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M-Perium
Das Forum für alle MA8, MA9, MB1, MB2, MB3, MB4, MB6, MB7, MB8, MB9, MC1, MC2 und MC3 Fahrer und Freunde
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Nachricht |
fabi
Ricer
Geschlecht: 
Anmeldungsdatum: 18.01.2009
Beiträge: 387
Wohnort: burg bei magdeburg
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 Verfasst am: 08.03.2009, 20:07 Titel: |
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wie meinst du das den mb2 gibts doch bloß mit 75 o.90ps oder meinst du denn a3 der hatte 105 tps! Mfg
_________________
Integra Type R DC2 |
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| Verfasst am: 08.03.2009, 20:07 Titel: Anzeige |
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SingleCam
Crazy Duck
Anmeldungsdatum: 06.02.2009
Beiträge: 463
Wohnort: Bikini Bottom
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| Verfasst am: 08.03.2009, 23:05 Titel: |
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mein den a3 
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Next Step: Full N/A K20a2 EP3 30th Anniversary in Nighthawk Black Pearl |
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BornTobiWild
Grillmaster
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 01.12.2006
Beiträge: 4844
Wohnort: Bad Königshofen
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| Verfasst am: 09.03.2009, 13:59 Titel: |
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Der 1.9tdi ist ne Luftpumpe.
Mein Schwiegervater fährt einen im A4 gechippt auf 140 ps.
Und der kleine mb1 mit stock 113 ps war trotzdem noch schneller im Sprint 
MFG Tobi
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1.8 Still Have More Power
MT-Pulverbeschichtung
Sandstrahlen, Pulverbeschichten & Chemisches Entlacken |
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Anita08
Heizer
Geschlecht: 
Anmeldungsdatum: 28.05.2008
Beiträge: 204
Wohnort: Römhild
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| Verfasst am: 10.03.2009, 12:54 Titel: |
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| BornTobiWild hat folgendes geschrieben: | Der 1.9tdi ist ne Luftpumpe.
Mein Schwiegervater fährt einen im A4 gechippt auf 140 ps.
Und der kleine mb1 mit stock 113 ps war trotzdem noch schneller im Sprint
MFG Tobi |
das liegt vielleicht auch daran, dass nen 40jähriger mann aus der ortschaft net rausbeschleunigt wie nen kaputter tobi 
ne omi im porsche zu überholen fetzt ja genausowenig
der wird im 5. rausgebeschleunigt haben und du im 2.
naja ich fahr den a3 mit 102ps....ohen turbo geht da gar nix...war schonmal auf der suche nach nem anderen, aber zur zeit siehts um die preisklasse mager aus...aber ab 1.8t solls da besser aussehen in sachen beschleunigung etc. |
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fabi
Ricer
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 18.01.2009
Beiträge: 387
Wohnort: burg bei magdeburg
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| Verfasst am: 10.03.2009, 18:02 Titel: |
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=)
ja ein 1.8T a3 geht richtig gut...! 
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Integra Type R DC2 |
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SingleCam
Crazy Duck
Anmeldungsdatum: 06.02.2009
Beiträge: 463
Wohnort: Bikini Bottom
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| Verfasst am: 11.03.2009, 03:34 Titel: |
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jep.
hab mal einen a3 1,8T aufgebaut vom kumpel,hatte nachher 245 pferde
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Next Step: Full N/A K20a2 EP3 30th Anniversary in Nighthawk Black Pearl |
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capt.iglo
Experte
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 23.11.2007
Beiträge: 1036
Wohnort: Unna city und downtown sowie an der Nordschleife
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| Verfasst am: 11.03.2009, 13:10 Titel: |
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die 1,8t sind auch ziemlich leicht auf diese leistung hoch zu bringen.
im TT gibt es diesen Motor schließlich auch mit 225PS.
aber nichts desto trotz die turbos schieben ganz ordentlich nach vorne wenn sie gut eingefahren sind.
da müssen sich MC2/MB6 ganz schön strecken um da mitzukommen oder schneller sein zu wollen
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GUTE GESCHÄFTE: HomeboyDA,woleg,crown,still insane,NF-VT 86,BornTobiWild,tabcore,Easy-M
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fabi
Ricer
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 18.01.2009
Beiträge: 387
Wohnort: burg bei magdeburg
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| Verfasst am: 11.03.2009, 17:39 Titel: |
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beim TT brauchst den ladedruck erhöhen das wars haste angeblich standfeste 250ps....ohne höheren verschleiß!
