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Helmpflicht99
F1 Testfahrer

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Anmeldungsdatum: 18.06.2007
Beiträge: 3748
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Verfasst am:
27.10.2009, 12:52 |
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Die DTM-Saison ist vorbei. Nun ist es Zeit Bilanz zu ziehen. Einen großen Bericht über alle Fahrer, die "Macher" der DTM und die DTM an sich (+ großem Statistik-Teil) kann man in meinem Blogg lesen:
http://helmpflicht99.myblog.de/
Hier gebe ich mal einen kleinen Auszug:
Die Fahrer in der Einzelkritik – DTM Saison 2009:
01. Timo Scheider – Abt-Sportsline - GW:plus/Top Service Audi A4 DTM (2009) 64 Punkte:
Beste Startposition: 1. (1x); Zielankunft: 1. (2x); Podien: 6; Top5: 8x; Top8: 9x
Er ist der neue und alte Meister. Nach der ersten Saisonhälfte sah die „Mission: Titelverteidigung“ ja schon recht schwierig aus. Aber Scheider konnte sich in der zweiten Saisonhälfte nochmal steigern. Und hätte Audi in Dijon nicht so verwachst, wäre der Titel wohl schon in Frankreich fix gewesen.
Kommt einem irgendwie Bekannt vor ???
Genau, vor einem Jahr ebenfalls in Frankreich (in Le Mans) hätten ihm seine Audi-Cheftaktiker auch beinahe den Titel gekostet. Aber wie im letzten Jahr reichte es auch diesmal. Für die nächste Saison heisst sein Ziel ganz klar wieder „Mission: Titelverteidigung – Teil II“. Dies dürfte aber reichlich schwer werden, zumal Gary Paffett schon in dieser Saison der wesentlich stärkere Fahrer war. Da sollte Scheider auch noch mal „´ne Schippe nachlegen“.
Seine Saison war gut. In der letzten Saison war Scheider allerdings etwas stärker NOTE: 2+
02. Gary Paffett Salzgitter Team-HWA - AMG Mercedes C-Klasse (2009) 59 Punkte:
Beste Startposition: 2. (2x); Zielankunft: 1. (4x); Podien: 4; Top5: 8x; Top8: 9x
Er ist wieder dort wo er hingehört: An die Spitze !!!
In dieser Saison hätte es fast für den Titel gereicht. Aber zu oft Qualifizierte er seinen Mercedes nicht gut genug. Er holte in dieser Saison nicht mal eine Pole-Position. Und da überholen in der DTM nun mal recht schwer ist, braucht man sich bei Mercedes nicht über die fehlenden Punkte zum Titelgewinn wundern.
In den Rennen war Paffett immer sehr stark. Er holte die meisten Siege aller DTM-Piloten und hatte als letzter MB-Pilot noch Chancen auf den Titel. Auffällig war bei Paffett auch, dass seine einzigen Podiumsplatzierungen seine vier Siege waren. Ansonsten landete er anscheinend gerne auf P4 bzw. P5 (je 2x). Ein bisschen mehr Konstanz könnte ihn in der nächsten Saison zum zweiten DTM-Titel führen.
Eine sehr starke Saison von Paffett. Ein paar bessere Qualis und er wäre der Champion NOTE: 1-
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Statistik
- Die meisten Ausfälle hatten Alexandre Premat und Kathrine Legge zu verzeichnen (jeweils 6)
- Tomczyk und Kristensen schafften es als schlechteste Neuwagenfahrer 3x nicht ins Ziel. Ohne Kristensens „DQ“ von Dijon würde Tomczyk diese zweifelhafte Ehre für sich allein haben.
- Jamie Green kam 2009 bei jedem Rennen ins Ziel.
- Die 2008er Audis hatten die meisten Ausfälle zu beklagen (23 – 2 „DQ“ mitberechnet)). 8 Mal musste ein 2009er Audi aufgeben (2 „DQ“ mitberechnet). Die 2007er-Kolles-Audis sahen 5 Mal nicht die Zielflagge
- Die 2008er-Mercedes standen fünfmal auf der Liste der Ausgefallenen. Am Zuverlässigsten kamen die 2009er-Mercedes über die Runden. 4 Ausfälle sind die wenigsten aller Teilnehmenden Fahrzeuge.
- 4 Mal wurden in dieser Saison Audis disqualifiziert. Je einmal Scheider, Winkelhock, Premat (alle 3 in Zandvoort) und Kristensen (schwarze Flagge in Dijon). Mercedes kassierte 2009 keine „Rote Karte“.
Einen vollständigen Bericht könnt ihr auf meiner Seite lesen !!! |
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Verfasst am:
27.10.2009, 12:52 |
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daschaos
GP2 Pilot

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Verfasst am:
27.10.2009, 19:33 |
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Also für eine 1- sollte man im Qualy schneller unterwegs und in den Rennen konstanter sein. Der Champion dafür eine halbe Note schlechter, obwohl er am konstantesten auf hiohem Niveau gefahren ist. Sechs Podiumsplätze (davon 1. bzw. 2.) in 10 Rennen ist deutlich höher einzuschätzen als vier Mal zu glänzen und sonst nur hinterher zu fahren. |
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Helmpflicht99
F1 Testfahrer

