von Albrecht

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Hans M
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Beiträge: 22
Wohnort: Schweiz (CH)

BeitragVerfasst am: 23.07.2010, 00:18    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Albrecht

Besten Dank für Deinen Tipp. Habe den Rotor bisher nicht runtergebracht. In der Zwischenzeit habe ich von der Website der hplländischen Velorexer detaillierte Angaben zum Abzieher für den Rotor.

Habe alles gereinigt, geschmirgelt und poliert und siehe da, der Dynastarter funktioniert wieder.

Habe noch eine Frage zu einem anderen Thema: Ich habe beim Oldtimer Teileshop eine komplette Auspuffanlage gekauft. Leider waren keine Dichtungen dabei, so dass nun zwischen Zylinder und Krümmer und zwischen Krümmer und Dämpfer laute Abgase entweichen. Wo bekommt man Dichtungen und welche Dichtungen von heute gängigen Modellen passen?

Beste Grüsse aus der Schweiz, Jack



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Bruno
Gast






BeitragVerfasst am: 23.07.2010, 14:11    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Jack,

beste Grüsse in die Schweiz,

die Originalen Auspuffdichtungen sind bei meiner 16/250 immer
undicht geworden. Habe nun im normalen Motorradladen breitere
Dichtungen gefunden und hoffe das diese vieleicht länger halten.

Gruß
Bruno


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Albrecht
Moderator


Geschlecht: Geschlecht:männlich
Anmeldungsdatum: 11.05.2007
Beiträge: 579
Wohnort: 73116 Wäschenbeurenn / BW

BeitragVerfasst am: 23.07.2010, 15:10    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Jack,

Krümmer- und andere Motordichtungen gibt es beim Jawazubehör.



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Jürgen Kühn
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Beiträge: 97
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BeitragVerfasst am: 23.07.2010, 18:25    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat: Wo bekommt man Dichtungen und welche Dichtungen von heute gängigen Modellen passen?

Ich habe mit den Original-Krümmerdichtungen (aus Alu) die Schn.... voll.
Habe mir auf Grundlage eines Tipps im Forum, Kupfervollringe besorgt und hoffe das es nun besser klappt und der Krümmer auch nicht mehr so schnell sich löst.

wichtig: Innenmaß 42mm gibt es in jedem guten Metallhandel Preis ca. 1,50 €/Stück.
Im Baumarkt habe ich die noch nicht gesehen, aber im Metallhandel.

Mfg Kühn



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