Segeljolle-Atlanta-Koralle

[zepa]

Hallo,
habe mir ein GFK-Jolle ohne Rigg für kleine Kohle ersteigert. Auch fehlen fast
alle Beschläge und das Ruder. Das Boot hat ein Metallsenkschwert. Am
Schwertkasten befindet sich das Typschild "Atlanta Bootsbau Weitnau im
Allgäu, Baujahr 1976, Nr. 168", aber keine weitere Typbezeichnung wie
Vario S o.ä. Länge üA: 4,10m, Breite üA: 1,45m.

Nachdem ich die eingestellten Bilder von Petit Chaos
(Eine Koralle Namen's Vario) gesehen habe, bin ich fast sicher, eine Vario
gekauft zu haben. Allerdings hat mein Boot im Vordeck noch eine kreisrunde Mastaufnahme.

Ich glaube, dass ich nur hier kompetente Antworten auf meine Fragen
bekommen kann.

1. Was ist das für ein Typ Atlanta-Boot?
2. Wenn Vario, kann ich dann ein Rigg von Koralle o. Kolibri gebrauchen?
3. Woher kriege ich die passenden Beschläge?

In der Erwartung guter Tipps will ich mich ans Schleifen begeben.

Freundliche Grüße

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[Klaus]

Hallo Zepa,

willkommen bei den freundlichen Atlanta Seglern

Nun, wenn es eine Atlanta Jolle ist, kann es eigentlich wirklich nur die VARIO sein

Wie der Name schon verrät, konnte man bei dieser Jolle das Rigg variabel aufstellen:

- einmal steht der Mast in der hinteren Mastspur, dann konnte man das Großsegel + Fock setzen

- bei der anderen Variante stellt man den Mast auf der vorderen Position; dafür braucht man aber auch ein kürzeres Vorstag, dann ist die Jolle als Einmann Boot nur mit Großsegel zu fahren.

Die Beschläge der Atlantaboote sind oft identisch auf berschiedenen Booten verwendet worden, sind ja auch von Atlanta selber hergestellt worden.
Deshalb könnte ich mir gut vorstellen, das Du hier zumindest einen Teil der fehlenden Beschläge finden wirst.
Sonst einfach mal bei "iebä" nach Atlanta in der Rubrik "Bootssport" suchen.

Aber um ganz sicher zu sein, was Du da ersteigert hast, wäre es hilfreich wen Du mal ein Foto deiner neune "Yacht" hier einstellst.

Schöne Grüße

Klaus

[amino64]

Hallo zusammen,

das mit den unterschiedlichen Mastpositionen finde ich sehr durchdacht und hatte auch schon überlegt, mir mal eine Vario zuzulegen. Allerdings ist mir dabei aufgefallen, dass nicht alle angebotenen Varios die vordere Mastspur, die dann auf dem Vordeck angebracht ist, besitzen. Einige Boote haben nur eine Mastspur. Gab es da unterschiedliche Varianten? Es gibt doch Vario 1, 2 und 3, oder? Wer weiss mehr?
Ansonsten sind, wie Klaus schon geschrieben hat, viele Bauteile mit anderen Bootsklassen (Koralle, Kolibri, Mungo) der Atlanta- Werft identisch.

Aber ein paar Fotos würden uns sicherlich helfen!

LG
Armin

[zepa]

Hallo Klaus,
hallo Armin,
vielen für die ersten Kommentare. Ich werde möglichst bald ein paar
Bilder einstellen.
Unterschiedliche Mastspuren würden ja auch unterschiedliche Mastlängen
bedeuten. Für die vordere Mastaufnahme müsste der Mast um ca. 50cm
länger sein. Da wäre es von Vorteil, ließe sich der Mast um den Betrag
verlängern. Gibt es so etwas? Ansonsten müsste man sich früh entscheiden, welches Rigg man segeln will.

Schöne Grüße
Harald
_________________
Wer bekommt was er mag, ist erfolgreich.
Wer mag was er bekommt, ist glücklich.

[amino64]

Hallo,

das mit unterschiedlichen Mastlängen klingt plausibel, dem war aber nicht so. Wie Klaus schon geschrieben hat, bleibt der Mast derselbe. Steht der Mast in der vorderen Spur, also auf dem Vordeck, müssen längere Wanten angebracht werden. Es gab also 2 unterschiedliche Wantenlängen. Man muss sich tatsächlich vorher überlegen, wo der Mast stehen soll. Abgesehen davon, stell ich es mir auch nicht so prickelnd vor, bei Wellengang und ordentlich Wind, den Mast auf dem Wasser "mal eben" zu versetzen. Wer das schaftt- Respekt!