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Verfasst am:
27.10.2009, 20:23 |
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Paffett hat ja ´ne "1-". Er fährt das erste Mal seit Jahren wieder in einem aktuellen Auto und holte sofort die meisten Siege. Seine Entwicklung ist also enorm positiv. Dazu war er mit Abstand bester MB-Pilot. Seine Quali-Ergebnisse waren die einzige Schwäche von ihm.
Scheider hat "nur" ´ne "2+" weil er in der letzten Saison deutlich dominanter war. Die Entwicklung war also nicht ganz so positiv (was nicht "schlecht" heisst). Er hatte das Glück, dass Paffett so oft von weiter hinten starten musste. Sonst wäre der jetzt Meister.
Ihr könnt ja gerne eure eigene Bewertung für die einzelnen Fahrer abgeben. Meine "Bilanz" soll ja nur Anstoss zu Diskussionen bieten.  |
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Abt-1986
2x F1 Tippspiel Weltmeister

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Verfasst am:
27.10.2009, 20:27 |
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daschaos
GP2 Pilot

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Verfasst am:
27.10.2009, 20:54 |
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| Helmpflicht99 hat folgendes geschrieben: | | Seine Entwicklung ist also enorm positiv. Dazu war er mit Abstand bester MB-Pilot. Seine Quali-Ergebnisse waren die einzige Schwäche von ihm. |
Die Entwicklung spielt bei der Notengebung normalerweise keine Rolle. Fakt ist, dass Paffett für eine 1- eindeutig zu schwach war. Das Qualy gehört einfach zum Rennen dazu.
| Helmpflicht99 hat folgendes geschrieben: | | Scheider hat "nur" ´ne "2+" weil er in der letzten Saison deutlich dominanter war. |
Das heißt also wenn jemand eine tolle Saison gefahren ist muss er in der darauffolgenden Saison alle Rennen gewinnen, um wieder eine super Note zu ergattern. Schwachsinn!!! Scheider war der beste Pilot und in der Schule bekommt normalerweise auch der beste Schüler die beste Note, egal wie die Klausuren vorher liefen.
| Helmpflicht99 hat folgendes geschrieben: | | Er hatte das Glück, dass Paffett so oft von weiter hinten starten musste. Sonst wäre der jetzt Meister. |
Das hat sich der Einserschüler ja selbst zuzuschreiben. Wäre er schneller gewesen hätte er ja weiter vorne starten dürfen.  |
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Helmpflicht99
F1 Testfahrer

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Verfasst am:
27.10.2009, 23:15 |
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Natürlich spielt die Entwicklung über die Saisons hinweg eine Rolle.
Beispiel Rockenfeller. Der wurde von Jahr zu Jahr schwächer. Deshalb wurde meine Note für ihn auch von Jahr zu Jahr schlechter.
Die Entwicklung ist aber auch garnicht so schwergewichtig wie du vielleicht meinst. Es geht mir einfach nur darum, dass Scheider in der letzten Saison unschlagbar war. In dieser Saison war er sogar sehr gut zu schlagen. Erst gegen Saisonhalbzeit kam Scheider richtig in Fahrt. Sein erstes Rennen 2009 gewann er ja erst in Oschersleben und dann das zweite in Barcelona. Paffett gewann doppelt so viele Rennen wie er.
Paffett: Quali (solala) + Rennen (Super) + "Comeback" im Neuwagen = 1-
Scheider: Quali (gut) + Rennen (ordentlich) + amtierender Meister = 2+
Wir reden hier ja auch nicht über einen riesigen Notenunterschied. Es geht um eine halbe Note. Selbst wenn Timo Scheider sich höchstpersönlich meine Bewertung durchgelesen hätte, würde er sicherlich nicht so einen "Aufstand" machen. Ich sag ja nicht das er schlecht war.  |
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daschaos
GP2 Pilot

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Verfasst am:
27.10.2009, 23:30 |
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Naja, ich finds halt nur komisch, dass der beste Fahrer nicht die beste Note bekommt.  |
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Helmpflicht99
F1 Testfahrer

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Verfasst am:
27.10.2009, 23:52 |
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Ich hab die Bewertung in einigen Foren hochgeladen. Du bist der einzige der sich darüber beschwert hat. Einige fanden sogar Ekström besser als Scheider. |
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daschaos
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Verfasst am:
28.10.2009, 07:33 |
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Eki war auch sehr gut in diesem Jahr, er hatte nur sehr viel Pech (beispielsweise mit den zwei Reifenschäden). Er war ja auch lange vorne mit dabei, aber die zwei Nuller gegen Ende haben ihn eben zurück geworfen. |
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Abt-1986
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Verfasst am:
28.10.2009, 08:15 |
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Helmpflicht99
F1 Testfahrer

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Verfasst am:
28.10.2009, 09:25 |
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Wie gesagt, "halbe Note" schwächer. Ich habe ihm ja keine "5" gegeben oder sowas. Ihr könnt ja auch eure Sicht der Dinge in einer eigenen Bewertung abgeben.
Bei "Hirnrissig" oder Schwachsinnig" bin ich jetzt ein wenig überrascht das ich wegen ´ner "halben Note" so angefeindet werde. Nun gut, ihr seit jetzt zwei. Dafür ist dies immernoch das einzige Forum in dem man sich deswegen echauffiert. In den anderen Foren gab es auch ein paar "Einsprüche", aber nur wegen Stoddart, Seidlitz und Ekström. Ich mache diese Bewertungen schon seit 5 Jahren (2x pro Jahr = 10. Bewertung). Und ich mache es jedes Jahr nach dem gleichen System.
Erwartungen erfüllt ???
Entwicklung Positiv/Negativ
Leistung gegenüber den Konkurrenten (Gesamt, Jahrgang, Marke, Team)
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Abt-1986
2x F1 Tippspiel Weltmeister

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Verfasst am:
28.10.2009, 11:51 |
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