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Integra Type R DC2 |
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roman1111
MB2
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 30.09.2007
Beiträge: 1425
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 11.03.2009, 21:42 Titel: |
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| fabi hat folgendes geschrieben: | | beim TT brauchst den ladedruck erhöhen das wars haste angeblich standfeste 250ps....ohne höheren verschleiß! |
du sagst es, ANGEBLICH, wenn dem so wär würde audi das in serie anbieten..ansonsten mal in den entsprechenden foren umschauen, die hubraumschwachen turbomotoren sind zwar auf kurze sicht spaßig, auf dauer aber alles andere als problemlos und noch weniger haltbar..
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fabi
Ricer
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 18.01.2009
Beiträge: 387
Wohnort: burg bei magdeburg
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| Verfasst am: 11.03.2009, 22:21 Titel: |
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hmm okay,habe ich persönlich anderes gehört weil das hier einer in der nähe gemacht hat aber okay!hin oder her....alles was man verändert,verändert auch die standfestigkeit..... bla bla bla usw
ein paar ps sind immer drinne ...und wenn man mit den motoren richtig umgeht...halten sie auch relativ lange!
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tabcore
Teile Biatsch
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 29.08.2005
Beiträge: 6572
Wohnort: Schwelm Cidy
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| Verfasst am: 13.03.2009, 02:46 Titel: |
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| capt.iglo hat folgendes geschrieben: | aber nichts desto trotz die turbos schieben ganz ordentlich nach vorne wenn sie gut eingefahren sind.
da müssen sich MC2/MB6 ganz schön strecken um da mitzukommen oder schneller sein zu wollen |
stimmt schon mit den turbos, aber ein gemachter VTI brauch sich auch net zu verstecken
leg bei uns mal nen turbo drauf, dann biste auch bei 330-350 turbopferdchen
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MB2sport
Pixeljunk
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 16.07.2005
Beiträge: 3062
Wohnort: Zwickau/Leipzig
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| Verfasst am: 13.03.2009, 08:24 Titel: |
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| tabcore hat folgendes geschrieben: | | capt.iglo hat folgendes geschrieben: | aber nichts desto trotz die turbos schieben ganz ordentlich nach vorne wenn sie gut eingefahren sind.
da müssen sich MC2/MB6 ganz schön strecken um da mitzukommen oder schneller sein zu wollen |
stimmt schon mit den turbos, aber ein gemachter VTI brauch sich auch net zu verstecken
leg bei uns mal nen turbo drauf, dann biste auch bei 330-350 turbopferdchen |
bei stufe 1 wohlgemerkt 
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capt.iglo
Experte
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 23.11.2007
Beiträge: 1036
Wohnort: Unna city und downtown sowie an der Nordschleife
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| Verfasst am: 13.03.2009, 15:04 Titel: |
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steve das weiß ich doch 
ich bin ja jetzt auch von serie ausgegangen, und nicht von modifiziert. und die 1,8er turbos lasse ich in ca 3 wochen auch alle rechts liegen ohne das ich mich nennenswert anstrengen muss
du weißt ja was sache ist digga 
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tabcore
Teile Biatsch
Geschlecht:
Anmeldungsdatum: 29.08.2005
Beiträge: 6572
Wohnort: Schwelm Cidy
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| Verfasst am: 14.03.2009, 05:49 Titel: |
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| MB2sport hat folgendes geschrieben: | | bei stufe 1 wohlgemerkt |
so sieht es aus
aber die reicht auch schon
alles was drüber ist, kannste vergessen, denn traktion beim frontriebler muss ja auch sein, sonst nützt alles nichts
@ capt.iglo
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