M-Perium

[Dr.db]

Hi,

ich frage mich ob man beim MC-2 gut Gewicht reduzieren kann...!?

Also ich werde jetzt bestimmt nicht meine Innenverkleidung rausreißen und die Rückbank bleibt auch drin.
Aber habt ihr gute Tips welche Sachen im Auto "überflüssig" sind ?

Reserverad ist z.B. gleich am ersten Tag rausgeflogen....

Was wiegen z.B. die Sitze jeweils!?
Würde ich eventuell gegen ITR-Sitze tauschen...


Freue mich auf eure Vorschläge,
Olaf

[Anzeige]

[Crown]

Mach z.B. die Bitummatten raus,die wiegen auch einigens
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98er B18C4 MC2 @Fidanza SS Exedy Stage1 JDM S80 powered by IPP

[Dr.db]

Hi,


wo sitzen die denn überall !?
Und was schätzt du was das bringen würde.?


LG Olaf

[SpitfireXP]

Die sitzen überall auf dem Bodenblech z.b.
Sind evtl. 4-5kg.
Der Aufwand lohnt aber nicht.
Alles was wirklich gewicht hat kannst du nciht abbauen...
Motorträger Achsteile und sowas halt.
Schiebedach kannst du ausbauen, ebenso wie klima.
Bringen zusammen etwa 20kg oder so.
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MFG

[Dr.db]

Hi,

danke für eure Antworten


Wisst ihr was die originalen MC2-Sitze wiegen und wieviel die ITR-Sitze etwa !?

[tabcore]

bei den sitzen ist nicht viel unterschied vom gewicht her
wenn du den innenraum behalten, aber gewicht verlieren möchtest,
dann biste mit dem reserverad und den bitummatten schon am ende
klima würde noch gehen 20kg
schiebedach 17kg
abs 10kg
srs ganze 50kg
umbau auf fensterkurbeln, so sparst du dir auch nochmal knapp 3kg
15 zöller alus
dachrehlung runter
vti-lippe ab
nebler entfernen

mehr fällt mir net mehr ein
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Motorenswaps, Kompressor- & Turboumbauten, Abstimmungen & sonstige Arbeiten PN me

[BornTobiWild]

Eventuell leichtere Abgasanlage und kleinere Batterie

Aber dann hört es schon auf wenn man den Innenraum behalten will
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1.8 Still Have More Power


MT-Pulverbeschichtung
Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken

[Mercury]

wärs auf die spitze treiben will kann natürlich auch ggn carbon ersetzen

[Dr.db]

[BornTobiWild]

Also die Sitze wiegen in etwa gleich viel. Nur die Konsolen haben einen UNterschied.
Da die Höhenverstellung und co wegfällt.

Macht vielleicht bei beiden Sitzen 5KG aus
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1.8 Still Have More Power


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[Dr.db]

Hallo Tobi,


ja wollte wissen was die wiegen, damit ich mir leichtere suchen kann.

[TimoHH]

Wenn man ernsthaft solche Gedanken hegt, dann würde ich als erstes den MC2 verkaufen und nen ED9/EE8, EG6 oder so suchen.. da hast schon 250 kg abgespeckt ohne irgendwas auszubauen.

Ich sehe den MC2 dazu als falsche Basis.

[Honda_MC2]

Erstens ist der MC2 nicht zum Gewichtreduzieren gedacht, dazu wirklich was anderes kaufen, und ansonsten geb ich dir mal den Rat, den du von jedem Rennfahrer, Renningenieur und Co. definitiv zu höhren bekommst:

Am einfachsten nimmt immer noch der Fahrer ab

[Vorm Autofahren sch*** gehen, schon wieder 1-2 kg gespart ]

Und wenn du das Schiebedach ausbaust, vergiss nicht dass es dann von oben reinregnet! Abgesehen davon, im Sommer ist entweder eine Klima oder ein Schiebedach für mich immer Pflicht... sonst schwitzt du dich zu Tode. Kenn ich gut vom ATR
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No fucking ESP - no fucking showcar

[Dr.db]

[Chris_76]

So wie sich das anhört ist suchst du in einer Alltagsbitch. Ich denke das was Du an Gewicht sparen kannst ist marginal ohne die Alltagsoptik nicht zu entfernen (Verkleidung, Sitzbank hinten etc.). Interieur durch anderes zu ersetzen bringt ggf weniger Gewicht, doch ist es IMHO meist besser im Motortuning Bereich aufgehoben (Krümmer, ASB)

Chris
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07er M-E81 - running
03er T98C - sold
98er MC2 - sold