Segeljolle-Atlanta-Koralle

[sailorbrand]

hallo Forum,
ich bin hier gelandet nachdem ich gegoogelt habe wie verrückt. Ich bin gerade dabei eine Koralle zu restaurieren.

In dem Forum, wo ich mich sonst immer rumtreibe habe ich angefangen einen Bericht über die Aktion einzustellen. Link

Da ich bisher noch nie mit so einem Boot was zu tun hatte, kenne ich mich da auch nicht so aus. Werde euch also auch mit Fragen löchern.

Und schon die erste: Ich habe keinen Traveller. Etwa auf Höhe des Großschotblocks sind auf den Duchten je eine kleine öse. Brauchts die? Sind die Original?

Wie ist das mit den merkwürdigen Gummis im Backskistendeckel? Wie wird das da geführt?



Ich will versuchen möglichst den Original zustand herzustellen. Jollen mit modernen technischen Highlights gibt's . Dazu muss mann meiner meinung nach nicht nen Oldtimer verhunzen.[/url]

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[felixina]

moin moin!

ich muß auch noch ein bißchen (mehr) an meiner koralle tun und wollte mir im segel-forum deinen bericht anschauen.... habs thema nicht gefunden...
hilfst du mir?
_________________
alles wird gut!

felixina

[sailorbrand]

ist unter Vorstellungen/Boote zu finden.

Oder mit "Koralle" in der Suche

[visionmaster]

Hallo!

Seit kurzem bin ich nun auch stolzer Besitzer dieser Koralle:



Da ich im Hinblick auf die Renovierung von Booten überhaupt keine Erfahrung habe, findet Ihr hier ein paar Detail-Fotos:

http://www.directupload.net/user_galerie.php/30131/KPeIPCGNBB/0?g=30131&k=KPeIPCGNBB&p=0


Was meint Ihr:

1. Sollte ich die Mahagoni-Teile jetzt noch vor der Saison neu lackieren?
2. Reichen 3 neue Schichten aus?
3. Welche Sorten (Körnungen) Schleifpapier sind zu empfehlen?
4. Ist der "Epifanes Bootslack klar mit Extra UV-Filter" geeignet?
5. Was sind das für dunkle Stellen im Bereich der Spanten? Sind das originale Dichtungsmittel?
6. Schraubt man besser alle Beschläge (Klemmen, Reitbalken) ab?
7. Mit welchen Putzmitteln bekommt man die metallenen Beschläge wieder zum Glänzen?
8. Könnt Ihr Lektüre zur Renovierung empfehlen?

Ich danke Euch schon mal ganz herzlich!

Mit besten Grüßen!

[sailorbrand]

ich habe die Restauration im Nachbarforum erweitert. Da sind auch zwei Bilder bezüglich der Frage der richtigen Gummi-Führung im Backskistendeckel. Wie das wohl richtig gehört??

[Patric]

Hallo Sailorbrand

Chapeau! Ich hab mich vor einem Jahr für 2K Lack entschieden, mit gemischtem Erfolg. Ich wollt ich wär so mutig gewesen, mit Öl zu experimentieren!

Bitte berichte doch (HIER...) in einem Jahr wieder, wie es gehalten hat!

Allen andern, die sich mit der Frage "Lack oder Öl" beschäftigen: Es lohnt sich, die Forumsbeiträge von sailorbrand anzuschauen!

[Patric]

@visionmaster:

Viele Fragen...

Auf jeden Fall schauen, dass die Lackierung durchgehend ist. Wenn das Sperrholz ungeschützt ist, löst sich schnell das oberste Furnier, und dann hast du grösserer Probleme.

Schleifpapier: Kommt drauf an, was du am machen bist. Muss Lack weg? Muss Lack nur angeschliffen werden? Da holst Du dir wohl besser bei einer Holzfachperson rat. In andern Foren raten viele ab, den Lack wegzu schleifen, weil du damit immer auch ein Stück des Holzes wegnimmst. Besser: Heissluftfön und Ziehklinge. Wie Sailorbrand im http://www.segeln-forum.de/ beschreibt (Registrierung notwendig).

[visionmaster]

Hallo Patric,

ganz herzlichen Dank für Deine Hinweise!

Ich denke, ich werde es wohl in dieser Saison mal bei dem Anschleifen belassen. Da das Holz wahrscheinlich (bis auf den Mastfuß) noch im originalen Zustand ist, wäre es wahrscheinlich fatal, mit gröberen Maßnahmen an die Oberfläche zu gehen...

Gruß vom

visionmaster

[sailorbrand]

Zu Fön und Klinge muss ich noch was anmerken. Ein paar Riefen hat das schon hinterlassen. Da muss ich also noch schleifen. Sind ein paar deftige Kerben dabei. Beim nächsten Mal würd ich eher runterschleifen.

Ich hätte das ganze ja auch hier posten. Aber ohne Bilder ist das nix.

[Patric]

...aber bilder geht doch auch hier! oder noch besser: mach ein pdf, und dann kann mans grad als ganzes downloaden!

meinst du die "riefen" sind entstanden, weil du das zum ersten mal machst, oder weil das nicht besser geht? wir haben mit exzenter schleifmaschine (profi-teil mit absaug-staubsauger) gute erfahrungen gemacht. allerdings weiss man dann nie, wie weit man das oberste furnier (wenigstens gleichmässig ;-) geschwächt hat.

[sailorbrand]

hier sind Bilder wohl aus Server-Gründen kaum erwünscht (hab ich hier irgendwo gelesen).
Die Riefen sind nach einiger Zeit des Schabens entstanden, als die besten Vorsätze (Vorsicht, keine Hektik) der effektiven Arbeit gewichen waren.

Halt doch mal die Ecke statt der Fläche zum Kratzen genommen. Um die Riefen wieder rauszuschleifen, musst du doch wieder ans Furnier. Hängt halt auch vom Anspruch ab.

[tiktoe]

Hi Forum,
habe im 05/2006 eine Koralle gekauft, die jedoch nur noch aus dem Kasko bestand. Ich habe dann die gesamte Unterkonstruktion (ausser Kielstringer), hinteres Schott, Schwertkästen, Vorderdeck, Bänke und Backskiste neu gebaut.

Wenn ihr Fragen zur Restaurierung habt, kann ich euch gerne weiterhelfen

Klaus

[sailorbrand]

bis auf ein paar Details ist die Restauration fürs erste fertig.

Hab die Bilder wieder im segeln-forum


eingestellt.