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Kette und Ritzel, Antriebsritzel, Kettenritzel

 
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Freddy Z.
Gast






BeitragVerfasst am: 26.10.2007, 11:01    Titel: Kette und Ritzel, Antriebsritzel, Kettenritzel Antworten mit Zitat

Hallo Leute, habe ein ähnlichen Problem wie Bruno, Kette und Ritzel sind am Ende, bräuchte neue. Wisst Ihr ne gute Quelle?

Gruß
Zimbow


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BeitragVerfasst am: 26.10.2007, 11:01    Titel: Anzeige



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Freddy Z.
Gast






BeitragVerfasst am: 26.10.2007, 14:27    Titel: Antworten mit Zitat

Mhh, habe das Hinterrad nun ausgebaut, aber wie bekomme ich das Ritzel und Lager auseinander? Da ist so ein Zackenkranz, wird es da etwa aufgedreht?
Auch bei mir ist dieses Lager ziemlich ausgeschlagen und das Hinterrad eiert deshalb wohl und Ritzel und Kette nutzen sich ab.
Wo bekomme ich ein neues Lager her?

Gruß
Zimbow


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freddy M
Mitglied


Geschlecht: Geschlecht:männlich
Anmeldungsdatum: 22.10.2007
Beiträge: 102
Wohnort: Potsdam / BB

BeitragVerfasst am: 26.10.2007, 16:21    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Zimbo
Ersteinmal vielen dank für die Begrüßung .Nun zu deinem Problem
erst eimal baust du das Hinterrad aus, Kette runter, mit 32ger
den Kettenantrieb von der Schwinge abbauen , den Deckel vor dem Ritzel abnehmen (wenn er zu fest sitzt das Gewindestück nach innen drücken
mit Hartholzunterlage- Hammer) dann kommst du auch ans Lager rann
(rausdrücken) Lager müsste 6305 sein--
übrigens sind sämtliche Verbaute Lager und Simmeringe im Handel.
Nun zu deinem Ritzel -für Velorex wirst du nur Ritzel bekommen
die du nach abfräsen deines alten Ritzels anbauen kannst.
Es macht sinn alles auf einmalzu tauschen (beide Ritzel,Kette)
viele Velorex sind verbastelt worden um sie schneller zu machen ,Velorex
und Jawa kann mann mit Kette und Ritzel nicht kombinieren, der Antrieb
selbst aber passt bei beiden ,-- Hoffe auf gutem gelingen
mfg freddy50


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Hans
Mitglied


Geschlecht: Geschlecht:männlich
Anmeldungsdatum: 20.05.2007
Beiträge: 95
Wohnort: 83129 Höslwang / BY

BeitragVerfasst am: 26.10.2007, 22:24    Titel: Antworten mit Zitat

Ritzel sind beim in Cz zu kriegen. Ich fahr Morgen eh nach Cz, wenn ich's nicht vergesse, dann rufen wir mal den Nemec Robert an. In Pisek komm ich auch vorbei.
mfg hans


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Jürgen Kühn
Mitglied


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Anmeldungsdatum: 18.09.2007
Beiträge: 97
Wohnort: Wittenberg / ST

BeitragVerfasst am: 27.10.2007, 22:03    Titel: Kette und Rietzel Antworten mit Zitat

Habe auch das gleiche Problem bei meinem Fahrzeug. Habe das große Ritzel und die Kette bei ebay im Ebay-Shop von Jawa-Böme bekommen. Alles neu.
Nachdem ich alles bei meinem Fahrzeug ausgebaut hatte, stand ich vor dem Problem, wie bekomme ich das Kettenritzel und das kleinere Ritzel für den Antrieb des Hinterrades auseinander.



Rückfragen beim Verkäufer brachten folgende Erkenntnis. Man kann nur das Mitnehmerritzel vom Kettenrad herunterpressen und muß den mit das alte Mitnehmerritzel auf das neue Kettenrad wieder aufpressen.
Achtung: auf der einen Seite sind kleine abgewinkelte Nasen als Anschlag vorhanden, bis an diese muß das Kettenritzel rangepresst werden.
Neues Problem:
Ich find keinen der mir diese Teile auseinanderpresst geschweige wieder zusammenpressen kann bzw. will.
Mein Kumpel hat jedoch für seinen Velorex ein kompletes neues Teil (Mitnehmerritzel und Kettenritzel) zusammengebaut bei einem Jawa-Händler erwerben können.
Wer also so ein Teil findet....... will auch ein solches Teil haben.
Oder einfach einmal in die Runde gefragt " wer hat eine Lösung"

Grüße Jürgen aus Wittenberg



_________________
unter Tel.: Deutschland 03491 441920 ab 19.00 Uhr erreichbar
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Freddy Z.
Gast






BeitragVerfasst am: 29.10.2007, 13:52    Titel: Antworten mit Zitat

Danke Jungs, jetzt seh ich schon etwas klarer.

Hans, wenn Du bei Cz was passendes findest, bring es mir doch mit. Über e-mail bekommst Du meine Postadresse (falls sie nicht eh öffenlich ist). Das finanzielle regeln wir schon irgendwie.

Gruß
Freddy Zimbow


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Bruno
Gast






BeitragVerfasst am: 29.10.2007, 21:54    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Jürgen aus Wittenberg,

wenn ich Deine Zeilen richtig deute soll das Ritzel aufgepresst werden ?

wenn ich nicht falsch liege wird hier nichts gepresst ! Vorsicht !

Ausbau :
Ritzel vorsichtig mit Schweißbrennen erhitzen ! mit etwas Glück
kann das Ritzel abgezogen werden !

Einbau:
Beide Teile die übereinander geschoben werden Top Reinigen !

Das Ritzel erhitzen, ( Backofen mind. 250 ° C ) ( wird größer )
das Gegenstück in die Tiefkühltruhe. ( wird kleiner )

Anschließend beide Teile übereinander schieben, drücken !

Vorsicht ! Teile müssen sofort exakt auf dem Punkt sein !

Nach dem Temperaturausgleich sitzt das Ritzel bombenfest !

Mit diesem aufschrumpfen arbeitet auch heute noch die Autoindustrie !
( z.B Anlasser-Zahnkranz auf der Motor-Schwungscheibe )

Sollte ich Dir damit geholfen haben so würde ich mich über eine Erfolgs-
meldung freuen.

Oder sende mir vorab Bilder von beiden Teilen p. eMail so kann ich besser
beurteilen ob mein Vorschlag anzuwenden ist.

Viele Grüße aus Bad Godesberg
Bruno


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Freddy Z.
Gast






BeitragVerfasst am: 30.10.2007, 13:41    Titel: Antworten mit Zitat

Bruno, Du bist ja ein richtiger Fuchs!!!!!!

Gruß
Freddy Zimbow


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freddy M
Mitglied


Geschlecht: Geschlecht:männlich
Anmeldungsdatum: 22.10.2007
Beiträge: 102
Wohnort: Potsdam / BB

BeitragVerfasst am: 01.12.2007, 13:52    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Leute
Habe gestern mein hinteres Antriebsritzel vom Schlosser
abgeholt. In CZ werden die Teile nach dem abdrehen des alten Ritzels miteinander vernietet. Ich selber wollte das es verschraubt wird
aber der Schlosser hat sich durchgesezt und verschweißt.
mfg freddy







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