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DaGenius · Verfasst am: 02.11.2009, 15:51 Titel: Motor verbrennt ÖL!?

Ich bins mal wieder. Ich hab letzte Woche schon gemerkt das ich innerhalb von knapp 3 Wochen den gesammten Öl vorrat verbraucht habe. hab dann letzte woche aufgefüllt bis max und nun is wieder ein 1/4 raus. zudem zieh ich auch (auch wenn der mtoro warm ist) beim beschleunigen weissen rauch hinter mir her. was kann das nur sein?

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Blackcross · Verfasst am: 02.11.2009, 16:21 Titel:

weis war doch kühlwasser und blau öl soweit ich weis ^^

kann es sein das du manchmal drückst ? denn verbrennt der ja bissel mehr...oder kolbenringe könnten es sein. bin mir aber net sicher

meiner verbraucht auch bissel mehr öl aber wayne Mr. Green

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Crown · Verfasst am: 02.11.2009, 16:23 Titel:

Wird wohl die kopfdichtung platt sein
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DaGenius · Verfasst am: 02.11.2009, 17:07 Titel:

Kopfdichtung währe allerdings recht unwahrscheinlich da sich auch im Öl kein wasser befindet. Allerdings tropft er auch nicht.

Mario · Verfasst am: 02.11.2009, 17:10 Titel:

ich tippe auch auf die kolbenringe ist meistens ein zeichen wenn du so viel öl verbrauchst
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DaGenius · Verfasst am: 02.11.2009, 20:52 Titel:

und was meint ihr wird mich das kosten die zu ersetzen?

JapanImports · Verfasst am: 02.11.2009, 20:59 Titel:

Wenn du es selber machst die Materialkosten für:

Ölwannendichtung, Zylinderkopfdichtung + Schrauben, Zahnriemen + Rolle + Wapu?, Keilriemen, Kolbenringe...sollte der Motor neu gehohnt oder sogar geschliffen werden müssen...dann wird es natürlich ne ecke teurer, auf Übermaß ist dann schon sehr teuer

Kpt. Aerodeck · Verfasst am: 02.11.2009, 21:00 Titel:

Wennde mir die Fahrgestellnummer gibst kann ich dir übermorgen den genauen Preis nennen Winken

Gruß Julian
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leiaburraf · Verfasst am: 02.11.2009, 21:51 Titel:

ich hätte noch n motor mit samt karosse drumherum für dich.
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1,50 der liter sprit? na und da kamma den verbrauch wenigst im kopf ausrechen...

Bully · Verfasst am: 02.11.2009, 22:15 Titel:

Meiner frisst auch ganz lieb sein öl, könnten die abstreifringe sein. hab rußflecken an der heckschürze...
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Blackcross · Verfasst am: 02.11.2009, 22:48 Titel:

hab ich auch ein bissel an der stosstange. sind die teuer ? kann man die selber wechseln ?
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Bully · Verfasst am: 02.11.2009, 23:20 Titel:

hab keine ahnung ob teuer und wie wechseln. Hab mir nen neuen Motor besorgt, habch zum tauschen, da ich mein auto nich ewig abgeben kann...

der wird dann generalüberholt und reingebaut...
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Blackcross · Verfasst am: 02.11.2009, 23:57 Titel:

gleiche motor oder aus nem anderem Winken

wie lange dauert das ca der wechsel
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Axl · Verfasst am: 04.11.2009, 22:42 Titel:

vllt sind es auch die ventilschaftdichtungen
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JapanImports · Verfasst am: 04.11.2009, 23:51 Titel:

Also ich hatte 2 Jahre ein Fahrzeug mit Kolbenringschaden gefahren, das war alles machbar...zuletzt noch Leistung gesteigert.

Hauptsächlich merkt man es (natürlich) unter Volllast, nicht immer, aber manchmal gab es da eine blaue Fahne. Das wurde auch öfter und öfter.
Teilweise nach einer "Heizorgie" im Stand schon qualm hinten raus.

Dann habe ich das Fahrzeug abgestellt, es begann der "große" Umbau...ich mußte mir eine 2. Karosse suchen (die mit der ich damals gefahren bin war rostig + unfallschaden).
Die 2 Karosse war vom 40KW, also alles auf 74KW Umbauen (Vorder+Hinterachse, Bremsen, BKV...eigentlich habe ich die 40KW Karosse aufs blanke blech geschlachtet und dann von meiner alten alles Umgebaut!)

Dann war der Motor dran und der Motorstart Smilie

Öl usw erstmal alles so lassen...

Anlasser, 5 Sek orgeln, Motor kam...lief aber wie ein Sack nüsse...
Diagnose vom Kumpel: 1 Zylinder keine Kompression. Ich hab nicht im GERINGSTEN daran gedacht, der Motor lief immer mit Kompression, sogar im Limit des Herstellers (wenn auch untergrenze!).
Aber die Kolbenringe setzen sich mit Dreck zu, das Dichtet auch ab! Aber das Zeug wird über lange standzeiten hart, dann dichtet es nicht. 0 Bar auf einem Zylinder.

Ein Esslöffel Öl durchs Kerzengewinde...und nochmal an (ist gefährlich...aber geht!) und man merkte: Motor lief rund, das Öl dichtet wieder ab...dann noch laufen lassen und der Dreck an den Ringen wurde wieder weich: Motor läuft.

(Wird natürlich in absehbarer Zeit eh alles neu gemacht...aber für Tests mit der Einspritzanlage ist er top) Mr. Green

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Motor verbrennt ÖL!?