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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 14.09.2010, 16:38 Titel: neuer abgasweg für d15z8 - montagefragen |
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also da irgendwie im andren bereich keiner worte findet versuch ichs hier jetz nochmal.
da mir der msd durchgegammelt is und der krümmer au net mehr so besonders aussieht hab ich mir jetze mal andre teile besorgt, auch damit der krümmer endlich kat-frei wird ^^
da wären jetz: esi-krümmer vom d16y8
itr kat
sowie itr msd.
der itr kat weil ich immer wieder gelesen hab dass der msd etwas zu kurz ist und ziemlich auf spannung eingebaut werden muss, und der itr kat is etwas länger als der standard. so etwa 3 cm. dürfte somit schön entspannt dahängen XD
nu hab ich jetz eben aber mitbekommen dass der kat an der stelle zum hosenrohr hin etwas verdreht ist was den flansch angeht.
irgendne ahnung ob das zu problemen führen könnte? oder ist das ganze in tolerierbaren grenzen?
und falls ich aus irgendwelchen gründen damit gar nich zu rande kommen sollte:
welchen kat könnte ich sonst nehmen? ek4, eg2, oder sonstwas? möchte aber schon ein originalteil, also bitte keine empfehlung ala 200zeller.
und den ganz normalen vom mb2 oder so würd ich auch gern vermeiden -.-
was hat der mb1sr eigentlich drunter von werk aus? esi-krümmer dürfte es sein, und dann weiter?
achja, müsste ich beim krümmer montieren unbedingt montagepaste verwenden? oder reicht ne anständige dichtung auch aus?
danke schonmal  |
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Verfasst am: 14.09.2010, 16:38 Titel: Anzeige |
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Bloodtiger Racer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 23.12.2008 Beiträge: 79
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Verfasst am: 14.09.2010, 17:36 Titel: |
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Also ich hab immo auf meinem Z8 eg5 Krümmer mb2 kat und MSD
mb2 zeug hat mir n krümmer undicht gemacht weil zuviel zug drauf is,...
und ich such auch nach alternativen zum mb2 zeug aber eg5 krümmer passt eig ganz gut |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 14.09.2010, 18:30 Titel: |
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| zuviel zug? also das vom mb2 fällt zu kurz / klein aus oder wie? |
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Kautchuck Crazy Duck

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 12.06.2010 Beiträge: 446 Wohnort: Düren
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Verfasst am: 14.09.2010, 18:59 Titel: |
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scheinst ja bissel ahnung zu haben denk ich mal. Mach doch einfach den flansch vom kat ab mit der felx und wenn du alles hängen hast guckst wie er stehen muss damit du mim MSD nicht in berülje kommst, markierst es dir und schei0t ihn dann wieder an. Werd mir am Sa aus meinem ganzen edelstahl krahm auch mal was zurecht machen. _________________ Neue erkenntniss:
-Betrunkene Kölner+Klappstuhl=
-Vorzelt=> Meine VORGARTEN du Howmoh!!!
-Stickerbomb?! Echte Männer haben Kleeblätter an der Fronlippe!!!
Positive Geschäfte: bj84249, tabcore, koni1987, Elenor, Schnake, Easy-M |
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Jan_THÜ MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 07.04.2007 Beiträge: 448 Wohnort: Ringleben
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Verfasst am: 14.09.2010, 19:04 Titel: |
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| ich fahr den esi krümmer mit mb1 kat. das passt perfekt |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 14.09.2010, 19:07 Titel: |
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@ jan: szandard mb1 oder sr?
unterscheiden die sich in ihrer anlage? vor allem durchmessertechnisch ? |
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Blackcross Experte

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 20.03.2008 Beiträge: 1317 Wohnort: Siegen
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Verfasst am: 14.09.2010, 22:48 Titel: |
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eg Kat passt auf keinen fall ist auch kürzer ^^ sprech aus erfahrungen  _________________ 4-2-1 Edelstahl FK
200 Zellen-Kat
ITR MSD Edelstahl
2x G300 Duplex
16er DBV
Blackstuff BB
35/35 H&R Federn |
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Bloodtiger Racer

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 23.12.2008 Beiträge: 79
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Verfasst am: 15.09.2010, 08:12 Titel: |
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ich denk mal dass da am besten der mb6 kat wär mit itr mitteltopf denk das wuerd am besten passen (nur meine bänkermeinung)  |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 15.09.2010, 10:36 Titel: |
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ja hab gelesen der b18c4 sei der einzige der einen "gerade liegenden" kat hätte.
kann mir da wer die durchmesser innen und außen sagen?
sollten die halbwegs klingen, werd ich mein glück mit dem versuchen wenns mit dem itr nich klappt.
also nomma in die runde gefragt:
wären die sachen vom SR oder auch vom VTi dafür empfehlenswert? |
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Jan_THÜ MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 07.04.2007 Beiträge: 448 Wohnort: Ringleben
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Verfasst am: 15.09.2010, 18:54 Titel: |
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| kann ich dir nicht mehr sagen ob der mb1 nen sr war und ob die sich im durchmesser unterscheiden |
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Blues Racer
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.01.2010 Beiträge: 92 Wohnort: im tiefsten Odenwald
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Verfasst am: 16.09.2010, 22:22 Titel: |
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Beim D15Z8 passt also der ESI Krümmer ohne Probleme, oder wie? Habe beim EK3 nur gehört, da müsste man ein anderes Hosenrohr nehmen oder bisschen dran rumflexen, damit das nicht an der Ölwanne auf Spannung liegt. Aber der EK3 soll ja offiziell den D15Z6 haben, wobei auch viele laut ihren Besitzern einfach einen Z8 haben.
Wäre cool, wenn du dazu noch was wüsstest, Jan.  |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 16.09.2010, 22:54 Titel: |
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müsste eigentlich so sein mit dem z6.
und der wird wohl zu unsrem glück ne andre ölwanne haben als der z8  |
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Blues Racer
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.01.2010 Beiträge: 92 Wohnort: im tiefsten Odenwald
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Verfasst am: 17.09.2010, 00:12 Titel: |
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Ahja gut, hoffentlich. Dann könnte ich bei meinem zukünftigen D15Z8 ja auch den ESi Krümmer weiter fahren - wäre echt top.  |
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Mercury MB3

Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 19.01.2008 Beiträge: 3177 Wohnort: Leipzig
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Verfasst am: 17.09.2010, 07:37 Titel: |
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es wurde übrigens auch behauptet dass sich die krümmer vom d16z6 und vom d16y8, was ja beides esi-motoren sind, leicht unterscheiden, und das problem beim y8 nicht auftritt, auch nicht am ek3.
konnte aber leider nie gänzlich bestätigt oder widerlegt werden, weil die meisten typen anscheinend keine ahnung haben was genau sie da an ihren ek3 geschraubt haben -.-
man liest eben nur sehr oft iwo "ja bei mir schleifts auch hab esi" oder eben "bei mir passt alles hab esi".
die aussagekräftigkeit lässt da natürlich zu wünschen übrig  |
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Blues Racer
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.01.2010 Beiträge: 92 Wohnort: im tiefsten Odenwald
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Verfasst am: 18.09.2010, 00:28 Titel: |
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Naja, dass es am Z8 passen soll ist aber schonmal ein großer Gewinn... zumindest für mich, da ich den guten ESi Krümmer dann wohl nicht bearbeiten oder weggeben muss...  |
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