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klaussturm Gast
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Verfasst am: 27.11.2007, 23:58 Titel: |
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[quote="salzbuckel"] | Zitat: |
.... ich denke nicht, daß das bloedsinn ist - das hat auch schon mal jemand gemacht:
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Ja toll, das ist so wie ich es mir gedacht habe.
Allerdings werde ich da schon eine ganze Batterie an Rohren an den Bootstrailer bauen müssen um Mast und Baum darin unterzubringen.
Ich werde das ausprobieren, wieviele ich vom Querschnitt benötige.
Vielleicht wird das auch ein viereckiger langer Kasten - mal sehen. |
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Verfasst am: 27.11.2007, 23:58 Titel: Anzeige |
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salzbuckel
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 23.02.2007 Beiträge: 43 Wohnort: LK Kassel
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Verfasst am: 28.11.2007, 22:18 Titel: bugstütze |
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hallo franko,
du hast ja schon eine bugstütze
wie ist denn das preislich?
bei den geposteten links komme ich ab 80,- EUR an eine stütze.
bei einem schlosser des vertrauens kostet so eine "edel"stütze doch sicherlich nicht viel weniger ... alleine schon das rohmaterial edelstahl und das buggummi und dann noch 1-2 stunden arbeit + steuer....
viele grüße
jochen
ps: weil wir aber ein wenig vom thema weg sind zur ehrenrettung ein bild von meiner koralle bei der überführung als dachtransport ... es war märz 2006 und hat meine überlegungen zur anschaffung eines trailers entschieden beschleunigt
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segelstefan
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 18.06.2008 Beiträge: 7 Wohnort: Köln
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Verfasst am: 04.08.2008, 12:28 Titel: Autodachtransport |
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Aller Skepsis hier im Forum zum Trotz habe ich letzte Woche mal den Autodachtransport von Köln zum Chiemsee gewagt....
Ergebnis: absolut Problemlos!! Allerdings habe ich mich nicht getraut, schneller als 100km/h zu fahren, dadurch wars etwas langwierig, aber mit dem Trailer ist man ja normalerweise auch nicht schneller unterwegs.
Der Spritverbrauch an meinem Escort Kombi (der erfreulicherweise 100kg Dachlast darf!) ist nicht wahnsinnig angestiegen (ca. 1,5Ltr.) und vom Fahrverhalten wars auch ok, allerdings gabs an dem Tag auch keinerlei Seitenwind.
Den originalen Bootsträger habe ich auf meine Standard-Querträger geschraubt, Aufwand ca. 1/2 Stunde. Die Spanngurte und Seile habe ich aber direkt um die Dachreling gezogen, dass erschien mir sicherer. Außerdem habe ich noch eine Leine vom Bug zur vorderen Abschleppöse gespannt um dem Auftrieb durch den Fahrtwind entgegen zu wirken.
Leider klappts mit dem Bilder-hochladen nicht...
Das Be- und Entladen mit der originalen, leicht abenteuerlich anmutenden Gestänge- /Rollenkonstruktion (siehe Beitrag oben) war mit 2 Personen ebenfalls kein Problem. _________________ ....sieht man der Jolle Rumpf und Schwert, macht der Segler was verkehrt.... |
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RobbyDoc

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.11.2010 Beiträge: 25 Wohnort: Baden-Baden
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Verfasst am: 28.03.2011, 19:21 Titel: Dachtransport 2011: Fotos |
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Hallo liebe Korallengemeide
mein Leben lang ist die Koralle auf dem Dach gefahren (wie bei Dir, Klaus!).
Mit meinem Touran und der Reling war es recht einfach: Ich habe mir vier Edelstahl Traversen zu 150 cm machen lassen und die montiert. DIe beiden mittleren waren für den Transport entbehrlich, aber um noch was in die Koralle zu laden genial (mein Sohn wiegt nur 65 kg, ich hätte da nicht rauf dürfen).
Vorne und hinten die jüngeren Atlanta Aufsätze, in der Mitte die 1965er -- die hatten aber nix zu tragen.
Verzurrt wie in "Atlanta Sailor Ahoi" beschrieben (hier im Forum gefunden, danke Klaus!), und 130 Autobahn zu mir heim war kein Problem.
Bilder sagen mehr als 1000 Worte!
Viele Grüße,
Robby
http://www.facebook.com/album.php?aid=61795&id=100000000943982&l=bb63e413bf |
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kai
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.12.2008 Beiträge: 50
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Verfasst am: 31.03.2011, 19:14 Titel: |
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Hallo Koralisti,
ich habe noch einen original Dachgepäckträger für die Koralle. Dieser ist so schwer und außerdem für eine Regenrinne gebaut, dass ich diesen nicht auf mein Auto packen möchte und kann. Meine Mutter hat mir erzählt, wie Mein Vater mit ihr, uns zwei Kindern und einer Tante über die Alpen im Borgward zum Gardersee gefahren sind und im Unwetter die Koralle langsam voll Wasser lief. Ich möchte mir das ganze ohne Sicherheitsgurte, Airbags und ABS etc. in einem völlig überladenen Auto gar nicht vorstellen. Die Koralle und wir haben es aber überlebt. Wie mann aber als Hersteller auf die Idee kommt, ein Boot mit dem Kiel nach unten aufs Dach zu packen ist mir ein Rätsel. Wegen Auftrieb und so. Grüße aus dem Rheinland, Kai. |
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RobbyDoc

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.11.2010 Beiträge: 25 Wohnort: Baden-Baden
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Verfasst am: 31.03.2011, 21:26 Titel: Lenzer am Heck :-) |
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Hallo Kai
bei entsprechender Beschleunigung
und der Lenzöffnung open sollte das Wasser hinten raus laufen -- bei der S6R zumindest
Viele Grüße
Robby |
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kai
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.12.2008 Beiträge: 50
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Verfasst am: 01.04.2011, 21:30 Titel: |
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hallo RobbyDoc,
leider hat mein Model keine Lenzöffnung. Und die Beschleunigung einer Borgward Isabella mit 60 und ein paar PS voll beladen dürfte auch nicht der Rede wert gewesen sein.
Ich werde zusehen, dass ich einen günstigen Trailer bekomme, denn die Koralle muß umziehen und sie soll ja auch bald mal aufs Wasser. durch Hausbau usw. bin ich im letzten Jahr nicht dazu gekommen, die Koralle fertig zu machen. aber mir brennt es schon unter den Nägeln.
bis dahin, Grüße Kai |
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sitzwurst Gast
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Verfasst am: 13.04.2011, 13:07 Titel: |
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Hallo!
| Petit Chaos hat folgendes geschrieben: | Hallo
wie bereits gesagt mit der Bugstütze bleibt das Boot an seinen Bestimmungsort. Selbstbau in V2A durch eine Bauschlosserei |
Könntest du mir bitte eine Detailzeichung mit Bemassung des Bugstützenkopfs zukommen lassen?
Danke im Voraus! |
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Petit Chaos

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.01.2007 Beiträge: 789 Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 15.04.2011, 19:48 Titel: |
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Danke der Nachfrage
geh bitte ins Bauhaus Bootsabteilung oder ander`s wo, kaufe den Gummianschlag und schon hast Du die Abmessungen. Den es gibt verschiedene Hersteller und Größen.
Mfg _________________ In der Ruhe liegt die Kraft
Franko alias
"Petit Chaos" |
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sitzwurst Gast
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Verfasst am: 16.04.2011, 19:52 Titel: |
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| gut, danke. |
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Petit Chaos

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.01.2007 Beiträge: 789 Wohnort: Berlin
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