M-Perium

[BalloS]

Ich hab da mal ein Problem.

Vor einigen Tagen ist es mir aufgefallen.

Mein kleiner MA8 fährt von einem Tag auf den anderen ca. 20kmh weniger, als vorher.

Vorher ging er bis ca. 200 Km/h. Beragab und mit Rückenwind ging da sogar noch mehr.

Aber nun ist bei 180 Schluss. Da geht nichts mehr drüber. Als wenn der Tacho da stehenbleiben würde. Genau auf Punkt 180 ist Feierabend.

Ich hab schon geguckt, ob irgendein Kabel oder so lose ist. Aber das ist nicht der Fall.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte ? Vor allen Dingen scheint es von einem Tag auf den anderen gekommen zu sein und es sieht so aus, als wenn er da begrenzt wird. Weil es geht einfach nicht weiter. Nicht um 1 km/h
_________________

[Anzeige]

[Blue Devel]

vielleicht hat es was mit der aussentemperatur zu tun. umso wärmer umso weniger leistung wegen zu wenig sauerstoff in der luft.
oder kat im a****. daß paar teile im auspuff stecken. hatte ich auch mal im civic eg4 gehabt. mfg
_________________
Die Wahrheit tut weh, aber die Ungewissheit bringt einen um!!!

[BalloS]

hmm....

Kat ist neu gekommen, da ich zum TÜV musste.

Wahrscheinlich muss ich warten, bis ich meine neue Auspuffanlage fertig habe.

Die ist wieder ohne Kat usw.
_________________

[Blue Devel]

also meiner läuft 195 auf der gerade. viel mehr geht bei mir net. also laut tacho. das war auf dem weg zu grw. viel mehr würde glaub ich gar net gehen bei mir. also über 200 komme ich net wirklich. mfg
_________________
Die Wahrheit tut weh, aber die Ungewissheit bringt einen um!!!

[BalloS]

Also ich bin mir leerem Kat und leerem Mitteltopf auf gerade Strecke (Autobahn) gut auf die 200 gekommen (nach Tacho). Hab gegenüber dem Navi eine Abweichung von max. 5 Km/h.

Bergab ist mehr drin.

Nun hab ich wieder Kat und Mitteltopf drin, da ich zum Tüv musste. Und nun ist bei 180 Schluss.

Kann das sein. Das ein gewisser Verlust da ist, ist ja klar, aber so gewaltig ?

Ich denke, dass da etwas anderes nicht stimmt. Nur leider kriege ich einfach nicht raus was.
_________________

[Minnow]

Ohne Kat hast du mehr Leistung.

Nur mal als kleiner Anhaltspunkt, wieviel ein Kat an PS rauben kann:
Ein Bekannter meines Vaters hatte sich mal nen 560er Mercedes Benz (5,6L, ca. 280PS) zugelegt, wollte sich dann einen Kat verbauen lassen, wegen Steuern. Der Mechaniker wieß hin daraufhin, dass er danach so 20 - 30 PS weniger hat. Fahrzeug blieb ohne Kat

Also ja, kann schon am Kat hängen...
_________________
Eleanor
Camaro

[Blue Devel]

aber was hat der kat mit der endgeschwindigkeit zu tun? wegen leistung ist schon klar. mfg
_________________
Die Wahrheit tut weh, aber die Ungewissheit bringt einen um!!!

[grille]

@Minnow: Ach was! Bei dem 5,6 Liter Auto spielt das auch nicht die Rolle, der Drehmoment is ja da.

@BalloS: Du brauchst für eine hohe Endgeschwindigkeit nur Leistung, der Drehmoment ist zweitrangig. Wenn Du einen Kat verbaust hast Du weniger Leistung. Deshalb fährt dein Auto auch "nur" noch 180.
_________________

[BalloS]

ja und nein.

Das der Kat Leistung nimmt ist klar.

Aber.

Hab nochmal mit nem Kollegen drüber gesprochen.

Der Wagen hat ja normal nen Kat. Da fuhr er gut 190.
Dann haben wir den Kat leer gemacht und den Mitteltopf leer gemacht. Da lief er dann gut 200.
Dann haben wir, weils so blechern klang, Rohre eingeschweißt. Also Kat raus und Mitteltopf raus und dafür jeweils ein Rohr. Da lief er auch noch gut 200.
Und dann von einem auf den anderen Tag, obwohl nichts geändert wurde, nicht mehr. Bei 180 Feierabend.
Dann dachten wir, dass er nun zu wenig Staudruck hat. Auspuffanlage war ja nun von Krümmer bis freigebrannten ESD nur ein Rohr. Da ich aber eh zum Tüv musste haben wir wieder nen Originalen Kat und Originalen Mitteltopf eingebaut. Nun ist die Anlage wieder Original.
Aber es hat sich nichts geändert. Er bleibt bei 180. Eigentlich hätte er ja min. wieder 190 fahren müssen.

Ich tippe aber noch auf die Zündkerzen. Die sind glaub ich noch nie gewechselt worden. Die werden wir uns nachher mal anschaun.
_________________

[grille]

Ja. Entweder sehr(!) wenig Öl, dann geht ordentlich Leistung weg. Oder Zündkerzen oder Luftfilter. Ich hatte mal irgendwelche Zellstofffetzen im Filter. Da zog er auch nicht mehr richtig.
_________________

[BalloS]

naja. Luftfilter sollte es nicht sein. Hab nen offenen Sportluftfilter.
Öl hatte ich letztes Wochenende erst nachgeguckt. Da war noch jede Menge drin.

Habs gestern leider nicht mehr geschafft nach den Zündkerzen zu gucken. Mach ich auf jeden Fall heute. Und ich denke wir werden mal Kompression messen. Mal schaun, was dabei raus kommt.
_________________

[SingleCam]

kann wetterabhängig sein. dein offener filter gibt dem dann den rest

aber 20kmh sind schon etwas viel
_________________
Next Step: Full N/A K20a2 EP3 30th Anniversary in Nighthawk Black Pearl

[BalloS]

Naja. An den Bedingungen zu vorher hat sich nichts geändert.

Das das Wetter mitspielen kann hab ich mir auch schon gedacht. Aber 20 km/h finde ich dabei doch zu viel.

Mal schaun.

Hab mal ein kleines Inspektionspaket bestellt.

Zündkerzen
Zahnriemen
Wasserpumpe
Kraftstofffilter

Nachher wird der Zündverteiler nochmal kontrolliert.


Hoffentlich kommt der nochmal.
_________________

[BalloS]

so. Nun wird es langsam kriminell.

Musste mit Schrecken am Wochenende festellen, dass er sich schon bei 160 aufgibt.

Alles weitere ist eine quälerei.

Ich hoffe die Teile kommen diese Woche komplett, dass ich den am Wochenende mal überholen kann.
_________________

[grille]

Vielleicht doch nur den Reifendruck kontrollieren? Haste mal nach 'ner Undichtigkeit geguckt?
_________________