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arubi11 Administrator

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 30.06.2007 Beiträge: 39 Wohnort: Dresden/Weltstadt
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Verfasst am: 17.07.2007, 17:31 Titel: DTM-Astra |
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Technische Daten
Motor: V8-Motor, vorne längs eingebaut, Zylinder-Bankwinkel 90°, Zylinder-Abstand 102 mm, vier oben liegende Nockenwellen über Steuerkette angetrieben, vier Ventile pro Zylinder, zwei Ansaugluft-Restriktoren mit je 32 Millimetern Durchmesser
Hubraum: 3998 ccm
Bohrung: 93,0 mm
Hub: 73,0 mm
Verdichtung: 13,0:1
Leistung: ca. 375 kW/510 PS bei 6900 U/min
max. Drehmoment: ca. 515 Nm bei 5600 U/min
Motormanagement: Bosch MS 2.9.2
Abgasreinigung: geregelter Dreiwege-Katalysator
Schmierung: Trockensumpf
Kraftübertragung: längs eingebautes Transaxle-Renngetriebe X-trac mit sechs Gängen, geradeverzahnt, unsynchronisiert, sequenzielles Schaltschema, feste Gangrad-Übersetzungen, Kohlefaser-Kupplung; mechanisches Sperrdifferenzial; Heckantrieb
Karosserie: Gitterrohr-Rahmen mit integrierter CFK-Fahrer-Sicherheitszelle, integriertes Sicherheits-Konzept über Crash-Boxen vorne und hinten sowie seitlicher Crash-Struktur, Doppel-Heckflügel
Tankinhalt: 120 l
Länge: 4470 mm
Breite: 1850 mm
Höhe: 1250 mm
Radstand: 2700 mm
Spurweite: 1620 mm vorne, 1550 mm hinten
Fahrwerk: Doppel-Querlenker-Achsen vorne und hinten, zentrale Radbefestigung, Stabilisatoren vorne und hinten, Dämpfer einstellbar in Zug- und Druckstufe, Servolenkung
Räder: vorne 10,5x18 Zoll, hinten 11x18 Zoll
Reifen: vorne 27/65-18, hinten 27/68-18
Bremsen: vorne innenbelüftete Carbon-Scheiben(Durchmesser 380 mm), hinten innenbelüftete Carbon-Scheiben (Durchmesser 340 mm), Aluminium-Bremssättel mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten (Hersteller: AP)
Mindestgewicht: 1.250 kg ohne Fahrer
 _________________ OPEL-bessere Autos! |
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Verfasst am: 17.07.2007, 17:31 Titel: Anzeige |
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flokki Administrator

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 30.06.2007 Beiträge: 32 Wohnort: Bautzen
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