Segeljolle-Atlanta-Koralle

[Dominik]

Hallo zusammen,

da der Rumpf meiner S6R Koralle nicht mehr im besten Zustand ist, habe ich diese Woche damit begonnen ihn wieder hübsch zu machen. Anfangs dachte ich, dass es mit schleifen, spachteln und lackieren erledigt wäre. Aber wenn man an einem Boot arbeitet, kommen anscheinend immer mehr Arbeiten auf einen zu, wie man anfangs dachte.

Am Bug ist die Beschichtung an einer Stelle von alleine abgeblättert. Ich habe die lose Stelle zuerst mit dem Spachtel freigelegt und danach den Krater etwas eingeschliffen. Und jetzt habe ich die Befürchtung, dass das was da abgebröckelt ist, nicht nur Lack war, sondern auch GFK und eine Furnierschicht.

Hier mal ein paar Bilder:

Bug in unbehandelten Zustand (bis auf das Loch links oben im Bild)


Abgeplatzte Stelle


Etwas eingeschliffen


So und jetzt bin ich überfordert. Ich kann Lack, GFK und Holzfurnier nicht unterscheiden! Könnt ihr mir da bitte helfen?

Ist es so wie ich es auf diesem Bild befürchte?


Das Schwarze zwischen den Furnierschichten deute ich jetzt mal als Kleber... oder doch als verrottetes Furnier!?

Bei meinem Loch würde Ich jetzt so weitermachen:
1. Großflächig ausschleifen (der Bug ist in diesem Bereich auch weich, d.h. er lässt sich minimal eindrücken)
2. Mit Epoxy und Gewebe überlaminieren (So wie Malte es vorgemacht hat: http://www.iphpbb.com/board/ftopic-74801258nx71701-342.html)
3. Schleifen, Spachteln, Schleifen,...

Wie seht ihr das? Würdet ihr die Schichten auch so deuten und so weitermachen wie ich es beschrieben habe?

Bin für jede Meinung dankbar! Momentan bin ich nämlich noch ziemlich unschlüssig wie es weitergeht.

Schöne Grüße
Dominik

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[amino64]

Hallo Dominik,

Du bist auf dem besten Weg, eine innige Beziehung zu Deinem Boot aufzubauen!!! Ja, so ist das, wenn man erstmal anfängt, werden die Arbeiten immer umfangreicher, als man sich das so gedacht hat. Aber das ist wohl den meisten hier aus dem Forum so gegangen, insofern stehst Du nicht alleine da.

Jetzt zu Deiner Frage: ich hab das Gefühl, dein Boot wurde schon mal mit einer Schicht Epoxidharz überzogen. Bin jetzt nicht der S6R- Experte, aber eigentlich besteht der Rumpf ja nur aus 2 Schichten: Furnier und Fiberglas, welches miteinander verpresst wurden. Wenn das schwarze schon das Furnier ist, kannst Du ja mal ganz vorsichtig dran kratzen, irgendwann müßtest Du ja auf gesundes Holz stoßen. Dann aber ganz vorsichtig, den das Furnier war glaub ich nur 2 mm dick!!! Kann man von Innen denn irgendwas sehen? Scheint das Licht schon durch?
Aber Dein Lösungsvorschlag ist wohl ganz ok, würd ich auch so machen.
Schön mit Epoxy volllaufen lassen, Stückchen Matte drüber, spachteln, schleifen, etc..
Viel Spaß und beeil Dich, die Saisan geht wieder los!!!

Armin

[Dominik]

Danke für Deine Antwort, Armin!

Ja, die Beziehung zu meiner Koralle wird immer enger, deswegen war ich am Anfang auch etwas zögerlich mit dem Rumpf

Auf jeden Fall habe ich das Loch einfach größer gemacht (musste ja sowieso geschehen) und deine Tipps befolgt. Licht hat man an einer Stelle tatsächlich durchgesehen! Und dass man die Stelle vorher in Epoxy vortränken sollte hätte ich auch vergessen.



Ich habe an den Stellen 3-4 Matten drauflamminiert, gespachtelt und natürlich immer wieder geschliffen. Sieht finde ich wieder gut aus. Und vorallem ist der Rumpf wieder fest und lässt sich nirgendwo mehr eindrücken.

Meine einzigen Bedenken: Wie du schon richtig sagtest wurde an dem Boot schon viel gemacht und der Rumpf das eine oder andere mal abgeschliffen. Die GFK Schicht erscheint mir schon arg dünn. Aber da es in den letzten Jahren nicht auseinander gebrochen ist (mindestens 10 Jahre ist das schon so), wird's schon halten.

Drei Grundierungsschichten und drei Lackschichten sind auch schon drauf. Mit dem Lackauftrag habe ich aber noch meine Probleme. Ich bekomme immer matte Stellen



Ich glaube das kommt von zu wenig Lack. Ich verbrauche auch wesentlich weniger als vom Hersteller angegeben. Am Mittwoch versuche ich dann mein Glück mit einer etwas dickeren Schicht und notfalls Verdünner... Bilder folgen.