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Mini Me Zylinderkopf für ein D15Z8



 
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Readon
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BeitragVerfasst am: 05.07.2010, 22:05    Titel: Mini Me Zylinderkopf für ein D15Z8 Antworten mit Zitat

hallo ich würde gerne ein Mini Me durch führen bei mein Mb3 leider weiß ich nicht was für ein Zylinderkopf ich nehemen muss könnt ihr mir helfen Bitte

ich dächte ich habe esmal gelessen das ich den zk vom d15b8 nehmen kann aber in welchen Honda war der verbaut Verlegen

wer über hilfe sehr erfreut Mr. Green

mfg Manu
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BeitragVerfasst am: 05.07.2010, 22:05    Titel: Anzeige

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BeitragVerfasst am: 05.07.2010, 22:16    Titel: Antworten mit Zitat

oder hatt das schon mal jemand gemacht mit dem motor Sehr glücklich
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BornTobiWild
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 05:06    Titel: Antworten mit Zitat

Du brauchst einen Zylinderkopf vom 1.6l SOHC Vtec.
Beispielsweise D16z6 D16y8.....inkl Steuergerät Kabelmist .... Für die paar Pferde extra lohnt es sich nciht. Du hast ja schon 115 Serie

Da lieber die Serienmäßige Abgasanlage mit Kat im Krümmer tauschen und was ordentliches verbauen.
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 11:55    Titel: Antworten mit Zitat

wieviel ps würde man denn damit raus hollen ca
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bastimb
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 13:30    Titel: Antworten mit Zitat

Hört sich ja interessant an, wie würde sich den so ein mini me umbau bei nem 1,4er auswirken???
Kumpel von mir hatt n leicht defekten 1.5 V-Tec rumstehen, und hatt mir vorgeschlagen mit einigen teilen von dehm, aus meinem n 1,4er V-Tec
zu machen, wir würden quasi nur den kopf tauschen!
Was meint ihr dazu?
Würde sich das den lohnen?
Oder währ das schwachsin?
Auf alle fälle währs ma was neues, Weil von nem 1,4er V-Tec hab ich noch nie was gehört, er meinte da ich ja schon mit der dichtung 90 Ps habe, würden wir so in etwa 115 120 Ps in der drehe rausholen können.
bin mir da zwar nich so sicher, aber neugierig drauf hatt er mich irgendwie schon damit gemacht! Sehr glücklich
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 16:30    Titel: Antworten mit Zitat

welche kabel braucht man den da ich habe mal gelessen das man nur das steuergräte und zk tauschen muss Frage
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 21:10    Titel: Antworten mit Zitat

Naja am besten man tauscht schon bissle mehr.

Zylinderkopf
Steuergerät ( eventuell was Abstimmbares )
2 Kabel für den VTEC ziehen oder anderen Kabelbaum verwenden
Sämtliche Dichtung für Ansaug und Abgas sowie Kopfdichtung
Krümmer
Zündverteiler
Zahnriemen
Spannrolle
Eventuell einstellbare Nockenwellenräder, weil der D16 höher ist als der D14 um den Zahnversatz auszugleichen
Und am besten noch eine Abstimmung

Kann sich jeder selber ausrechnen ob es sich lohnt oder nicht
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 22:17    Titel: Antworten mit Zitat

und was ist wenn ich nur denn Ölkanal zwischen Zylinder 2 und 3 freimachen da passiert sicher nigx wa
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BeitragVerfasst am: 06.07.2010, 22:33    Titel: Antworten mit Zitat

mal eine andere frage noch passt ein S20 getriebe beim mb3
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BornTobiWild
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BeitragVerfasst am: 07.07.2010, 04:57    Titel: Antworten mit Zitat

Ja Winken
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BeitragVerfasst am: 07.07.2010, 12:10    Titel: Antworten mit Zitat

kann man das was raus hollen an ps Sehr glücklich
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BornTobiWild
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BeitragVerfasst am: 07.07.2010, 14:24    Titel: Antworten mit Zitat

Wieso sollte man durch ein anderes Getriebe mehr Ps haben?
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BeitragVerfasst am: 07.07.2010, 17:39    Titel: Antworten mit Zitat

ja stimmt Smilie und leitere schwung scheibe da müsste ich doch aber besser aus dem knick kommen aber Sehr glücklich
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