Wir warten dann mal auf ein paar Fotos lieber Harald!

Bis bald,

Armin

[Gunter]

Hallo zepa,

herzlich willkommen und viel Spass mit der ATLANTA Vario.

Ja, es ist sicher eine Vario!

Ob es eine Vario oder Vario S ist, läßt sich ohne Besegelung nicht feststellen, denn der Unterschied bezieht sich auf die Segelfläche.

Die Vario hat 8,5 qm Segelfläche mit Fock und Großsegel in klassischer Dreiecksform, die gleiche Besegelung wie die der Koralle nur mit dem V anstatt der Krone als Großsegelkennzeichen, oder wie des Kolibris mit der gegen Aufpreis lieferbaren 8,5 qm Segelfläche, normalerweise hatte der Kolibri 7,5 qm.
Meist ist bei dieser Variante das Vario Großsegel blau/weiß.

Die Vario S hat 10,5 qm Segelfläche, mit dem durchgelatteten Großsegel, genau wie die optionale "Regattabesegelung" der Koralle, allerdings wieder mit dem V als Segelzeichen und in weiß.

Der Mast und der Baum sind identisch mit dem Mast und Baum der Koralle, allerdings grundsätzlich schwarz eloxiert, wie bei den späten Baujahren der Koralle.

Wie meine "Vorschreiber" schon dargelegt haben, ist die Vario multifunktional ausgelegt, d.h. sie kann mit Fock und Großsegel oder nur mit dem Großsegel (Mast dann in der vorderen Mastspur) dann ist sie optimal für "SOLOsegler" geeignet, erstklassig ausbalanciert gesegelt werden.

Die Wanten und das Vorstag sind für die beiden "Mastpositionen" in der Tat verschieden lang.

Der Rest der Ausrüstung und der Beschläge ist aus dem großen Atlanta "Gleichteile" Fundus und passt von Kolibri über Koralle bis zur Vario.

Wenn du also einen Alumast und -baum sowie die Segel der Koralle findest, was sicherlich viel einfacher ist als für die Vario (auf Grund der viel höheren Bauzahlen der Koralle) muss dies, bis auf das Segelzeichen, passen.
Ebenso verhält es sich für die komplette Großschot, die Decksbeschläge und das Ruder.

Dabei wünsche ich viel Erfolg und dann viel Segelspass mit der Vario.

Grüße Gunter

[zepa]

Schönen Tag,

danke Günter für deine ausführliche Beurteilung. Nun brauch ich "nur noch"
ein gutes Rigg für meine VARIO. Ich werde sie den Namen "Haufen Arbeit"
geben. Das entspricht in etwa ihr jetziges Aussehen.

Ich will nochmal versuchen, ein paar ordentliche Bilder von meiner
"Herausforderung" einzustellen.











Dankbar bin ich über jeden aus der großen Atlanta Gemeinde,
der etwas zu der Aufrüstung meiner Vario betragen kann und will.

Beste Grüße
Harald
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Wer mag was er bekommt, ist glücklich.

[Klaus]

... was mich etwas wundert, ist die runde Öffnung im Vordeck , das Profil des Mastes ist doch oval
Ich kenne das nur so, das da ein "Mastschuh" auf dem Deck montiert war, auf dem der Mastfuß stehen konnte...

Oder wurde in dem Runden Loch eine Stütze montiert, die dann den Mastschuh trägt...

Fragen über Fragen

Eine schöne Adventszeit


Klaus

[amino64]

Danke Klaus, hab schon gedacht, die Vario gab es auch mit Steckmast wie die Mungo, die ich mal hatte.







Da auf dem Schwertkasten aber auch kein Mastfuß montiert ist, dachte ich, die beiden Spuren sind abmontiert.

Für einen Inspektionsdeckel ist das Loch aber doch zu klein, oder?
Hast Du schon etwas vom Boot abmontiert? Oder hast Du es so bekommen? Dann fehlt sicherlich etwas für den Mast. Vielleicht kann Franko helfen, der hat doch noch ne Vario!? Franko? Hallo? Bitte melden!!!

Gruß,

Armin

[zepa]

...also das Loch hat einen Durchmesser von 60mm.
Eine Hülse aus GfK verbindet das Vordeck mit dem Boden.
Ich habe nichts weiter abmontiert. Auf einem der Fotos, die Franko
von seiner Vario gepostet hat, meine ich auch dieses Loch erkennen
zu können.
Seht nochmal das Typschild an: Da steht überhaupt nicht drauf, was
für ein Bootstyp ist, 'ne Nummer... sonst nichts! Klar, is eine Vario.
Die haben sicherlich in jener Zeit viel rumexperimentiert. Warum nicht
auch mit einem Steckmast?
Im übrigen überhaupt keine schlechte Idee.



