Segeljolle-Atlanta-Koralle

[Wolfgang Weinmann]

Hallo,

mein Vorgänger hat wahrscheinlich die Schwerter umgebaut. Auf Fotos habe ich jetzt gesehen, daß die Schwerter bei Grundberührung automatisch einklappen. Bei meiner Jolle sind die Schwerter zum Einstecken von oben in den Schwertkasten - wahrscheinlich wurden die nachträglich angefertigt.

Meine Fragen:

1) wie wurde bei den originalen einklappbaren Schwertern erreicht, daß die nach unten ausgefahren wurden? Holz ist ja leichter als Wasser. Wurde mit einem Gummiband nachgeholfen, oder wie funktionierte das?

2) Wer kann eine maßstäbliche Skizze der originalen Schwertern anfertigen und hier evtl einstellen? Wäre sehr dankbar. Ich würde dann die Koralle wieder auf die originalen Schwerter umrüsten.

Gruß

Wolfgang

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[Gunter]

Hallo Wolfgang,

die beiden Schwerter funktionieren gem. den Baujahren der Koralle (ob Knickspanter- oder Rundspanterrumpf) unterschiedlich.
Bei den ältereren Knickspantern werden sie manuel mit der Hand bedient, Verschieben um einen Drehpunkt, ungefähr im vordereren Viertel des Schwertkastens ist der Bolzen angebracht.

Bei den Rundspantern gehen die Schwerter automatisch nach unten, durch einen Gummistropp (Niederholer) unterstützt.
Durch ein Schwertfall am Schwert und eine Umlenkrolle am Schwertkasten vorne und eine Belegungsklampe am Schwertkasten hinten wird das Schwert durch ziehen am Fall in den Schwertkasten gezogen und durch belegen des Falls im Schwertkasten gesichert.

Maße oder Zeichnung kann ich momentan leider keine geben.

Auf Seite 11 des Handbuches Atlanta Sailor -Ahoi- ist eine Zeichnung des Rumpfes und der Schwerter dargestellt, auf Seite 22 die Funktionsweise des Ruders (gleiches System wie bei den Schwertern).

Viele Grüße Gunter

[Herbert1155]

Hallo Wolfgang,

ich habe eine Knickspant Koralle. Da ist wie schon beschrieben ein Drehpunkt im oberen Drittel des Schwertes. Das Schwert sitzt sehr eng im Schwertkasten. Die Welle ist eine M6 Messingschraube. An deren Ende ist eine Flügelmutter ebenfalls aus Messing. Durch andrehen der Flügelmutter wird genug Flächenpressung erzeugt um ein Einfahren des Ruder zu verhindern. Oben am Schwertkasten sind zusätzliche flexible Kunststoffdichtleisten, um ein eintreten des Wasser zu verhindern. Zur Zeit bin ich am zeichnen des alten Holzruders. Wenn ich damit fertig bin, werde ich eine Zeichnung der Schwerter und Schwertkästen machen. Wenn du in der Nähe von Stuttgart bist, kannst du es dir bei mir auch anschauen.

Mit freundlichen Grüßen
Herbert Kersten

[felixina]

moin moin!

da mein korallchen kein typenschild und keine segelnummer mehr hat, weiß ich leider nicht welches bj. bzw. welches modell sie ist. der mitgekaufte trailer ist von `71. jedenfalls hat sie einen rundspant.
soweit so gut. nun das problem
hier im forum ist ja bereits beschrieben, wie die schwerter auszubauen sind bzw. wie sie funktionieren und ich hab auch die funktionszeichnung vom ruder. alles easy...eigentlich.
die mutter im schwertkasten kann ich erfühlen - aber die schwertkästen sind bei mir nach oben geschlossen! ich müßte also blind aus- bzw. ausbauen!?
ist das so ich trau mich nicht
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alles wird gut!

felixina

[Patric]

Vielleicht würde ein Foto helfen?

...oder viele Fotos, von allen Korallen, damit man weiss wovon man redet.

Aber eigentlich: Trau Dich, das muss man doch können, Schwerter ausbauen und wieder einbauen. Vielleicht nicht alleine, aber zu zweit!

[felixina]

ok, bilder



So sieht der schwertkasten aus. Der kleine silberne punkt ist ein bolzen, von hinten gesichert von einer flügelmutter. Darauf dreht sich das schwert. Wir haben uns dann doch getraut - Der ausbau war natürlich kein problem, wir haben vorsichtshalber die position des schwertes vorher noch mit einem edding markiert:



Nach dem wiederbefestigen des gummizuges kam der einbau. Wir hatten ja schlimme befürchtungen, weil man die löcher überhaupt nicht einsehen kann. Das hätte in wildes, stundenlanges gestocher ausarten können... Erstaunlicherweise flutschte der bolzen aber sofort beim 1. versuch durch die führung im schwert. Keine ahnung ob es nur glück war... Jedenfalls ist alles wieder im lot
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alles wird gut!

felixina

[Patric]

Danke! Ich komme immer mehr zum Schluss, dass ausser der Schale und dem Typenschild, und dem Segel bei mir nicht mehr viel original ist :-(

Der Tipp mit dem Edding ist Gold wert! Hätt ich auch machen sollen VOR dem Ausbau...