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Jan · Verfasst am: 04.01.2011, 10:01 Titel: Mc2 zu mb8

Hi hab mal ein paar fragen...
welche teile vom mc2 passen zum mb8?
Heckstoßstange und heckklappe ?
Was muss ich beachten wenn ich den motor+getriebe vom mc2 in den mb8 umbaue...
Muss ich auch die Achsen wegen bremsen umbauen...
Oder gibts da ne andere Möglichkeit...
weil der mc ja einen anderen lochkreis hat...
Und ich mir eigentlich keine neuen sommerreifen kaufen wollte, und beim mc2 waren keine beim kauf dabei.
Danke schon mal im vorraus Jan

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BornTobiWild · Verfasst am: 04.01.2011, 11:10 Titel:

Die ganzen Karosserieteile passen sowie die gesamte Innenausstattung.

Wenn du 4x100 beibehalten willst schau mal nach einem BIg Break Umbau.
Ansonsten läuft das genau wie bei jedem anderen swap.
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Mercury · Verfasst am: 04.01.2011, 12:27 Titel:

ist der mc2 n unfaller? wenn nein, dann behalt lieber den, kommste bedeutend besser mit weg, allein schon die eintragung und der ganze kram beim swap... neue dichtungen überall, neue flüssigkeiten, und und und...
beim 4x100 behalten noch die kosten für die bigbrake... kommt einiges zam, und der mc is ja doch bedeutend komfortabler

Jan · Verfasst am: 04.01.2011, 15:00 Titel:

Den Mc werd ich warscheinlich nach dem Umbau schlachten (hatte ihn relativ günstig bekommen wollte eigentlich nur motor swap, der mb gefällt mir besser
1. er ist in schwarz
2. aus 1.Hand gekauft
3.wenig km runter
4. Hat ein Eibachsportfahrwerk
5. Hundegitter

danke schon mal für die Infos

tabcore · Verfasst am: 03.03.2011, 02:26 Titel:

Wenn der MC2 nix hat, dann würde ich alles gute vom MB9 in den MC2 packen. Lohnt sich viel mehr Winken

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hg · Verfasst am: 03.03.2011, 02:44 Titel:

ich würd den mb chic machen und günstig im alltag fahren und den mc leer räumen und mal nen kombi zum tracktool machen:D
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..hat probleme den oem wagenheber unter seinen M zu kriegen..

Cpt Karacho · Verfasst am: 11.03.2011, 21:38 Titel:

ich denke, hier passts rein:

kann ich einen mc2 msd am mb8 fahren!? haben die kats unterschiedliche längen?

Mercury · Verfasst am: 11.03.2011, 22:11 Titel:

msd müsste passen, kat-länge auch, allerdings muss der flansch zum hosenrohr hin gedreht werden.

Cpt Karacho · Verfasst am: 11.03.2011, 22:14 Titel:

kannst du das genauer ausführen!?

und gibts den mc2 msd, wie beim itr auch in edelstahl?!

Mercury · Verfasst am: 12.03.2011, 11:49 Titel:

edelstahl - weiß ich nicht. oem glaube net, von diversen herstellern aber glaube schon. ich bin halt mehr für oem-kram ^^
kannst auch direkt vom itr den msd nehmen. hab ich auch. sitzt dann zwar etwas straff, geht aber.
theoretisch müsste man den so ca 2cm nach dem hauptschalldämpfer (itr hat ja 2 stück) verlängern damit alles genauso sitzt wie beim M-msd.
aber wie gesagt, geht auch so.

flansch drehen meine ich: beim d-serie hosenrohr sitzen die flügel vom flansch ungefähr auf 2 uhr und dementsprechend 8 uhr.
beim mc2 soweit ich weiß auf 3 und 9 uhr und beim itr nochmal in ner andren neigung.
soll heißen: flansch am kat (wenn von mc2 oder itr) abflexen, in richtiger position anpunkten, naht durchziehen.
und dann freuen Mr. Green

Cpt Karacho · Verfasst am: 12.03.2011, 15:47 Titel:

itr msd, alles klar!

das nen wort! dann werde ich mir sowas besorgen. da hab ich glei den passenden esd dazu Überrascht

HSN · Verfasst am: 13.03.2011, 23:38 Titel:

MSD und Kat sind vom MC2 und MB8 verschieden!

Passt nur wenn beides verbaut wird und der Katflansch gedreht wird, aber der SerienESD passt dann nicht mehr auf den MC2 MSD wegen größerer Öffnung!

Der Kat des MC2 ist länger und der MSD vom MC2 dementsprechend kürzer! Beides zusammen hat aber die gleiche länge wie MSD und Kat vom MB8

MfG Maik
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Mercury · Verfasst am: 14.03.2011, 01:04 Titel:

na mit der länge war ich auch unsicher...

größere öffnung zum esd hin ist nicht schlimm, da die öffnung am esd ja konisch ist. schließt trotzdem ab. geht bei mir ja auch Winken

Pierre27380 · Verfasst am: 14.03.2011, 17:33 Titel:

Also ich muss da der Äußerung widersprechen das die Kat's vom MB8 und MC2 unterschiedlich lang sind. Das ist nicht so. es sind exakt die gleichen Kats nur der Flansch am Einlass ist anders angeschweißt. Habe nämlich an den MB8 meiner Frau einen MC2 Kat angebaut und hatte beide Kats nebeneinander liegen. Das einzige was man beachten sollte ist das Baujahr bzw. die Abgasnorm beim MB8 denn ab BJ99 bzw. EURO3 gibts noch einen Anschluß für eine Lambda-Sonde nach dem Kat. Der Vorschalldämpfer vom MC2 passt auch 1 zu 1 ohne Anpassungen. Beim MC2 fehlt innen nur die Verjüngung sonst ist auch der gleich.
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HSN · Verfasst am: 15.03.2011, 00:14 Titel:

@ Pierre27380: Dann scheint es verschiedene Ausführungen zu geben, denn ich hol mir die Infos ja auch nicht aus der Nase, sondern auch aus meinen Erfahrungen Lachen

und nach 2 Stunden Anpassungsarbeit kann ich genau sagen das meine MC2 Anlage nicht unter den MB8 1zu1 gepasst hat und der Kat wie auch der MSD beide unterschiedlich lang waren Winken

Ist nicht böse gemeint, nicht das dass so rüber kommt Bussi

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