Schöne Grüße
Harald
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[amino64]

Hallo Harald,

ist sicherlich noch ein weiter weg, bis Du es brauchen wirst, aber ich hätte noch ein Großsegel einer Kolibri hier liegen, welches ich Dir ggf. verkaufen könnte. Bilder kann ich Dir gerne mal schicken, wenn Du möchtest.

LG,
Armin

[zepa]

Hi Armin,

ja, ich bin durchgehend auf der Suche nach Segel, Beschläge u.ä. .
Ich will möglichst in der nächsten Saison auf's Wasser.
Da muss ich Gas geben. Also, wenn du jemanden kennst, der jemanden
kennt, der z.B. einen Mastbeschlag über hat, dann lass es mich wissen.

Bilder kannst du hier hin schicken:

harald-sz@hotmail.de

Merci und lieben Gruß
Harald
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[Petit Chaos]

Hallo Zeba

die Vario die ich besitze ist von 1977

und soviel wie ich bereits weiß oder herausgefunden ist:

Es wurde unterschieden in: (Prospekt bei Ebay)

Vario 1 : kleines Segel Mast auf dem Vorschiff (glaube war 7 qm)
Vario 2 : kleines Segel Mast auf dem Schwertkasten kleine Fock 8,5qm
Vario 3 : gelattetes Groß Mast auf dem Schertkasten gr. Fock 10,5qm

Der Mast bei der 1977 ist schwarz eloxiert und ist baugleich mit der Koralle.
1977 wurde ebf. die Koralle mit schwarzen Mast/Baum geliefert. ob der Mast für die Koralle oder Vario bestimmt war ?

Der Mast ist zweigeteilt das obere Teil ist genauso lang wie von der Koralle, das untere Teil wurde für die Vario gekürzt.

Die Steckverbindung die wir bereits kennen wurde hier als Mastfußführung verwendet indem einfach eine Kerbe einsägt wurde und auf ein U-Winkel mit Bolzen gesetzt.


Bei meiner Vario ist das Loch im Vordeck zu, es besteht lediglich eine runde Vertiefung in der Größe wie dein Loch, da unter befindet sich eine Rund Stütze.

Bei der Vario aus 1978 gibt es kein Loch und auch keine Vertiefung mehr
dafür aber die große Luke im Vordeck, so das man das ganze Vorschiff als abgeschlossenes Staufach nutzen kann, der sogar einen Außenborder verstaut.

Die Beschläge sind ab 1977 nicht baugleich mit der Koralle oder anderen Atlanta Booten.

Baugleich ist:
Ruderanlage
Rigg
Segel bis auf Segelzeichen

Gefertigt wurden Sie in:
Rotes Deck weißer Rumpf
Weißes Deck roter Rumpf
Komplett rot glaube schon mal gesehen zu haben
komplett in weiß noch nicht

Immer mit zwei Kontrollucken im Vorschiff
und manche mit Großen Deckel im Vorschiff

Ich könnte mir vorstellen das die Vario aus 1976 einen Steckmast hatte, dann müsste aber die Püntinge sich vorn befinden und keine Mastaufnahme auf dem Schwertkasten vorhanden sein.

Das würde dann heißen: Sie wäre einer der ersten Vario gewesen die nur mit kleinen 7qm Segel besegelt wurde. Sprich Vario 1

So viel für heute dazu
_________________
In der Ruhe liegt die Kraft

Franko alias
"Petit Chaos"

[zepa]

Danke Franko für deine guten Hinweise.

Also meine Vario scheint tatsächlich eine der älteren zu sein.
Im Orginal hat sie ein weißes Deck und einen roten Rumpf.

Gleich hinter dem Loch -Mastaufnahme für Steckmast- befinden sich in
doppelter Ausführung Leitösen und Kammklemmen. Wenn die nicht für
Fallen bestimmt waren, wöfür dann?

Die Püttings sind orginal auf Linie ca. 30cm hinter -Mastaufnahme Schwertkasten- angebracht.

Immer wahrscheinlicher scheint es mir, dass sie mit einem runden
Steckmast ausgerüstet war. Könnte der auch ein Holzmast gewesen
sein.

Schöne Grüße
Harald
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Wer mag was er bekommt, ist glücklich.

[Klaus]

Hallo Harald,


ich glaube, das ist ein Atlantarigg:

http://www.ebay.de/itm/ALU-Segelmast-Segelbaum-Mast-Jolle-Segelboot-Boot-Steckmast-teilbar-Ausleger-/330652127593?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cfc671169

aber 8,30m ist etwas lang.... aber vielleicht kann man es kürzen

Schöne Grüße

Klaus